CN220161031U - 厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，且公开了厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，包括冲压成型机构、输送上料机构、推动出料机构和出料斜板，所述输送上料机构设置于冲压成型机构的正面，所述推动出料机构设置于冲压成型机构的一端，所述出料斜板设置于冲压成型机构的另一端，所述冲压成型机构包括支撑腿、承压板、安装台、冲压器和冲压板。该厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，通过驱动电机带动输送带进行转动，从而让瓦楞板原料板材通过输送带输入至承压板上，减少人工进行搬运的工作，提高板材的输送效率，从而提高瓦楞板冲压成型的效率，避免人工对瓦楞板进行卸料工作，降低生产安全风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，具体为厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置。
背景技术
瓦楞板，其产品为冷板或镀锌材质，通过冲压、滚压成型，主要用于轻卡、重卡等车厢板，集装箱板房、办公室等，也可用于装饰材料，围挡建筑等。
目前市面上的厢式汽车货箱内使用瓦楞板多采用冲压成型，但对于板材的上料多采用工人进行搬运进行冲压，使得员工的工作强度大，对于瓦楞板的生产成型的效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，包括冲压成型机构、输送上料机构、推动出料机构和出料斜板，所述输送上料机构设置于冲压成型机构的正面，所述推动出料机构设置于冲压成型机构的一端，所述出料斜板设置于冲压成型机构的另一端。
优选的，所述冲压成型机构包括支撑腿、承压板、安装台、冲压器和冲压板，所述承压板固定连接于支撑腿的顶部，所述安装台固定连接于承压板的一端，所述冲压器固定连接于安装台的顶部，所述冲压板固定连接于冲压器的底部，通过启动冲压器使得冲压板下承压板移动，对承压板上的板材进行冲压成型，一体冲压成型，使得瓦楞板的结构强度好，在冲压过程中不易变形，次品率低，冲压效率高。
优选的，所述输送上料机构包括支撑板、安装架、输送带和驱动电机，所述安装架固定连接于承压板的正面，所述支撑板固定连接于安装架的底部，所述输送带转动连接于安装架的内部，所述驱动电机螺钉连接于安装架一端的外部，启动驱动电机，使得驱动电机带动输送带进行转动，从而让瓦楞板原料板材通过输送带输入至承压板上，减少人工进行搬运的工作，提高板材的输送效率，从而提高瓦楞板冲压成型的效率。
优选的，所述推动出料机构包括连接块、气缸、移动杆和推板，所述连接块固定连接于承压板的一端，所述气缸固定连接于连接块的顶部，所述移动杆气动连接于气缸的一端，所述推板固定连接于移动杆的一端，启动气缸，从而带动移动杆进行移动，使得推板在承压板上进行移动，对承压板上冲压完成后的瓦楞板推出承压板，完成卸料，避免人工对瓦楞板进行卸料工作，降低生产安全风险。
优选的，所述出料斜板固定连接于承压板远离推板的一端，出料斜板靠近承压板的一端高，远离承压板的一端低，使得成型完成的瓦楞板通过出料斜板进行卸料，避免成型后的瓦楞板需要人工进行卸料搬运，斜角度的设置利用重力可以节约资源，通过出料斜板卸料也更加平稳，减少噪音。
优选的，所述驱动电机的输出轴贯穿安装架与输送带内部的转辊固定连接。
优选的，所述气缸的两侧固定连接有加固板，使用加固板对气缸进行加固，从而让气缸在使用时保持稳定。
优选的，所述承压板的顶部开设有瓦楞凹槽，所述冲压板的底部设置有瓦楞凸块，瓦楞凹槽与瓦楞凸块的尺寸一致，用于对瓦楞板的板槽进行冲压成型。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，通过驱动电机带动输送带进行转动，从而让瓦楞板原料板材通过输送带输入至承压板上，减少人工进行搬运的工作，提高板材的输送效率，从而提高瓦楞板冲压成型的效率，避免人工对瓦楞板进行卸料工作，降低生产安全风险。
2.该厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，通过对承压板上的板材进行冲压成型，一体冲压成型，使得瓦楞板的结构强度好，在冲压过程中不易变形，次品率低，冲压效率高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型冲压成型机构的结构示意图；
图3为本实用新型输送上料机构的结构示意图；
图4为本实用新型推动出料机构的结构示意图。
图中：1、冲压成型机构；2、输送上料机构；3、推动出料机构；4、出料斜板；101、支撑腿；102、承压板；103、安装台；104、冲压器；105、冲压板；201、支撑板；202、安装架；203、输送带；204、驱动电机；301、连接块；302、气缸；303、移动杆；304、推板；305、加固板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供技术方案：厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，包括冲压成型机构1、输送上料机构2、推动出料机构3和出料斜板4，输送上料机构2设置于冲压成型机构1的正面，推动出料机构3设置于冲压成型机构1的一端，出料斜板4设置于冲压成型机构1的另一端。
冲压成型机构1包括支撑腿101、承压板102、安装台103、冲压器104和冲压板105，承压板102固定连接于支撑腿101的顶部，安装台103固定连接于承压板102的一端，冲压器104固定连接于安装台103的顶部，冲压板105固定连接于冲压器104的底部，承压板102的顶部开设有瓦楞凹槽，冲压板105的底部设置有瓦楞凸块，瓦楞凹槽与瓦楞凸块的尺寸一致，用于对瓦楞板的板槽进行冲压成型，通过启动冲压器104使得冲压板105下承压板102移动，对承压板102上的板材进行冲压成型，一体冲压成型，使得瓦楞板的结构强度好，在冲压过程中不易变形，次品率低，冲压效率高。
输送上料机构2包括支撑板201、安装架202、输送带203和驱动电机204，安装架202固定连接于承压板102的正面，支撑板201固定连接于安装架202的底部，输送带203转动连接于安装架202的内部，驱动电机204螺钉连接于安装架202一端的外部，驱动电机204的输出轴贯穿安装架202与输送带203内部的转辊固定连接，启动驱动电机204，使得驱动电机204带动输送带203进行转动，从而让瓦楞板原料板材通过输送带203输入至承压板102上，减少人工进行搬运的工作，提高板材的输送效率，从而提高瓦楞板冲压成型的效率。
推动出料机构3包括连接块301、气缸302、移动杆303和推板304，连接块301固定连接于承压板102的一端，气缸302固定连接于连接块301的顶部，移动杆303气动连接于气缸302的一端，推板304固定连接于移动杆303的一端，启动气缸302，从而带动移动杆303进行移动，使得推板304在承压板102上进行移动，对承压板102上冲压完成后的瓦楞板推出承压板102，完成卸料，避免人工对瓦楞板进行卸料工作，降低生产安全风险，气缸302的两侧固定连接有加固板305，使用加固板305对气缸302进行加固，从而让气缸302在使用时保持稳定。
出料斜板4固定连接于承压板102远离推板304的一端，出料斜板4靠近承压板102的一端高，远离承压板102的一端低，使得成型完成的瓦楞板通过出料斜板4进行卸料，避免成型后的瓦楞板需要人工进行卸料搬运，斜角度的设置利用重力可以节约资源，通过出料斜板4卸料也更加平稳，减少噪音。
当使用时，启动驱动电机204，使得驱动电机204带动输送带203进行转动，让瓦楞板原料板材通过输送带203输入至承压板102上，启动冲压器104使得冲压板105下承压板102移动，对承压板102上的板材进行冲压成型，成型完成后，气缸302带动移动杆303进行移动，使得推板304在承压板102上进行移动，对承压板102上冲压完成后的瓦楞板推出承压板102，瓦楞板经过出料斜板4输入至放置箱内，完成瓦楞板的成型。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，包括冲压成型机构(1)、输送上料机构(2)、推动出料机构(3)和出料斜板(4)，其特征在于：所述输送上料机构(2)设置于冲压成型机构(1)的正面，所述推动出料机构(3)设置于冲压成型机构(1)的一端，所述出料斜板(4)设置于冲压成型机构(1)的另一端；
所述冲压成型机构(1)包括支撑腿(101)、承压板(102)、安装台(103)、冲压器(104)和冲压板(105)，所述承压板(102)固定连接于支撑腿(101)的顶部，所述安装台(103)固定连接于承压板(102)的一端，所述冲压器(104)固定连接于安装台(103)的顶部，所述冲压板(105)固定连接于冲压器(104)的底部；
所述输送上料机构(2)包括支撑板(201)、安装架(202)、输送带(203)和驱动电机(204)，所述安装架(202)固定连接于承压板(102)的正面，所述支撑板(201)固定连接于安装架(202)的底部，所述输送带(203)转动连接于安装架(202)的内部，所述驱动电机(204)螺钉连接于安装架(202)一端的外部；
所述推动出料机构(3)包括连接块(301)、气缸(302)、移动杆(303)和推板(304)，所述连接块(301)固定连接于承压板(102)的一端，所述气缸(302)固定连接于连接块(301)的顶部，所述移动杆(303)气动连接于气缸(302)的一端，所述推板(304)固定连接于移动杆(303)的一端。
2.根据权利要求1所述的厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，其特征在于：所述出料斜板(4)固定连接于承压板(102)远离推板(304)的一端，出料斜板(4)靠近承压板(102)的一端高，远离承压板(102)的一端低。
3.根据权利要求1所述的厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，其特征在于：所述驱动电机(204)的输出轴贯穿安装架(202)与输送带(203)内部的转辊固定连接。
4.根据权利要求1所述的厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，其特征在于：所述气缸(302)的两侧固定连接有加固板(305)。
5.根据权利要求1所述的厢式汽车货厢左右大片瓦楞板成型装置，其特征在于：所述承压板(102)的顶部开设有瓦楞凹槽，所述冲压板(105)的底部设置有瓦楞凸块，瓦楞凹槽与瓦楞凸块的尺寸一致。
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