CN220220528U - 一种更安全的液压尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种更安全的液压尾板，属于物流车辆技术领域。本实用新型将可翻转的面板安装于货箱端口下侧，由提升液压油缸和翻转液压油缸驱动其执行翻转动作，液压动力站为液压油缸提供动力。本实用新型采用固定控制手柄和无线移动控制手柄两套控制装置，为了弥补操作人员误操作发生危险的可能，将固定手柄和无线移动手柄两种操作方式加上互锁装置，避免了工作人员工作时被其他工作人员操作液压尾板带来危险的可能。同时无线移动手柄避免了线束磨损造成按键失效甚至短路不受控的可能。此外，本实用新型增设了位置传感器模块，用于实时侦测面板的翻转位置，无需再由人工目测，也避免了因目测失误而导致的危险。

Description

一种更安全的液压尾板

技术领域

本实用新型涉及物流车辆技术领域，具体涉及一种更安全的液压尾板。

背景技术

液压尾板是物流车辆常用的附属配件，一般安装于货箱尾部，可翻转打开，以方便货物的装卸。现有技术中的液压尾板存在以下缺点：

1、现有技术中的液压尾板操作比较繁琐，上升或下降时需要同时按动两个手柄才能完成操作。

2、常规尾板有两套操作手柄，一套是外置固定式，另一套为移动手柄式。长久使用会磨损挤压电源线有可能导致按键失效，控制线路短路，甚至不受控现象。

3、在尾板上翻回收过程中，目前多数液压尾板都是由操作人员目测控制板面上翻是否到位，若尾板上翻到位后没及时停止操控按钮可能会损坏液压尾板甚至车辆结构，如果在上翻过程中过早停止了操作，会导致尾板间隙过大，造成行车时的安全隐患。

4、针对多人操作的使用场景，若尾板上方有操作人员作业时，安装在外侧的固定式操作面板也可以操作尾板，这样容易操作失误发生危险。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种更安全的液压尾板，以解决常规液压尾板操作繁琐、无法自动侦测翻转位置、以及双操作面板相互缺乏制约等技术问题。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种更安全的液压尾板，包括液压动力站，提升液压油缸，翻转液压油缸，电控箱，面板，其中，液压动力站和电控箱分别安装于车辆上，在车辆货箱的端口下侧转动连接有面板，在动力站上分别设置有提升液压油缸和翻转液压油缸，提升液压油缸的端部和翻转液压油缸的端部分别与面板转动连接。

作为优选，还包括固定控制手柄和无线移动控制手柄，其中固定控制手柄安装于车辆上，所述固定控制手柄与电控箱电性连接，所述无线移动控制手柄与电控箱无线通信连接。

作为优选，在所述固定控制手柄和所述无线移动控制手柄之间设置有互锁装置。

作为优选，还包括位置传感器，所述位置传感器安装于面板上，所述位置传感器与电控箱电性连接或无线通信连接。

本实用新型公开了一种更安全的液压尾板。该技术方案将可翻转的面板安装于货箱端口下侧，由提升液压油缸和翻转液压油缸驱动其执行翻转动作，液压动力站为液压油缸提供动力。本实用新型采用固定控制手柄和无线移动控制手柄两套控制装置，为了弥补操作人员误操作发生危险的可能，将固定手柄和无线移动手柄两种操作方式加上互锁装置，移动控制手柄不工作时要放到指定摆放位置，否则安装在外侧的固定控制手柄将失去控制功能，这样避免了工作人员工作时被其他工作人员操作液压尾板带来危险的可能。同时无线移动手柄避免了线束磨损造成按键失效甚至短路不受控的可能。此外，本实用新型增设了位置传感器模块，用于实时侦测面板的翻转位置，无需再由人工目测，也避免了因目测失误而导致的危险。

附图说明

图1是本实用新型处于上翻状态时的侧视图；

图2是本实用新型处于上翻状态时的后视图；

图3是本实用新型处于展开状态时的侧视图；

图4是本实用新型的电路图；

图中：

1、液压动力站2、提升液压油缸3、翻转液压油缸4、电控箱

5、面板。

具体实施方式

以下将对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本实用新型所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

一种更安全的液压尾板，其中主要组成部件有：翻转液压油缸3，提升液压油缸2，固定控制手柄，无线移动控制手柄(遥控器)，遥控器位置传感器，电控箱4，液压动力站1，面板5等。其实体结构如图1～3所示，其电路结构如图4所示。

其中，液压动力站1和电控箱4分别安装于车辆上，在车辆货箱的端口下侧转动连接有面板5，在动力站1上分别设置有提升液压油缸2和翻转液压油缸3，提升液压油缸2的端部和翻转液压油缸3的端部分别与面板5转动连接。

固定控制手柄安装于车辆上，所述固定控制手柄与电控箱4电性连接，所述无线移动控制手柄与电控箱4无线通信连接。在所述固定控制手柄和所述无线移动控制手柄之间设置有互锁装置。

位置传感器安装于面板5上，所述位置传感器与电控箱4电性连接或无线通信连接。

运行原理：液压尾板进入工作状态时，通过传感器反馈信息来判断操作人员的操作意图，有效防止误操作带来的风险。操作人员取出遥控器控制尾板作业时，固定式操控面板失效，当遥控器放到指定位置时固定式操控面板才可以操作。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种更安全的液压尾板，其特征在于包括液压动力站(1)，提升液压油缸(2)，翻转液压油缸(3)，电控箱(4)，面板(5)，其中，液压动力站(1)和电控箱(4)分别安装于车辆上，在车辆货箱的端口下侧转动连接有面板(5)，在动力站(1)上分别设置有提升液压油缸(2)和翻转液压油缸(3)，提升液压油缸(2)的端部和翻转液压油缸(3)的端部分别与面板(5)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种更安全的液压尾板，其特征在于，还包括固定控制手柄和无线移动控制手柄，其中固定控制手柄安装于车辆上，所述固定控制手柄与电控箱(4)电性连接，所述无线移动控制手柄与电控箱(4)无线通信连接。

3.根据权利要求2所述的一种更安全的液压尾板，其特征在于，在所述固定控制手柄和所述无线移动控制手柄之间设置有互锁装置。

4.根据权利要求1所述的一种更安全的液压尾板，其特征在于，还包括位置传感器，所述位置传感器安装于面板(5)上，所述位置传感器与电控箱(4)电性连接或无线通信连接。