JP3411236B2 - 山岳トンネルの拡幅方法及び発破防護構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は山岳トンネルの拡幅
方法及び発破防護構造に係り、発破工法で山岳トンネル
の拡幅を、活線工事として安全に施工できるようにした
山岳トンネルの拡幅方法及び発破防護構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、老朽化した山岳トンネルの改築あ
るいはトンネル交通量の増大に伴う高規格化（断面拡
幅、車線増）に対応するため、既設のトンネルの断面拡
幅工事が実施されている。この工事は、対象が幹線道路
のトンネルであるような場合、従来の交通量を考慮した
活線（車両通行を可能にした状態で工事を並行して行
う）で施工されることが多い。

【０００３】また、この種のトンネル拡幅工事では一般
に既設トンネル（旧トンネル）の覆工を破砕し、さらに
覆工の周囲の地盤を新トンネルの断面まで切り拡げ掘削
する作業が行われるが、活線による工事では、旧トンネ
ル内を通過する一般車両の防護設備（以下、プロテクタ
と記す。）及び信号、非常設備等を設置する必要性から
施工空間が限定されている。このため、多くの場合、規
制された狭い空間で取り扱いが容易な機械掘削が採用さ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
施工条件下では、硬岩層等の場合に適用するための大能
力の大型施工機械が搬入できず、機械掘削では十分な施
工速度が確保できない場合がある。このような場合には
発破工法による断面拡幅を行う必要がある。しかし、発
破工法を行う場合にはトンネルを全面的に閉鎖して行う
等の方策が採られていた。また、活線工事とする場合に
も、新旧トンネルの断面変化部である発破箇所からトン
ネルの前後方向にわたり各種の施工機械が配置されてい
るため、これらの機械を爆破時に飛散する飛石から防護
する必要がある。また発生粉じん、発生ガスを作業空間
から確実に除去する方策をとらなくてはならないという
問題もある。

【０００５】そこで、本発明の目的は上述した従来の技
術が有する問題点を解消し、活線で発破工法を用いて旧
トンネルから新トンネルに断面を拡幅するトンネル拡幅
工事を、安全かつ迅速に行えるようにした山岳トンネル
の拡幅方法及び発破防護構造を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】 上記目的を達成するた
めに、本発明は、既設の旧トンネル及び該旧トンネル断
面を拡幅した新トンネルのトンネル縦断方向の所定範囲
に門型状をなすプロテクタを設置し、該プロテクタ内で
の車両通行を許容させる活線施工としてトンネル断面の
拡幅を発破工法で行う山岳トンネルの拡幅方法におい
て、前記旧トンネルと新トンネルとの境となる断面拡幅
部に、前記新トンネル側に設置された削孔機械で発破孔
を削孔した後に、前記断面拡幅部を挟んで前記旧トンネ
ル側のプロテクタに支持された前方防護隔壁の可動縁を
旧コンクリートの覆工コンクリートに密着させて前記プ
ロテクタ外周と旧トンネルの覆工コンクリートとの間の
断面を閉塞するとともに、前記断面拡幅部を挟んで前記
新トンネル側のプロテクタに支持された後方防護隔壁を
展開して前記プロテクタ外周と新トンネルの覆工コンク
リートとの間の断面を閉塞して発破包囲部を形成し、該
発破包囲部内で発破作業を行うようにしたことを特徴と
する。

【０００７】その時に用いられる構造として既設の旧ト
ンネル及び該旧トンネル断面を拡幅した新トンネルのト
ンネル縦断方向の所定範囲に門型状をなして設置された
プロテクタと、旧トンネル及び新トンネルとの境となる
断面拡幅部を挟んで前記旧トンネル側のプロテクタに支
持され、その外周部に前記旧トンネルの覆工コンクリー
トと密着可能な可動縁を有する前方防護隔壁と、前記断
面拡幅部を挟んで前記新トンネル側のプロテクタに回動
可能に支持され、展開時に新トンネルの覆工コンクリー
トとの間の断面を閉塞可能な扉板を有する後方防護隔壁
とを備え、前記前方防護隔壁と前記後方防護隔壁とで挟
まれたトンネル空間外に発破の影響が及ばない発破包囲
部を形成したことを特徴とする。

