CN210854452U - 一种自动化装车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于装车设备技术领域，尤其是一种自动化装车设备，针对现有的物品的装车大多靠人工搬运，费时费力的问题，现提出如下方案，其包括移动底座，所述移动底座的顶部开设有两个转动槽，两个转动槽内均转动安装有转动轴，两个转动轴的外侧分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有推动板，所述第一支撑板和推动板的顶部固定安装有同一个安装座，所述安装座的顶部安装有传输带，本实用新型便于对物品进行传输装车，节省人力，同时传输带的倾角可以调整，方便适应不同高度的车，且传输带调整时可以对滚轮进行固定，增加使用时的稳定性，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及装车设备技术领域，尤其涉及一种自动化装车设备。
背景技术
物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，在物流行业经常需要对物品进行装车。
现有技术中，物品的装车大多靠人工搬运，费时费力，因此我们提出了一种自动化装车设备，用来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决物品的装车大多靠人工搬运，费时费力的缺点，而提出的一种自动化装车设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种自动化装车设备，包括移动底座，所述移动底座的顶部开设有两个转动槽，两个转动槽内均转动安装有转动轴，两个转动轴的外侧分别固定安装有第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有推动板，所述第一支撑板和推动板的顶部固定安装有同一个安装座，所述安装座的顶部安装有传输带，所述滑槽的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定安装有丝杆，丝杆与推动板螺纹连接，滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，推动板的两侧均固定安装有限位块，限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接。
优选的，两个转动槽中的一个转动槽的一侧内壁上转动安装有蜗杆，两个转动轴中的一个转动轴的外侧固定套设有蜗轮，蜗杆与蜗轮相啮合。
优选的，所述移动底座上开设有矩形滑孔，矩形滑孔内滑动安装有矩形滑板，矩形滑板的两侧均延伸至移动底座的外侧，矩形滑孔的两侧内壁上均焊接有导轨，矩形滑板与两个导轨滑动连接，矩形滑板的底部固定安装有多个弹簧的一端，多个弹簧的另一端均与矩形滑孔的底部内壁固定连接，矩形滑板的顶部开设有弧形槽，矩形滑孔的顶部内壁上开设有凹槽，凹槽与对应的转动槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔。
优选的，所述凹槽的一侧内壁上转动安装有螺杆，螺杆的一端贯穿通孔延伸至转动槽内并与蜗杆的一端固定连接，凹槽内滑动安装有移动块，螺杆与移动块螺纹连接，移动块的底部固定安装有弧形块，弧形块与弧形槽相卡装，凹槽的两侧内壁上均开设有导向槽，移动块的两侧均固定安装有导向块，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接。
优选的，所述移动底座的底部转动安装有四个滚轮，矩形滑板的底部固定安装有四个连接杆的一端，四个连接杆的另一端均固定安装有弧形夹板，四个弧形夹板的内侧均设有防滑齿纹，四个弧形夹板分别与四个滚轮相配合。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
(1)本方案使用时，电机带动丝杆转动，丝杆转动使与其螺纹连接的推动板向上移动，从而使安装座逆时针转动，从而根据车的高度调整传输带的倾斜度，通过传输带方便将物品传输到车上，与此同时，第一支撑板转动会带动转动轴转动，使蜗轮转动带动蜗杆转动，蜗杆转动带动螺杆转动，使移动块带动弧形块向右滑动，从而使矩形滑板向下移动，矩形滑板带动四个连接杆和四个弧形夹板向下运动，四个弧形夹板对四个滚轮进行夹持固定，增加移动底座放置时的稳固性，随着移动块带动弧形块向右滑动，弧形块在矩形滑板的顶部滑动，并不会影响四个弧形夹板对四个滚轮的夹持；
(2)本实用新型便于对物品进行传输装车，节省人力，同时传输带的倾角可以调整，方便适应不同高度的车，且传输带调整时可以对滚轮进行固定，增加使用时的稳定性，结构简单，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种自动化装车设备的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种自动化装车设备的A部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种自动化装车设备的移动底座、矩形滑板、弧形夹板和滚轮连接的侧视结构示意图。
图中：1移动底座、2转动槽、3转动轴、4第一支撑板、5第二支撑板、6推动板、7安装座、8传输带、9电机、10丝杆、11蜗杆、12凹槽、13移动块、14螺杆、15弧形块、16矩形滑孔、17矩形滑板、18弧形槽、19弹簧、20连接杆、21弧形夹板、22滚轮、23蜗轮。
