CN220199317U - 一种货物转运装置 - Google Patents

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CN220199317U CN202321543732.6U CN202321543732U CN220199317U CN 220199317 U CN220199317 U CN 220199317U CN 202321543732 U CN202321543732 U CN 202321543732U CN 220199317 U CN220199317 U CN 220199317U
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孙明革
曲媛媛
徐福生
唐孝育
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Abstract

本申请涉及货物转运领域,尤其涉及一种货物转运装置。包括:底板、正组板、侧组板、挤压件和推压件;底板位于地面的上方;正组板位于底板在前进方向上的前侧,侧组板位于底板在前进方向上的两侧;正组板和侧组板均与底板与底板的靠近边缘处呈转动连接;当正组板和侧组板转动至与底板呈垂直设置的位置时,正组板和侧组板可围合成限制货物移动的限位围框;挤压件与底板在前进方向上呈滑动连接;推压件可与正组板的底侧呈抵接,推压件可推动挤压件移动;侧组板的底侧设置有镶嵌块。本申请通过设置正组板和侧组板,围合成可限制货物的限位围框,方便货物的安全转运;本申请可联动正组板和侧组板同时使用,因此可大大地提高货物的转运的效率。

Description

一种货物转运装置
技术领域
本申请涉及货物转运领域,尤其涉及一种货物转运装置。
背景技术
在现有技术中,申请号为202320279544.0的实用新型专利《一种货物转运推车》公开了一种具有限位作用的货物转运推车。
虽然上述技术方案能够实现在货物转运过程中对货物进行限位,但是限位板仅在前进方向上的前方进行设置,导致前进方向上的两侧处于开放状态,可能导致货物出现栽倒或者侧倾的现象发生,因此如果要实现前进方向两侧的限位,需要额外添加结构,导致使用过程繁琐,不利于货物的快速转运;
另外,限位装置应用到了弹簧,弹簧的弹性随着小车的使用次数的增多而不断减小,其耗损程度比一般的机械器件要大很多,所以不利于小车的持续性使用。
实用新型内容
本申请提供了一种货物转运装置,能够解决现有的货物转运装置存在的限位结构比较简陋可能导致转运效率降低以及因为使用弹簧可能导致使用寿命减少的问题。
本申请的技术方案是一种货物转运装置,可沿着前进方向移动,包括:底板、正组板、侧组板、挤压件和推压件;
所述底板位于地面的上方;
所述正组板位于所述底板在前进方向上的前侧,所述侧组板位于所述底板在前进方向上的两侧;所述正组板和侧组板均与所述底板的靠近边缘处呈转动连接;当所述正组板和侧组板转动至与所述底板呈垂直设置的位置时,所述正组板和侧组板可围合成限制货物移动的限位围框;
所述挤压件与所述底板在前进方向上呈滑动连接;所述推压件可与所述正组板的底侧呈抵接,所述推压件可推动所述挤压件移动;
以及,所述侧组板的底侧设置有镶嵌块;
当所述正组板从与所述底板呈平行设置的位置转动至与所述底板呈垂直设置的位置的过程中,所述正组板的底侧通过所述推压件,间接推动所述镶嵌块围绕所述侧组板的转动轴向进行转动并且带动所述侧组板从与所述底板呈平行设置的位置转动至与所述底板呈垂直设置的位置。
可选地,所述底板的板面上在位于前进方向的前方边缘处竖直开设有正槽;
以及,所述装置还包括:正固块和正转轴;
所述正固块成对设置在所述底板的下端面上并且分别位于所述正槽的两侧;所述正转轴呈圆杆状并且固定设置两个所述正固块之间,所述正转轴的长度延伸方向与前进方向呈垂直设置;
以及,所述正组板包括:正转板、正伸板和正套块;
所述正转板呈板状并且当转动至与所述底板呈垂直设置的位置时位于所述底板的上方;
当所述正转板转动至与所述底板呈垂直设置的位置时,所述正伸板从所述正转板中靠近所述底板的边缘处进行起始延伸并且通过所述正槽可伸至所述底板的下方;
