CN2202063Y - 机动车自动限速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机动车自动限速装置，其技 术特点是：具有一个与电源相连接的光电控制回路和 一个电磁铁工作回路，光电控制回路中的光电管装在 机动车里程表内。里程表上的指针摆动，控制由光电 管构成的光电电路，该电路能指令电磁铁和与电磁铁 相连接的刹车动作或不动作，从而实现超速行驶的车 辆自动限速的目的，它是驾驶员安全行车帮手，可减 少交通事故的发生，本技术结构简单，使用方便。

Description

本实用新型涉及一种机动车自动限速装置。

超速行驶的车辆容易造成交通事故，正所谓“十次肇事九次快”但有的司机为了赶路或其它原因常常开快车，不能自觉的遵守交通规则。

本实用新型的目的是提供一种机动车自动限速装置，它能使超速行驶的车辆自动刹车减速，它与驾驶员控制车速相结合。可增加交通安全系数，减少交通事故的发生。

本实用新型的技术方案是：一种机动车自动限速装置，具有一个与电源相连接的光电控制回路和一个电磁铁工作回路，其特征在于光电控制回路中的光电 管装在机动车里程表内，光电管对应的里程表盘上有透光孔，里程表指针上有遮光罩，光电控制回路中的继电器，其常开触点串联在电磁铁回路中，电磁铁的铁芯与机动车的刹车相连，铁芯移动的行程上设有行程开关。

本技术的光电控制回路，是选用已有技术。其功能是：有光照射光电管时，执行机构电路不导通，无光照射光电管时，执行机构电路导通，电磁铁工作原理是：得电，铁芯移位，断电铁芯回位。本技术的透光孔设在表盘上需要控制的速度刻度线上，所以反映车速的指针，其遮光罩可以控制光电管有光或无光，执行机构中的电磁铁连接在刹车上，所以可实现有光时车速在正常范围内行驶，遮住光时电磁铁动作带动刹车、减速。由于本装置能自动控制超速行车，所以可实现提高行车安全系数的目的。

以下结合附图说明本实用新型的实施例：

图1是本实用新型机动车自动限速装置的结构示意图。

图2是本实用新型机动车自动限速装置的电路连接原理图。

图中：里程表（6）是选用市售的机动车里程表，本技术在里程表盘上开设两个透光孔（3），一个在低速控制区，另一个在高速控制区，与孔对应的表盘下面装有光电管（10），指针（4）上有遮光罩（5），里程表线（2）与机器联接，光电管（10）通过导线与指示灯（1）和高低速转换开关（7），三级管BG1、BG2、电阻1－6、二级管D3、继电器J、电源（17），构成光控回路。电磁铁（16）通过导线与电源（17）构成回路，该回路串联有光控电路继电器J的常开触点JC1、JC2。光控元件装在箱体（8）内，箱体上有安装支架（9）。电磁铁芯（13）通过刹车联接杆（15）与刹车踏板（14）连接，电磁铁芯（13）上有闪动开关臂（12），它与电磁铁的行程开关（11）对应，行车中指针摆动反应车速，光孔设在需要限制的速度刻度线上，当指针上的遮光罩遮住光孔时，光电管处于无光状态，光电管阻值变为极小，使光控电路导通，继电器JC1，JC2触点闭合接通电磁铁回路，铁芯动作带动刹车动作，闪动开关臂（12），在铁芯移动到实现刹车时，触碰到行程开关（11）使电路断开，铁芯断电后，靠刹车拉（弹）簧复位，复位时又使行程开关（11）复位，重新接通铁芯电路，又带动刹车动作，以上循环实现点刹车，行车减速，里程表指针离开光孔，使光电管处于有光照射状态，限速停止。图2中，D₁、D₂是光电管，ZD－Z是指示灯，BK是高低速转换开关，DP是电源，J是继电器，JC₁、JC₂是继电器触点，AK是行程开关DT是电磁铁，TB是闪动开关臂。

Claims (1)

1、机动车自动限速装置，具有一个与电源相连接的光电控制回路和一个电磁铁工作回路，其特征在于光电控制回路中的光电管装在机动车里程表内，光电管对应的里程表盘上有透光孔，里程表指针上有遮光罩，光电控制回路中的继电器，其常开触点串联在电磁铁回路中，电磁铁的铁芯与机动车的刹车相连接，铁芯移动行程中，装有行程开关。

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