具体实施方式
下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种自动化装车设备，包括移动底座1，移动底座1的顶部开设有两个转动槽2，两个转动槽2内均转动安装有转动轴3，两个转动轴3的外侧分别固定安装有第一支撑板4和第二支撑板5，第二支撑板5的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有推动板6，第一支撑板4和推动板6的顶部固定安装有同一个安装座7，安装座7的顶部安装有传输带8，滑槽的底部内壁上固定安装有电机9，电机9的输出轴上固定安装有丝杆10，丝杆10与推动板6螺纹连接，滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，推动板6的两侧均固定安装有限位块，限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接，限位槽和限位块使推动板6只能在滑槽内滑动。
本实施例中，两个转动槽2中的一个转动槽2的一侧内壁上转动安装有蜗杆11，两个转动轴3中的一个转动轴3的外侧固定套设有蜗轮23，蜗杆11与蜗轮23相啮合，蜗轮23的转动会带动蜗杆11转动。
本实施例中，移动底座1上开设有矩形滑孔16，矩形滑孔16内滑动安装有矩形滑板17，矩形滑板17的两侧均延伸至移动底座1的外侧，矩形滑孔16的两侧内壁上均焊接有导轨，矩形滑板17与两个导轨滑动连接，矩形滑板17的底部固定安装有多个弹簧19的一端，多个弹簧19的另一端均与矩形滑孔16的底部内壁固定连接，矩形滑板17的顶部开设有弧形槽18，矩形滑孔16的顶部内壁上开设有凹槽12，凹槽12与对应的转动槽2相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，导轨的设置使矩形滑板17竖直滑动不偏位，弹簧19的设置可以使矩形滑板17复位。
本实施例中，凹槽12的一侧内壁上转动安装有螺杆14，螺杆14的一端贯穿通孔延伸至转动槽2内并与蜗杆11的一端固定连接，凹槽12内滑动安装有移动块13，螺杆14与移动块13螺纹连接，移动块13的底部固定安装有弧形块15，弧形块15与弧形槽18相卡装，凹槽12的两侧内壁上均开设有导向槽，移动块13的两侧均固定安装有导向块，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接，导向块与导向槽的设置使移动块13只能水平滑动。
本实施例中，移动底座1的底部转动安装有四个滚轮22，矩形滑板17的底部固定安装有四个连接杆20的一端，四个连接杆20的另一端均固定安装有弧形夹板21，四个弧形夹板21的内侧均设有防滑齿纹，四个弧形夹板21分别与四个滚轮22相配合，防滑齿纹的设置，可以增加弧形夹板21与滚轮22之间的摩擦力，夹持更加稳定。
实施例二
参照图1-3，一种自动化装车设备，包括移动底座1，移动底座1的顶部开设有两个转动槽2，两个转动槽2内均转动安装有转动轴3，两个转动轴3的外侧分别通过螺栓固定安装有第一支撑板4和第二支撑板5，第二支撑板5的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有推动板6，第一支撑板4和推动板6的顶部通过螺栓固定安装有同一个安装座7，安装座7的顶部安装有传输带8，滑槽的底部内壁上通过螺栓固定安装有电机9，电机9的输出轴上通过螺栓固定安装有丝杆10，丝杆10与推动板6螺纹连接，滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，推动板6的两侧均通过螺栓固定安装有限位块，限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接，限位槽和限位块使推动板6只能在滑槽内滑动。
本实施例中，两个转动槽2中的一个转动槽2的一侧内壁上转动安装有蜗杆11，两个转动轴3中的一个转动轴3的外侧固定套设有蜗轮23，蜗杆11与蜗轮23相啮合，蜗轮23的转动会带动蜗杆11转动。
本实施例中，移动底座1上开设有矩形滑孔16，矩形滑孔16内滑动安装有矩形滑板17，矩形滑板17的两侧均延伸至移动底座1的外侧，矩形滑孔16的两侧内壁上均焊接有导轨，矩形滑板17与两个导轨滑动连接，矩形滑板17的底部通过螺栓固定安装有多个弹簧19的一端，多个弹簧19的另一端均与矩形滑孔16的底部内壁固定连接，矩形滑板17的顶部开设有弧形槽18，矩形滑孔16的顶部内壁上开设有凹槽12，凹槽12与对应的转动槽2相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔，导轨的设置使矩形滑板17竖直滑动不偏位，弹簧19的设置可以使矩形滑板17复位。
本实施例中，凹槽12的一侧内壁上转动安装有螺杆14，螺杆14的一端贯穿通孔延伸至转动槽2内并与蜗杆11的一端固定连接，凹槽12内滑动安装有移动块13，螺杆14与移动块13螺纹连接，移动块13的底部通过螺栓固定安装有弧形块15，弧形块15与弧形槽18相卡装，凹槽12的两侧内壁上均开设有导向槽，移动块13的两侧均通过螺栓固定安装有导向块，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接，导向块与导向槽的设置使移动块13只能水平滑动。
