CN220156409U - 一种车载逆变器 - Google Patents
一种车载逆变器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220156409U CN220156409U CN202321713014.9U CN202321713014U CN220156409U CN 220156409 U CN220156409 U CN 220156409U CN 202321713014 U CN202321713014 U CN 202321713014U CN 220156409 U CN220156409 U CN 220156409U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inverter
- inverter body
- vehicle
- heat dissipation
- fan
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims abstract description 28
- 239000000428 dust Substances 0.000 claims abstract description 24
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 claims description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 210000003811 finger Anatomy 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Inverter Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车载逆变器，属于逆变器技术领域。一种车载逆变器，包括逆变器本体，所述逆变器本体的内部开设有两组相对称的散热通道，所述逆变器本体的一侧面通过螺丝连接有风扇安装座，所述风扇安装座的内部安装有散热风扇，散热风扇与两组散热通道位于同一水平线上；本实用新型通过风扇安装座、散热风扇和两组散热通道之间的配合，在启动散热风扇后，可加快逆变器本体内部的空气流动，从而可大大提高逆变器本体的散热效果，通过设置防尘组件，在逆变器本体使用过程中，可避免灰尘通过散热通道进入到逆变器本体的内部，对逆变器本体内部的电器元件造成损坏，从而可有效提升逆变器本体的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及逆变器技术领域，尤其涉及一种车载逆变器。
背景技术
车载逆变器是能够将DC24V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器。随着社会的发展和人民生活水平的提高，人们使用汽车外出工作、旅游的情况正逐渐增多，通过逆变器连接蓄电池可以在车上使用各种电器和工具，给人们的生活带来了极大的便利。
公开号为CN215186478U的一种车载逆变器，包括外壳主体和设置于所述外壳主体两侧的左端盖和右端盖；所述外壳主体的内部设置有电源模块；所述左端盖设置有交流电输出插座，所述电源模块与交流电输出插座电性连接；所述交流电输出插座的两侧分别设置有第一散热通道和第二散热通道；所述第二散热通道远离所述交流电输出插座的一侧设置有USB插孔和指示灯；所述右端盖通过电源线连接有电源输入插头，所述电源模块通过电源输入插头与汽车电源电性连接，所述电源线的一侧设置有第三散热通道。
该装置通过设置多个散热通道，能够增加散热效果，但是要达到好的散热效果，仅仅通过开设散热通道是不够的，而且车载逆变器在使用过程中，灰尘可能会通过散热通道进入至车载逆变器的内部，对车载逆变器内部的电器元件造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中灰尘通过散热通道进入到车载逆变器内部的问题，而提出的一种车载逆变器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车载逆变器，包括逆变器本体，所述逆变器本体的内部开设有两组相对称的散热通道，所述逆变器本体的一侧面通过螺丝连接有风扇安装座，所述风扇安装座的内部安装有散热风扇，散热风扇与两组散热通道位于同一水平线上，散热风扇用于加快逆变器本体内部的空气流动，所述逆变器本体的外表面设置有两个相对称防尘组件，所述防尘组件包括防尘网，所述防尘网与逆变器本体的一侧面相贴合，防尘网与两组散热通道位于同一水平线上。
优选的，所述逆变器本体的一侧面固定连接有两个定位柱，两个所述定位柱均插接在防尘网的内部。
优选的，所述逆变器本体的一侧面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板相互靠近的一面均固定连接有两个圆筒，两个所述支撑板之间设置有两个夹持框，四个所述圆筒的内部均滑动连接有圆杆，且圆杆的一端贯穿圆筒并与夹持框的外表面固定连接。
