CN220150420U - 一种防侧翻的挖掘机车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防侧翻的挖掘机车架，包括车架主体，所述车架主体的两侧均固定安装有固定架，所述固定架的两端开设有插孔，所述插孔内放置有插销，所述固定架内放置有支撑架，所述支撑架的另一端固定安装有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接有支撑组件。本实用新型结构简单，操作方便，通过在车架主体的两侧安装有固定架，其中通过插销使支撑架可以在固定架上进行转动连接，同时利用十字块进行位置固定限制，而在支撑架上固定安装有液压杆，在液压杆的另一端固定安装有支撑盘和气囊，便于适应不同使用场地的需求，同时通过两个液压泵进行控制，从而实现两侧液压杆的高度自行调节，进一步增加实用性。

Description

一种防侧翻的挖掘机车架

技术领域

本实用新型涉及车架技术领域，具体为一种防侧翻的挖掘机车架。

背景技术

挖掘机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。车架总成为整体焊接件,采用X形结构，其主要优点是具有高的承载能力，车架总成由左纵梁、主车架、右纵梁三部分焊接而成。

但是目前有的挖掘机车架由于规模较小，且挖掘机工作的环境地形较为复杂，其中在斜坡和淤泥湿地工作时，由于挖机体积较重，因此在工作时容易由于重心不稳导致倾覆，但是目前的支撑装置在松软地面无法进行有效的支撑，安全性不高，因此需要设计一种新的挖掘机车架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防侧翻的挖掘机车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧翻的挖掘机车架，包括车架主体，所述车架主体的两侧均固定安装有固定架，所述固定架的两端开设有插孔，所述插孔内放置有插销，所述固定架内放置有支撑架，所述支撑架的另一端固定安装有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接有支撑组件。

优选的，所述固定架为U字型结构的金属杆，其中底面通过焊接固定连接在车架主体的两侧上，且所述支撑架放置在U型槽内。

优选的，所述插孔贯通式开设在固定架的两端，其中所述插销一端固定安装有拉环，且拉环放置在固定架的顶端外侧，而拉环的下方固定安装有十字块。

优选的，所述支撑架为金属材质的钢杆，其中一端活动安装在插销上，另一端固定连接有液压杆，且支撑架收缩在U型槽内。

优选的，所述液压杆为液压顶杆，其中分别通过液压管连接在一号液压泵和二号液压泵上，且液压杆的底端固定安装有连接盘。

优选的，所述支撑组件由固定螺栓、支撑盘和气囊组成，其中所述支撑盘通过固定螺栓固定连接在连接盘上，而所述气囊为长条形气囊，且同样通过固定螺栓固定连接在两侧的液压杆上，而所述的支撑盘底部均匀设置有若干的抓钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在车架主体的两侧固定安装有固定架，其中支撑架通过插销在固定架内进行转动连接，且通过十字块进行位置限制固定，而在支撑架上固定安装有液压杆，其中两侧的液压杆分别利用液压管连接在两个液压泵上，从而可以实现两侧的液压杆高度进行差别调节，便于适应不同的场地，而在液压杆的另一端固定连接有连接盘，且通过连接盘连接有支撑盘和气囊，从而不仅可以使挖机在坚实路面上进行稳定支撑，同时也可以利用气囊浮在淤泥湿地类的地形，从而进一步防止车架发生倾覆的可能性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型气囊的安装示意图；

图4为本实用新型固定架的俯视图。

图中：1、车架主体；2、固定架；3、插孔；4、插销；5、支撑架；6、液压杆；7、支撑组件；71、固定螺栓；72、支撑盘；73、气囊；74、抓钉；8、拉环；9、连接盘；10、一号液压泵；11、二号液压泵；12、十字块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防侧翻的挖掘机车架，包括车架主体1，车架主体1的两侧均固定安装有固定架2，其中固定架2为U字型结构的金属杆，其中底面通过焊接固定连接在车架主体1的两侧上，且支撑架5放置在U型槽内，便于使支撑架5可以在固定架2内进行转动连接，且同时可以对液压杆6进行稳定支撑，固定架2的两端开设有插孔3，其中插孔3贯通式开设在固定架2的两端，其中插销4一端固定安装有拉环8，且拉环8放置在固定架2的顶端外侧，而拉环8的下方固定安装有十字块12，可以利用十字块12对支撑架5的位置进行固定限制。

