CN220222788U - 卸货延长装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供卸货延长装置，属于卸货输送技术领域，该卸货延长装置包括第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体之间相互滑动；传输部件，可用于对将件烟输送至车厢门口处，所述传输部件呈带状，其一端设置在第一架体上，另一端设置在第二架体上；当需要运输车厢门口的件烟时，通过第一架体和第二架体相互靠近，也就是说相互重叠，使得该装置的总长度变短，进而使得传输部件缩短，从而可以对车厢门口的件烟进行运输，当运输车厢深处的件烟时，可以将第二架体从第一架体中移出，使得传输部件一起伸长，从而可以加长该延长装置的运输长度，从而使得该装置可以满足对不同深度的件烟进行卸货，进而使得该装置使用起来更方便。

Description

卸货延长装置

技术领域

本实用新型属于卸货输送技术领域，具体涉及卸货延长装置。

背景技术

工业送货车辆分为10米、12米、14米、17米不同长度，由于现有的卸货输送皮带伸入车厢内最长仅有8米。车内卸货人员需要人工搭桥、推挪、来回搬运等方式进行人工动作。

由于卸货的输送皮带最长仅有8米，车内人员需要人工搭桥、推挪、来回搬运等方式进行人工动作，卸货劳动量大，卸货时间长。（卸货1000件时间达到52分钟）卸货时还会造成件烟破损，并且常见的输送延长装置的长度通常为固定的，当运输车厢门口和车厢内部的件烟时所需要的卸货延长装置的长度是不一样的，因此现有常见的卸货延长装置不能够满足同时便于对车厢门口和车厢内部的件烟卸货。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供卸货延长装置，旨在解决现有技术中卸货延长装置不能够满足同时便于对车厢门口和车厢内部的件烟卸货的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：卸货延长装置，包括：第一架体和第二架体，所述第一架体和第二架体之间相互滑动；

传输部件，可用于对将件烟输送至车厢门口处，所述传输部件呈带状，其一端设置在第一架体上，另一端设置在第二架体上；

搭接部件，设置在第一架体远离传输部件和第二架体相连接的一端，所述传输部件可搭接在搭接部件上；

滑动部件，设置在第一架体上，且位于传输部件和第二架体相互靠近的一侧，所述滑动部件可以在第一架体上单自由度的滑动，所述传输部件的一端与滑动部件相连接。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述传输部件包括两个位于第二架体内侧的传输带，两个所述传输带之间阵列设置有多个滚筒，多个所述滚筒可以在传输带上转动。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述搭接部件包括两个转动在第一架体上的转盘，两个所述转盘相互镜像设置，两个所述转盘上均设置有限位凸起。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述滑动部件包括设置在第一架体上的滑柱，所述滑柱上滑动连接有滑块，所述传输部件的一端设置在滑动部件上，所述滑柱上设置有推动滑块远离搭接部件的弹性件。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述第二架体上设置有使传输部件的一端升降的升降组件。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述升降组件包括设置在第二架体上的安装板，所述安装板上螺纹连接有丝杠，所述第二架体上上下滑动有升降杆，所述丝杠的一端转动在升降杆上，所述丝杠远离升降杆的一端设置有驱动部件。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述第一架体和第二架体上均设置有护栏。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述第一架体和第二架体的底部均设置有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该卸货延长装置，在使用时，首先需要先将该设备台上车厢内部，当需要运输车厢门口的件烟时，通过第一架体和第二架体相互靠近，也就是说相互重叠，使得该装置的总长度变短，进而使得传输部件缩短，从而可以对车厢门口的件烟进行运输，当运输车厢深处的件烟时，可以将第二架体从第一架体中移出，使得传输部件一起伸长，从而可以加长该延长装置的运输长度，从而使得该装置可以满足对不同深度的件烟进行卸货，进而使得该装置使用起来更方便。

2、该卸货延长装置，通过设置升降组件可以控制传输部件一端的升降，从而可以控制传输部件的倾斜角度，使得传输部件更便于使件烟滑向厢门处。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中的具体实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中的具体实施例的轴测剖视图；

图3为本实用新型中的具体实施例中传输部件的结构示意图；

图4为本实用新型中的具体实施例中第一架体和第二架体的连接结构示意图。

图中：1、第一架体；2、第二架体；3、传输部件；301、传输带；302、滚筒；4、滑动部件；401、滑柱；402、滑块；403、弹性件；5、搭接部件；501、转盘；502、限位凸起；6、升降组件；601、安装板；602、丝杠；603、升降杆；604、驱动部件；7、护栏；8、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：卸货延长装置，包括：第一架体1和第二架体2，第一架体1和第二架体2之间相互滑动，在第一架体1的内部设置有滑槽，第二架体2上设置有滑块，其滑块可以在第二架体2上滑槽的内部滑动，从而使得该设备的整体长度可以进行调节；

传输部件3，设置在第一架体1和第二架体2上，传输部件3可用于对将件烟输送至车厢门口处，整体来看传输部件3呈带状，使得传输部件3可以进行折弯，其一端设置在第一架体1上，另一端设置在第二架体2上；

搭接部件5，设置在第一架体1远离传输部件3和第二架体2相连接的一端，并且可以使传输部件3可搭接在搭接部件5上；

滑动部件4，设置在第一架体1上，且位于传输部件3和第二架体2相互靠近的一侧下方，滑动部件4可以在第一架体1上单自由度的水平滑动，并且传输部件3的一端与滑动部件4相连接，可以使得传输部件3可以拉动滑动部件4在第一架体1上滑动。

