CN220163598U - 一种静音型suv子午线轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种静音型SUV子午线轮胎，涉及汽车轮胎技术领域，包括：中心胎面，所述中心胎面的两侧均固定连接有肩部胎面，所述中心胎面的外侧均匀固定连接有静音花纹组。本实用新型中，通过在中心胎面的外侧均匀固定连接有静音花纹组，在车辆行驶时，花纹之间交错互锁排列，为车辆提供强大的抓地力，细钢片筋的运用，一方面柔化了块状花纹的刚性，增加了花纹的抓地力，特别是适应冰雪路面用胎，另一个重要的优点，柔化的花纹在汽车高速运动的状态下，花纹与地面接触，可以使花纹沟底空气压缩频率降低，达到降低噪音目的，驾驶者在高速公路上行驶更静音，更舒适。

Description

一种静音型SUV子午线轮胎

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，尤其涉及一种静音型SUV子午线轮胎。

背景技术

近年来随着汽车工业不断发展进步，人们对SUV汽车需求大增，不管是城市，还是一些复杂地形及城乡结合部地区，SUV汽车作为代步工具，商用或者竞赛用车越来越受到喜爱和重视，SUV汽车保有量非常大，故与之配套的SUV轮胎使用量也随之增加，市场容量非常客观，通常为了适应SUV汽车用胎需求，轮胎花纹设计多为块状，大刚性花纹来增加抓地力。

现有技术中，随着国家的发展，高等级公路的不断延伸，SUV在高速上使用也越来越频繁，尤其是中西部随着国家的投入，路况极大改善，越来越多的用户愿意在高速公路上使用SUV汽车作为交通工具，由于SUV的汽车轮胎原有花纹的设计特点，其在高速转动的状态下会产生较大的噪音，驾驶者舒适度大大降低。

实用新型内容

本实用新型主要提供一种车辆行驶时静音效果好，舒适性高的静音型SUV子午线轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种静音型SUV子午线轮胎，包括：中心胎面，所述中心胎面的两侧均固定连接有肩部胎面，所述中心胎面的外侧均匀固定连接有静音花纹组，所述静音花纹组斜横向设置在中心胎面的外表面，所述静音花纹组包括一号花纹块，二号花纹块，一号大花纹块和二号大花纹块，所述一号花纹块的外表面固定插接有斜钢片筋，所述二号花纹块的外表面固定贯穿插接有细钢片筋，所述一号大花纹块和二号大花纹块的外表面固定插接有雪地波浪型细钢片筋，所述一号花纹块和二号花纹块之间形成有中部花纹沟，所述雪地波浪型细钢片筋的一端设置在中部花纹沟的内部。

优选的，每一所述一号花纹块，二号花纹块，一号大花纹块和二号大花纹块均设计成多角花纹块，每个静音花纹组中的块花纹上，均采用复杂多角型设计，每块上角度上锐角和钝角相互紧密连接，错落有致，相邻花纹块之间交错互锁耦合而成，并且在花纹块的造型设计和排列上运用基因技术排列，每一个节距中多角型花纹大小各不相同，这种排列形成的花纹看起来粗犷，并且花纹造型上具有侵略性，其能够最大限度提供强大抓地力和越野能力，适应泥沙地，雪地，碎石等恶劣使用环境，符合不同路面的需求，同时也具备竞赛攀爬能力。

优选的，所述一号大花纹块的一端开设有平滑层，所述二号大花纹块的一端开设有下沉凹槽，平滑层和下沉凹槽形成凸凹面，在视觉上给用户一种粗犷的视觉效果，视觉冲击力强，且该轮胎对路面具有侵略性，在恶劣的混合路况下可以起到排水，排砂石的功能，并使花纹具有更强大的抓地和越野能力。

优选的，所述肩部胎面的外表面沿圆周方向均匀固定连接有方块花纹，所述方块花纹相互之间形成肩部横沟，方块花纹的主要作用是为了增加轮胎在恶劣路面上，防止胎边撞伤，刺伤，此外方块花纹能够增加胎侧的抗冲击能力，减少轮胎损伤漏气，保护车辆安全。

优选的，所述一号大花纹块和二号大花纹块之间形成肩部花纹沟，所述肩部花纹沟的一端与中部花纹沟的一端相互贯通，为了凸显越野性能，整个胎面花纹上采用块状交错设计，中部花纹沟曲折多角，肩部横沟相对平直，肩部横沟，中部花纹沟和肩部花纹沟形成开放式花纹沟，每条沟都可以向外侧肩部连通，贯穿出去，花纹海陆比设计陆地比例增加，这种设计的最大特点是花纹的刚性足，支撑能力强，花纹与地面接触面积增大，可以大幅度提升轮耐磨能力，增加行驶里程，同时可以提升车辆的抓地力，尤其在湿地条件下防打滑，过弯抵抗侧向力，保持车辆稳定等作用优异。