【０００８】前記前方防護隔壁の可動縁は、カバー内部
にチューブが収容され、該チューブの膨張変形に追従し
て、前記可動縁となるカバーの外周縁を前記旧トンネル
の覆工コンクリートに密着させるようにすることが好ま
しい。

【０００９】上記の場合、前記前方防護隔壁は、前記発
破包囲部に面する部位を、強化繊維シート及び防爆マッ
トを重ねた多層柔構造とすることが好ましい。

【００１０】また、前記前方防護隔壁は、多層柔構造か
らなる発破側隔壁板の背面に、さらに鋼板箱形構造から
なる解放側隔壁板を設けることが好ましい。

【００１１】さらに、前記解放側隔壁板に集塵機の導気
口を設けることが好ましい。

【００１２】一方、前記後方防護隔壁の扉板は、前記プ
ロテクタの面板に設けられた駆動装置及び駆動伝達手段
を介して展開、折り畳み動作させるようにすることが好
ましい。

【００１３】このとき、前記後方防護隔壁は、油圧ジャ
ッキの動作がリンク機構を介して前記扉板に伝達される
ようにすることが好ましい。

【００１４】前記駆動伝達手段の一部に衝撃緩衝手段を
介装することが好ましい。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の山岳トンネルの拡
幅方法及び発破防護構造の一実施の形態について、添付
図面を参照して説明する。図１は本発明の発破防護構造
１０が設けられ、同構造を適用して旧トンネル２の断面
を拡幅して新トンネル３の掘削を行っている状態を示し
たトンネル縦断面図である。同図には、既設の旧トンネ
ル２とすでに拡幅された新トンネル３との境となる断面
拡幅部４での発破により覆工コンクリート５とその周囲
の地山６の一部が破砕された状態が示されている。

【００１６】本発明では上述したように工事対象のトン
ネル２、３は活線工事が行われている。トンネル内を通
過する車両の通過断面を確保するために、トンネル縦断
方向に、断面拡幅部４を挟んで旧トンネル２側と新トン
ネル３側の所定範囲にわたり、プロテクタ１１が設置さ
れている。このプロテクタ１１は本実施の形態では全長
が約４０ｍに設計されている。断面形状は図２に示した
ように、通過車両の建築限界を確保した門型形状からな
り、トンネル縦断方向に所定間隔をあけて門型フレーム
１２が立設され、各門型フレーム１２を外面を覆うよう
に鋼板製の面板１３が貼り付けられている。これにより
プロテクタ１１全体剛性が保持されている。なお、本実
施の形態ではプロテクタ１１の脚部に複数基の走行クロ
ーラ１４が装備されている。これにより、拡幅施工部の
進行に伴って所定量ずつ自走により前進することができ
る。プロテクタ１１に走行クローラ１４を装備せず、図
示しない牽引装置により所定の移動を行うようにしても
よい。

【００１７】図１に示されたプロテクタ１１の全長のう
ち、旧トンネル２の端部から約１／４の位置に断面拡幅
部４が位置している。この断面拡幅部４を中心としたト
ンネル縦断方向に所定距離だけ離れた前後位置にそれぞ
れ前方防護隔壁７と、後方防護隔壁８とが設けられてい
る。発破の影響はこれらの防護隔壁７、８で区画された
範囲外及ばないようになっている。以下、本明細書では
これら防護隔壁７、８で画成された範囲の空間を発破包
囲部１５と呼ぶ。これらの防護隔壁７、８は後述する異
なった構成の可動部をそれぞれ備え、プロテクタ１１が
トンネル方向に移動する時には、その隔壁の一部が変形
あるいは折り畳まれて縮小し、覆工との間に所定の隙間
（クリアランス）が設けられるようになっている。ま
た、断面拡幅部４で発破作業が行われる際には、その外
周縁がトンネル覆工表面に密着し、区画された空間に発
破包囲部１５が画成される。

