CN220210516U - 用于智能交通的摄像机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摄像机领域，具体公开了一种用于智能交通的摄像机，第一摄像机本体可上下翻转地安装于旋转体左侧，第二摄像机本体可上下翻转地安装于旋转体右侧，底座上设有连接旋转体的第一旋转驱动件，旋转体上设有连接第一摄像机本体的第二旋转驱动件和连接第二摄像机本体的第三旋转驱动件；旋转体的底部设有圆柱形的旋转座，底座上设有容纳旋转座下部的旋转槽，第一旋转驱动件穿出旋转槽的中心连接旋转座，旋转座底面设有贴紧旋转槽内底面的滚珠，旋转座的上部位于旋转体和底座之间设有凸环。本产品只需一个支撑装置即可带动两个摄像机同时旋转和独立翻转，加设了旋转座、旋转槽、滚珠保证旋转体带动旋转体旋转时更为稳定、顺畅。

Description

用于智能交通的摄像机

技术领域

本实用新型涉及摄像机领域，尤其是涉及一种用于智能交通的摄像机。

背景技术

智能交通摄像机是一种高科技的交通监控设备，它可以通过高清摄像头，智能算法和云计算等技术，实现对交通场景的全方位监控和数据分析。在现代城市交通管理中，智能交通摄像机已经成为不可或缺的一部分，它可以帮助交通管理部门更好地掌握交通状况，提高交通安全和效率。

现有的交通摄像机，例如海康威视500万智能交通摄像机i DS-TCE500-B/16交通摄像机，价格实惠。但是使用过程中发现，其获取的视野范围有限，无法实现通过一个支撑装置同时实现两个摄像头的旋转，增大视野范围的同时，降低使用成本，而且还能保证旋转稳定性。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于智能交通的摄像机，通过一个支撑装置同时实现两个摄像头的旋转，增大视野范围的同时，降低使用成本，而且还能保证旋转稳定性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智能交通的摄像机，包括摄像机本体和支撑装置，所述摄像机本体包括第一摄像机本体和第二摄像机本体，所述支撑装置包括底座、可水平旋转连接于底座顶面的旋转体，所述第一摄像机本体可上下翻转地安装于旋转体左侧，所述第二摄像机本体可上下翻转地安装于旋转体右侧，所述底座上设有连接旋转体的第一旋转驱动件，所述旋转体上设有连接第一摄像机本体的第二旋转驱动件和连接第二摄像机本体的第三旋转驱动件；所述第一摄像机本体顶部设有第一遮盖，所述第二摄像机本体顶部设有第二遮盖；所述旋转体的底部设有圆柱形的旋转座，所述底座上设有容纳旋转座下部的旋转槽，所述第一旋转驱动件穿出旋转槽的中心连接旋转座，所述旋转座底面设有贴紧旋转槽内底面的滚珠，所述旋转座的上部位于旋转体和底座之间设有凸环。使用时，第一旋转驱动件带动旋转体旋转，进而可同时带动第一摄像机本体和第二摄像机本体水平旋转，第二旋转驱动件可带动第一摄像头本体上下翻转，第三旋转驱动件可带动第二摄像头本体上下翻转，进而两个摄像头可以独立翻转，增大视野范围，产品只需一个支撑装置即可实现两个摄像头的安装和旋转，实现两个摄像头的同时旋转和独立上下翻转；另外，旋转体的底部通过圆柱形的旋转座在旋转槽内转动，连接面积大，旋转的稳定性好；设置所述滚珠，使得旋转座在旋转槽内旋转更为灵活、顺畅，进而旋转体的旋转也更为顺畅、灵活。

进一步地，所述第一旋转驱动件、第二旋转驱动件以及第三旋转驱动件均为第一电机。

进一步地，所述第二摄像机本体前面设有第二镜头，第二摄像机本体前面位于第二镜头设有长条形的雨刷，所述第二摄像机本体内设有连接雨刷、并能驱动雨刷旋转刷洗第二镜头的第四旋转驱动机构。当镜头飘入雨水的时候，可以启动第四旋转驱动机构带动雨刷刷洗第二镜头，保持视野清晰。

进一步地，所述第四旋转驱动机构为第二电机。

综上所述，本实用新型的有益效果：本产品只需一个支撑装置即可带动两个摄像机同时旋转和独立翻转，增大了视野范围，使用灵活，而且加设了旋转座、旋转槽以及滚珠保证旋转体带动旋转体旋转时更为稳定、顺畅以及灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

