CN220180487U - 轮胎优化设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎优化设备,包括机架，驱动机构、下压机构、加载机构，还包括轮胎的输送定心机构，输送定心机构设有膨胀主轴，膨胀主轴包括轴承、轴承上连接的主轴、主轴上安装的膨胀头，膨胀头撑主轮毂内孔从而固定轮胎，保证轮胎的位置精准。加载机构的加载轮，加载轮对轮胎的侧边圆弧处施加压力，压力方向与轮胎回转轴不垂直，对轮胎施加压力更有利于轮胎和轮辋的贴合，优化效果更好，可以适应不同型号的轮胎。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工设备技术领域。
背景技术
轮胎充气完成之后，轮胎有可能因为不同规格的胎皮软硬程度不一样，或者是由于轮胎上下胎唇喷涂的润滑液不均匀，最终导致充气之后，胎唇没有紧密贴合轮毂，从而影响动平衡的测量和动平衡的修正效果。因此需要轮胎优化设备，解决轮胎充气胎唇没法于轮辋紧密贴合的问题。同时，优化机还具备检测轮胎是否充气的功能。对于没有充气的轮胎，会从车轮装配线不合格品辊道排出。
目前的轮胎设备采用挤压轮在轮胎胎面进行模拟负载的施压。经挤压后，轮胎与轮辋之间能紧密结合保持动平衡修正之后车轮在路面上行驶的稳定性。但是目前的挤压方式都是在轮胎中间部位施加压力，压力朝向轮毂圆心方向。经大量生产试验证明，有些轮胎优化后的轮胎与轮毂之间的贴合度依然不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题是提供一种优化效率和可靠性更高的轮胎优化设备。
本实用新型采用的技术方案是，轮胎优化设备,包括机架，驱动机构、下压机构、加载机构，还包括轮胎的输送定心机构，输送定心机构设有膨胀主轴，膨胀主轴包括轴承、轴承上连接的主轴、主轴上安装的膨胀头，膨胀头撑主轮毂内孔从而固定轮胎；
驱动机构包括驱动电机、驱动辊、同步带、锁紧气缸、直线导轨和位移传感器，驱动电机通过同步带带动驱动辊，锁紧气缸推动驱动辊前进给轮胎施加驱动力，直线导轨为驱动力导向，锁紧气缸通过位移传感器信号锁死设定的位置；
加载机构包括加载伺服电机和至少两个加载轮，在伺服电机的驱动下，加载轮夹紧轮胎对轮胎进行优化，加载轮对轮胎的侧边圆弧处施加压力，压力方向与轮胎回转轴不垂直；
加载机构还包括加载丝杠、同步轮同步带，伺服电机带动丝杆转动，丝母与加载轮夹紧轮胎对轮胎进行优化，通过调整加载轮位置适应不同厚度的轮胎。加载轮呈锥形，加载轮回转轴和轮胎回转轴相互平行，加载轮的锥形外缘挤压轮胎的侧边圆弧，加载轮数量为4个，分给挤压轮胎的两个侧边圆弧。
下压机构包括龙门架、升降臂、压盘、直线导轨和升降气缸；升降臂由气缸驱动在直线导轨上运动，压盘通过轴承座连接在升降臂上，压盘随轮胎一起转动防止轮胎摆动。
本实用新型的有益效果是优化轮胎效果更好，可靠性跟高，对各个品种轮胎均可优化，并且各品种可以在操作屏上进行手动切换。
附图说明
图1为本实用新型总体结构示意图。
图2为驱动机构主视图。
图3为图2对应的俯视图。
图4为下压机构机构图。
图5为膨胀头结构示意图。
图6为加载轮和轮胎位置关系图。
图中标记为：1—机架，2—驱动机构，24-驱动电机，23-驱动辊，21-锁紧气缸，22-直线导轨，25-位移传感器，3—下压机构，31-升降气缸，32-升降臂，33-龙门架，34-压盘，4—加载结构，41-加载轮，5—膨胀主轴，51-涨芯，52-导柱，53-活塞，54-涨爪，55-滑道，56-导冒，57-压盖，58-导向柱，61-侧边圆弧，62-侧壁。
具体实施方式
本实用新型的轮胎优化设备,包括机架1，驱动机构2、下压机构3、加载机构4，如图1所示。
机架作为各部件的支撑，整个架体应由工业级国标方管与钢板焊接而成，关键位置加强筋。
驱动机构的作用是驱动轮胎转动，如图2、图3所示，主要包括驱动电机24，驱动辊23，驱动辊架，同步带，锁紧气缸21，直线导轨22，位移传感器等25。驱动电机通过同步带带动驱动辊，同步带松紧可调节，锁紧气缸推动驱动辊前进给轮胎施加驱动力。直线导轨为驱动力导向，锁紧气缸通过位移传感器信号锁死设定的位置。
