CN2201517Y - 一种单向离合器 - Google Patents

Abstract

一种单向离合器，包括导向筒、驱动齿轮、滚柱， 在导向筒大端型腔与驱动齿轮之间装有可相对转动 的保持架，滚柱装于保持架的空槽中，端面扭簧一端 插入导向筒端面的小孔中，另一端插在保持架的小孔 中。与现有技术相比，除去了多个扁簧及导向筒型腔 内的隔筋，在不增加导向筒外廓尺寸的前提下，其滚 柱数目可增加，提高了传递扭矩的能力；由一个端面 扭簧代替多个扁簧，简化了导向筒内型形状，延长了 使用寿命。该实用新型具有结构小巧、适用性强、经 久耐用、能在较大功率的起动机上使用等优点。

Description

本实用新型涉及一种用于起动机的单向离合器。

目前，市场上起动机使用的单向离合器，大多是由导向筒，驱动齿轮、滚柱、扁簧等组成。用扁簧推动滚柱，使滚柱楔紧由驱动齿轮与导向筒构成的滑道中，从而楔紧齿轮。在单向离合器工作过程中，随传动扭矩的增大，滚柱与导向筒、齿轮之间的接触应力也增大，当最大接触应力超过许用应力时，接触面便会出现压塌现象，从而导致单向离合器失效。提高传动扭簧的方法通常是增加滚柱数目，减小接触应力。现有的离合器其不足之处在于：由于扁簧及隔筋占去了一定的角向位置，若增加滚柱数目，则势必增加导向筒以及整个单向器外廓尺寸，另一方面由于起动机安装单向器的空间限制，使得离合器不易做得太大。通常现有结构的单向离合器仅能与小于4马力的起动机配套，限制了其适用范围。

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种不增加导向筒外廓尺寸，可提高离合器的传递扭矩的单向离合器。

本实用新型的技术方案是：由导向筒、驱动齿轮、滚柱等组成端面扭簧式单向离合器，在导向筒大端的型腔与驱动齿轮轴之间装有可相对转动的保持架，滚柱装于保持架的空槽中，端面扭簧一端插在导向筒端面的小孔内，另一端插在保持架的小孔中。扭簧拔动保持架连同滚柱可转动一定角度，使得滚柱在滑道中处于楔紧位置。当驱动齿轮固定，顺时针旋转导向筒时，由于摩擦力的作用，则带动滚柱向楔紧方向滚动，将驱动齿轮楔紧在导向筒之中，此时，驱动齿轮便可传递一定的扭矩，传递的扭矩越大，滚柱的楔紧力也就越大。当驱动齿轮固定，导向筒反时针方向旋转，由于摩擦力的作用，滚柱向松开方向滚动，此时，导向筒与驱动齿轮之间便会打滑，从而达到单向传递扭矩的目的。

本实用新型与已有技术相比，首先，由于除去了多个扁簧及导向筒型腔内的隔筋，在不增大导向筒外廓尺寸的前提下，其滚柱数目可增加，减小了接触应力，提高了单向离合器传递扭矩的能力；其次，由一个端面扭簧代替了多个扁簧，简化了导向筒内腔形状，使得模具制造容易并延长了模具使用寿命，与此同时，由于端面扭簧远离旋转件，因此扭簧不易磨损，不易失效，使单向离合器更经久耐用。本实用新型具有结构小巧、适用性强、能在较大功率的起动机上使用等优点。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的剖视图。

图3为保持架的结构示意图；

图4为图3的剖视图。

下面将结合附图对本实用新型进一步详述：

图1中，滚柱保持架2为一带空槽的圆环架，其外径小于或等于导向筒型腔的大端内径，内径大于驱动齿轮4的颈轴外径，每一空槽间装有滚柱3，空槽和滚柱间留有一定余量，保持架2连同滚柱3装于导向筒1的型腔内，驱动齿轮4装于保持架2的内孔中。

图2中，1为导向筒，2为装于导向筒型腔内的保持架，保持架空槽间装有8个滚柱3，（相同尺寸的离合器只能装有5个滚柱），保持架2的内孔中装有驱动齿轮4。端面扭簧5一端装在保持架2的小孔6中，另一端装在导向筒端面槽中的小孔内。

图3中，保持架2为一环形架，其周壁开有8个可放置滚柱的槽7。

图4中，2为保持架，6为装插端面扭簧的小孔，7为空槽。

Claims (2)

1、一种单向离合器，包括导向筒、驱动齿轮、滚柱，其特征在于：在导向筒(1)大端型腔与驱动齿轮(4)之间装有可相互转动的保持架(2)，滚柱(3)装于保持架的空槽中，端面扭簧(5)一端插入导向筒(1)端面的小孔中，另一端插在保持架(2)的小孔中。

2、如权利要求1所述的单向离合器，其特征在于所说的保持架（2）为一环形架，其周壁开有可放置滚柱的空槽。

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