【００１８】以下、本発明の発破防護構造としての、各
防護隔壁７、８の構成とプロテクタ１１に付帯された諸
設備とについて添付図面を参照して説明する。まず、前
方防護隔壁７及びその付帯設備について図１〜図４を参
照して説明する。前方防護隔壁７は図１に示したよう
に、２枚の隔壁板２０、３０から構成され、トンネル縦
断方向に所定間隔をあけてプロテクタ１１の長手方向の
軸線に対して直角、すなわりトンネル断面方向となるよ
うな壁面を構成するように、プロテクタ１１の面板１３
に取り付けられている。

【００１９】これら２枚の隔壁板は発破側隔壁板２０と
解放側隔壁板３０３０とからなる。いずれの隔壁板も図
２のトンネル断面図に示したように、門型形状のプロテ
クタ１１とトンネル上半アーチから側壁にかけてのトン
ネル覆工形状に倣った断面形状からなり、常時には覆工
コンクリート５表面との間に所定量の隙間が確保された
寸法形状となっている。さらに、この隙間を閉塞するよ
うに、隔壁板２０、３０の外周縁にはそれぞれ図３で説
明する可動縁部が組み込まれている。

【００２０】この２枚の発破側隔壁板２０と解放側隔壁
板３０の断面形状は、いずれもトンネル覆工コンクリー
トとプロテクタ１１面板との間の内空断面を閉塞できる
ようなほぼ同一の形状に設定されている。その構成部材
は、それぞれの目的に応じて異なったものに設定されて
いる。

【００２１】発破側隔壁板２０の構成について説明す
る。図２は隔壁板の形状をトンネル断面方向から示した
概略断面図、図３は上述した発破側隔壁板２０と解放側
隔壁板３０の構成を示した概略部分斜視図である。トン
ネル上半アーチの中心点（図示せず）から放射状に複数
本の支持フレーム２１が配設されている。この各支持フ
レーム２１の先端を結ぶように、溝形鋼の溝側を外方に
向けてエアチューブ収容部２２が取り付けられている。
このエアチューブ収容部２２の全体形状は、図２の断面
図に示したようにトンネル上半アーチ及び鉛直側壁部と
を一体化した略馬蹄形状をなしている。さらにエアチュ
ーブ収容部２２内には、その収容部全長にわたり、合成
ゴム製のエアチューブ２３が収容されている。エアチュ
ーブ２３の断面は、常時には円管状をなし、外部の圧源
Ｐ１から圧縮エアが供給されると、断面形が図４に示し
たように、側部への膨張変形が押さえられた長円あるい
は楕円の断面形状に膨張変形する。

【００２２】さらにこのエアチューブ２３とエアチュー
ブ収容部２２の全体は仕切カバー２４で覆われている。
この仕切カバー２４は図示したように、エアチューブ収
容部２２の外法幅にほぼ等しい内法寸法を有する断面コ
字形をなす。その全長方向の形状はエアチューブ収容部
２２を覆うために、その形状とほぼ等しいアーチ形状に
設定されている。そして、図３、図４に示したようにエ
アチューブ２３の膨張による断面変形に追従してスライ
ドし、トンネル覆工コンクリート５側にせり出し、最終
的にはその外側面２４ａをトンネル覆工コンクリート５
表面に密着させることができる（図３→図４）。

【００２３】発破側隔壁板２０の構成部材について説明
する。発破側隔壁板２０は、衝撃吸収を主目的として柔
構造に設計されている。発破側隔壁板２０は、仕切カバ
ー２４の下端に固着された２枚重ねの強化繊維シート２
５と、この強化繊維シート２５の背当てシートとしての
ゴム編みされた厚手の防爆マット２６とから構成されて
いる。これらのうち、強化繊維シート２５として本実施
の形態では芳香族ポリアミド（アラミド）繊維織布が用
いられている。このアラミド繊維織布は高い耐衝撃性を
有するので、発破時に飛石が当たっても織布としての損
傷はほとんどない。また、２枚重ね（２５Ａ、２５Ｂ）
で使用しているため、飛散した飛石が衝突した時の衝撃
も大幅に軽減される。さらに強化繊維シート２５の背面
側（発破側から見て）には背当てシートとしての防爆マ
ット２６が重ねられている。この防爆マット２６は、太
径の合成ゴム繊維を粗く編んだ衝撃吸収マットで、公知
の防爆資材として使用されているものを用いている。こ
れらの柔構造のシート２５及びマット２６を積層するこ
とにより発破時の衝撃、飛散物が支持フレーム２１に及
ぼす影響をほとんど回避できる。なお、図３、図４に示
したように、強化繊維シート２５は、常時には多少の弛
みができる状態にあるが、仕切カバー２４がトンネル覆
工側にスライドするのに合わせて張力が加わった状態に
置かれる。