所述正套块套设在所述正转轴的外部并且可围绕所述正转轴进行转动。
可选地,所述底板的板面上在位于前进方向的两侧边缘处竖直开设有侧槽;
以及,所述装置还包括:分别相应于每个侧组板的侧固块和侧转轴;
所述侧固块设置在所述底板的下端面上并且分别位于所述侧槽的两侧;所述侧转轴呈圆杆状并且固定设置两个所述侧固块之间,所述侧转轴的长度延伸方向与前进方向呈平行设置;
以及,所述侧组板包括:侧转板、侧伸板和侧套块;
所述侧转板呈板状并且当转动至与所述底板呈垂直设置的位置时位于所述底板的上方;
当所述侧伸板转动至与所述底板呈垂直设置的位置时,所述侧伸板从所述侧转板中靠近所述底板的边缘处进行起始延伸并且通过所述侧槽可伸至所述底板的下方;
所述侧套块套设在所述侧转轴的外部并且可围绕所述侧转轴进行转动。
可选地,所述正套块的设置数量为两个;
以及,所述正组板还包括:固定设置在两个正套块之间并且活动套设在所述正转轴外部的凸出块;
在垂直于所述正转轴的方向上,所述凸出块具有向远离所述正转轴的方向进行延伸的凸出端侧;
以及,所述推压件设置在所述底板的下方,所述推压件包括:推压板和推压杆;
所述推压板呈板状并且呈竖直设置,若干个所述推压杆水平设置在所述推压板中远离所述凸出块的一侧;
以及,所述挤压件包括:挤压板和连板;
所述挤压板的一个主要伸展面与所述侧套块和镶嵌块均呈抵接状态;
所述连板呈板状并且呈竖直设置;所述连板的两个厚度端侧分别与两个所述挤压板中的另一个端呈固定连接,所述连板的板面与所述推压杆呈垂直固定连接。
可选地,所述侧套块在垂直于所述侧转轴的长度延伸方向上的纵剖图为圆环状;
所述镶嵌块凸出设置在所述侧套块的外表面上;所述镶嵌块被构成为沿着前进方向厚度不断减小并且与所述侧套块的接触周长不断减小,以及所述镶嵌块与所述侧伸板相对于所述侧套块呈相对设置;
以及,所述挤压板中背向所述连板的板面与所述侧套块呈贴合设置;当所述挤压板被推动从所述侧套块中靠近所述正组板的一侧移动至所处侧套块中远离所述正组板的另一侧的过程中,所述挤压板中远离所述正组板的端侧不断挤压所述镶嵌块的边侧,间接推动所述侧转板从与所述底板呈平行设置的位置转动至与所述底板呈垂直设置的位置。
可选地,所述装置还包括:固定杆和卡接块;
所述固定杆包括:呈圆杆状并且竖直设置在所述底板上的底座,以及呈圆杆状并且竖直设置在所述底座的顶端的贯穿杆;
所述卡接块上贯穿开设有供所述贯穿杆插入和移动的贯穿孔,所述卡接块的边侧还竖直开设有供所述正转板和侧转板插入和移动的固定槽
有益效果:
本申请通过设置正组板和侧组板,围合成可限制货物的限位围框,提供了较为完整的限位结构,方便货物的安全转运;
此外,本申请可联动正组板和侧组板同时使用,既可同时放平,也可迅速转动至与底板垂直的状态,因此可大大地提高货物的转运的效率;
最后,由于本申请没有采用弹簧,所以使用的损耗程度大大降低,可有效延长使用期限;
综上可知,本申请能够解决现有的货物转运装置存在的限位结构比较简陋可能导致转运效率降低以及因为使用弹簧可能导致使用寿命减少的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例中货物转运装置在第一角度的结构示意图;
图2为本申请实施例中货物转运装置的俯视图;
图3为本申请实施例中货物转运装置在第二角度的结构示意图;
图4为图3中A部分的局部示意图;
图5为本申请实施例中货物转运装置在第三角度的结构示意图;
图6为图5中B部分的局部示意图;
图7为图5中C部分的局部示意图;
图8为本申请实施例中货物转运装置的纵剖图;
图9为图8中D部分的局部示意图;
图中,1-车体;11-底板;111-前槽;112-侧槽;12-推杆;13-车轮;
2-限位组件;21-正组板;211-正转板;212-正伸板;213-正套块;214-凸出块;
22-侧组板;221-侧转板;222-侧伸板;223-侧套块;224-镶嵌块;
23-正固件-231-正固块;232-正转轴;24-侧固件;241-侧固块;242-侧转轴;
3-传动组件;31-挤压件;311-挤压板;312-连板;32-推压件;321-推压板;322-推压杆;4-加固组件;41-固定杆;42-卡接块。