优选的，所述一号花纹块，二号花纹块，一号大花纹块和二号大花纹块的排列顺序为反向对称排列，左右花纹反向对称，每个花纹单元内部的块花纹中，对对称相同大小，而对称花纹能适应越野车安装习惯，方便前后轮替换，延长轮胎耐磨耗和使用里程。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过在中心胎面的外侧均匀固定连接有静音花纹组，在车辆行驶时，花纹之间交错互锁排列，为车辆提供强大的抓地力，在一号花纹块的外表面固定插接有斜钢片筋，二号花纹块的外表面固定贯穿插接有细钢片筋和一号大花纹块和二号大花纹块的外表面固定插接有雪地波浪型细钢片筋，细钢片筋的运用，一方面柔化了块状花纹的刚性，增加了花纹的抓地力，特别是适应冰雪路面用胎，另一个重要的优点，柔化的花纹在汽车高速运动的状态下，花纹与地面接触，可以使花纹沟底空气压缩频率降低，达到降低噪音目的，驾驶者在高速公路上行驶更静音，更舒适，细钢片筋运用还可以柔化胎面刚性，抓地力倍增，同时也可以适应冰雪路面。

2、本实用新型中，通过将每一一号花纹块，二号花纹块，一号大花纹块和二号大花纹块均设计成多角花纹块，每个静音花纹组中的10块花纹上，均采用复杂多角型设计，每块上角度上锐角和钝角相互紧密连接，错落有致，相邻花纹块之间交错互锁耦合而成，并且在花纹块的造型设计和排列上运用基因技术排列，每一个节距中多角型花纹大小各不相同，这种排列形成的花纹看起来粗犷，并且花纹造型上具有侵略性，其能够最大限度提供强大抓地力和越野能力，适应泥沙地，雪地，碎石等恶劣使用环境，符合不同路面的需求，同时也具备竞赛攀爬能力。

附图说明

图1为本实用新型提出一种静音型SUV子午线轮胎的立体图；

图2为本实用新型提出一种静音型SUV子午线轮胎中静音花纹组的第一俯视图；

图3为本实用新型提出一种静音型SUV子午线轮胎中静音花纹组的第二俯视图。

图例说明：1、中心胎面；2、肩部胎面；3、静音花纹组；4、一号花纹块；5、二号花纹块；6、一号大花纹块；7、二号大花纹块；8、斜钢片筋；9、细钢片筋；10、雪地波浪型细钢片筋；11、中部花纹沟；12、平滑层；13、下沉凹槽；14、方块花纹；15、肩部横沟；16、肩部花纹沟。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1－图3，本实用新型提供一种技术方案：一种静音型SUV子午线轮胎，包括：中心胎面1，中心胎面1的两侧均固定连接有肩部胎面2，中心胎面1的外侧均匀固定连接有静音花纹组3，静音花纹组3斜横向设置在中心胎面1的外表面，静音花纹组3包括一号花纹块4，二号花纹块5，一号大花纹块6和二号大花纹块7，一号花纹块4的外表面固定插接有斜钢片筋8，二号花纹块5的外表面固定贯穿插接有细钢片筋9，一号大花纹块6和二号大花纹块7的外表面固定插接有雪地波浪型细钢片筋10，一号花纹块4和二号花纹块5之间形成有中部花纹沟11，雪地波浪型细钢片筋10的一端设置在中部花纹沟11的内部。

如图2所示，每一一号花纹块4，二号花纹块5，一号大花纹块6和二号大花纹块7均设计成多角花纹块，每个静音花纹组3中的10块花纹上，均采用复杂多角型设计，每块上角度上锐角和钝角相互紧密连接，错落有致，相邻花纹块之间交错互锁耦合而成，并且在花纹块的造型设计和排列上运用基因技术排列，每一个节距中多角型花纹大小各不相同，这种排列形成的花纹看起来粗犷，并且花纹造型上具有侵略性，其能够最大限度提供强大抓地力和越野能力，适应泥沙地，雪地，碎石等恶劣使用环境，符合不同路面的需求，同时也具备竞赛攀爬能力。

如图2所示，一号大花纹块6的一端开设有平滑层12，二号大花纹块7的一端开设有下沉凹槽13，平滑层12和下沉凹槽13形成凸凹面，在视觉上给用户一种粗犷的视觉效果，视觉冲击力强，且该轮胎对路面具有侵略性，在恶劣的混合路况下可以起到排水，排砂石的功能，并使花纹具有更强大的抓地和越野能力。

如图2和图3所示，肩部胎面2的外表面沿圆周方向均匀固定连接有方块花纹14，方块花纹14相互之间形成肩部横沟15，方块花纹14的主要作用是为了增加轮胎在恶劣路面上，防止胎边撞伤，刺伤，此外方块花纹14能够增加胎侧的抗冲击能力，减少轮胎损伤漏气，保护车辆安全。

