CN210854452U - 一种自动化装车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于装车设备技术领域,尤其是一种自动化装车设备,针对现有的物品的装车大多靠人工搬运,费时费力的问题,现提出如下方案,其包括移动底座,所述移动底座的顶部开设有两个转动槽,两个转动槽内均转动安装有转动轴,两个转动轴的外侧分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板,所述第二支撑板的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有推动板,所述第一支撑板和推动板的顶部固定安装有同一个安装座,所述安装座的顶部安装有传输带,本实用新型便于对物品进行传输装车,节省人力,同时传输带的倾角可以调整,方便适应不同高度的车,且传输带调整时可以对滚轮进行固定,增加使用时的稳定性,结构简单,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及装车设备技术领域,尤其涉及一种自动化装车设备。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程,在物流行业经常需要对物品进行装车。
现有技术中,物品的装车大多靠人工搬运,费时费力,因此我们提出了一种自动化装车设备,用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决物品的装车大多靠人工搬运,费时费力的缺点,而提出的一种自动化装车设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种自动化装车设备,包括移动底座,所述移动底座的顶部开设有两个转动槽,两个转动槽内均转动安装有转动轴,两个转动轴的外侧分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板,所述第二支撑板的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有推动板,所述第一支撑板和推动板的顶部固定安装有同一个安装座,所述安装座的顶部安装有传输带,所述滑槽的底部内壁上固定安装有电机,电机的输出轴上固定安装有丝杆,丝杆与推动板螺纹连接,滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽,推动板的两侧均固定安装有限位块,限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接。
优选的,两个转动槽中的一个转动槽的一侧内壁上转动安装有蜗杆,两个转动轴中的一个转动轴的外侧固定套设有蜗轮,蜗杆与蜗轮相啮合。
优选的,所述移动底座上开设有矩形滑孔,矩形滑孔内滑动安装有矩形滑板,矩形滑板的两侧均延伸至移动底座的外侧,矩形滑孔的两侧内壁上均焊接有导轨,矩形滑板与两个导轨滑动连接,矩形滑板的底部固定安装有多个弹簧的一端,多个弹簧的另一端均与矩形滑孔的底部内壁固定连接,矩形滑板的顶部开设有弧形槽,矩形滑孔的顶部内壁上开设有凹槽,凹槽与对应的转动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔。
优选的,所述凹槽的一侧内壁上转动安装有螺杆,螺杆的一端贯穿通孔延伸至转动槽内并与蜗杆的一端固定连接,凹槽内滑动安装有移动块,螺杆与移动块螺纹连接,移动块的底部固定安装有弧形块,弧形块与弧形槽相卡装,凹槽的两侧内壁上均开设有导向槽,移动块的两侧均固定安装有导向块,导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接。
优选的,所述移动底座的底部转动安装有四个滚轮,矩形滑板的底部固定安装有四个连接杆的一端,四个连接杆的另一端均固定安装有弧形夹板,四个弧形夹板的内侧均设有防滑齿纹,四个弧形夹板分别与四个滚轮相配合。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本方案使用时,电机带动丝杆转动,丝杆转动使与其螺纹连接的推动板向上移动,从而使安装座逆时针转动,从而根据车的高度调整传输带的倾斜度,通过传输带方便将物品传输到车上,与此同时,第一支撑板转动会带动转动轴转动,使蜗轮转动带动蜗杆转动,蜗杆转动带动螺杆转动,使移动块带动弧形块向右滑动,从而使矩形滑板向下移动,矩形滑板带动四个连接杆和四个弧形夹板向下运动,四个弧形夹板对四个滚轮进行夹持固定,增加移动底座放置时的稳固性,随着移动块带动弧形块向右滑动,弧形块在矩形滑板的顶部滑动,并不会影响四个弧形夹板对四个滚轮的夹持;
(2)本实用新型便于对物品进行传输装车,节省人力,同时传输带的倾角可以调整,方便适应不同高度的车,且传输带调整时可以对滚轮进行固定,增加使用时的稳定性,结构简单,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动化装车设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种自动化装车设备的A部分的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种自动化装车设备的移动底座、矩形滑板、弧形夹板和滚轮连接的侧视结构示意图。