具体实施方式
下面将详细地对实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下实施例中描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方式。仅是与权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的系统和方法的示例。
本申请提供了一种货物转运装置,可沿着前进方向移动,如图1、图2和图3所示,如图1为本申请实施例中货物转运装置的结构示意图,图2为本申请实施例中货物转运装置的俯视图,图3为本申请实施例中货物转运装置在第二角度的结构示意图,装置包括:车体1、限位组件2、传动组件3和加固组件4。
车体1为整体转运装置的支撑。
其中,车体1包括:底板11、推杆12和车轮13。
底板11位于地面的上方。推杆12与底板11连接,用于作为使用者推动装置移动的结构。车轮13的设置数量为若干个,根据需求确定。其中,底板11的板面上在位于前进方向的前方边缘处竖直开设有正槽111。底板11的板面上在位于前进方向的两侧边缘处竖直开设有侧槽112。
具体地,底板11为板状结构或者其他适宜作为货物承接的形状。推杆12和车轮13的设置形状和设置数量均可根据需求确定,本申请不做具体限定,也不再赘述。
限位组件2用于在转动前后形成可限位货物移动的限位围框。
其中,限位组件2包括:正组板21、侧组板22、正固件23和侧固件24。
正组板21位于底板11在前进方向上的前侧,侧组板22位于底板11在前进方向上的两侧。正组板21和侧组板22均与底板11与底板11的靠近边缘处呈转动连接。当正组板21和侧组板22转动至与底板11呈垂直设置的位置时,正组板21和侧组板22可围合成限制货物移动的限位围框。
正固件23用于作为正组板21与底板11连接的媒介。侧固件24用于作为侧组板22与底板11连接的媒介。
当正组板21从与底板11呈平行设置的位置转动至与底板11呈垂直设置的位置的过程中,正组板21的底侧通过推压件32,间接推动镶嵌块224围绕侧组板22的转动轴向进行转动并且带动侧组板22从与底板11呈平行设置的位置转动至与底板11呈垂直设置的位置
其中,如图4、图5和图6所示,图4为图3中A部分的局部示意图,图5为本申请实施例中货物转运装置在第三角度的结构示意图,图6为图5中B部分的局部示意图,正组板21包括:正转板211、正伸板212和正套块213,以及凸出块214。
正转板211呈板状并且当转动至与底板11呈垂直设置的位置时位于底板11的上方。
当正转板211转动至与底板11呈垂直设置的位置时,正伸板212从正转板211中靠近底板11的边缘处进行起始延伸并且通过正槽111可伸至底板11的下方。
正套块213套设在正转轴232的外部并且可围绕正转轴232进行转动。正套块213的设置数量为两个。
凸出块214固定设置在两个正套块213之间并且活动套设在正转轴232的外部。在垂直于正转轴232的方向上,凸出块214具有向远离正转轴232的方向进行延伸的凸出端侧。
具体地,正转板211为具体的围合成限位围框的板面。正伸板212的设置是为了连接正转板211和正套块213。正套块213为与正转轴232构成转动连接的结构。
凸出块214为不规则形状结构,在正套块213围绕正转轴232转动时,凸出块214也随之转动,以及在转动过程中,凸出块214可推动推压板321在水平方向上移动。
其中,如图7所示,图7为图5中C部分的局部示意图,侧组板22包括:侧转板221、侧伸板222和侧套块223,以及镶嵌块224。
侧转板221呈板状并且当转动至与底板11呈垂直设置的位置时位于底板11的上方。
当侧伸板222转动至与底板11呈垂直设置的位置时,侧伸板222从侧转板221中靠近底板11的边缘处进行起始延伸并且通过侧槽112可伸至底板11的下方。
侧套块223套设在侧转轴242的外部并且可围绕侧转轴242进行转动。侧套块223在垂直于侧转轴242的长度延伸方向上的纵剖图为圆环状。