优选的，四个所述圆杆的远离两个夹持框一端均固定连接有弹簧，四个所述弹簧远离四个圆杆的一端分别与四个圆筒的内壁固定连接。
优选的，两个所述夹持框的内部均安装有防滑垫。
优选的，两个所述夹持框的内部均开设有拇指槽。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载逆变器，具备以下有益效果。
1、本实用新型通过风扇安装座、散热风扇和两组散热通道之间的配合，在启动散热风扇后，可加快逆变器本体内部的空气流动，从而可大大提高逆变器本体的散热效果，通过设置防尘组件，在逆变器本体使用过程中，可避免灰尘通过散热通道进入到逆变器本体的内部，对逆变器本体内部的电器元件造成损坏，从而可有效提升逆变器本体的使用寿命。
2、本实用新型通过设置定位柱，在对防尘网进行安装时，能够快速将防尘网放置在指定位置，通过支撑板、圆筒、圆杆、弹簧、夹持框和防滑垫之间的配合，可便于对防尘网进行固定，通过设置拇指槽，可方便操作者将拇指按入夹持框的内部，从而可方便操作者向远离逆变器本体中心的方向推动两个夹持框。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型逆变器本体和定位柱的连接示意图。
图3为本实用新型防尘组件隐藏定位柱的立体结构示意图。
图4为本实用新型圆杆和弹簧的连接示意图。
图中：
1、逆变器本体；2、散热通道；3、风扇安装座；4、散热风扇；5、防尘组件；501、防尘网；502、定位柱；503、支撑板；504、圆筒；505、圆杆；506、弹簧；507、夹持框；508、防滑垫；509、拇指槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种车载逆变器，包括逆变器本体1，逆变器本体1的内部开设有两组相对称的散热通道2，逆变器本体1的一侧面通过螺丝连接有风扇安装座3，风扇安装座3的内部安装有散热风扇4，散热风扇4与两组散热通道2位于同一水平线上，散热风扇4用于加快逆变器本体1内部的空气流动，散热通道2的形状为长条状，在启动散热风扇4后，散热风扇4会向逆变器本体1的方向进行吸风，从而可加快逆变器本体1内部的空气流动，进而可大大提高逆变器本体1的散热效果。
逆变器本体1的外表面设置有两个相对称防尘组件5，防尘组件5包括防尘网501，防尘网501与逆变器本体1的一侧面相贴合，防尘网501与两组散热通道2位于同一水平线上，防尘网501的面积大于一组散热通道2的面积，在完成对防尘网501的安装后，防尘网501用于防止灰尘通过散热通道2进入至逆变器本体1的内部，对逆变器本体1内部的电器元件造成损坏，从而可有效提升逆变器本体1的使用寿命。
逆变器本体1的一侧面固定连接有两个定位柱502，两个定位柱502均插接在防尘网501的内部，防尘网501的内部开设有与定位柱502相适配的定位孔，通过设置定位柱502，在对防尘网501进行安装时，能够快速将防尘网501放置在指定位置。
逆变器本体1的一侧面固定连接有两个支撑板503，两个支撑板503相互靠近的一面均固定连接有两个圆筒504，两个支撑板503之间设置有两个夹持框507，四个圆筒504的内部均滑动连接有圆杆505，且圆杆505的一端贯穿圆筒504并与夹持框507的外表面固定连接，四个圆杆505的远离两个夹持框507一端均固定连接有弹簧506，四个弹簧506远离四个圆杆505的一端分别与四个圆筒504的内壁固定连接，两个夹持框507的内部均开设有拇指槽509，将两个手指分别按入两个拇指槽509的内部，再向远离逆变器本体1中心的方向推动两个夹持框507至最大距离，两个夹持框507向远离逆变器本体1中心的方向移动会压缩弹簧506，然后将防尘网501贴在逆变器本体1的一侧面并使定位柱502插接在防尘网501的内部，之后松开两个夹持框507，在弹簧506的作用下，即可对防尘网501进行夹持固定，此时即完成了对防尘网501的安装，当需要对防尘网501上的灰尘进行清理时，只需按照上述方法将两个夹持框507向远离逆变器本体1中心的方向推动两个夹持框507至最大距离，然后即可将防尘网501取下进行清理。
两个夹持框507的内部均安装有防滑垫508，防滑垫508上设置有与拇指槽509相适配的缺口，通过设置防滑垫508，可更加稳定的对防尘网501进行固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (6)
1.一种车载逆变器，包括逆变器本体(1)，其特征在于，所述逆变器本体(1)的内部开设有两组相对称的散热通道(2)，所述逆变器本体(1)的一侧面通过螺丝连接有风扇安装座(3)，所述风扇安装座(3)的内部安装有散热风扇(4)，散热风扇(4)与两组散热通道(2)位于同一水平线上，散热风扇(4)用于加快逆变器本体(1)内部的空气流动，所述逆变器本体(1)的外表面设置有两个相对称防尘组件(5)，所述防尘组件(5)包括防尘网(501)，所述防尘网(501)与逆变器本体(1)的一侧面相贴合，防尘网(501)与两组散热通道(2)位于同一水平线上。
