CN220149093U - 绳索收放装置及提升设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及升降设备技术领域,提供一种绳索收放装置,应用于提升设备,包括传动轴、单向离合器、支撑轴、卷筒,传动轴与提升设备的减速机轴传动连接,支撑轴通过单向离合器与传动轴转动连接;卷筒与支撑轴摩擦转动连接,绳索适于在卷筒上缠绕;绳索收放装置具有收绳状态和放绳状态,在收绳状态,单向离合器处于契合状态,传动轴通过单向离合器带动支撑轴转动,支撑轴带动卷筒转动,使绳索卷绕于卷筒;在放绳状态,单向离合器处于空转状态,绳索带动卷筒转动。采用本实用新型提供的绳索收放装置,能够提高绳索收放装置的安全性、稳定性和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及升降设备技术领域,尤其涉及一种绳索收放装置及提升设备。
背景技术
提升机通常包括电机、牵引式减速机以及控制设备等组成,提升机通过驱动压盘沿着钢丝绳上下运动,提升机末端钢丝绳固定一定重量的配重,自由下垂,容易对其他设备造成损坏,影响工程质量。
相关技术中,出现一种具有收放绳装置的提升机,提升机在提升或升降过程中,例如在收绳过程中,钢丝绳卷绕在提升机的收放绳装置上,在放绳过程中,钢丝绳从提升机的收放装置上放出。
但是,相关技术中的提升机的收放绳装置稳定性和可靠性较差,在使用中安全性较低。
实用新型内容
本实用新型的第一方面提供一种绳索收放装置,能够提高提升设备收放绳索过程中的稳定性,提高提升设备运行的安全性。
本实用新型的第二方面提供一种提升设备。
为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供了一种绳索收放装置,应用于提升设备,包括传动轴、单向离合器、支撑轴、卷筒;其中:
所述传动轴与所述提升设备的减速机轴传动连接,所述支撑轴通过所述单向离合器与所述传动轴转动连接;
所述卷筒与所述支撑轴摩擦转动连接,绳索适于在所述卷筒上缠绕;
所述绳索收放装置具有收绳状态和放绳状态,在所述收绳状态,所述单向离合器处于契合状态,所述传动轴通过所述单向离合器带动所述支撑轴转动,所述支撑轴带动所述卷筒转动,使所述绳索卷绕于所述卷筒,当所述绳索对所述卷筒的拉力克服所述卷筒与所述支撑轴之间的摩擦力时,所述卷筒相对于所述支撑轴发生滑动;在所述放绳状态,所述单向离合器处于空转状态,所述绳索带动所述卷筒转动。
可选的,所述装置还包括第一摩擦片和第一弹性抵顶件;
其中,所述第一摩擦片抵接于所述卷筒的轴向方向上远离所述减速机的一侧,所述第一弹性抵顶件的一端与所述第一摩擦片背向所述卷筒的一侧抵接,所述第一弹性抵顶件的另一端与所述支撑轴相连接。
可选的,所述装置还包括第一压板和调整件;
其中,所述第一压板抵接于所述第一弹性抵顶件背向所述第一摩擦片的一侧,所述调整件与所述支撑轴螺纹连接,设置于所述第一压板背向所述第一弹性抵顶件的一侧。
可选的,所述第一弹性抵顶件为第一柱形弹簧;
其中,所述第一柱形弹簧套设于所述支撑轴,所述第一柱形弹簧的一端与所述第一摩擦片背向所述卷筒的一侧抵接,所述第一柱形弹簧的另一端与所述压板抵接。
可选的,所述装置还包括第一弹簧套,所述第一弹簧套套设于所述第一柱形弹簧。
可选的,所述装置还包括法兰、第二摩擦片和第二弹性抵顶件;
其中,所述法兰套设于所述传动轴,与所述减速机的箱盖固定连接;
所述第二摩擦片抵接于所述支撑轴轴向背向所述第一弹性抵顶件的一端;
所述第二弹性抵顶件的一端抵接在所述第二摩擦片背向所述支撑轴的一侧,所述第二弹性抵顶件的另一端与所述法兰固定连接,且所述第二弹性抵顶件的刚度低于所述第一弹性抵顶件。
可选的,所述装置还包括第二压板,所述第二弹性抵顶件为第二柱形弹簧;
其中,所述第二柱形弹簧的一端抵接在所述第二摩擦片背向所述支撑轴的一侧,所述第二柱形弹簧的另一端抵接在所述第二压板,所述第二压板设置于所述第二柱形弹簧和所述法兰之间。
可选的,所述装置还包括第二弹簧套,所述第二弹簧套套设于所述第二柱形弹簧。
可选的,所述单向离合器为单向轴承或棘轮。
第二方面,本实用新型提供了一种提升设备,包括电机、减速机及上述任一项所述的绳索收放装置,其中,所述电机与所述减速机传动连接,所述绳索收放装置与所述减速机轴传动连接。
本实用新型的上述一个或多个实施例至少具有以下有益效果:
本实用新型提供的绳索收放装置,应用于提升设备,包括传动轴、单向离合器、支撑轴、卷筒,传动轴与提升设备的减速机轴传动连接,支撑轴通过单向离合器与传动轴转动连接;卷筒与支撑轴摩擦转动连接,绳索适于在卷筒上缠绕;绳索收放装置具有收绳状态和放绳状态,在收绳状态,单向离合器处于契合状态,传动轴通过单向离合器带动支撑轴转动,支撑轴带动卷筒转动,使绳索卷绕于卷筒;在放绳状态,单向离合器处于空转状态,绳索带动卷筒转动,这样在收绳过程中能够保证绳索以较为恒定的速度卷绕,避免绳索承受的拉力过大损坏绳索,从而提高绳索收放装置的安全性、稳定性和可靠性。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型提供的提升设备的结构示意图;
图2是本实用新型提供的绳索收放装置的剖面结构示意图。
附图标记:
1、绳索收放装置;2、电机;3、减速机;4、电控箱;5、悬吊挂钩;6、绳索;7、安全锁;8、导绳装置;9、排绳支架;10、提升设备;11、传动轴;12、单向离合器;13、支撑轴;14、卷筒;15、第一摩擦片;16、第一弹性抵顶件;17、联接板;18、第一钢片;19、第一压板;20、调整件;21、第一弹簧套;22、法兰;23、第二摩擦片;24、第二弹性抵顶件;25、第一支撑轴承;26、轴用挡圈;27、箱盖;28、第二钢片;29、第二压板;30、第二弹簧套;31、第二支撑轴承;32、孔用挡圈;33、轴承挡板;34、开槽螺母;35、开口销;36、止推垫;37、端盖;38、绳索固定座。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本申请实施例的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
在本申请实施例中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
下面结合图1至图2,对本实用新型的实施例进行描述。应当理解的是,以下描述仅是本实用新型的示意性实施方式,并未对本实用新型构成任何限定。
为了提高提升设备运行的安全性,本实用新型提供了一种绳索收放装置及提升设备。下面首先对本实用新型提供的绳索收放装置进行介绍。
如图1、图2所示,本实用新型提供的绳索收放装置1应用于提升设备10。绳索收放装置1包括传动轴11、单向离合器12、支撑轴13和卷筒14。其中,传动轴11与提升设备10的减速机3轴传动连接,具体的,减速机3的动力输出轴32可以套设于传动轴11,二者之间键连接。在提升装备10运行时,减速机3能够带动传动轴11转动。支撑轴13通过单向离合器12与传动轴11转动连接,卷筒14与支撑轴13摩擦转动连接,绳索6适于在卷筒14上缠绕,当绳索6对卷筒14的拉力克服卷筒14与支撑轴13之间的摩擦力时,卷筒14相对于支撑轴13发生滑动。
绳索收放装置1具有收绳状态和放绳状态。在收绳状态,单向离合器12处于契合状态,这种状态下传动轴11、单向离合器12和支撑轴13可以视作一个刚性连接的整体结构,减速机3带动传动轴11转动,传动轴11能够通过单向离合器12带动支撑轴13转动,支撑轴13与卷筒14的摩擦力带动卷筒14转动,从而使绳索6卷绕于卷筒14实现收绳。
可以理解的是,在卷筒14转动速度不变的情况下,随着卷筒14上绳索6缠绕的层数增多,绳索6在卷筒14上卷绕的速度将会越来越快,使绳索6逐渐拉紧。为避免拉断绳索6,卷筒14与支撑轴13之间的摩擦力能够使绳索6拉紧从而紧密卷绕在卷筒14的周壁上,又能够保证绳索6承受的拉力不会损坏绳索6。在绳索6卷绕在卷筒14的过程中,绳索6对卷筒14的拉力能够克服卷筒14与支撑轴13之间的摩擦力,使卷筒14相对于支撑轴13发生滑动,减慢卷筒14的旋转速度,从而实现对卷筒14旋转速度的调整,使绳索6以较为恒定的速度卷绕于卷筒14,实现稳定收绳,避免损坏绳索6。
在放绳状态下,单向离合器12处于空转状态,这种状态下传动轴11不能通过单向离合器12带动支撑轴13转动,而绳索6可以带动卷筒14和支撑轴13转动,从而实现放绳,在放绳过程中绳索6始终保持绷直的状态。
如图2所示,在本实用新型实施例的一些示例中,绳索收放装置1还可以包括第一摩擦片15和第一弹性抵顶件16。其中,第一摩擦片15抵接于卷筒14的轴向方向上远离减速机3的一侧,第一弹性抵顶件16的一端与第一摩擦片15背向卷筒14的一侧抵接,第一弹性抵顶件16的另一端与支撑轴13相连接。