镶嵌块224位于侧组板22的底侧并且凸出设置在侧套块223的外表面上。镶嵌块224被构成为沿着前进方向厚度不断减小并且与侧套块223的接触周长不断减小,以及镶嵌块224与侧伸板222相对于侧套块223呈相对设置。
正固件23包括:正固块231和正转轴232。
正固块231成对设置在底板11的下端面上并且分别位于正槽111的两侧。正转轴232呈圆杆状并且固定设置两个正固块231之间,正转轴232的长度延伸方向与前进方向呈垂直设置。
侧固件24包括:分别相应于每个侧组板22的侧固块241和侧转轴242。
侧固块241设置在底板11的下端面上并且分别位于侧槽112的两侧。侧转轴242呈圆杆状并且固定设置两个侧固块241之间,侧转轴242的长度延伸方向与前进方向呈平行设置。
传动组件3用于将推动正组板21转动的动力传动至侧组板22,间接推动侧组板22也转动。
传动组件3包括:用于挤压侧组板22并且迫使侧组板22转动的挤压件31,以及推动挤压件31移动的推压件32。
具体地,挤压件31与底板11在前进方向上呈滑动连接。推压件32可与正组板21的底侧呈抵接,推压件32可推动挤压件31移动。
其中,挤压件31包括:挤压板311和连板312。
挤压板311的一个主要伸展面与侧套块223和镶嵌块224均呈抵接状态。
连板312呈板状并且呈竖直设置。连板312的两个厚度端侧分别与两个挤压板311中的另一个端呈固定连接,连板312的板面与推压杆322呈垂直固定连接。挤压板311中背向连板312的板面与侧套块223呈贴合设置。
当挤压板311被推动从侧套块223中靠近正组板21的一侧移动至所处侧套块223中远离正组板21的另一侧的过程中,挤压板311中远离正组板21的端侧不断挤压镶嵌块224的边侧,间接推动侧转板221从与底板11呈平行设置的位置转动至与底板11呈垂直设置的位置。
推压件32设置在底板11的下方。
其中,推压件32包括:推压板321和推压杆322。
推压板321呈板状并且呈竖直设置,若干个推压杆322水平设置在推压板321中远离凸出块214的一侧。
加固组件4用于加固为合成限位围框的正组板21和侧组板22。
其中,加固组件4包括:固定杆41和卡接块42。
固定杆41包括:呈圆杆状并且竖直设置在底板11上的底座,以及呈圆杆状并且竖直设置在底座的顶端的贯穿杆。
卡接块42上贯穿开设有供贯穿杆插入和移动的贯穿孔,卡接块42的边侧还竖直开设有供正转板211和侧转板221插入和移动的固定槽
工作原理:
如图7、图8和图9所示,图8为本申请实施例中货物转运装置的纵剖图,图9为图8中D部分的局部示意图,当需要转运货物时,将卡接块42取下,放平正转板211和侧转板221,将货物搬运到底板11上,当货物搬完后,用手推动正转板211,将正转板211从与底板11平行的位置转动至与底板11垂直的位置;在正转板211转动的过程中,凸出块214的凸出侧向靠近推压板321的方向移动并且不断地挤压推压板321向靠近镶嵌块224的方向移动;推压板321通过推压杆322推动连板312和挤压板311向靠近镶嵌块224的方向移动;
在挤压板311的移动过程中,挤压板311通过挤压镶嵌块224,促使镶嵌块224移动,依次间接推动侧套块223、侧伸板222和侧转板221转动,直至侧转板221转动至与底板11垂直的位置;
放下卡接块42,通过贯穿孔与贯穿杆的配合,以及通过固定槽与正转板211和侧转板221的边沿处的配合,使卡接块42可以相对固定住正组板21和侧组板22之间的位置;
在需要的时候,可再针对卡接块42添加可拆卸固定结构,用于提高固定的稳定性。
以上对本申请的实施例进行了详细说明,但内容仅为本申请的较佳实施例,不能被认为用于限定本申请的实施范围。凡依本申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍属于本申请的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种货物转运装置,可沿着前进方向移动,其特征在于,包括:底板、正组板、侧组板、挤压件和推压件;
所述底板位于地面的上方;
