CN220180515U - 一种主次叶片集成控制的汽车出风口 - Google Patents
一种主次叶片集成控制的汽车出风口 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种主次叶片集成控制的汽车出风口，属于汽车出风装置技术领域。包括与汽车出风口围板转动连接的壳体，壳体内固定有若干主叶片，若干次叶片可活动的与主叶片插接，次叶片底部两端转动连接壳体内壁，若干所述次叶片上部两端通过同步连杆相连，所述次叶片包括主动叶片和从动叶片，主动叶片侧部设有驱动齿轮，驱动齿轮啮合拨钮下方的齿条，所述拨钮滑动设置于主叶片上。本实用新型的有益效果是：节省装配空间，通过一个拨钮即可实现上下左右风向调节，简化结构，减少装配部件，降低成本，提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种主次叶片集成控制的汽车出风口，属于汽车出风装置技术领域。
背景技术
汽车空调出风口设有前后两组叶片，前叶片组通常用于上下风向的调整，后叶片组用于左右风向的调整，后叶片组的每片叶片的上下两端均设有转轴，转轴转动连接出风口壳体的轴孔，连杆机构带动后后叶片组的叶片左右摆动，实现左右风向调整，由于采用前后叶片的双层设计，占用车内空间大，装配零部件多，装配繁琐。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种主次叶片集成控制的汽车出风口，将主次叶片设计在同一层上，节省装配空间，简化装配操作，便于操作者集成控制。
本实用新型的技术方案是：一种主次叶片集成控制的汽车出风口，包括与汽车出风口围板转动连接的壳体，壳体内固定有若干主叶片，若干次叶片可活动的与主叶片插接，次叶片底部两端转动连接壳体内壁，若干所述次叶片上部两端通过同步连杆相连，所述次叶片包括主动叶片和从动叶片，主动叶片侧部设有驱动齿轮，驱动齿轮啮合拨钮下方的齿条，所述拨钮滑动设置于主叶片上。
所述拨钮底部固定有底座，齿条固定在底座底部。
所述拨钮上开有通孔，主叶片贯穿所述通孔。
所述壳体两端设有转轴，壳体通过转轴与围板转动连接。
所述汽车出风口围板中部设有用于出风的开口，所述开口两端设有弧形保护壳，壳体侧壁端部为弧形端，所述弧形端位于弧形保护壳内。
本实用新型的有益效果是：节省装配空间，通过一个拨钮即可实现上下左右风向调节，简化结构，减少装配部件，降低成本，提高装配效率。
附图说明
图1为本实用新型与汽车出风口围板的装配图；
图2为本实用新型的立体图；
图3为本实用新型的侧剖图一；
图4为本实用新型的侧剖图二。
图中附图标记如下：1、汽车出风口围板，2、壳体，3、主叶片，4、主动叶片，5、从动叶片，6、驱动齿轮，7、拨钮，8、齿条，9、底座，10、转轴，11、弧形保护壳。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型做进一步说明：
一种主次叶片集成控制的汽车出风口，壳体2两端设有转轴10，壳体2通过转轴10与汽车出风口围板1转动连接，壳体2内固定有若干主叶片3，若干次叶片可活动的与主叶片3插接，次叶片底部两端转动连接壳体2内壁，若干所述次叶片上部两端通过同步连杆相连，所述次叶片包括主动叶片4和从动叶片5，主动叶片4侧部设有驱动齿轮6，驱动齿轮6啮合齿条8，拨钮7底部固定有底座9，齿条8固定在底座9底部，所述拨钮7上开有通孔，主叶片3贯穿所述通孔，拨钮7经通孔滑动设置于主叶片3上。
所述汽车出风口围板1中部设有用于出风的开口，所述开口两端设有弧形保护壳11，壳体2侧壁端部为弧形端，所述弧形端位于弧形保护壳11内，弧形保护壳11对壳体2侧壁弧形端起到保护作用。
通过操作拨钮7能实现风向的上下左右调节，具体为：
当需要左右调节风向时，左右拨动拨钮7，拨钮7底部的齿条8带动啮合的驱动齿轮6转动，驱动齿轮6带动主动叶片4摆动，主动叶片4通过同步连杆带动从动叶片摆动，当拨钮7向左滑动时，次叶片向左摆动，当拨钮7向右滑动时，次叶片向右摆动。
当需要上下调节风向时，上下推拨拨钮7，壳体2向上或向下翻转，主叶片3随壳体2同步翻转，壳体2向上翻转，带动主叶片斜向上导风，壳体2向下翻转，带动主叶片斜向下导风。
通过拨钮7的操作，即可实现风向的上下左右调节，使使用者操作更加方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种主次叶片集成控制的汽车出风口，其特征在于，包括与汽车出风口围板(1)转动连接的壳体(2)，壳体(2)内固定有若干主叶片(3)，若干次叶片可活动的与主叶片(3)插接，次叶片底部两端转动连接壳体(2)内壁，若干所述次叶片上部两端通过同步连杆相连，所述次叶片包括主动叶片(4)和从动叶片(5)，主动叶片(4)侧部设有驱动齿轮(6)，驱动齿轮(6)啮合拨钮(7)下方的齿条(8)，所述拨钮(7)滑动设置于主叶片(3)上。
2.根据权利要求1所述的主次叶片集成控制的汽车出风口，其特征在于，所述拨钮(7)底部固定有底座(9)，齿条(8)固定在底座(9)底部。
3.根据权利要求1所述的主次叶片集成控制的汽车出风口，其特征在于，所述拨钮(7)上开有通孔，主叶片(3)贯穿所述通孔。
4.根据权利要求1所述的主次叶片集成控制的汽车出风口，其特征在于，所述壳体(2)两端设有转轴(10)，壳体(2)通过转轴(10)与围板1转动连接。
5.根据权利要求1所述的主次叶片集成控制的汽车出风口，其特征在于，所述汽车出风口围板(1)中部设有用于出风的开口，所述开口两端设有弧形保护壳(11)，壳体(2)侧壁端部为弧形端，所述弧形端位于弧形保护壳(11)内。
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| CN202321966942.6U CN220180515U (zh) | 2023-07-25 | 2023-07-25 | 一种主次叶片集成控制的汽车出风口 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-07-25 CN CN202321966942.6U patent/CN220180515U/zh active Active
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