CN219371907U - 汽车线束配线架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，具体为汽车线束配线架，包括配线架；配线架，用于梳理和固定汽车线束；包括底板，底板的上方安装有可拆卸且呈中空式的壳体，壳体上开设有多个卡槽；卡槽的中心处均安装有横板，横板的上方安装有可上下运动且用于夹持汽车线束的夹块；夹块的上方处均安装有固定架，固定架的两侧壁底端处均安装有卡块，固定架穿过卡槽并通过卡块与卡槽卡接配合；即将汽车线束搁置在夹块顶端的夹槽处，并将固定架穿过卡槽，在卡块的作用下，无需将汽车线束一端从固定架和夹块之间穿过，即可将汽车线束夹持在固定架和夹块之间处；该设计操作方便，便于对汽车线束进行快速固定。

Description

汽车线束配线架

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，具体为汽车线束配线架。

背景技术

汽车内部往往布设着许多线束，不同的线束起到了不同的作用，如用于信号传输的线束等；当前，为了对不同的线束进行归纳整理以便后续的检修等工作，需要使用配线架来限制线束。

授权公告号为CN215185598U的实用新型专利公开了一种汽车线束用理线固定装置，该汽车线束用理线固定装置包括底板以及竖板，所述底板左右两端均固定连接有竖板，所述竖板左右两端内侧均固定连接有顶板，所述顶板底端固定连接有外接电源以及控制器，所述底板顶端固定连接有电动伸缩杆以及真空发生器，所述顶板底端支架固定连接有第一橡胶垫以及外圆环，所述第一橡胶垫外侧与外圆环内侧接触固定连接，所述底板顶端支架固定连接有内圆环以及第二橡胶垫，所述内圆环外侧与第二橡胶垫内侧接触固定连接，所述真空发生器顶端固定连通有气管，所述第一橡胶垫内部嵌合固定连接有橡胶吸盘，所述气管顶部左端固定连通有橡胶吸盘；通过四个斜向方位圆弧块的移动对电子线进行约束固定限位的作用，解决了一般汽车线束用理线固定装置未采用分类固定构件导致电子线束以及控制线产生易位的问题，极大提高了装置的稳定性和可靠性。

虽然该汽车线束用理线固定装置通过设置的圆弧块等，便于对汽车线束进行固定，但是该装置在对线束进行固定时，需要移动多个圆弧块才能通过圆弧块对汽车线束进行限制，其操作上较为不便，而且在固定线束时，需要将线束的一端从多个圆弧块之间穿过再进行固定，因此当线束的两端完成与设备的连接后，就难以再对线束进行固定，鉴于此，我们提出汽车线束配线架。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出汽车线束配线架，通过固定架配合夹块对汽车线束进行夹持，从而便于对汽车线束进行快速固定。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车线束配线架，包括配线架；

配线架，用于梳理和固定汽车线束；包括底板，底板的上方安装有可拆卸且呈中空式的壳体，壳体上开设有多个卡槽；

卡槽的中心处均安装有横板，横板的上方安装有可上下运动且用于夹持汽车线束的夹块，夹块的底面安装有两个与横板滑动连接的连杆，连杆的底端处均同轴固定有限位环，连杆上均套设有弹簧，且弹簧的两端分别抵紧横板和夹块；

夹块的上方处均安装有固定架，固定架的两侧壁底端处均安装有卡块，固定架穿过卡槽并通过卡块与卡槽卡接配合。

另外，根据申请上述提出的汽车线束配线架还可以具有如下附加的技术特征：

具体的，所述底板的四角处均开设有安装槽。

具体的，所述底板的顶面两端处均安装有支杆，支杆上开设有安装孔；壳体的底面两端处均开设有插槽，且支杆穿过插槽；壳体的两端处均螺纹连接有连接螺栓，且连接螺栓与安装孔插接配合。

具体的，所述固定架的整体形状呈U型，且固定架上开设有缺口。

具体的，所述固定架和卡块为一体成型结构，且固定架和卡块均为不锈钢材质的制成品。

具体的，所述夹块的顶端开设有凹槽，且凹槽的整体形状呈凹弧形。

具体的，所述固定架和夹块位于同一竖直面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过设置的配线架：即将汽车线束搁置在夹块顶端的夹槽处，并将固定架穿过卡槽，在卡块的作用下，无需将汽车线束一端从固定架和夹块之间穿过，即可将汽车线束夹持在固定架和夹块之间处；该设计操作方便，便于对汽车线束进行快速固定。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中底板的结构示意图；

图3为本实用新型中配线架的结构剖视图；

图4为本实用新型中配线架的部分爆炸结构示意图；

图5为本实用新型中壳体的结构示意图；

图6为本实用新型中的部分爆炸结构示意图。

图中：

1、配线架；11、底板；111、安装槽；12、支杆；121、安装孔；13、壳体；131、卡槽；132、插槽；14、连接螺栓；15、横板；16、夹块；17、连杆；171、限位环；18、弹簧；19、固定架；191、卡块；192、缺口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供一种技术方案：