图中:1移动底座、2转动槽、3转动轴、4第一支撑板、5第二支撑板、6推动板、7安装座、8传输带、9电机、10丝杆、11蜗杆、12凹槽、13移动块、14螺杆、15弧形块、16矩形滑孔、17矩形滑板、18弧形槽、19弹簧、20连接杆、21弧形夹板、22滚轮、23蜗轮。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图,对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3,一种自动化装车设备,包括移动底座1,移动底座1的顶部开设有两个转动槽2,两个转动槽2内均转动安装有转动轴3,两个转动轴3的外侧分别固定安装有第一支撑板4和第二支撑板5,第二支撑板5的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有推动板6,第一支撑板4和推动板6的顶部固定安装有同一个安装座7,安装座7的顶部安装有传输带8,滑槽的底部内壁上固定安装有电机9,电机9的输出轴上固定安装有丝杆10,丝杆10与推动板6螺纹连接,滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽,推动板6的两侧均固定安装有限位块,限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接,限位槽和限位块使推动板6只能在滑槽内滑动。
本实施例中,两个转动槽2中的一个转动槽2的一侧内壁上转动安装有蜗杆11,两个转动轴3中的一个转动轴3的外侧固定套设有蜗轮23,蜗杆11与蜗轮23相啮合,蜗轮23的转动会带动蜗杆11转动。
本实施例中,移动底座1上开设有矩形滑孔16,矩形滑孔16内滑动安装有矩形滑板17,矩形滑板17的两侧均延伸至移动底座1的外侧,矩形滑孔16的两侧内壁上均焊接有导轨,矩形滑板17与两个导轨滑动连接,矩形滑板17的底部固定安装有多个弹簧19的一端,多个弹簧19的另一端均与矩形滑孔16的底部内壁固定连接,矩形滑板17的顶部开设有弧形槽18,矩形滑孔16的顶部内壁上开设有凹槽12,凹槽12与对应的转动槽2相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔,导轨的设置使矩形滑板17竖直滑动不偏位,弹簧19的设置可以使矩形滑板17复位。
本实施例中,凹槽12的一侧内壁上转动安装有螺杆14,螺杆14的一端贯穿通孔延伸至转动槽2内并与蜗杆11的一端固定连接,凹槽12内滑动安装有移动块13,螺杆14与移动块13螺纹连接,移动块13的底部固定安装有弧形块15,弧形块15与弧形槽18相卡装,凹槽12的两侧内壁上均开设有导向槽,移动块13的两侧均固定安装有导向块,导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接,导向块与导向槽的设置使移动块13只能水平滑动。
本实施例中,移动底座1的底部转动安装有四个滚轮22,矩形滑板17的底部固定安装有四个连接杆20的一端,四个连接杆20的另一端均固定安装有弧形夹板21,四个弧形夹板21的内侧均设有防滑齿纹,四个弧形夹板21分别与四个滚轮22相配合,防滑齿纹的设置,可以增加弧形夹板21与滚轮22之间的摩擦力,夹持更加稳定。
实施例二
参照图1-3,一种自动化装车设备,包括移动底座1,移动底座1的顶部开设有两个转动槽2,两个转动槽2内均转动安装有转动轴3,两个转动轴3的外侧分别通过螺栓固定安装有第一支撑板4和第二支撑板5,第二支撑板5的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有推动板6,第一支撑板4和推动板6的顶部通过螺栓固定安装有同一个安装座7,安装座7的顶部安装有传输带8,滑槽的底部内壁上通过螺栓固定安装有电机9,电机9的输出轴上通过螺栓固定安装有丝杆10,丝杆10与推动板6螺纹连接,滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽,推动板6的两侧均通过螺栓固定安装有限位块,限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接,限位槽和限位块使推动板6只能在滑槽内滑动。
本实施例中,两个转动槽2中的一个转动槽2的一侧内壁上转动安装有蜗杆11,两个转动轴3中的一个转动轴3的外侧固定套设有蜗轮23,蜗杆11与蜗轮23相啮合,蜗轮23的转动会带动蜗杆11转动。
本实施例中,移动底座1上开设有矩形滑孔16,矩形滑孔16内滑动安装有矩形滑板17,矩形滑板17的两侧均延伸至移动底座1的外侧,矩形滑孔16的两侧内壁上均焊接有导轨,矩形滑板17与两个导轨滑动连接,矩形滑板17的底部通过螺栓固定安装有多个弹簧19的一端,多个弹簧19的另一端均与矩形滑孔16的底部内壁固定连接,矩形滑板17的顶部开设有弧形槽18,矩形滑孔16的顶部内壁上开设有凹槽12,凹槽12与对应的转动槽2相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔,导轨的设置使矩形滑板17竖直滑动不偏位,弹簧19的设置可以使矩形滑板17复位。