2.根据权利要求1所述的一种车载逆变器，其特征在于，所述逆变器本体(1)的一侧面固定连接有两个定位柱(502)，两个所述定位柱(502)均插接在防尘网(501)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种车载逆变器，其特征在于，所述逆变器本体(1)的一侧面固定连接有两个支撑板(503)，两个所述支撑板(503)相互靠近的一面均固定连接有两个圆筒(504)，两个所述支撑板(503)之间设置有两个夹持框(507)，四个所述圆筒(504)的内部均滑动连接有圆杆(505)，且圆杆(505)的一端贯穿圆筒(504)并与夹持框(507)的外表面固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种车载逆变器，其特征在于，四个所述圆杆(505)的远离两个夹持框(507)一端均固定连接有弹簧(506)，四个所述弹簧(506)远离四个圆杆(505)的一端分别与四个圆筒(504)的内壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种车载逆变器，其特征在于，两个所述夹持框(507)的内部均安装有防滑垫(508)。
6.根据权利要求3所述的一种车载逆变器，其特征在于，两个所述夹持框(507)的内部均开设有拇指槽(509)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321713014.9U CN220156409U (zh) | 2023-07-03 | 2023-07-03 | 一种车载逆变器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321713014.9U CN220156409U (zh) | 2023-07-03 | 2023-07-03 | 一种车载逆变器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220156409U true CN220156409U (zh) | 2023-12-08 |
Family
ID=89011935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321713014.9U Active CN220156409U (zh) | 2023-07-03 | 2023-07-03 | 一种车载逆变器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220156409U (zh) |
-
2023
- 2023-07-03 CN CN202321713014.9U patent/CN220156409U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220156409U (zh) | 一种车载逆变器 | |
| CN111540856A (zh) | 一种新能源汽车用电池固定装置固定方法 | |
| CN215009506U (zh) | 一种使用铜铝合金制备的复合型多功能母线槽 | |
| CN211139225U (zh) | 一种方便安装的车载逆变器 | |
| CN211831528U (zh) | 一种电气设备的安全保护装置 | |
| CN213880561U (zh) | 基于大功率均流电路的分层组接式电源模块 | |
| CN220535423U (zh) | 一种具有防水功能的电动车充电器 | |
| CN214112313U (zh) | 一种新能源汽车自动充电管理终端 | |
| CN215008355U (zh) | 一种新能源汽车电池组支架 | |
| CN212676558U (zh) | 一种新能源汽车安全型节能充电插头及插座组合 | |
| CN211701104U (zh) | 一种低压供配电变电装置 | |
| CN220254922U (zh) | 一种旁路接触器的安装结构 | |
| CN220774593U (zh) | 一种用于新能源汽车的电池盒组件 | |
| CN219144911U (zh) | 一种高压转换线束固定机构 | |
| CN215221509U (zh) | 一种用于电气自动化配电柜 | |
| CN219643540U (zh) | 一种便于组装的母线槽 | |
| CN218301433U (zh) | 一种车载手机支架 | |
| CN219286571U (zh) | 一种锂电池电芯定位支架 | |
| CN219873836U (zh) | 一种便于组装的电池保护模组 | |
| CN213305988U (zh) | 一种车载电源管理模块 | |
| CN212709000U (zh) | 一种新能源汽车车载充电装置 | |
| CN218300983U (zh) | 一种集移动电源和充电器于一体的充电器 | |
| CN217062992U (zh) | 便于维护电力设备的电力柜 | |
| CN219371907U (zh) | 汽车线束配线架 | |
| CN213442160U (zh) | 一种新能源汽车快充装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |