CN220209122U - 一种新能源电池用保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源电池用保护装置，包括：底座、防滑垫、侧板、通孔、凹槽、电池放置板、防尘顶盖、外壳防护垫、放置槽、伸缩杆、夹持板、防护皮垫、防撞垫、圆形拉动孔，底座的底端固定安装有防滑垫，底座的上端固定安装有侧板，侧板的外端固定安装有通孔，侧板的一端固定安装有凹槽，凹槽的内部活动安装有电池放置板，侧板的顶端活动安装有防尘顶盖，防尘顶盖的上端固定安装有外壳防护垫，电池放置板的内部固定安装有放置槽，放置槽的内部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装有夹持板，夹持板的一端固定安装有防护皮垫，电池放置板的底端固定安装有防撞垫，防撞垫的一端固定安装有圆形拉动孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种新能源电池用保护装置。
背景技术
随着社会的发展，新能源汽车逐渐被推广，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车是具有节能减排的功能的汽车。在新能源汽车中电池属于重要的部件之一，在将电池安装到汽车中时，为了保持电池的稳定固定，通常会使用到电池保护装置。
但是目前在运输新能源电池的路途中，不能够将电池进行固定保护，从而导致电池在运输途中容易出现磕碰损伤，而容易导致新能源汽车在行驶过程中，导致起燃。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种新能源电池用保护装置，具有结构设计合理，通过伸缩杆和防护皮垫的配合下，能够对电池在运输过程中可以进行固定，也避免电池磕碰出现了损伤，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源电池用保护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新能源电池用保护装置，包括：底座、防滑垫、侧板、通孔、凹槽、电池放置板、防尘顶盖、外壳防护垫、放置槽、伸缩杆、夹持板、防护皮垫、防撞垫、圆形拉动孔，所述底座的底端固定安装有防滑垫，所述底座的上端固定安装有侧板，所述侧板的外端固定安装有通孔，所述侧板的一端固定安装有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有电池放置板，所述侧板的顶端活动安装有防尘顶盖，所述防尘顶盖的上端固定安装有外壳防护垫，所述电池放置板的内部固定安装有放置槽，所述放置槽的内部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有夹持板，所述夹持板的一端固定安装有防护皮垫，所述电池放置板的底端固定安装有防撞垫，所述防撞垫的一端固定安装有圆形拉动孔。
优选的，所述防滑垫的材料为橡胶，所述侧板的数量设置为四组，且均设置在底座的上端。
优选的，所述通孔的数量设置为若干个，且均设置在侧板的内部，所述凹槽的数量设置为若干个，且均设置在侧板内部的一端。
优选的，所述电池放置板的数量设置为若干个，且均通孔插入侧板内，所述伸缩杆的数量设置为若干个，且均设置在放置槽的内部。
优选的，所述夹持板的数量设置为若干个，且均设置在伸缩杆的一端，所述防撞垫的数量设置为若干个，且均位置设置在靠近放置槽的上端。
优选的，所述圆形拉动孔的数量设置为若干个，且均设置在防撞垫的一端，所述防护皮垫的材料为PVC橡胶。
本实用新型具有如下有益效果：通过伸缩杆和夹持板的设置，能够对电池进行夹紧，而且侧板通过通孔，能够将电池放置板进行放置，而且通过防尘顶盖的设置，能够对灰尘进行隔断，通过防撞垫的设置，能够对电池防止磕碰。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源电池用保护装置的平面视图；
图2为本实用新型提出的一种新能源电池用保护装置的立体视图；
图3为本实用新型提出的一种新能源电池用保护装置的电池放置板内部示意图。
图例说明：
1、底座；2、防滑垫；3、侧板；4、通孔；5、凹槽；6、电池放置板；7、防尘顶盖；8、外壳防护垫；9、放置槽；10、伸缩杆；11、夹持板；12、防护皮垫；13、防撞垫；14、圆形拉动孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”“第二”“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：
一种新能源电池用保护装置，包括：底座1、防滑垫2、侧板3、通孔4、凹槽5、电池放置板6、防尘顶盖7、外壳防护垫8、放置槽9、伸缩杆10、夹持板11、防护皮垫12、防撞垫13、圆形拉动孔14，底座1的底端固定安装有防滑垫2，底座1的上端固定安装有侧板3，侧板3的外端固定安装有通孔4，侧板3的一端固定安装有凹槽5，凹槽5的内部活动安装有电池放置板6，侧板3的顶端活动安装有防尘顶盖7，防尘顶盖7的上端固定安装有外壳防护垫8，电池放置板6的内部固定安装有放置槽9，放置槽9的内部固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的一端固定安装有夹持板11，夹持板11的一端固定安装有防护皮垫12，电池放置板6的底端固定安装有防撞垫13，防撞垫13的一端固定安装有圆形拉动孔14。
具体的，防滑垫2的材料为橡胶，侧板3的数量设置为四组，且均设置在底座1的上端。
具体的，通孔4的数量设置为若干个，且均设置在侧板3的内部，凹槽5的数量设置为若干个，且均设置在侧板3内部的一端。
具体的，电池放置板6的数量设置为若干个，且均通孔4插入侧板3内，伸缩杆10的数量设置为若干个，且均设置在放置槽9的内部。
具体地，夹持板11的数量设置为若干个，且均设置在伸缩杆10的一端，防撞垫13的数量设置为若干个，且均位置设置在靠近放置槽9的上端。
具体的，圆形拉动孔14的数量设置为若干个，且均设置在防撞垫13的一端，防护皮垫12的材料为PVC橡胶。
工作原理及流程：首先将侧板3使用通孔4内，将侧板3进行组装，再将电池放入放置槽9内，再通过伸缩杆10和夹持板11对电池进行固定，工作人员再通过圆形拉动孔14将电池放置板6滑入在凹槽5内，在运输过程中能够对电池运输数量进行增加，而且也防止电池因为碰撞出现的损伤。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源电池用保护装置，包括：底座（1）、防滑垫（2）、侧板（3）、通孔（4）、凹槽（5）、电池放置板（6）、防尘顶盖（7）、外壳防护垫（8）、放置槽（9）、伸缩杆（10）、夹持板（11）、防护皮垫（12）、防撞垫（13）、圆形拉动孔（14），其特征在于：所述底座（1）的底端固定安装有防滑垫（2），所述底座（1）的上端固定安装有侧板（3），所述侧板（3）的外端固定安装有通孔（4），所述侧板（3）的一端固定安装有凹槽（5），所述凹槽（5）的内部活动安装有电池放置板（6），所述侧板（3）的顶端活动安装有防尘顶盖（7），所述防尘顶盖（7）的上端固定安装有外壳防护垫（8），所述电池放置板（6）的内部固定安装有放置槽（9），所述放置槽（9）的内部固定安装有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的一端固定安装有夹持板（11），所述夹持板（11）的一端固定安装有防护皮垫（12），所述电池放置板（6）的底端固定安装有防撞垫（13），所述防撞垫（13）的一端固定安装有圆形拉动孔（14）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池用保护装置，其特征在于：所述防滑垫（2）的材料为橡胶，所述侧板（3）的数量设置为四组，且均设置在底座（1）的上端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池用保护装置，其特征在于：所述通孔（4）的数量设置为若干个，且均设置在侧板（3）的内部，所述凹槽（5）的数量设置为若干个，且均设置在侧板（3）内部的一端。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池用保护装置，其特征在于：所述电池放置板（6）的数量设置为若干个，且均通孔（4）插入侧板（3）内，所述伸缩杆（10）的数量设置为若干个，且均设置在放置槽（9）的内部。
5.根据权利要求1所述的一种新能源电池用保护装置，其特征在于：所述夹持板（11）的数量设置为若干个，且均设置在伸缩杆（10）的一端，所述防撞垫（13）的数量设置为若干个，且均位置设置在靠近放置槽（9）的上端。
6.根据权利要求1所述的一种新能源电池用保护装置，其特征在于：所述圆形拉动孔（14）的数量设置为若干个，且均设置在防撞垫（13）的一端，所述防护皮垫（12）的材料为PVC橡胶。
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