CN220163862U - 一种铁路机车车辆用复合隔音地板 - Google Patents
一种铁路机车车辆用复合隔音地板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220163862U CN220163862U CN202321426434.9U CN202321426434U CN220163862U CN 220163862 U CN220163862 U CN 220163862U CN 202321426434 U CN202321426434 U CN 202321426434U CN 220163862 U CN220163862 U CN 220163862U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sound insulation
- layer
- fixedly arranged
- rolling stock
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000009413 insulation Methods 0.000 title claims abstract description 115
- 239000002131 composite material Substances 0.000 title claims abstract description 54
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title claims description 33
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 44
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 12
- 238000004321 preservation Methods 0.000 claims description 10
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 claims description 3
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims 3
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 claims 3
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 abstract description 24
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 11
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 10
- 230000008569 process Effects 0.000 abstract description 10
- 230000006872 improvement Effects 0.000 abstract description 9
- 230000003245 working effect Effects 0.000 abstract description 3
- 239000007799 cork Substances 0.000 description 7
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000003490 calendering Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
Abstract
本实用新型涉及铁路机车技术领域，且公开了一种铁路机车车辆用复合隔音地板，包括主体机构、隔音机构和固定机构，所述隔音机构位于主体机构的下端，所述固定机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括连接层一、防火层一、阻水层一、隔音层一、支撑层一、过渡板一、保温层一和连接层二，所述防火层一固定安装在连接层一的下端，所述阻水层一固定安装在防火层一的下端。该铁路机车车辆用复合隔音地板，通过对于主体机构的改进和安装，使得该车辆用复合隔音地板的功能性得以改进，在该车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，可以根据需要该车辆用复合隔音地板有效的适用于多种环境，提高了该铁路机车车辆用复合隔音地板的工作效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路机车技术领域，具体为一种铁路机车车辆用复合隔音地板。
背景技术
铁路机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具，铁路机车车辆用复合隔音地板是一种用于铁路机车车辆使用的复合隔音地板。