插孔3内放置有插销4，固定架2内放置有支撑架5，其中支撑架5为金属材质的钢杆，其中一端活动安装在插销4上，另一端固定连接有液压杆6，且支撑架5收缩在U型槽内，支撑架5的另一端固定安装有液压杆6，同时液压杆6为液压顶杆，其中分别通过液压管连接在一号液压泵10和二号液压泵11上，且液压杆6的底端固定安装有连接盘9，从而可以利用一号液压泵10和二号液压泵11对两侧液压杆6进行自行的高度调节，进一步满足车架主体1的平衡性。

液压杆6的另一端固定连接有支撑组件7，其中支撑组件7由固定螺栓71、支撑盘72和气囊73组成，其中支撑盘72通过固定螺栓71固定连接在连接盘9上，而气囊73为长条形气囊，且同样通过固定螺栓71固定连接在两侧的液压杆6上，而的支撑盘72底部均匀设置有若干的抓钉74，这样则可以利用支撑盘72和气囊73对不同的地形进行稳定支撑，实用性更好。

工作原理：该实用新型在使用的时候通过将装置运输到指定的底端，当挖机进行挖掘作业时，通过将支撑架5从固定架2上进行移动展开，这时利用插销4插入到插孔3内，且利用十字块12进行固定稳定，这时根据地形的需求利用一号液压泵10和二号液压泵11调节两侧液压杆6的伸出高度，从而使车架主体1保持平衡，这样则可以进一步降低发生倾覆的几率，而在液压杆6的底部通过连接盘9固定连接有支撑盘72，则可以对地面进行稳定支撑，当遇到淤泥湿地地形时，这时将气囊73固定连接在连接盘9上，从而可以利用气囊73对车架主体1进行稳定浮力支撑，进一步增强实用性，同时也可以增加安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防侧翻的挖掘机车架，包括车架主体(1)，其特征在于：所述车架主体(1)的两侧均固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的两端开设有插孔(3)，所述插孔(3)内放置有插销(4)，所述固定架(2)内放置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的另一端固定安装有液压杆(6)，所述液压杆(6)的另一端固定连接有支撑组件(7)。

2.根据权利要求1所述的防侧翻的挖掘机车架，其特征在于：所述固定架(2)为U字型结构的金属杆，其中底面通过焊接固定连接在车架主体(1)的两侧上，且所述支撑架(5)放置在U型槽内。

3.根据权利要求1所述的防侧翻的挖掘机车架，其特征在于：所述插孔(3)贯通式开设在固定架(2)的两端，其中所述插销(4)一端固定安装有拉环(8)，且拉环(8)放置在固定架(2)的顶端外侧，而拉环(8)的下方固定安装有十字块(12)。

4.根据权利要求1所述的防侧翻的挖掘机车架，其特征在于：所述支撑架(5)为金属材质的钢杆，其中一端活动安装在插销(4)上，另一端固定连接有液压杆(6)，且支撑架(5)收缩在U型槽内。

5.根据权利要求1所述的防侧翻的挖掘机车架，其特征在于：所述液压杆(6)为液压顶杆，其中分别通过液压管连接在一号液压泵(10)和二号液压泵(11)上，且液压杆(6)的底端固定安装有连接盘(9)。

6.根据权利要求1所述的防侧翻的挖掘机车架，其特征在于：所述支撑组件(7)由固定螺栓(71)、支撑盘(72)和气囊(73)组成，其中所述支撑盘(72)通过固定螺栓(71)固定连接在连接盘(9)上，而所述气囊(73)为长条形气囊，且同样通过固定螺栓(71)固定连接在两侧的液压杆(6)上，而所述的支撑盘(72)底部均匀设置有若干的抓钉(74)。