在本实用新型的具体实施例中，在使用时，首先需要先将该设备台上车厢内部，当需要运输车厢门口的件烟时，通过第一架体1和第二架体2相互靠近，也就是说相互重叠，使得该装置的总长度变短，进而使得传输部件3缩短，从而可以对车厢门口的件烟进行运输，当运输车厢深处的件烟时，可以将第二架体2从第一架体1中移出，使得传输部件3一起伸长，从而可以加长该延长装置的运输长度，从而使得该装置可以满足对不同深度的件烟进行卸货，进而使得该装置使用起来更方便。

具体的，传输部件3包括两个位于第二架体2内侧的传输带301。该传输带301设置在搭接部件5上，其一端和滑动部件4相连接，另一端和第二架体2相连接，在两个传输带301之间阵列设置有多个滚筒302，多个滚筒302可以在传输带301上转动，将件烟放置在传输部件3上是，可以通过滚筒302使件烟在传输部件3上滑动。

具体的，搭接部件5包括两个转动在第一架体1上的转盘501，两个转盘501可以在第一架体1的一端上转动，并且两个转盘501相互镜像设置，传输带301设置在转盘501上，并且两个转盘501上均设置有限位凸起502，限位凸起502可以用于对传输带301进行限位，使得限位凸起502将传输带301卡在转盘501上，防止传输带301从转盘501上脱落。

具体的，滑动部件4包括设置在第一架体1上的滑柱401，该滑柱401与第一架体1焊接而成，并在第一架体1的两侧均焊接有滑柱401，在两个滑柱401上滑动连接有同一个滑块402，传输部件3的一端设置在滑动部件4上，使得滑动部件4在第一架体1上滑动时可以使滑动部件4进行拉长，滑柱401上设置有推动滑块402远离搭接部件5的弹性件403，该弹性件403为压缩弹簧，该压缩弹簧的一端穿在滑柱401上，当滑块402滑动时可以使压缩弹簧压缩，当压缩弹簧放能时可以使弹簧推动滑块402在滑柱401上滑动。

进一步的，第二架体2上设置有使传输部件3的一端升降的升降组件6，升降组件6可以将传输部件3的一端向上抬起或者下落，可以使件烟通过自身重力在传输部件3上滑动。

具体的，升降组件6包括设置在第二架体2上的安装板601，安装板601和第二架体2一体成型，设置在远离搭接部件5的一侧，安装板601上螺纹连接有丝杠602，第二架体2上上下滑动有升降杆603，该升降杆603可以通过滑轨在第二架体2上进行滑动，可以用于提高第二架体2升降的稳定性，丝杠602的一端转动在升降杆603上，使得丝杠602在转动时不会带动升降杆603转动，丝杠602远离升降杆603的一端设置有驱动部件604，该驱动部件604可以为手轮或者电机，该实施例中采用的手轮，但不仅限于手轮一种。

进一步的，第一架体1和第二架体2上均设置有护栏7，通过设置护栏7可以防止件烟从装置上掉落，造成件烟的损伤。

进一步的，第一架体1和第二架体2的底部均设置有万向轮8，万向轮8为自锁式，当设备整体伸长时，通过将万象轮8锁定，可以防止弹性件403推动第一架体1和第二架体2移动。

Claims (8)

1.卸货延长装置，其特征在于，包括：第一架体（1）和第二架体（2），所述第一架体（1）和第二架体（2）之间相互滑动；

传输部件（3），可用于对将件烟输送至车厢门口处，所述传输部件（3）呈带状，其一端设置在第一架体（1）上，另一端设置在第二架体（2）上；

搭接部件（5），设置在第一架体（1）远离传输部件（3）和第二架体（2）相连接的一端，所述传输部件（3）可搭接在搭接部件（5）上；

滑动部件（4），设置在第一架体（1）上，且位于传输部件（3）和第二架体（2）相互靠近的一侧，所述滑动部件（4）可以在第一架体（1）上单自由度的滑动，所述传输部件（3）的一端与滑动部件（4）相连接。

2.根据权利要求1所述的卸货延长装置，其特征在于：所述传输部件（3）包括两个位于第二架体（2）内侧的传输带（301），两个所述传输带（301）之间阵列设置有多个滚筒（302），多个所述滚筒（302）可以在传输带（301）上转动。

3.根据权利要求2所述的卸货延长装置，其特征在于：所述搭接部件（5）包括两个转动在第一架体（1）上的转盘（501），两个所述转盘（501）相互镜像设置，两个所述转盘（501）上均设置有限位凸起（502）。

4.根据权利要求1所述的卸货延长装置，其特征在于：所述滑动部件（4）包括设置在第一架体（1）上的滑柱（401），所述滑柱（401）上滑动连接有滑块（402），所述传输部件（3）的一端设置在滑动部件（4）上，所述滑柱（401）上设置有推动滑块（402）远离搭接部件（5）的弹性件（403）。

5.根据权利要求1所述的卸货延长装置，其特征在于：所述第二架体（2）上设置有使传输部件（3）的一端升降的升降组件（6）。

6.根据权利要求5所述的卸货延长装置，其特征在于：所述升降组件（6）包括设置在第二架体（2）上的安装板（601），所述安装板（601）上螺纹连接有丝杠（602），所述第二架体（2）上上下滑动有升降杆（603），所述丝杠（602）的一端转动在升降杆（603）上，所述丝杠（602）远离升降杆（603）的一端设置有驱动部件（604）。

7.根据权利要求1所述的卸货延长装置，其特征在于：所述第一架体（1）和第二架体（2）上均设置有护栏（7）。

8.根据权利要求1-7任一项所述的卸货延长装置，其特征在于：所述第一架体（1）和第二架体（2）的底部均设置有万向轮（8）。