CN220161214U - 铝合金车轮的轮辋锻造设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铝合金车轮技术领域，且公开了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括支撑架，所述支撑架上部设置有上连接板，所述上连接板的内部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的下部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的内部活动套接有连接杆，所述连接杆的下部固定连接有第二连接板。该铝合金车轮的轮辋锻造设备，通过齿轮组的下部延伸至第三连接板的内部，并且齿轮组的下部与转动盘之间相互啮合连接，同时启动齿链电机，齿链电机可带动齿轮组转动，通过连带管道带动转动盘转动，即压合成型模具在对下模具内部填充的铝合金轮辋坯料进行锻造成型过程中，利用压力和旋转力进行压合制备，可增加铝合金轮辋坯料制备成型的稳定性。

Description

铝合金车轮的轮辋锻造设备

技术领域

本实用新型涉及铝合金车轮技术领域，具体为一种铝合金车轮的轮辋锻造设备。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，同时车轮生产制备时，会生产轮辋，轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的，在轮辋制备过程中，会利用模具对材料进行压合成型，增加轮辋加工时的统一性。

在已公开授权的专利中，在专利号为“CN202110879669.2”的中国专利中，公开了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备；该一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，可通过扩口压缩杆安装连接不同的扩口压块，可铸造生产形状不同的铝合金轮辋，有利于提高锻造加工效率，生产出符合需要求的轮辋产品；

在上述一种铝合金车轮的轮辋锻造设备中指出，在轮辋生产制备过程中，需要根据轮辋的形状不同，对不同大小的轮辋模具进行替换处理，但在轮辋模具替换时，无法精准地对模具的位置进行限定，并且后续拆模过程中，轮辋在压力的作用下会与模具之间保持紧密贴合状态，材料撞击和振动的方式带动轮辋拆卸时振动会对轮辋造成损坏的问题，至此在轮辋拆模过程中，会产生轮辋形变的问题，为此我们提出了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备。

实用新型内容

针对现有铝合金车轮的轮辋锻造设备的不足，本实用新型提供了一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，具备通过下模具套接在模具定位板的内侧，同时下模具安装拆卸时可增加稳定性，并且下模具可进行拆卸，即后续对下模具拆模时，可通过拆卸出气插销，即可带动下模具取出的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括支撑架，所述支撑架上部设置有上连接板，所述上连接板的内部安装有第一液压杆，所述第一液压杆的下部固定连接有第一连接板，所述第一连接板的内部活动套接有连接杆，所述连接杆的下部固定连接有第二连接板，所述连接杆的外部活动套接有限位横杆，所述连接杆的外部活动套接有第一弹簧，所述限位横杆的侧面活动套接有斜杆，所述第一连接板和第二连接板之间安装有第二弹簧，所述支撑架的上部固定连接有定位套，所述定位套的外部活动套接有模具定位板，所述模具定位板的内侧活动套接有下模具，所述模具定位板的内部安装有紧固螺栓，所述第二连接板的下部固定连接有第三连接板，所述第三连接板的内部活动套接有转动盘，所述转动盘的下部固定连接有压合成型模具，所述第三连接板上部的两侧活动套接有齿轮组，所述齿轮组的外部设置有齿链，所述齿链的内部设置有齿链电机，所述支撑架的下部设置有第二液压杆，所述支撑架上端的中部固定连接有出气插销，所述下模具的侧面活动套接有侧连接板，所述侧连接板的内侧固定连接有定位销。

优选的，所述支撑架和上连接板之间安装有定位柱，定位柱穿过第三连接板侧面的内部。

优选的，所述限位横杆位于第一连接板和第二连接板的中部，所述斜杆在限位横杆两侧的上部和下部均有安装，同时斜杆的外侧分别与第一连接板和第二连接板接触，并且斜杆呈侧面安装有弹簧。