本实施例中,凹槽12的一侧内壁上转动安装有螺杆14,螺杆14的一端贯穿通孔延伸至转动槽2内并与蜗杆11的一端固定连接,凹槽12内滑动安装有移动块13,螺杆14与移动块13螺纹连接,移动块13的底部通过螺栓固定安装有弧形块15,弧形块15与弧形槽18相卡装,凹槽12的两侧内壁上均开设有导向槽,移动块13的两侧均通过螺栓固定安装有导向块,导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接,导向块与导向槽的设置使移动块13只能水平滑动。
本实施例中,移动底座1的底部转动安装有四个滚轮22,矩形滑板17的底部通过螺栓固定安装有四个连接杆20的一端,四个连接杆20的另一端均通过螺栓固定安装有弧形夹板21,四个弧形夹板21的内侧均设有防滑齿纹,四个弧形夹板21分别与四个滚轮22相配合,防滑齿纹的设置,可以增加弧形夹板21与滚轮22之间的摩擦力,夹持更加稳定。
本实施例中,使用时,通过电机开关启动电机9,电机9带动丝杆10转动,丝杆10转动使与其螺纹连接的推动板6向上移动,推动板6推动安装座7运动,此时第一支撑板4和第二支撑板5同时转动,从而使安装座7逆时针转动,从而根据车的高度调整传输带8的倾斜度,通过传输带8方便将物品传输到车上,与此同时,第一支撑板4转动会带动转动轴3转动,转动轴3带动蜗轮23转动,蜗轮23转动带动蜗杆11转动,蜗杆11转动带动螺杆14转动,螺杆14转动使与其螺纹连接的移动块13向右滑动,移动块13带动弧形块15向右滑动,弧形块15与弧形槽18相互挤压,使弧形块15脱离弧形槽18,从而使矩形滑板17向下移动,矩形滑板17挤压多个弹簧19,同时矩形滑板17带动四个连接杆20和四个弧形夹板21向下运动,四个弧形夹板21对四个滚轮22进行夹持固定,增加移动底座1放置时的稳固性,随着移动块13带动弧形块15向右滑动,弧形块15在矩形滑板17的顶部滑动,并不会影响四个弧形夹板21对四个滚轮22的夹持。
以上所述,仅为本实施例较佳的具体实施方式,但本实施例的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内,根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自动化装车设备,包括移动底座(1),其特征在于,所述移动底座(1)的顶部开设有两个转动槽(2),两个转动槽(2)内均转动安装有转动轴(3),两个转动轴(3)的外侧分别固定安装有第一支撑板(4)和第二支撑板(5),所述第二支撑板(5)的顶部开设有滑槽,滑槽内滑动安装有推动板(6),所述第一支撑板(4)和推动板(6)的顶部固定安装有同一个安装座(7),所述安装座(7)的顶部安装有传输带(8),所述滑槽的底部内壁上固定安装有电机(9),电机(9)的输出轴上固定安装有丝杆(10),丝杆(10)与推动板(6)螺纹连接,滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽,推动板(6)的两侧均固定安装有限位块,限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动化装车设备,其特征在于,两个转动槽(2)中的一个转动槽(2)的一侧内壁上转动安装有蜗杆(11),两个转动轴(3)中的一个转动轴(3)的外侧固定套设有蜗轮(23),蜗杆(11)与蜗轮(23)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种自动化装车设备,其特征在于,所述移动底座(1)上开设有矩形滑孔(16),矩形滑孔(16)内滑动安装有矩形滑板(17),矩形滑板(17)的两侧均延伸至移动底座(1)的外侧,矩形滑孔(16)的两侧内壁上均焊接有导轨,矩形滑板(17)与两个导轨滑动连接,矩形滑板(17)的底部固定安装有多个弹簧(19)的一端,多个弹簧(19)的另一端均与矩形滑孔(16)的底部内壁固定连接,矩形滑板(17)的顶部开设有弧形槽(18),矩形滑孔(16)的顶部内壁上开设有凹槽(12),凹槽(12)与对应的转动槽(2)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔。
4.根据权利要求3所述的一种自动化装车设备,其特征在于,所述凹槽(12)的一侧内壁上转动安装有螺杆(14),螺杆(14)的一端贯穿通孔延伸至转动槽(2)内并与蜗杆(11)的一端固定连接,凹槽(12)内滑动安装有移动块(13),螺杆(14)与移动块(13)螺纹连接,移动块(13)的底部固定安装有弧形块(15),弧形块(15)与弧形槽(18)相卡装,凹槽(12)的两侧内壁上均开设有导向槽,移动块(13)的两侧均固定安装有导向块,导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动化装车设备,其特征在于,所述移动底座(1)的底部转动安装有四个滚轮(22),矩形滑板(17)的底部固定安装有四个连接杆(20)的一端,四个连接杆(20)的另一端均固定安装有弧形夹板(21),四个弧形夹板(21)的内侧均设有防滑齿纹,四个弧形夹板(21)分别与四个滚轮(22)相配合。
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