本实施例中，移动底座1的底部转动安装有四个滚轮22，矩形滑板17的底部通过螺栓固定安装有四个连接杆20的一端，四个连接杆20的另一端均通过螺栓固定安装有弧形夹板21，四个弧形夹板21的内侧均设有防滑齿纹，四个弧形夹板21分别与四个滚轮22相配合，防滑齿纹的设置，可以增加弧形夹板21与滚轮22之间的摩擦力，夹持更加稳定。
本实施例中，使用时，通过电机开关启动电机9，电机9带动丝杆10转动，丝杆10转动使与其螺纹连接的推动板6向上移动，推动板6推动安装座7运动，此时第一支撑板4和第二支撑板5同时转动，从而使安装座7逆时针转动，从而根据车的高度调整传输带8的倾斜度，通过传输带8方便将物品传输到车上，与此同时，第一支撑板4转动会带动转动轴3转动，转动轴3带动蜗轮23转动，蜗轮23转动带动蜗杆11转动，蜗杆11转动带动螺杆14转动，螺杆14转动使与其螺纹连接的移动块13向右滑动，移动块13带动弧形块15向右滑动，弧形块15与弧形槽18相互挤压，使弧形块15脱离弧形槽18，从而使矩形滑板17向下移动，矩形滑板17挤压多个弹簧19，同时矩形滑板17带动四个连接杆20和四个弧形夹板21向下运动，四个弧形夹板21对四个滚轮22进行夹持固定，增加移动底座1放置时的稳固性，随着移动块13带动弧形块15向右滑动，弧形块15在矩形滑板17的顶部滑动，并不会影响四个弧形夹板21对四个滚轮22的夹持。
以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自动化装车设备，包括移动底座(1)，其特征在于，所述移动底座(1)的顶部开设有两个转动槽(2)，两个转动槽(2)内均转动安装有转动轴(3)，两个转动轴(3)的外侧分别固定安装有第一支撑板(4)和第二支撑板(5)，所述第二支撑板(5)的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有推动板(6)，所述第一支撑板(4)和推动板(6)的顶部固定安装有同一个安装座(7)，所述安装座(7)的顶部安装有传输带(8)，所述滑槽的底部内壁上固定安装有电机(9)，电机(9)的输出轴上固定安装有丝杆(10)，丝杆(10)与推动板(6)螺纹连接，滑槽的两侧内壁上均开设有限位槽，推动板(6)的两侧均固定安装有限位块，限位块与对应的限位槽的侧壁滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动化装车设备，其特征在于，两个转动槽(2)中的一个转动槽(2)的一侧内壁上转动安装有蜗杆(11)，两个转动轴(3)中的一个转动轴(3)的外侧固定套设有蜗轮(23)，蜗杆(11)与蜗轮(23)相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种自动化装车设备，其特征在于，所述移动底座(1)上开设有矩形滑孔(16)，矩形滑孔(16)内滑动安装有矩形滑板(17)，矩形滑板(17)的两侧均延伸至移动底座(1)的外侧，矩形滑孔(16)的两侧内壁上均焊接有导轨，矩形滑板(17)与两个导轨滑动连接，矩形滑板(17)的底部固定安装有多个弹簧(19)的一端，多个弹簧(19)的另一端均与矩形滑孔(16)的底部内壁固定连接，矩形滑板(17)的顶部开设有弧形槽(18)，矩形滑孔(16)的顶部内壁上开设有凹槽(12)，凹槽(12)与对应的转动槽(2)相互靠近的一侧内壁上开设有同一个通孔。
4.根据权利要求3所述的一种自动化装车设备，其特征在于，所述凹槽(12)的一侧内壁上转动安装有螺杆(14)，螺杆(14)的一端贯穿通孔延伸至转动槽(2)内并与蜗杆(11)的一端固定连接，凹槽(12)内滑动安装有移动块(13)，螺杆(14)与移动块(13)螺纹连接，移动块(13)的底部固定安装有弧形块(15)，弧形块(15)与弧形槽(18)相卡装，凹槽(12)的两侧内壁上均开设有导向槽，移动块(13)的两侧均固定安装有导向块，导向块与对应的导向槽的侧壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动化装车设备，其特征在于，所述移动底座(1)的底部转动安装有四个滚轮(22)，矩形滑板(17)的底部固定安装有四个连接杆(20)的一端，四个连接杆(20)的另一端均固定安装有弧形夹板(21)，四个弧形夹板(21)的内侧均设有防滑齿纹，四个弧形夹板(21)分别与四个滚轮(22)相配合。
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| CN201921703608.5U CN210854452U (zh) | 2019-10-12 | 2019-10-12 | 一种自动化装车设备 |
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Publications (1)
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| CN210854452U true CN210854452U (zh) | 2020-06-26 |
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Family Applications (1)
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2019
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