现有技术公开号CN206367473U专利文献中公开了一种铁路机车车辆用复合隔音地板，包括上面板、下面板、软木芯材和隔音层，上面板为一层金属板，为复合隔音地板的上层板，下面板为一层金属板，为复合隔音地板的下层板，软木芯材设在上面板与下面板之间，所述的软木芯材设有两层，其中一层设在上面板的下方，并与上面板粘合，另一层软木芯材设在下面板的上方，并与下面板粘合，两层软木芯材之间设有一层隔音层，隔音层的上下面分别与两层软木芯材热压黏合连接，所述的金属粉末混合板材的隔音层为90％左右的高纯度的极细铁粉中混入橡胶或塑料制成通过挤出压延工艺制成的一种片材，片材厚度在0.6至2毫米之间，该片材具有柔性，本实用新型的有益效果：由于设置了隔音层，使隔音效果明显高于国内外其他产品，隔音量可以达到RW35dB以上。软木隔音地板具有比重小、强度高，阻燃好，绿色环保等特征，尤其在隔音降噪方面效果明显。
但是现有技术CN206367473U专利中由于一种铁路机车车辆用复合隔音地板功能性较差，导致在铁路机车车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，无法根据需要有效地适用于多种环境，影响了铁路机车车辆用复合隔音地板的工作效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种铁路机车车辆用复合隔音地板，以解决上述背景技术中提出一种铁路机车车辆用复合隔音地板功能性较差的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路机车车辆用复合隔音地板，包括主体机构、隔音机构和固定机构，所述隔音机构位于主体机构的下端，所述固定机构位于主体机构的上端，所述主体机构包括连接层一、防火层一、阻水层一、隔音层一、支撑层一、过渡板一、保温层一和连接层二，所述防火层一固定安装在连接层一的下端，所述阻水层一固定安装在防火层一的下端，所述隔音层一固定安装在阻水层一的下端，所述支撑层一固定安装在隔音层一的下端，所述过渡板一固定安装在支撑层一的下端，所述保温层一固定安装在过渡板一的下端，所述连接层二固定安装在保温层一的下端。
优选的，所述隔音机构包括隔音板、隔音结构、连接橡胶垫、缓冲橡胶垫、连接槽一、固定板一、连接凸块、连接板和固定螺孔一，所述隔音板固定安装在连接层二的下端，通过对于隔音机构的改进和安装，使得该车辆用复合隔音地板的隔音效果得以改进，在该车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，有效地将铁路机车移动过程中产生的噪音进行吸收隔离，提高了该铁路机车车辆用复合隔音地板的使用体验。
优选的，所述隔音结构固定安装在隔音板的中部，所述连接橡胶垫固定安装在隔音板的下端，通过对于隔音结构和连接橡胶垫的改进和安装，方便了该车辆用复合隔音地板的隔音。
优选的，所述缓冲橡胶垫固定安装在连接橡胶垫的下端，所述连接槽一固定设置在连接层一的右端，通过对于缓冲橡胶垫和连接槽一的改进和安装，方便了该车辆用复合隔音地板的连接。
优选的，所述固定板一固定安装在连接槽一的右端，所述连接凸块固定设置在连接层一的左端，通过对于固定板一和连接凸块的改进和安装，方便了该车辆用复合隔音地板的固定。
优选的，所述连接板固定安装在连接层一的上端，所述固定螺孔一固定设置在连接板的上端，通过对于连接板和固定螺孔一的改进和安装，方便了该车辆用复合隔音地板的安装。
优选的，所述固定机构包括固定螺帽一、连接柱一和固定螺栓一，所述固定螺帽一固定安装在连接板的上端，所述连接柱一固定安装在固定螺帽一的上端，所述固定螺栓一固定安装在连接柱一的上端，通过对于固定机构的改进和安装，使得该车辆用复合隔音地板的固定能力得以改进，在该车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，方便了该车辆用复合隔音地板的固定安装，提高了该铁路机车车辆用复合隔音地板的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该铁路机车车辆用复合隔音地板，通过对于主体机构的改进和安装，使得该车辆用复合隔音地板的功能性得以改进，在该车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，可以根据需要该车辆用复合隔音地板有效的适用于多种环境，提高了该铁路机车车辆用复合隔音地板的工作效果；
2、该铁路机车车辆用复合隔音地板，通过对于隔音机构的改进和安装，使得该车辆用复合隔音地板的隔音效果得以改进，在该车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，有效地将铁路机车移动过程中产生的噪音进行吸收隔离，提高了该铁路机车车辆用复合隔音地板的使用体验；
3、该铁路机车车辆用复合隔音地板，通过对于固定机构的改进和安装，使得该车辆用复合隔音地板的固定能力得以改进，在该车辆用复合隔音地板的实际使用过程中，方便了该车辆用复合隔音地板的固定安装，提高了该铁路机车车辆用复合隔音地板的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主体机构结构示意图；
图3为本实用新型隔音机构结构示意图；
图4为本实用新型固定机构结构示意图。