下压机构通过压盘防止轮胎摆动，如图4，主要包括龙门33,升降臂32，压盘34，直线导轨，升降气缸31等部件。龙门架由型钢焊接而成，起支撑固定作用，升降臂由气缸驱动在直线导轨上运动，压盘通过轴承座连接在升降臂上，压盘也是压在轮胎侧面，并随轮胎一起转动防止轮胎摆动。
本实用新型还包括轮胎的输送定心机构，确保输送过程中的轮胎一直保持精准的定位。
输送及定心机构由输送链、输送链驱动电机、可升降输送带、驱动伺服电机、升降驱动伺服电机、定心辊轮、齿轮齿条同步机构、辊轮驱动气缸、辊轮机构升降气缸、机架、机座等组成。用于输送充气机出来的轮胎准确的移动到优化工位。
为了保证轮胎能准确的到达优化工位，因此输送轮胎时就要首先定位轮胎并稳定的输送到工位，因此设计了膨胀主轴5，膨胀主轴包括轴座、轴承，轴承上连接的主轴、主轴上安装的膨胀头，膨胀头撑主轮毂内孔从而固定轮胎，移动过程中，轮胎始终在膨胀头的限制下不会发生滑动、跑偏现象，到达优化工位后，无需再调整轮胎位置。膨胀头结构如图5所示，涨芯51套在导向柱52上，涨芯51与活塞53连接到一起，活塞53在气动的作用下沿导柱52方向上下移动，推动涨爪54在滑道55上伸缩。导冒56限制导向柱58的移动，压盖57限制涨爪54上下移动，实现张紧功能。
加载机构对轮胎施加压力，使轮胎和轮辋贴合更紧密。如图所示，主要部件包括加载方箱，加载伺服电机，加载丝杠，同步轮同步带，加载轮等组成。伺服电机带动丝杆转动，丝母与加载轮一起上下夹紧轮胎对轮胎进行优化，通过调整加载轮位置适应不同厚度的轮胎，驱动伺服通过变化方箱的位置。本实用新型的加载轮对轮胎的侧边圆弧61处施加压力，压力方向与轮胎回转轴不垂直，施力点更靠近轮胎和轮辋结合处，有利于将轮胎和轮辋加的紧密贴合，而且施加的压力方向是倾斜的，压力推动轮胎侧边圆弧和轮胎侧壁62整体朝向轮辋的方向，受力情况简单，不会像现有技术中那样发生翘曲、变形，因此贴合度更高，优化效果大幅度提高。
为了实现加载轮对轮胎侧边圆弧的施压，最佳实施方式为加载轮呈锥形，如图6所示，加载轮41回转轴和轮胎回转轴相互平行，加载轮41的锥形外缘挤压轮胎的侧边圆弧，加载轮数量为4个，分别挤压轮胎的两个侧边圆弧61。调整几个加载轮的位置，就可以适应不同型号尺寸的轮胎。
优化的工艺流程大致为：从充气机出来的轮胎到优化机的输送链上停，定心辊轮升起定心后回位，输送带升起托住轮胎，并通过伺服电机定点输送到膨胀主轴处，输送皮带降落，轮胎落在膨胀主轴上，膨胀主轴撑主轮毂内孔从而固定轮胎，上压紧轮下来压住轮毂，此时个加载轮在靠近轮毂处压紧轮胎，同时驱动轮进给到位径向压紧轮胎并带动轮胎转2圈后停，各部撤回，优化结束。最佳优化参数，加载旋转圈数≥2圈(全动作循环12秒内完成)；总成优化时的旋转转速:≥60rpm，最高140rpm；优化加载力:≥3.5千牛。
Claims (4)
1.轮胎优化设备,包括机架，驱动机构、下压机构、加载机构，其特征在于：还包括轮胎的输送定心机构，输送定心机构设有膨胀主轴，膨胀主轴包括轴承、轴承上连接的主轴、主轴上安装的膨胀头，膨胀头撑主轮毂内孔从而固定轮胎；
加载机构包括加载伺服电机和至少两个加载轮，在伺服电机的驱动下，加载轮夹紧轮胎对轮胎进行优化，加载轮对轮胎的侧边圆弧处施加压力，压力方向与轮胎回转轴不垂直；
驱动机构包括驱动电机、驱动辊、同步带、锁紧气缸、直线导轨和位移传感器，驱动电机通过同步带带动驱动辊，锁紧气缸推动驱动辊前进给轮胎施加驱动力，直线导轨为驱动力导向，锁紧气缸通过位移传感器信号锁死设定的位置。
2.如权利要求1所述的轮胎优化设备,其特征在于：加载机构还包括加载丝杠、同步轮同步带，伺服电机带动丝杆转动，丝母与加载轮夹紧轮胎对轮胎进行优化，通过调整加载轮位置适应不同厚度的轮胎。
3.如权利要求1所述的轮胎优化设备,其特征在于：所述加载轮呈锥形，加载轮回转轴和轮胎回转轴相互平行，加载轮的锥形外缘挤压轮胎的侧边圆弧，加载轮数量为4个，分给挤压轮胎的两个侧边圆弧。
4.如权利要求1所述的轮胎优化设备,其特征在于：所述下压机构包括龙门架、升降臂、压盘、直线导轨和升降气缸；升降臂由气缸驱动在直线导轨上运动，压盘通过轴承座连接在升降臂上，压盘随轮胎一起转动防止轮胎摆动。
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