优选的，所述齿轮组的下部安装有齿轮，齿轮安装在第三连接板的内部，同时齿轮与转动盘的外侧相互啮合连接。

优选的，所述下模具夹持在模具定位板和支撑架之间，同时定位套套接在模具定位板的内部，所述紧固螺栓穿过模具定位板和定位套的内部，所述紧固螺栓在模具定位板的内部等间距排列。

优选的，所述压合成型模具位于出气插销上端的内部，所述下模具的内部开设有凹槽，所述出气插销位于凹槽的内部，所述第二液压杆的上部位于下模具的下部。

优选的，所述下模具由两个半圆形板材拼接而成，所述侧连接板位于下模具连接处的外侧，所述定位销穿过两组下模具一侧的内部。

与现有铝合金车轮的轮辋锻造设备对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该铝合金车轮的轮辋锻造设备，通过齿轮组的下部延伸至第三连接板的内部，并且齿轮组的下部与转动盘之间相互啮合连接，同时启动齿链电机，齿链电机可带动齿轮组转动，通过连带管道带动转动盘转动，即压合成型模具在对下模具内部填充的铝合金轮辋坯料进行锻造成型过程中，利用压力和旋转力进行压合制备，可增加铝合金轮辋坯料制备成型的稳定性。

2、该铝合金车轮的轮辋锻造设备，通过下模具夹持在模具定位板的内部，同时下模具的内部安装有紧固螺栓后，紧固螺栓对下模具的位置进行限定，避免下模具的位置出现偏移的问题，增加下模具安装时的便捷性，同时下模具由半圆形板材组成，在下模具安装时，下模具的侧面安装有侧连接板，侧连接板带动定位销带动下模具的位置进行挤压限定，即方便后续下模具进行拆模处理。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型主体剖视结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图；

图4为本实用新型模具局部放大结构示意图；

图5为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、支撑架；2、上连接板；3、第一液压杆；4、第一连接板；5、连接杆；6、第二连接板；7、限位横杆；8、第一弹簧；9、斜杆；10、第二弹簧；11、第三连接板；12、转动盘；13、压合成型模具；14、齿轮组；15、齿链；16、齿链电机；17、定位套；18、模具定位板；19、下模具；20、紧固螺栓；21、第二液压杆；22、出气插销；23、侧连接板；24、定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括支撑架1，支撑架1上部设置有上连接板2，上连接板2携带第三连接板11的活动轨迹进行限定，上连接板2的内部安装有第一液压杆3，第一液压杆3推动第一连接板4上下移动，第一液压杆3的下部固定连接有第一连接板4，第一连接板4的内部活动套接有连接杆5，连接杆5带动第一连接板4和第二连接板6之间的位置进行限定，连接杆5的下部固定连接有第二连接板6，连接杆5的外部活动套接有限位横杆7，连接杆5的外部活动套接有第一弹簧8，第一弹簧8带动限位横杆7呈悬空状态，限位横杆7的侧面活动套接有斜杆9，斜杆9带动第一连接板4和第二连接板6的位置进行斜向支撑缓冲，第一连接板4和第二连接板6之间安装有第二弹簧10，第二弹簧10带动第一连接板4的位置进行缓冲处，支撑架1的上部固定连接有定位套17，定位套17带动模具定位板18的安装位置进行限定，定位套17的外部活动套接有模具定位板18，模具定位板18的内侧活动套接有下模具19，模具定位板18套接在下模具19的外部，模具定位板18对下模具19的位置进行挤压限定，模具定位板18的内部安装有紧固螺栓20，紧固螺栓20带动模具定位板18和支撑架1之间的位置进行限定，第二连接板6的下部固定连接有第三连接板11，第三连接板11的内部活动套接有转动盘12，转动盘12的下部固定连接有压合成型模具13，转动盘12在第三连接板11内部的位置进行限定，第三连接板11上部的两侧活动套接有齿轮组14，齿轮组14的外部设置有齿链15，齿链15的内部设置有齿链电机16，启动齿链电机16，齿链电机16带动齿链15和齿轮组14转动，齿轮组14带动转动盘12在第三连接板11内部的位置进行调控，支撑架1的下部设置有第二液压杆21，第二液压杆21推动下模具19向下移动，支撑架1上端的中部固定连接有出气插销22，下模具19向上移动时，出气插销22偏离下模具19的内部，即可对下模具19的内部进行释压处理，下模具19的侧面活动套接有侧连接板23，侧连接板23的内侧固定连接有定位销24，出气插销22带动侧连接板23套接在下模具19的内部，侧连接板23和定位销24携带两组下模具19之间的位置进行挤压限定。