图中：1、主体机构；101、连接层一；102、防火层一；103、阻水层一；104、隔音层一；105、支撑层一；106、过渡板一；107、保温层一；108、连接层二；2、隔音机构；201、隔音板；202、隔音结构；203、连接橡胶垫；204、缓冲橡胶垫；205、连接槽一；206、固定板一；207、连接凸块；208、连接板；209、固定螺孔一；3、固定机构；301、固定螺帽一；302、连接柱一；303、固定螺栓一。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路机车车辆用复合隔音地板，包括主体机构1、隔音机构2和固定机构3，隔音机构2位于主体机构1的下端，固定机构3位于主体机构1的上端，主体机构1包括连接层一101、防火层一102、阻水层一103、隔音层一104、支撑层一105、过渡板一106、保温层一107和连接层二108，防火层一102固定安装在连接层一101的下端，阻水层一103固定安装在防火层一102的下端，隔音层一104固定安装在阻水层一103的下端，支撑层一105固定安装在隔音层一104的下端，过渡板一106固定安装在支撑层一105的下端，保温层一107固定安装在过渡板一106的下端，连接层二108固定安装在保温层一107的下端。
隔音机构2包括隔音板201、隔音结构202、连接橡胶垫203、缓冲橡胶垫204、连接槽一205、固定板一206、连接凸块207、连接板208和固定螺孔一209，隔音板201固定安装在连接层二108的下端，隔音结构202固定安装在隔音板201的中部，连接橡胶垫203固定安装在隔音板201的下端，缓冲橡胶垫204固定安装在连接橡胶垫203的下端，连接槽一205固定设置在连接层一101的右端，固定板一206固定安装在连接槽一205的右端，连接凸块207固定设置在连接层一101的左端，连接板208固定安装在连接层一101的上端，固定螺孔一209固定设置在连接板208的上端，通过安装的连接橡胶垫203、缓冲橡胶垫204，将铁路机车车辆用复合隔音地板固定安装在合适的位置，在通过安装的隔音板201、隔音结构202有效地将声音隔绝，再通过安装的连接槽一205、固定板一206、连接凸块207，进行铁路机车车辆用复合隔音地板的拼接安装，然后通过连接板208和固定螺孔一209，将铁路机车车辆用复合隔音地板进一步的固定。
固定机构3包括固定螺帽一301、连接柱一302和固定螺栓一303，固定螺帽一301固定安装在连接板208的上端，连接柱一302固定安装在固定螺帽一301的上端，固定螺栓一303固定安装在连接柱一302的上端，再通过安装的固定螺帽一301、连接柱一302和固定螺栓一303，将连接板208和固定螺孔一209进一步地固定安装，然后通过安装的连接层一101、防火层一102、阻水层一103、隔音层一104、支撑层一105、过渡板一106、保温层一107和连接层二108，提高了铁路机车车辆用复合隔音地板的使用性能。
工作原理：通过安装的连接橡胶垫203、缓冲橡胶垫204，将铁路机车车辆用复合隔音地板固定安装在合适的位置，在通过安装的隔音板201、隔音结构202有效地将声音隔绝，在通过安装的连接槽一205、固定板一206、连接凸块207，进行铁路机车车辆用复合隔音地板的拼接安装，然后通过连接板208和固定螺孔一209，将铁路机车车辆用复合隔音地板进一步的固定，再通过安装的固定螺帽一301、连接柱一302和固定螺栓一303，将连接板208和固定螺孔一209进一步地固定安装，然后通过安装的连接层一101、防火层一102、阻水层一103、隔音层一104、支撑层一105、过渡板一106、保温层一107和连接层二108，提高了铁路机车车辆用复合隔音地板的使用性能。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (8)
1.一种铁路机车车辆用复合隔音地板，包括主体机构(1)、隔音机构(2)和固定机构(3)，其特征在于：所述隔音机构(2)位于主体机构(1)的下端，所述固定机构(3)位于主体机构(1)的上端，所述主体机构(1)包括连接层一(101)、防火层一(102)、阻水层一(103)、隔音层一(104)、支撑层一(105)、过渡板一(106)、保温层一(107)和连接层二(108)，所述防火层一(102)固定安装在连接层一(101)的下端，所述阻水层一(103)固定安装在防火层一(102)的下端，所述隔音层一(104)固定安装在阻水层一(103)的下端，所述支撑层一(105)固定安装在隔音层一(104)的下端，所述过渡板一(106)固定安装在支撑层一(105)的下端，所述保温层一(107)固定安装在过渡板一(106)的下端，所述连接层二(108)固定安装在保温层一(107)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述隔音机构(2)包括隔音板(201)、隔音结构(202)、连接橡胶垫(203)、缓冲橡胶垫(204)、连接槽一(205)、固定板一(206)、连接凸块(207)、连接板(208)和固定螺孔一(209)，所述隔音板(201)固定安装在连接层二(108)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述隔音结构(202)固定安装在隔音板(201)的中部，所述连接橡胶垫(203)固定安装在隔音板(201)的下端。
4.根据权利要求3所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述缓冲橡胶垫(204)固定安装在连接橡胶垫(203)的下端，所述连接槽一(205)固定设置在连接层一(101)的右端。