请参阅图1-6，汽车线束配线架，包括配线架1。配线架1，用于梳理和固定汽车线束；包括底板11，底板11的上方安装有可拆卸且呈中空式的壳体13，壳体13上开设有多个卡槽131；卡槽131的中心处均安装有横板15，横板15的上方安装有可上下运动且用于夹持汽车线束的夹块16，夹块16的底面安装有两个与横板15滑动连接的连杆17，连杆17的底端处均同轴固定有限位环171，连杆17上均套设有弹簧18，且弹簧18的两端分别抵紧横板15和夹块16；夹块16的上方处均安装有固定架19，固定架19的两侧壁底端处均安装有卡块191，固定架19穿过卡槽131并通过卡块191与卡槽131卡接配合。

在本实施例中，底板11的四角处均开设有安装槽111，通过设置的安装槽111，通过穿设螺栓以将底板11固定在汽车车架上。

在本实施例中，底板11的顶面两端处均安装有支杆12，支杆12上开设有安装孔121；壳体13的底面两端处均开设有插槽132，且支杆12穿过插槽132；壳体13的两端处均螺纹连接有连接螺栓14，且连接螺栓14与安装孔121插接配合，该设计便于将壳体13与底板11进行连接和固定，且便于进行拆装。

在本实施例中，固定架19的整体形状呈U型，且固定架19上开设有缺口192，缺口192的设计既可以增加固定架19的结构强度，也可以减少生产用料，节约生产成本。

在本实施例中，固定架19和卡块191为一体成型结构，且固定架19和卡块191均为不锈钢材质的制成品，该设计可以增加固定架19的结构强度，提高固定架19的使用寿命。

在本实施例中，夹块16的顶端开设有凹槽，且凹槽的整体形状呈凹弧形，凹槽的设计便于配合U型的固定架19以对汽车线束进行夹持。

在本实施例中，固定架19和夹块16位于同一竖直面上，该设计便于对汽车线束进行稳定的夹持和固定。

需要补充的是，当挤压固定架19时，U型的固定架19会在挤压力的作用下发生形变，固定架19的两底端即得以穿过卡槽131，即可通过卡块191实现固定架19与卡槽131卡接配合。

具体使用时，使用人员首先将汽车线束搁置在夹块16的顶端凹槽，随后使用人员将固定架19对准卡槽131插入，并挤压固定架19，固定架19的底端即穿过卡槽131，此时线束被夹持夹块16和固定架19之间，而随着固定架19挤压汽车线束，夹块16即受到挤压，夹块16即同步挤压弹簧18，当卡块191穿过卡槽131，使用人员松开固定架19，固定架19即停止形变，此时卡块191卡在卡槽131的两端处，固定架19即完成固定，汽车线束即完成固定，重复如上步骤，依次安装好其余的汽车线束即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.汽车线束配线架，包括配线架(1)，其特征在于：

配线架(1)，用于梳理和固定汽车线束；包括底板(11)，底板(11)的上方安装有可拆卸且呈中空式的壳体(13)，壳体(13)上开设有多个卡槽(131)；

卡槽(131)的中心处均安装有横板(15)，横板(15)的上方安装有可上下运动且用于夹持汽车线束的夹块(16)，夹块(16)的底面安装有两个与横板(15)滑动连接的连杆(17)，连杆(17)的底端处均同轴固定有限位环(171)，连杆(17)上均套设有弹簧(18)，且弹簧(18)的两端分别抵紧横板(15)和夹块(16)；

夹块(16)的上方处均安装有固定架(19)，固定架(19)的两侧壁底端处均安装有卡块(191)，固定架(19)穿过卡槽(131)并通过卡块(191)与卡槽(131)卡接配合。

2.根据权利要求1所述的汽车线束配线架，其特征在于：所述底板(11)的四角处均开设有安装槽(111)。

3.根据权利要求1所述的汽车线束配线架，其特征在于：所述底板(11)的顶面两端处均安装有支杆(12)，支杆(12)上开设有安装孔(121)；壳体(13)的底面两端处均开设有插槽(132)，且支杆(12)穿过插槽(132)；壳体(13)的两端处均螺纹连接有连接螺栓(14)，且连接螺栓(14)与安装孔(121)插接配合。

4.根据权利要求1所述的汽车线束配线架，其特征在于：所述固定架(19)的整体形状呈U型，且固定架(19)上开设有缺口(192)。

5.根据权利要求1所述的汽车线束配线架，其特征在于：所述固定架(19)和卡块(191)为一体成型结构，且固定架(19)和卡块(191)均为不锈钢材质的制成品。

6.根据权利要求1所述的汽车线束配线架，其特征在于：所述夹块(16)的顶端开设有凹槽，且凹槽的整体形状呈凹弧形。

7.根据权利要求1所述的汽车线束配线架，其特征在于：所述固定架(19)和夹块(16)位于同一竖直面上。