【００２４】次に、解放側隔壁板３０の構成部材につい
て説明する。解放側隔壁板３０は、発破側隔壁板２０の
背面側に配置された補助的な隔壁板である。この解放側
隔壁板３０は発破側隔壁板２０の仕切カバー２４の隙間
を越えて飛散した細かい粉じんや破片を発破包囲部１５
内に確実にとどめるために配置されるとともに、発破時
に発生した衝撃波や爆破音を緩和し、さらに発破包囲部
１５外に後ガスが拡散しないように、簡易的に気体の密
閉を図ることを主目的としている。解放側隔壁板３０に
は、本実施の形態では側板３１に２枚のパンチングメタ
ルが使用された箱形部材で、本実施の形態では側板３１
に挟まれた内部にはグラスウール３２が充填されてい
る。

【００２５】この解放側隔壁板３０の外周縁にもエアチ
ューブ収容部３３が固着され、発破側隔壁板２０と同様
にエアチューブ３４が収容されている。そしてこのエア
チューブ３４を覆うように側部が蛇腹形状となったカバ
ー３５の端部がエアチューブ収容部３３のフランジ端３
３ａに固着されている。このエアチューブ３４も合成ゴ
ム製管からなり、外部の圧源Ｐ２から圧縮エアが供給さ
れると断面形が図４に示したように膨張する。このエア
チューブ３４の膨張変形に従ってカバー３５の外側面３
５ａがトンネル覆工の表面に密着する。

【００２６】さらに解放側隔壁板３０の一部には集塵機
３６の導気口３７が発破包囲部１５に向いて設けられて
いる。集塵機３６は図１、図２に示したようにプロテク
タ１１の側板１３に取り付けられたブラケット３８上に
設置されており、前方防護隔壁７と後方防護隔壁８とに
より画成された発破包囲部１５内に充満した発破の後ガ
ス及び粉じんを集塵してフィルタ（図示せず）を介して
外部に排気する。なお、解放側隔壁板３０は、必須のも
のではなく発破側隔壁板２０によって、解放側隔壁板３
０の有する目的が達成できる場合や、上述した発破側隔
壁板２０に付加した構成からなる１枚の隔壁板を用いる
ことにより、前方防護隔壁７に求められるすべての機能
を達成することも可能である。

【００２７】次に、新トンネル３側に設けられた後方防
護隔壁８の構成について図１及び図５〜図８を参照して
説明する。後方防護隔壁８の隔壁板４０はプロテクタ１
１の一部に設けられた可動部を介して開閉可能な複数枚
の扉構造（４０Ａ〜４０Ｅ）からなる。そしてこの後方
防護隔壁８の後方のプロテクタ１１上には各種のブラケ
ットを介して複数本のブーム９ａを備えたドリルジャン
ボ９が搭載されている。このドリルジャンボ９は後述す
るように断面拡幅部４までブーム９ａを延ばして所定削
孔パターンの発破孔ｈの削孔を行う（図１、図９参
照）。