5.根据权利要求4所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述固定板一(206)固定安装在连接槽一(205)的右端，所述连接凸块(207)固定设置在连接层一(101)的左端。
6.根据权利要求5所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述连接板(208)固定安装在连接层一(101)的上端，所述固定螺孔一(209)固定设置在连接板(208)的上端。
7.根据权利要求6所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定螺帽一(301)、连接柱一(302)和固定螺栓一(303)，所述固定螺帽一(301)固定安装在连接板(208)的上端。
8.根据权利要求7所述的一种铁路机车车辆用复合隔音地板，其特征在于：所述连接柱一(302)固定安装在固定螺帽一(301)的上端，所述固定螺栓一(303)固定安装在连接柱一(302)的上端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321426434.9U CN220163862U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种铁路机车车辆用复合隔音地板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321426434.9U CN220163862U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种铁路机车车辆用复合隔音地板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220163862U true CN220163862U (zh) | 2023-12-12 |
Family
ID=89061814
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321426434.9U Active CN220163862U (zh) | 2023-06-06 | 2023-06-06 | 一种铁路机车车辆用复合隔音地板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220163862U (zh) |
-
2023
- 2023-06-06 CN CN202321426434.9U patent/CN220163862U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220163862U (zh) | 一种铁路机车车辆用复合隔音地板 | |
| CN201604651U (zh) | 高速轨道车辆隔音地板 | |
| CN106032664A (zh) | 跨座式单轨列车隔声结构 | |
| CN110641491A (zh) | 用于轨道车辆底架防火地板结构及其制备方法 | |
| CN203186250U (zh) | 一种用于轨道列车的分层复合轻质声学材料 | |
| CN215629514U (zh) | 一种降噪效果好的公路用声屏障 | |
| CN116516741A (zh) | 高架双线轨道降噪系统 | |
| CN108867426A (zh) | 公路防撞隔音墙 | |
| CN210395755U (zh) | 一种防静电金属壁板与底板的连接结构 | |
| CN218911827U (zh) | 一种新型bjyg75复合型吸声隔声板 | |
| CN208360178U (zh) | 一种轨道交通车辆用复合顶盖的粘铆安装结构 | |
| CN204753414U (zh) | 跨座式单轨列车隔声结构 | |
| CN201971017U (zh) | 高速列车及轨道交通车辆镁合金复合结构板 | |
| CN220842215U (zh) | 一种地铁电能传输机构 | |
| CN215804576U (zh) | 一种可阻隔振动波向外传播的隧道壁结构 | |
| CN220486943U (zh) | 一种屋面支撑保温结构 | |
| CN220594895U (zh) | 一种铁路客车车辆侧顶板 | |
| CN219114959U (zh) | 一种隔音效果好的钢结构轻型复合板 | |
| CN218911830U (zh) | 一种新型bjyg100复合型吸声隔声板 | |
| CN220336778U (zh) | 一种无醛阻燃复合实木门 | |
| CN211817382U (zh) | 一种双层隔热彩钢板 | |
| CN220317012U (zh) | 隔音电梯轿厢 | |
| CN220908823U (zh) | 绿色环保装配式建筑幕墙 | |
| CN203546628U (zh) | 一种吸、隔声一体板及其构成的防震型吸、隔声装置 | |
| CN216007414U (zh) | 一种简易抗震钢结构墙 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |