CN220204112U - 车载式混凝土泵工作现场降噪箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载式混凝土泵工作现场降噪箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有降噪机构，所述降噪机构包括夹心隔音板、吸音棉层、龙门架、隔音门A、隔音门B，所述箱体的一侧设置有密封机构；通过设置有夹心隔音板阻止噪音外泄，设置有吸音棉层对噪音进行吸收，设置有隔音门A，隔音门A将箱体分为两部分，关闭隔音门B，对混凝土泵降噪的同时对搅拌车下料过程产生的噪音进行处理，隔音门A与隔音门B不同时开启，保证了进料口的密封性，从而提高了降噪效果；通过设置有空压机对环形气囊充气，将出料管与通孔的间隙进行填充密闭，防止出料处噪音较大；通过设置有橡胶条，橡胶条保证隔音门B的密闭性同时降低搅拌车带给隔音门B的震动。
Description
技术领域
本实用新型涉及混凝土施工现场噪音处理技术领域，尤其涉及车载式混凝土泵工作现场降噪箱。
背景技术
车载式混凝土泵，简称车载泵，是指将用于泵送混凝土的泵送机构安装在汽车底盘上的混凝土泵送设备，因此具有行驶功能和泵送混凝土功能。从泵送作业动力来看，车载泵需要依靠自身装备的发动机，由发动机带动液压泵产生压力油，驱动2个主油缸带动2个混凝土输送缸内的活塞产生往复活动。再通过s阀与主油缸之间的有序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输送缸并通过输送管道送到施工现场。主要用于完成以下工作：①建筑物和厂房的混凝土浇注施工；②道路、立交桥和桥梁的混凝土浇注施工；③机场、轨道交通和隧道的混凝土浇筑施工。
与现有技术相比较存在的问题：现有的混凝土施工降噪设备在对混凝土泵降噪过程进料口密封性较差，造成噪音外泄，影响降噪质量且不能对搅拌车下料过程产生的噪音进行处理，为此，我们提出了车载式混凝土泵工作现场降噪箱，用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供车载式混凝土泵工作现场降噪箱。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：包括箱体，所述箱体的内部设置有降噪机构，所述降噪机构包括夹心隔音板，所述夹心隔音板通过螺栓固定于箱体的内壁，所述夹心隔音板的一侧设置有吸音棉层，所述箱体的内壁设置有龙门架，所述龙门架的一侧设置有隔音门A，所述箱体的一端设置有隔音门B，所述箱体的一侧设置有密封机构。
作为本实用新型再进一步的方案：所述密封机构包括通孔，所述通孔切割于箱体的一侧，所述通孔的一侧设置有支架，所述支架的内部设置有环形气囊，所述支架的上方设置有空压机。
作为本实用新型再进一步的方案：所述隔音门B的外侧设置有橡胶条。
作为本实用新型再进一步的方案：所述隔音门A的一侧设置有拉手A，所述隔音门B的一侧设置有拉手B。
作为本实用新型再进一步的方案：所述夹心隔音板为聚酯隔音板，所述吸音棉层为矿渣棉。
作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的上方设置有多个吊耳，所述箱体的两侧设置有固定座，所述固定座的一侧设置有多个螺栓孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体的底部设置有轨道。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本装置设置有夹心隔音板，夹心隔音板阻止噪音外泄，设置有吸音棉层，吸音棉层对噪音进行吸收，设置有隔音门A，隔音门A将箱体分为两部分，关闭隔音门B，对混凝土泵降噪的同时对搅拌车下料过程产生的噪音进行处理，隔音门A与隔音门B不同时开启，保证了进料口的密封性，从而提高了降噪效果；通过设置有空压机，空压机对环形气囊充气，将出料管与通孔的间隙进行填充密闭，防止出料处噪音较大；通过设置有橡胶条，橡胶条保证隔音门B的密闭性同时降低搅拌车带给隔音门B的震动；通过设置有拉手A与拉手B，方便隔音门A以及隔音门B的开启或关闭，提高了操作的便捷性；通过设置有吊耳，方便装置的吊装移动，设置有固定座，增加装置与地面连接的稳固性，防止箱体发生移动，从而保证了降噪过程的安全性；通过设置有轨道，轨道对搅拌车的行进轨迹进行限制，提高搅拌车下料过程的准确性。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的等轴测结构示意图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的右视剖视结构示意图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的左视剖视结构示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的图2中A处局部放大结构示意图。
图例说明：
100、箱体；101、夹心隔音板；102、吸音棉层；103、龙门架；104、隔音门A；105、隔音门B；201、通孔；202、支架；203、环形气囊；204、空压机；10、橡胶条；20、拉手A；30、吊耳；40、轨道；50、拉手B；60、固定座；70、螺栓孔。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：包括箱体100，所述箱体100的内部设置有降噪机构，所述降噪机构包括夹心隔音板101，所述夹心隔音板101通过螺栓固定于箱体100的内壁，所述夹心隔音板101的一侧卡接有吸音棉层102，所述箱体100的内壁焊接有龙门架103，所述龙门架103的一侧转动连接有隔音门A104，所述箱体100的一端转动连接有隔音门B105，所述箱体100的一侧设置有密封机构；通过设置有夹心隔音板101，夹心隔音板101阻止噪音外泄，设置有吸音棉层102，吸音棉层102对噪音进行吸收，设置有隔音门A104，隔音门A104将箱体100分为两部分，关闭隔音门B105，对混凝土泵降噪的同时对搅拌车下料过程产生的噪音进行处理，隔音门A104与隔音门B105不同时开启，保证了进料口的密封性，从而提高了降噪效果。
具体的，所述密封机构包括通孔201，所述通孔201切割于箱体100的一侧，所述通孔201的一侧通过螺栓固定有支架202，所述支架202的内部卡接有环形气囊203，所述支架202的上方通过螺栓固定有空压机204；通过设置有空压机201，空压机204对环形气囊203充气，将出料管与通孔201的间隙进行填充密闭，防止出料处噪音较大。
具体的，所述隔音门B105的外侧卡接有橡胶条10；通过设置有橡胶条10，橡胶条10保证隔音门B105的密闭性同时降低搅拌车带给隔音门B105的震动。
具体的，所述隔音门A104的一侧焊接有拉手A20，所述隔音门B105的一侧焊接有拉手B50；通过设置有拉手A20与拉手B50，方便隔音门A104以及隔音门B105的开启或关闭，提高了操作的便捷性。
具体的，所述夹心隔音板101为聚酯隔音板，所述吸音棉层102为矿渣棉；通过设置有聚酯隔音板以及矿渣棉，保证装置的降噪效果。
具体的，所述箱体100的上方焊接有多个吊耳30，所述箱体100的两侧焊接有固定座60，所述固定座60的一侧切割有多个螺栓孔70；通过设置有吊耳30，方便装置的吊装移动，设置有固定座60，增加装置与地面连接的稳固性，防止箱体100发生移动，从而保证了降噪过程的安全性。
具体的，所述箱体100的底部切割有轨道40；通过设置有轨道40，轨道40对搅拌车的行进轨迹进行限制，提高搅拌车下料过程的准确性。
工作原理：使用时，先通过吊耳30将箱体100吊装到作业点，固定座60增加装置与地面连接的稳固性，防止箱体100发生移动，将车载式混凝土泵开入箱体100的深处，进料斗朝外，出料管通过通孔穿出箱体100，空压机204对环形气囊203充气，将出料管与通孔201的间隙进行填充密闭，防止出料处噪音较大，此时隔音门A104为关闭状态，通过拉手B50打开隔音门B105，将搅拌车驶入箱体100，轨道40对搅拌车的行进轨迹进行限制，提高搅拌车下料过程的准确性，随后关闭隔音门B105，打开隔音门A104，搅拌车加大油门对混凝土进行下料，将混凝土送入车载式混凝土泵的进料斗，下料完成后，搅拌车向前行驶一段距离，关闭隔音门A104，打开隔音门B105，将搅拌车驶出箱体100，关闭隔音门B105，对混凝土进行浇筑，然后下一辆搅拌车安装上述步骤进行下料，直至混凝土浇筑过程完成，整个过程，夹心隔音板101阻止噪音外泄，吸音棉层102对噪音进行吸收。
本实用新型虽公开了实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (7)
1.车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，包括箱体(100)，所述箱体(100)的内部设置有降噪机构，所述降噪机构包括夹心隔音板(101)，所述夹心隔音板(101)通过螺栓固定于箱体(100)的内壁，所述夹心隔音板(101)的一侧设置有吸音棉层(102)，所述箱体(100)的内壁设置有龙门架(103)，所述龙门架(103)的一侧设置有隔音门A(104)，所述箱体(100)的一端设置有隔音门B(105)，所述箱体(100)的一侧设置有密封机构。
2.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，所述密封机构包括通孔(201)，所述通孔(201)切割于箱体(100)的一侧，所述通孔(201)的一侧设置有支架(202)，所述支架(202)的内部设置有环形气囊(203)，所述支架(202)的上方设置有空压机(204)。
3.根据权利要求2所述的车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，所述隔音门B(105)的外侧设置有橡胶条(10)。
4.根据权利要求3所述的车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，所述隔音门A(104)的一侧设置有拉手A(20)，所述隔音门B(105)的一侧设置有拉手B(50)。
5.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，所述夹心隔音板(101)为聚酯隔音板，所述吸音棉层(102)为矿渣棉。
6.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，所述箱体(100)的上方设置有多个吊耳(30)，所述箱体(100)的两侧设置有固定座(60)，所述固定座(60)的一侧设置有多个螺栓孔(70)。
7.根据权利要求1所述的车载式混凝土泵工作现场降噪箱，其特征在于，所述箱体(100)的底部设置有轨道(40)。
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