【００２８】図５には後方防護隔壁８の隔壁板４０を展
開し、新トンネル３の内空のうちプロテクタ１１の外周
と新トンネル３の１次覆工コンクリートとの間の内空断
面を閉塞した状態が示されている。本実施の形態ではプ
ロテクタ１１の側部に、新トンネル３の側壁との間を覆
うもっとも大きな隔壁板４０Ａが配置され、その他、新
トンネル３の上半アーチの形状に合わせて複数枚の隔壁
板４０Ｂ〜４０Ｅに割り付けられている。各隔壁板４０
（４０Ａ〜４０Ｅを略記する。）は後述するようにプロ
テクタ１１に取り付けられた駆動装置（後述）の操作に
より、プロテクタ１１側に設けられた蝶番周り（図示せ
ず）に回動でき、図示しない操作部からの駆動装置の動
作信号をもとに各隔壁板４０の開閉を行うことができ
る。すべての隔壁板４０を閉状態におくことにより、図
５に示したように、プロテクタ１１外周と新トンネル３
の１次覆工の間の内空断面を閉塞させることができる。

【００２９】図６は各隔壁板４０の開状態を新トンネル
３側から見たトンネル横断面図である。同図には、プロ
テクタ１１に回動可能に支持されたすべての隔壁板４０
がプロテクタ１１の面板１３の表面位置に折り畳まれた
状態と、旧トンネル２の覆工コンクリート５の端面およ
び断面拡幅部４の切羽面４ａが示されている。この切羽
面４ａには所定削孔パターンで削孔された多数の発破孔
ｈが模式的に示されている。図示したようにこの断面拡
幅部４での発破により新トンネル３の断面まで切り拡げ
が行われる。

【００３０】次に、後方防護隔壁８の隔壁板４０の構成
部材について図７を参照して説明する。図７に示したよ
うに、この隔壁板４０も前方防護隔壁７と同様に多層の
構造からなり、扉構造の隔壁板４０の開閉がスムースに
行えるように、開閉時に大きな変形等が生じない程度の
部材剛性に設計されている。本実施の形態では形鋼フレ
ーム（図示せず）で補剛された所定板厚のパンチングメ
タルが扉板４２として用いられている。この扉板の発破
側面には強化繊維シート４１が配置され、発破時の衝撃
を吸収するようになっている。さらに、この強化繊維シ
ート４１の背面側には防爆マット４３が扉板４１との間
に介装されている。この防爆マット４３を介在させるこ
とにより、強化繊維シート４１に飛石等が衝突した際に
シート４１が扉板４２に直接接触しなくなるので、強化
繊維シート４１の摩滅、扉板４２の凹み等の変形を防止
し、各部材の耐久性を高めることができる。

【００３１】図８は扉構造の各隔壁板４０を開閉させる
ための構成を示した部分拡大図である。各隔壁板４０の
扉板４２の外周フレームの一部には開閉動作を可能にす
るリンク機構のリンク部材４４が取り付けられている。
このリンク部材４４端に所定方向の直動運動を入力可能
な駆動装置としての油圧シリンダ４５のシリンダロッド
４５ａが連結されている。このシリンダロッド４５ａの
図中矢印で示した方向への伸縮に応じて扉板４０の開閉
を行うことができる。このリンク部材４４の一部には、
緩衝装置４６が介装されている。本実施の形態ではシリ
ンダロッド４５ａの一部に油圧アブソーバが装着されて
おり、発破時に飛石等がぶつかり隔壁板４０に直接衝撃
が加わった場合でも、その衝撃がシリンダロッド４５ａ
を介して油圧駆動装置４５に伝達されるのを遮断するこ
とができる。

【００３２】なお、扉構造の開閉駆動装置としては油圧
シリンダの他、電動モータ、油圧モータ等による回転力
をギア手段等で扉開閉動作に変換して使用することも可
能である。

【００３３】次に、図１、図９及び図１０を参照して本
発明におるトンネルの拡幅方法について説明する。ま
ず、前方、後方両防護隔壁７、８をともに解放した状態
で断面拡幅部４が発破包囲部１５の中心位置になるよう
にプロテクタ１１を所定位置まで移動し、プロテクタ１
１上に搭載されたドリルジャンボ９のブーム９ａを断面
拡幅部４の切羽４ａ位置まで前進させ、所定の削孔パタ
ーンで発破孔ｈ（図６）を削孔する（図９参照）。発破
孔ｈの削孔、火薬の装填完了後、ドリルジャンボ９を後
方防護隔壁８の後方まで後退させ、前方防護隔壁７の発
破側隔壁板２０、解放側隔壁板３０のエアチューブ２
３、３４（図３）を膨張させて仕切りカバー２４、カバ
ー３５でトンネル覆工コンクリート５と隔壁板２０、３
０との間の隙間を閉塞する。これと同時に後方防護隔壁
８の各隔壁板４０に連結されている駆動装置（図示せ
ず）を作動させ各扉構造４０を展開してトンネル断面を
閉状態とする（図１０参照）。その後、図１に示したよ
うに発破をかけ、一定時間経過後、発破側隔壁板２０の
仕切カバー２４を解放するとともに、集塵機３６により
発破包囲部１５内の粉じん、後ガスを集塵、排気する。
発破包囲部１５内の雰囲気がほぼ清浄化した段階で後方
防護隔壁８の隔壁板４０を折り畳んでトンネル断面を解
放する。切羽４ａ付近まで施工機械（図示せず）を搬入
し、発破箇所の整形を行うとともに、インバートに堆積
したズリ１８をトンネル坑外まで搬出する。ズリ搬出が
完了した段階で新トンネル３の１次覆工コンクリートを
施工し、１サイクルを完了する。

【発明の効果】以上に述べたように、本発明によれば活
線工事において一般車両の通行を妨げることなく、迅速
にかつ安全なトンネル拡幅工事をすすめることができる
という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による山岳トンネルの拡幅方法及び発破
防護構造の一実施の形態を示したトンネル縦断面図。

【図２】図１のII-II断面線に沿って示したトンネル横
断面図。

【図３】前方防護隔壁７の各隔壁板の可動部カバーの構
成を示した部分拡大斜視図。

【図４】図３に示した可動部カバー内のエアチューブが
膨張し、トンネル覆工と隔壁板との隙間が閉塞された状
態を示した部分拡大斜視図。

【図５】図１のV-V断面線に沿って示した新トンネルの
横断図において、後方防護隔壁を展開した状態を示した
断面図。

【図６】図５に示した新トンネルの断面図において、後
方防護隔壁を折り畳んだ状態を示した断面図。

【図７】後方防護隔壁の隔壁板の構成部材の一実施の形
態を示した部分拡大斜視図。

【図８】後方防護隔壁の隔壁板の構成部材の一実施の形
態を示した部分拡大斜視図。

【図９】本発明の山岳トンネルの断面拡幅方法の実施の
一手順を示したトンネル部分縦断図（発破孔削孔時）。

【図１０】本発明の山岳トンネルの断面拡幅方法の実施
の一手順を示したトンネル部分縦断図（施工機械後退
時）。

【符号の説明】

２ 旧トンネル ３ 新トンネル ４ 断面拡幅部 ５ 旧トンネル覆工コンクリート ７ 前方防護隔壁 ８ 後方防護隔壁 ９ ドリルジャンボ １０ 発破防護構造 １１ プロテクタ １２ 門型フレーム １５ 発破包囲部 ２０ 発破側隔壁板 ２２，３３ エアチューブ収容部 ２３，３４ エアチューブ ２４ 仕切カバー ３５ カバー ２５，４１ 強化繊維シート ２６，４３ 防爆マット ３０ 解放側隔壁板 ３１ 側板 ３６ 集塵機 ３７ 導気口 ４０ 隔壁板 ４２ 扉板 ４４ リンク部材 ４５ 油圧ジャッキ ４６ 油圧アブソーバ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 桜井 敏晴 東京都千代田区三番町２番地 飛島建設 株式会社内 (72)発明者 市川 健作 東京都千代田区三番町２番地 飛島建設 株式会社内 (72)発明者 益田 光雄 東京都新宿区津久戸町２−１ 株式会社 熊谷組内 (72)発明者 垣内 幸雄 東京都新宿区津久戸町２−１ 株式会社 熊谷組内 (72)発明者 北原 成郎 東京都新宿区津久戸町２−１ 株式会社 熊谷組内 (72)発明者 今岡 彦三 東京都中央区日本橋本町４−12−20 佐 藤工業株式会社内 (72)発明者 石田 義昭 東京都中央区日本橋本町４−12−20 佐 藤工業株式会社内 (72)発明者 田中 康弘 東京都中央区日本橋本町４−12−20 佐 藤工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平10−252376（ＪＰ，Ａ) 特開 平７−150885（ＪＰ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) E21D 9/00 E21D 19/00 E21F 17/12