如图2和图3所示，一号大花纹块6和二号大花纹块7之间形成肩部花纹沟16，肩部花纹沟16的一端与中部花纹沟11的一端相互贯通，为了凸显越野性能，整个胎面花纹上采用块状交错设计，中部花纹沟11曲折多角，肩部横沟15相对平直，肩部横沟15，中部花纹沟11和肩部花纹沟16形成开放式花纹沟，每条沟都可以向外侧肩部连通，贯穿出去，花纹海陆比设计陆地比例增加，这种设计的最大特点是花纹的刚性足，支撑能力强，花纹与地面接触面积增大，可以大幅度提升轮耐磨能力，增加行驶里程，同时可以提升车辆的抓地力，尤其在湿地条件下防打滑，过弯抵抗侧向力，保持车辆稳定等作用优异。

如图2所示，一号花纹块4，二号花纹块5，一号大花纹块6和二号大花纹块7的排列顺序为反向对称排列，左右花纹反向对称，每个花纹单元内部的10块花纹中，5对对称相同大小，而对称花纹能适应越野车安装习惯，方便前后轮替换，延长轮胎耐磨耗和使用里程。

本装置的使用方法及工作原理：通过在中心胎面1的外侧均匀固定连接有静音花纹组3，在车辆行驶时，花纹之间交错互锁排列，为车辆提供强大的抓地力，在一号花纹块4的外表面固定插接有斜钢片筋8，二号花纹块5的外表面固定贯穿插接有细钢片筋9和一号大花纹块6和二号大花纹块7的外表面固定插接有雪地波浪型细钢片筋10，细钢片筋9的运用，一方面柔化了块状花纹的刚性，增加了花纹的抓地力，特别是适应冰雪路面用胎，另一个重要的优点，柔化的花纹在汽车高速运动的状态下，花纹与地面接触，可以使花纹沟底空气压缩频率降低，达到降低噪音目的，驾驶者在高速公路上行驶更静音，更舒适，细钢片筋9运用还可以柔化胎面刚性，抓地力倍增，同时也可以适应冰雪路面，此外通过将每一个一号花纹块4，二号花纹块5，一号大花纹块6和二号大花纹块7均设计成多角花纹块，每个静音花纹组3中的10块花纹上，均采用复杂多角型设计，每块上角度上锐角和钝角相互紧密连接，错落有致，相邻花纹块之间交错互锁耦合而成，并且在花纹块的造型设计和排列上运用基因技术排列，每一个节距中多角型花纹大小各不相同，这种排列形成的花纹看起来粗犷，并且花纹造型上具有侵略性，其能够最大限度提供强大抓地力和越野能力，适应泥沙地，雪地，碎石等恶劣使用环境，符合不同路面的需求，同时也具备竞赛攀爬能力。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种静音型SUV子午线轮胎，其特征在于，包括：

中心胎面(1)，所述中心胎面(1)的两侧均固定连接有肩部胎面(2)，所述中心胎面(1)的外侧均匀固定连接有静音花纹组(3)，所述静音花纹组(3)斜横向设置在中心胎面(1)的外表面，所述静音花纹组(3)包括一号花纹块(4)，二号花纹块(5)，一号大花纹块(6)和二号大花纹块(7)，所述一号花纹块(4)的外表面固定插接有斜钢片筋(8)，所述二号花纹块(5)的外表面固定贯穿插接有细钢片筋(9)，所述一号大花纹块(6)和二号大花纹块(7)的外表面固定插接有雪地波浪型细钢片筋(10)，所述一号花纹块(4)和二号花纹块(5)之间形成有中部花纹沟(11)，所述雪地波浪型细钢片筋(10)的一端设置在中部花纹沟(11)的内部。

2.根据权利要求1所述的静音型SUV子午线轮胎，其特征在于：每一所述一号花纹块(4)，二号花纹块(5)，一号大花纹块(6)和二号大花纹块(7)均设计成多角花纹块。

3.根据权利要求1所述的静音型SUV子午线轮胎，其特征在于：所述一号大花纹块(6)的一端开设有平滑层(12)，所述二号大花纹块(7)的一端开设有下沉凹槽(13)。

4.根据权利要求1所述的静音型SUV子午线轮胎，其特征在于：所述肩部胎面(2)的外表面沿圆周方向均匀固定连接有方块花纹(14)，所述方块花纹(14)相互之间形成肩部横沟(15)。

5.根据权利要求4所述的静音型SUV子午线轮胎，其特征在于：所述一号大花纹块(6)和二号大花纹块(7)之间形成有肩部花纹沟(16)，所述肩部花纹沟(16)的一端与中部花纹沟(11)的一端相互贯通。

6.根据权利要求1所述的静音型SUV子午线轮胎，其特征在于：所述一号花纹块(4)，二号花纹块(5)，一号大花纹块(6)和二号大花纹块(7)的排列顺序为反向对称排列。