CN220169256U - 一种均匀出光的汽车高位刹车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种均匀出光的汽车高位刹车灯，该车灯包括一端开口的壳体、设置于壳体内的灯体以及设置于壳体开口处的灯罩，所述灯体包括第一发光部，所述第一发光部包括反光杯、设置于反光杯底部的若干灯珠；所述反光杯的横截面为梯形结构，所述反光杯的侧壁从底部往上依次设置有若干弧面。本实用新型的目的在于提供一种均匀出光的汽车高位刹车灯，解决了现有技术中刹车灯出光不均匀的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种均匀出光的汽车高位刹车灯。
背景技术
在日常道路行驶中，前方车辆刹车时点亮高位刹车灯，用来警示后方行驶车辆，防止追尾事故的发生。为了使高位刹车灯点亮时更醒目，高位刹车灯在整车高度上的位置比较靠上，同时考虑到拆装维修的便利性，一般集成到车顶后端的车身外侧或者后扰流板上。
现有技术公开了申请号CN202121773262.3，专利名称为一种紧凑型汽车高位刹车灯透镜系统的实用新型专利，其采用的是将所有灯珠灯珠套在一个反射杯里面，但由于反射杯的侧面是平面，将导致造成出光不均匀，局部视角太刺眼，影响其它人的行车安全。
发明内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种均匀出光的汽车高位刹车灯，解决了现有技术中刹车灯出光不均匀的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种均匀出光的汽车高位刹车灯，包括一端开口的壳体、设置于壳体内的灯体以及设置于壳体开口处的灯罩，所述灯体包括第一发光部，所述第一发光部包括反光杯、设置于反光杯底部的若干灯珠；所述反光杯的横截面为梯形结构，所述反光杯的侧壁从底部往上依次设置有若干弧面。
其中，若干弧面依次并排设置。
其中，若干弧面的弧度从底部往顶部依次增加。
其中，所述灯体还包括与第一发光部依次拼接的第二发光部以及第三发光部，所述第三发光部的结构与第一发光部的结构一致，所述第三发光部与第一发光部关于第二发光部对称设置。
其中，所述第一发光部、第二发光部以及第三发光部为一体成型结构。
其中，所述灯罩为半透明的磨砂结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，通过在反射板的侧壁设置从底部往上依次延伸的若干弧面，这些弧面能够将从灯珠处射出的灯光进行有效反射，使得射出车灯的光线更加均匀、柔和，避免因出光不均导致的局部视角太刺眼，影响其它人的行车安全的问题。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1为本实用新型的爆炸图。
图2为灯体的结构示意图。
附图标记
壳体--100，灯体--200，第一发光部--201，反光杯--202，灯珠--203，弧面--204，第二发光部--205，第三发光部--206，灯罩--300。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在日常道路行驶中，前方车辆刹车时点亮高位刹车灯，用来警示后方行驶车辆，防止追尾事故的发生。为了使高位刹车灯点亮时更醒目，高位刹车灯在整车高度上的位置比较靠上，同时考虑到拆装维修的便利性，一般集成到车顶后端的车身外侧或者后扰流板上。
现有技术公开了申请号CN202121773262.3，专利名称为一种紧凑型汽车高位刹车灯透镜系统的实用新型专利，其采用的是将所有灯珠203灯珠203套在一个反射杯里面，但由于反射杯的侧面是平面，将导致造成出光不均匀，局部视角太刺眼，影响其它人的行车安全。
为了解决上述问题，本实施例公开了一种均匀出光的汽车高位刹车灯，其结构如图1和图2所示，该车灯包括一端开口的壳体100、设置于壳体100内的灯体200以及设置于壳体100开口处的灯罩300，所述灯体200包括第一发光部201，所述第一发光部201包括反光杯202、设置于反光杯202底部的若干灯珠203；所述反光杯202的横截面为梯形结构，所述反光杯202的侧壁从底部往上依次设置有若干弧面204。
优选的，若干弧面204依次并排设置，同时灯罩300为全透明或半透明的磨砂结构，磨砂结构使得本实施例的车灯的出光更加平均，不会发生分层导致部分区域灯光微弱。另外，若干弧面204的弧度从底部往顶部依次增加，使得本实施例从第一发光部201发出的光晕中间部分扩散，外部聚集，能更好地起到警示效果。
具体的，本实用新型的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，通过在反射板的侧壁设置从底部往上依次延伸的若干弧面204，这些弧面204能够将从灯珠203处射出的灯光进行有效反射，使得射出车灯的光线更加均匀、柔和，避免因出光不均导致的局部视角太刺眼，影响其它人的行车安全的问题。
具体的，所述灯体200还包括与第一发光部201依次拼接的第二发光部205以及第三发光部206，所述第三发光部206的结构与第一发光部201的结构一致，所述第三发光部206与第一发光部201关于第二发光部205对称设置。在本实施例中，第二发光部205为常规的车灯结构，配备有一定的纹路提高整体的辨识度；在第二发光部205的两侧分别设置相同的第一发光部201和第三发光部206，可提升整体的美观效果。优选的，所述第一发光部201、第二发光部205以及第三发光部206为一体成型结构，可延长整体的使用寿命。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (6)
1.一种均匀出光的汽车高位刹车灯，包括一端开口的壳体、设置于壳体内的灯体以及设置于壳体开口处的灯罩，其特征在于：所述灯体包括第一发光部，所述第一发光部包括反光杯、设置于反光杯底部的若干灯珠；所述反光杯的横截面为梯形结构，所述反光杯的侧壁从底部往上依次设置有若干弧面。
2.根据权利要求1所述的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，其特征在于：若干弧面依次并排设置。
3.根据权利要求1所述的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，其特征在于：若干弧面的弧度从底部往顶部依次增加。
4.根据权利要求1所述的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，其特征在于：所述灯体还包括与第一发光部依次拼接的第二发光部以及第三发光部，所述第三发光部的结构与第一发光部的结构一致，所述第三发光部与第一发光部关于第二发光部对称设置。
5.根据权利要求4所述的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，其特征在于：所述第一发光部、第二发光部以及第三发光部为一体成型结构。
6.根据权利要求1所述的一种均匀出光的汽车高位刹车灯，其特征在于：所述灯罩为半透明的磨砂结构。
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2023
- 2023-03-03 CN CN202320391759.1U patent/CN220169256U/zh active Active
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