Claims (9)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】既設の旧トンネル及び該旧トンネル断面を
   拡幅した新トンネルのトンネル縦断方向の所定範囲に門
   型状をなすプロテクタを設置し、該プロテクタ内での車
   両通行を許容させる活線施工としてトンネル断面の拡幅
   を発破工法で行う山岳トンネルの拡幅方法において、前
   記旧トンネルと新トンネルとの境となる断面拡幅部に、
   前記新トンネル側に設置された削孔機械で発破孔を削孔
   した後に、前記断面拡幅部を挟んで前記旧トンネル側の
   プロテクタに支持された前方防護隔壁の可動縁を旧コン
   クリートの覆工コンクリートに密着させて前記プロテク
   タ外周と旧トンネルの覆工コンクリートとの間の断面を
   閉塞するとともに、前記断面拡幅部を挟んで前記新トン
   ネル側のプロテクタに支持された後方防護隔壁を展開し
   て前記プロテクタ外周と新トンネルの覆工コンクリート
   との間の断面を閉塞して発破包囲部を形成し、該発破包
   囲部内で発破作業を行うようにしたことを特徴とする山
   岳トンネルの拡幅方法。
2. 【請求項２】既設の旧トンネル及び該旧トンネル断面を
   拡幅した新トンネルのトンネル縦断方向の所定範囲に門
   型状をなして設置されたプロテクタと、旧トンネル及び
   新トンネルとの境となる断面拡幅部を挟んで前記旧トン
   ネル側のプロテクタに支持され、その外周部に前記旧ト
   ンネルの覆工コンクリートと密着可能な可動縁を有する
   前方防護隔壁と、前記断面拡幅部を挟んで前記新トンネ
   ル側のプロテクタに回動可能に支持され、展開時に新ト
   ンネルの覆工コンクリートとの間の断面を閉塞可能な扉
   板を有する後方防護隔壁とを備え、前記前方防護隔壁と
   前記後方防護隔壁とで挟まれたトンネル空間外に発破の
   影響が及ばない発破包囲部を形成したことを特徴とする
   山岳トンネルの発破防護構造。
3. 【請求項３】前記前方防護隔壁の可動縁は、カバー内部
   にチューブが収容され、該チューブの膨張変形に追従し
   て、前記可動縁となるカバーの外周縁を前記旧トンネル
   の覆工コンクリートに密着させるようにしたことを特徴
   とする請求項２記載の山岳トンネルの発破防護構造。
4. 【請求項４】前記前方防護隔壁は、前記発破包囲部に面
   する部位を、強化繊維シート及び防爆マットを重ねた多
   層柔構造としたことを特徴とする請求項２または請求項
   ３記載の山岳トンネルの発破防護構造。
5. 【請求項５】前記前方防護隔壁は、多層柔構造からなる
   発破側隔壁板の背面に、さらに鋼板箱形構造からなる解
   放側隔壁板を設けたことを特徴とする請求項４記載の山
   岳トンネルの発破防護構造。
6. 【請求項６】前記解放側隔壁板に集塵機の導気口を設け
   たことを特徴とする請求項５記載の山岳トンネルの発破
   防護構造。
7. 【請求項７】前記後方防護隔壁の扉板は前記プロテクタ
   面板に設けられた駆動装置及び駆動伝達手段を介して展
   開、折り畳み動作させるようにしたことを特徴とする請
   求項２記載の山岳トンネルの発破防護構造。
8. 【請求項８】前記後方防護隔壁は、油圧ジャッキの動作
   がリンク機構を介して前記扉板に伝達されるようにした
   ことを特徴とする請求項７記載の山岳トンネルの発破防
   護構造。
9. 【請求項９】前記駆動伝達手段の一部に衝撃緩衝手段が
   介装されたことを特徴とする請求項７記載の山岳トンネ
   ルの発破防護構造。