其中，第一摄像机本体1；第二摄像机本体2、第二镜头21、雨刷22；底座3、旋转槽31；旋转体4、旋转座41、滚珠42、凸环43；第一遮盖5、第二遮盖6；第一旋转驱动件7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，一种用于智能交通的摄像机，包括摄像机本体和支撑装置，所述摄像机本体包括第一摄像机本体1和第二摄像机本体2，该第一摄像头1和第二摄像头本体2结构类似，而且都是专用于智能交通的智能交通摄像机，都选自海康威视500万智能交通摄像机iDS-TCE500-B/16交通摄像机，主要用于交通智能监控，广泛应用城市电子警的察违法监测系统的车辆抓拍和识别，能有效遏制车辆闯红灯、逆行、违反禁止标线、不按导向标志行驶等多种违法行为。所述第一摄像机本体1顶部设有第一遮盖5，所述第二摄像机本体2顶部设有第二遮盖6。在这个基础上，本申请还增加了雨刷结构，以第二摄像机本体2为例，所述第二摄像机本体2前面设有第二镜头21，第二摄像机本体2前面位于第二镜头21处设有长条形的雨刷22，该长条形雨刷22沿着第二镜头21径向延伸设置，所述第二摄像机本体2内设有第四旋转驱动机构，第四旋转驱动机构连接雨刷22一端，第四旋转驱动机构能驱动雨刷旋转刷洗第二镜头21前面。所述第四旋转驱动机构为第二电机。该雨刷结构、原理均与现有的汽车上的刮雨器类似，此处不再赘述。

如图1所示，所述支撑装置包括底座3和旋转体4，所述旋转体4为矩形盒体结构，其内部安装第二旋转驱动件和第三旋转驱动件，所述底座包括底板和设于底板上的安装壳，安装壳呈扁状矩形，安装壳顶面两侧还倾斜连接底座两侧，所述安装壳内安装有第一旋转驱动件。具体的，旋转体4可水平旋转连接于底座3顶面，所述第一摄像机本体1可上下翻转地安装于旋转体4左侧，所述第二摄像机本体2可上下翻转地安装于旋转体4右侧，第一旋转驱动件7穿出安装壳顶面连接旋转体4，所述第二旋转驱动件穿出旋转体4左侧面连接第一摄像机本体1，第三旋转驱动件穿出旋转体4右面连接第二摄像机本体2。所述第一旋转驱动件、第二旋转驱动件以及第三旋转驱动件均为第一电机。

为了使旋转体4旋转更为稳定、顺畅，于是所述旋转体4的底部设有旋转座41，旋转座41呈圆柱形，所述安装壳顶面设有容纳旋转座41下部的旋转槽31，所述旋转槽3与旋转座41相适应，也呈圆柱形。所述第一旋转驱动件7穿出旋转槽31的中心连接旋转座41，所述旋转座41底面均匀分布有滚珠42，滚珠42贴紧旋转槽31内底面的，所述旋转座41的上部位于旋转体4和底座3之间设有凸环43。进一步增大了支撑面积，提高了支撑的稳定性。

使用时，底座3通过螺丝拧紧于交通龙门架上，启动第一旋转驱动件7，第一旋转驱动件7带动旋转体4水平旋转，进而带动旋转座41在旋转槽31内自由旋转，进而带动第一摄像机本体1和第二摄像机本体2水平旋转，旋转范围最好是0-360°；启动第二旋转驱动件带动第一摄像机本体1上下翻转，翻转的范围最好在0-90°；同理启动第三旋转驱动件带动第二摄像机本体2上下翻转，翻转的范围最好也是0-90°。第一设摄像机1和第二摄像机2拍摄过程属于现有技术，此处不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于智能交通的摄像机，包括摄像机本体和支撑装置，其特征在于：所述摄像机本体包括第一摄像机本体(1)和第二摄像机本体(2)，所述支撑装置包括底座(3)、可水平旋转连接于底座(3)顶面的旋转体(4)，所述第一摄像机本体(1)可上下翻转地安装于旋转体(4)左侧，所述第二摄像机本体(2)可上下翻转地安装于旋转体(4)右侧，所述底座(3)上设有连接旋转体(4)的第一旋转驱动件(7)，所述旋转体(4)上设有连接第一摄像机本体(1)的第二旋转驱动件和连接第二摄像机本体(2)的第三旋转驱动件；所述第一摄像机本体(1)顶部设有第一遮盖(5)，所述第二摄像机本体(2)顶部设有第二遮盖(6)；所述旋转体(4)的底部设有圆柱形的旋转座(41)，所述底座(3)上设有容纳旋转座(41)下部的旋转槽(31)，所述第一旋转驱动件(7)穿出旋转槽(31)的中心连接旋转座(41)，所述旋转座(41)底面设有贴紧旋转槽(31)内底面的滚珠(42)，所述旋转座(41)的上部位于旋转体(4)和底座(3)之间设有凸环(43)。

2.根据权利要求1所述的用于智能交通的摄像机，其特征在于：所述第一旋转驱动件、第二旋转驱动件以及第三旋转驱动件均为第一电机。

3.根据权利要求1所述的用于智能交通的摄像机，其特征在于：所述第二摄像机本体(2)前面设有第二镜头(21)，第二摄像机本体(2)前面位于第二镜头(21)设有长条形的雨刷(22)，所述第二摄像机本体(2)内设有连接雨刷(22)、并能驱动雨刷旋转刷洗第二镜头(21)的第四旋转驱动机构。

4.根据权利要求3所述的用于智能交通的摄像机，其特征在于：所述第四旋转驱动机构为第二电机。