CN220216675U - 一种球铁轮毂下冷铁装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种球铁轮毂下冷铁装置，涉及轮毂制造领域，包括下砂箱、上砂箱、N个减砂筒以及N个冷铁，所述上砂箱盖合在下砂箱的顶部，N个减砂筒依次设置在上砂箱内，减砂筒的外侧固定连接有固定杆，固定杆的端部与上砂箱的内壁固定连接，减砂筒的内径大于轮辋的直径，所述冷铁设置在下砂箱内的砂层内，并靠近铸件易缩孔的位置放置，本实用新型通过在下砂箱内靠近铸件易缩孔的位置放置冷铁，冷铁能够快速吸收附近的温度，使铸件较厚部位的铁水快速冷却，实现铸件的顺序凝固并利于补缩，防止铸件出现缩孔，提高铸件合格率，提高铸件的质量。
Description
技术领域
本实用新型属于轮毂制造领域，具体涉及一种球铁轮毂下冷铁装置。
背景技术
球铁轮毂是将熔化的铁水浇铸在砂模中，待其冷却成型后再经过机械加工（去毛边，修整外观，抛光）制造而成。
由于球铁轮毂形状的特殊性，其截面尺寸变化过大。薄截面的冷却速度比相邻厚截面的冷凝速度要快得多。
这就造成球铁轮毂在铸型中冷却时，最薄的部位先凝固，其收缩由附近较厚的部分补偿，较厚部分凝固时，如果得不到金属溶液的补充，该处就会形成大缩孔，影响球铁轮毂的质量。
因此，我们提出一种球铁轮毂下冷铁装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对球铁轮毂在铸型中冷却时，最薄的部位先凝固，其收缩由附近较厚的部分补偿，较厚部分凝固时，如果得不到金属溶液的补充，该处就会形成大缩孔，影响球铁轮毂的质量的问题，本实用新型提供一种球铁轮毂下冷铁装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种球铁轮毂下冷铁装置，包括下砂箱、上砂箱、N个减砂筒以及N个冷铁，所述上砂箱盖合在下砂箱的顶部，N个减砂筒依次设置在上砂箱内，减砂筒的外侧固定连接有固定杆，固定杆的端部与上砂箱的内壁固定连接，减砂筒的内径大于轮辋的直径。
所述冷铁设置在下砂箱内的砂层内，并靠近铸件易缩孔的位置放置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减砂筒的上沿内壁固定安装有吊杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括N组加固杆，N组加固杆分别对应N个减砂筒设置，加固杆的两端分别与减砂筒和上砂箱的顶部固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括四根连接槽钢，四根连接槽钢两两一组分别设置在上砂箱的左右两端，连接槽钢固定安装在上砂箱的顶部，连接槽钢的一端与减砂筒的外壁固定连接，另一端安装有上握把。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下砂箱的左右两侧面分别安装有下握把。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷铁为环状结构，所述冷铁的内径大于轮毂的下缘外径。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在下砂箱内靠近铸件易缩孔的位置放置冷铁，冷铁能够快速吸收附近的温度，使铸件较厚部位的铁水快速冷却，实现铸件的顺序凝固并利于补缩，防止铸件出现缩孔，提高铸件合格率，提高铸件的质量。
2、本实用新型通过设置减砂筒，能够降低上砂箱的高度，节省型砂的用量，降低生产成本的同时，提高球铁轮毂浇注效率。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型减砂筒立体结构示意图；
图3为本实用新型使用状态正视剖面结构示意图。
图中：1下砂箱、2上砂箱、31固定杆、32加固杆、4减砂筒、5吊杆、61连接槽钢、62上握把、7冷铁、8砂层、9下握把。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
请参阅图1-3，本实用新型提供了一种球铁轮毂下冷铁装置的技术方案：
实施例一：
根据图1-3所示，包括下砂箱1、上砂箱2、N个减砂筒4以及N个冷铁7，上砂箱2盖合在下砂箱1的顶部，N个减砂筒4依次设置在上砂箱2内，通过设置减砂筒4，能够降低上砂箱2的高度，节省型砂的用量，降低生产成本的同时，提高球铁轮毂浇注效率，减砂筒4的外侧固定连接有固定杆31，固定杆31的端部与上砂箱2的内壁固定连接，通过固定杆31对减砂筒4进行固定支撑，以保证减砂筒4在使用过程中的稳定性，减砂筒4的内径大于轮辋的直径。
冷铁7设置在下砂箱1内的砂层8内，并靠近铸件易缩孔的位置放置，冷铁7与铸件之间的间距为50-80mm，两则之间设置有砂层，冷铁7为环状结构，冷铁7的内径大于轮毂的下缘外径，通过在下砂箱1内靠近铸件易缩孔的位置放置冷铁7，冷铁7能够快速吸收附近的温度，使铸件较厚部位的铁水快速冷却，实现铸件的顺序凝固并利于补缩，防止铸件出现缩孔，提高铸件合格率，提高铸件的质量。
还包括四根连接槽钢61，四根连接槽钢61两两一组分别设置在上砂箱2的左右两端，连接槽钢61固定安装在上砂箱2的顶部，连接槽钢61的一端与减砂筒4的外壁固定连接，另一端安装有上握把62，以便于工人使用上握把62将上砂箱2抬起，使上砂箱2与下砂箱1分离，将凝固后的铸件取出，下砂箱1的左右两侧面分别安装有下握把9，以便于工人使用下握把9，将下砂箱1抬起，对下砂箱1进行搬移。
实施例二：
在实施例一的基础之上，如图1和图2所示，减砂筒4的上沿内壁固定安装有吊杆5，通过设置吊杆5，使起重设备的吊钩能够与吊杆5连接，以便于起重设备对上砂箱2及砂筒进行吊运，减轻工人的劳动量。
实施例三：
在实施例一的基础之上，如图1和图2所示，还包括N组加固杆32，N组加固杆32分别对应N个减砂筒4设置，加固杆32的两端分别与减砂筒4和上砂箱2的顶部固定连接，进一步对减砂筒4进行固定。
Claims (6)
1.一种球铁轮毂下冷铁装置，其特征在于：包括下砂箱、上砂箱、N个减砂筒以及N个冷铁，所述上砂箱盖合在下砂箱的顶部，N个减砂筒依次设置在上砂箱内，减砂筒的外侧固定连接有固定杆，固定杆的端部与上砂箱的内壁固定连接，减砂筒的内径大于轮辋的直径；
所述冷铁设置在下砂箱内的砂层内，并靠近铸件易缩孔的位置放置。
2.根据权利要求1所述的球铁轮毂下冷铁装置，其特征在于：所述减砂筒的上沿内壁固定安装有吊杆。
3.根据权利要求1所述的球铁轮毂下冷铁装置，其特征在于：还包括N组加固杆，N组加固杆分别对应N个减砂筒设置，加固杆的两端分别与减砂筒和上砂箱的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的球铁轮毂下冷铁装置，其特征在于：还包括四根连接槽钢，四根连接槽钢两两一组分别设置在上砂箱的左右两端，连接槽钢固定安装在上砂箱的顶部，连接槽钢的一端与减砂筒的外壁固定连接，另一端安装有上握把。
5.根据权利要求1所述的球铁轮毂下冷铁装置，其特征在于：所述下砂箱的左右两侧面分别安装有下握把。
6.根据权利要求1所述的球铁轮毂下冷铁装置，其特征在于：所述冷铁为环状结构，所述冷铁的内径大于轮毂的下缘外径。
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