请参阅图1，支撑架1和上连接板2之间安装有定位柱，定位柱穿过第三连接板11侧面的内部，通过支撑架1和上连接板2之间安装的定位柱活动套接在第三连接板11外侧的内部，定位柱对第三连接板11的活动轨迹进行限定，即第三连接板11向下压合时，第三连接板11带动压合成型模具13对下模具19内部形成轮辋进行压合成型过程中，增加定位时的精准性。

请参阅图3，限位横杆7位于第一连接板4和第二连接板6的中部，斜杆9在限位横杆7两侧的上部和下部均有安装，同时斜杆9的外侧分别与第一连接板4和第二连接板6接触，并且斜杆9呈侧面安装有弹簧，通过限位横杆7位于第一连接板4和第二连接板6之间，当第三连接板11下压过程中，斜杆9位于限位横杆7的两侧，并且斜杆9的侧面安装有弹簧，弹簧提供第一连接板4和第二连接板6之间弹性缓冲力，并且第一弹簧8可对限位横杆7的位置进行辅助支撑限定，避免限位横杆7的位置出现偏移的稳定。

请参阅图1，齿轮组14的下部安装有齿轮，齿轮安装在第三连接板11的内部，同时齿轮与转动盘12的外侧相互啮合连接，通过启动齿链电机16，通过齿链15带动齿轮组14转动，同时齿轮组14的下部延伸至第三连接板11的内部，且第三连接板11与转动盘12之间相互啮合连接，即转动盘12可进行旋转，转动盘12带动压合成型模具13旋转并对轮辋进行压合成型过程中，通过施加旋转力，可方便带动轮辋进行扩充成型，避免直接下压过程中，对轮辋结构造成损坏的问题。

请参阅图5，下模具19夹持在模具定位板18和支撑架1之间，同时定位套17套接在模具定位板18的内部，紧固螺栓20穿过模具定位板18和定位套17的内部，紧固螺栓20在模具定位板18的内部等间距排列，通过下模具19夹持在模具定位板18和支撑架1之间，通过下模具19放置在支撑架1的上部后，同时模具定位板18套接在下模具19的外侧，并且定位套17带动模具定位板18的安装轨迹进行限定，即下模具19安装在模具定位板18内部时，可进行夹持限定，同时在模具定位板18和定位套17之间安装有紧固螺栓20，紧固螺栓20带动模具定位板18的位置进行压合限定，避免下模具19的位置出现偏移的问题。

请参阅图5，压合成型模具13位于出气插销22上端的内部，下模具19的内部开设有凹槽，出气插销22位于凹槽的内部，第二液压杆21的上部位于下模具19的下部，通过下模具19的位置进行安装后，出气插销22套接在下模具19的内部，同时轮辋在下模具19的内部进行压制成型后，启动第二液压杆21，带动下模具19向下移动，同时出气插销22偏离下模具19的内部，即轮辋在下模具19的内部，减小压力，增加轮辋在下模具19内部安装拆卸时可增加便捷性。

请参阅图4，下模具19由两个半圆形板材拼接而成，侧连接板23位于下模具19连接处的外侧，定位销24穿过两组下模具19一侧的内部，通过下模具19由两个半圆形板材，即在下模具19带动轮辋进行成型后，同时下模具19从模具定位板18的内部取出，在拆模时，可通过从下模具19的侧面拆卸侧连接板23，侧连接板23带动定位销24偏离下模具19的内部，两组下模具19停止限定，即下模具19可快速进行拆模处理。

工作原理：使用时，将下模具19拼接后，将下模具19放置在模具定位板18的内部，模具定位板18套接在定位套17的内部，即模具定位板18可对下模具19的位置进行挤压限定，同时在模具定位板18的内部安装有紧固螺栓20，增加模具定位板18安装时的稳定性，将铝合金轮辋坯料放置在下模具19的内部，同时带动第三连接板11下压，压合成型模具13对铝合金轮辋坯料进行压合成型，并且启动齿链电机16，齿链电机16带动压合成型模具13压合成型过程中，同时进行旋转挤压，即压合成型模具13带动铝合金轮辋成型时，增加整齐性，同时铝合金轮辋加工成型后，取出模具定位板18，并且启动第二液压杆21，第二液压杆21带动下模具19顶出，同时从下模具19的侧面拆卸侧连接板23，即下模具19可进行快速分离处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上部设置有上连接板(2)，所述上连接板(2)的内部安装有第一液压杆(3)，所述第一液压杆(3)的下部固定连接有第一连接板(4)，所述第一连接板(4)的内部活动套接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的下部固定连接有第二连接板(6)，所述连接杆(5)的外部活动套接有限位横杆(7)，所述连接杆(5)的外部活动套接有第一弹簧(8)，所述限位横杆(7)的侧面活动套接有斜杆(9)，所述第一连接板(4)和第二连接板(6)之间安装有第二弹簧(10)，所述支撑架(1)的上部固定连接有定位套(17)，所述定位套(17)的外部活动套接有模具定位板(18)，所述模具定位板(18)的内侧活动套接有下模具(19)，所述模具定位板(18)的内部安装有紧固螺栓(20)，其特征在于：所述第二连接板(6)的下部固定连接有第三连接板(11)，所述第三连接板(11)的内部活动套接有转动盘(12)，所述转动盘(12)的下部固定连接有压合成型模具(13)，所述第三连接板(11)上部的两侧活动套接有齿轮组(14)，所述齿轮组(14)的外部设置有齿链(15)，所述齿链(15)的内部设置有齿链电机(16)，所述支撑架(1)的下部设置有第二液压杆(21)，所述支撑架(1)上端的中部固定连接有出气插销(22)，所述下模具(19)的侧面活动套接有侧连接板(23)，所述侧连接板(23)的内侧固定连接有定位销(24)。

2.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述支撑架(1)和上连接板(2)之间安装有定位柱，定位柱穿过第三连接板(11)侧面的内部。

3.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述限位横杆(7)位于第一连接板(4)和第二连接板(6)的中部，所述斜杆(9)在限位横杆(7)两侧的上部和下部均有安装，同时斜杆(9)的外侧分别与第一连接板(4)和第二连接板(6)接触，并且斜杆(9)呈侧面安装有弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述齿轮组(14)的下部安装有齿轮，齿轮安装在第三连接板(11)的内部，同时齿轮与转动盘(12)的外侧相互啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述下模具(19)夹持在模具定位板(18)和支撑架(1)之间，同时定位套(17)套接在模具定位板(18)的内部，所述紧固螺栓(20)穿过模具定位板(18)和定位套(17)的内部，所述紧固螺栓(20)在模具定位板(18)的内部等间距排列。

6.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述压合成型模具(13)位于出气插销(22)上端的内部，所述下模具(19)的内部开设有凹槽，所述出气插销(22)位于凹槽的内部，所述第二液压杆(21)的上部位于下模具(19)的下部。

7.根据权利要求1所述的一种铝合金车轮的轮辋锻造设备，其特征在于：所述下模具(19)由两个半圆形板材拼接而成，所述侧连接板(23)位于下模具(19)连接处的外侧，所述定位销(24)穿过两组下模具(19)一侧的内部。