所述正组板位于所述底板在前进方向上的前侧,所述侧组板位于所述底板在前进方向上的两侧;所述正组板和侧组板均与所述底板与所述底板的靠近边缘处呈转动连接;当所述正组板和侧组板转动至与所述底板呈垂直设置的位置时,所述正组板和侧组板可围合成限制货物移动的限位围框;
所述挤压件与所述底板在前进方向上呈滑动连接;所述推压件可与所述正组板的底侧呈抵接,所述推压件可推动所述挤压件移动;
以及,所述侧组板的底侧设置有镶嵌块;
当所述正组板从与所述底板呈平行设置的位置转动至与所述底板呈垂直设置的位置的过程中,所述正组板的底侧通过所述推压件,间接推动所述镶嵌块围绕所述侧组板的转动轴向进行转动并且带动所述侧组板从与所述底板呈平行设置的位置转动至与所述底板呈垂直设置的位置。
2.根据权利要求1所述的货物转运装置,其特征在于,所述底板的板面上在位于前进方向的前方边缘处竖直开设有正槽;
以及,所述装置还包括:正固块和正转轴;
所述正固块成对设置在所述底板的下端面上并且分别位于所述正槽的两侧;所述正转轴呈圆杆状并且固定设置两个所述正固块之间,所述正转轴的长度延伸方向与前进方向呈垂直设置;
以及,所述正组板包括:正转板、正伸板和正套块;
所述正转板呈板状并且当转动至与所述底板呈垂直设置的位置时位于所述底板的上方;
当所述正转板转动至与所述底板呈垂直设置的位置时,所述正伸板从所述正转板中靠近所述底板的边缘处进行起始延伸并且通过所述正槽可伸至所述底板的下方;
所述正套块套设在所述正转轴的外部并且可围绕所述正转轴进行转动。
3.根据权利要求2所述的货物转运装置,其特征在于,所述底板的板面上在位于前进方向的两侧边缘处竖直开设有侧槽;
以及,所述装置还包括:分别相应于每个侧组板的侧固块和侧转轴;
所述侧固块设置在所述底板的下端面上并且分别位于所述侧槽的两侧;所述侧转轴呈圆杆状并且固定设置两个所述侧固块之间,所述侧转轴的长度延伸方向与前进方向呈平行设置;
以及,所述侧组板包括:侧转板、侧伸板和侧套块;
所述侧转板呈板状并且当转动至与所述底板呈垂直设置的位置时位于所述底板的上方;
当所述侧伸板转动至与所述底板呈垂直设置的位置时,所述侧伸板从所述侧转板中靠近所述底板的边缘处进行起始延伸并且通过所述侧槽可伸至所述底板的下方;
所述侧套块套设在所述侧转轴的外部并且可围绕所述侧转轴进行转动。
4.根据权利要求3所述的货物转运装置,其特征在于,所述正套块的设置数量为两个;
以及,所述正组板还包括:固定设置在两个正套块之间并且活动套设在所述正转轴外部的凸出块;
在垂直于所述正转轴的方向上,所述凸出块具有向远离所述正转轴的方向进行延伸的凸出端侧;
以及,所述推压件设置在所述底板的下方,所述推压件包括:推压板和推压杆;
所述推压板呈板状并且呈竖直设置,若干个所述推压杆水平设置在所述推压板中远离所述凸出块的一侧;
以及,所述挤压件包括:挤压板和连板;
所述挤压板的一个主要伸展面与所述侧套块和镶嵌块均呈抵接状态;
所述连板呈板状并且呈竖直设置;所述连板的两个厚度端侧分别与两个所述挤压板中的另一个端呈固定连接,所述连板的板面与所述推压杆呈垂直固定连接。
5.根据权利要求4所述的货物转运装置,其特征在于,所述侧套块在垂直于所述侧转轴的长度延伸方向上的方向上的纵剖图为圆环状;
所述镶嵌块凸出设置在所述侧套块的外表面上;所述镶嵌块被构成为沿着前进方向厚度不断减小并且与所述侧套块的接触周长不断减小,以及所述镶嵌块与所述侧伸板相对于所述侧套块呈相对设置;
以及,所述挤压板中背向所述连板的板面与所述侧套块呈贴合设置;当所述挤压板被推动从所述侧套块中靠近所述正组板的一侧移动至所处侧套块中远离所述正组板的另一侧的过程中,所述挤压板中远离所述正组板的端侧不断挤压所述镶嵌块的边侧,间接推动所述侧转板从与所述底板呈平行设置的位置转动至与所述底板呈垂直设置的位置。
6.根据权利要求2所述的货物转运装置,其特征在于,所述装置还包括:
固定杆和卡接块;
所述固定杆包括:呈圆杆状并且竖直设置在所述底板上的底座,以及呈圆杆状并且竖直设置在所述底座的顶端的贯穿杆;
所述卡接块上贯穿开设有供所述贯穿杆插入和移动的贯穿孔,所述卡接块的边侧还竖直开设有供所述正转板和侧转板插入和移动的固定槽。
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