第一弹性抵顶件16的弹力可以将第一摩擦片15挤压在卷筒14的表面,第一摩擦片15与卷筒14之间的摩擦力既能够将支撑轴13和卷筒14连接在一起使支撑轴13带动卷筒14转动,又能够在绳索6绷紧的状态下使支撑轴13和卷筒14之间产生滑动摩擦降低卷筒14的转速。
在一些具体实施方式中,如图2所示,卷筒14可以通过联接板17与支撑轴13相连接。具体的,联接板17通过螺钉固定于卷筒14,且联接板17与支撑轴13的周壁抵接,这样联接板17将卷筒14与支撑轴13隔开,避免卷筒14与支撑轴13直接摩擦造成磨损。第一摩擦片15可以抵接于联接板17,这样能够避免磨损卷筒14。
在一些具体实施方式中,如图2所示,支撑轴13远离第一弹性抵顶件16的一端周向设置有台阶,卷筒14轴向的两端均设置有联接板17,远离第一弹性抵顶件16的联接板17与台阶之间夹设有第一摩擦片15和第一钢片18。这样,卷筒14轴向的两端均设置有第一摩擦片15,能够增强支撑轴13与卷筒14直降的摩擦力,第一钢片18设置于支撑轴13的台阶与第一摩擦片15之间,能够避免第一摩擦片15磨损支撑轴13。
其中,上述第一钢片18还可以设置在第一摩擦片15和第一弹性抵顶件16之间,从而可以避免第一摩擦片15磨损第一弹性抵顶件16。第一弹性抵顶件16可以为弹簧、橡胶垫等弹性元件,在此不做具体限定;第一摩擦片15可以为铜制摩擦片,具有高耐磨性。
如图2所示,在本实用新型实施例的一些示例中,绳索收放装置1还可以包括第一压板19和调整件20。第一压板19抵接于第一弹性抵顶件16背向第一摩擦片15的一侧。调整件20可以为调节螺母,设置于第一压板19背向第一弹性抵顶件16的一侧,与支撑轴13螺纹连接,旋紧或者旋松调整件20能够调整第一压板19与第一摩擦片15之间的距离,从而能够实现调整第一弹性抵顶件16的弹力进而调整第一摩擦片15与卷筒14之间的摩擦力。
如图2所示,在本实用新型实施例的一些示例中,绳索收放装置10还可以包括第一弹簧套21,第一弹性抵顶件16可以为第一柱形弹簧。第一柱形弹簧套设于支撑轴13,其一端与第一摩擦片15背向卷筒14的一侧抵接,另一端与第一压板19抵接。第一弹簧套21套设于第一柱形弹簧,能够对第一柱形弹簧起到导向和固定作用。
如图2所示,在本实用新型实施例的一些示例中,绳索收放装置10还可以包括法兰22、第二摩擦片23和第二弹性抵顶件24。
其中,法兰22套设于传动轴11,可以在传动轴11和法兰22之间设置第一支撑轴承25,传动轴11上设置轴用挡圈26来固定第一支撑轴承25,这样能够对传动轴11起到支撑作用。法兰22可以与减速机3的箱盖27固定连接,第二摩擦片23抵接于支撑轴13的轴向背向第一弹性抵顶件16的一端,第二弹性抵顶件24的一端抵接在第二摩擦片23背向支撑轴13的一侧,第二弹性抵顶件24的另一端与法兰22固定连接,且第二弹性抵顶件24的刚度低于第一弹性抵顶件16。
第二弹性抵顶件24的弹力能够将第二摩擦片23抵在支撑轴13上,在放绳状态下,第二摩擦片23与支撑轴13之间的摩擦力能够对支撑轴13的转动起到阻尼作用。第二弹性抵顶件24的刚度低于第一弹性抵顶件16,这样第一摩擦片15与卷筒14之间的摩擦力大于第二摩擦片23与支撑轴13之间的摩擦力,进而在放绳过程中,绳索6首先将会绷紧,绳索6拉动卷筒转动时绳索6的拉力能够使卷筒14带动支撑轴13转动,而不会使卷筒14与支撑轴13相对转动,从而能够避免放绳过程中卷筒14转动过快导致放绳散乱。并且,第二弹性抵顶件24的刚度低于第一弹性抵顶件16,也能够确保收绳过程中支撑轴13带动卷筒14转动完成收绳。
在一些具体实施方式中,如图2所示,第二摩擦片23和第二弹性抵顶件24之间可以设置有第二钢片28,第二钢片28可以避免第二摩擦片23对第二弹性抵顶件24的磨损。
上述第二弹性抵顶件24可以为弹簧、橡胶垫等弹性元件,在此不做具体限定。
如图2所示,在本实用新型实施例的一些示例中,绳索收放装置10还可以包括第二压板29,第二弹性抵顶件24可以为第二柱形弹簧。其中,第二柱形弹簧的一端抵接在第二摩擦片23背向支撑轴13的一侧,第二柱形弹簧的另一端抵接在第二压板29。第二压板29设置于第二柱形弹簧和法兰22之间,可避免第二柱形弹簧磨损法兰22。
如图2所示,在本实用新型实施例的一些示例中,绳索收放装置还包括第二弹簧套30,第二弹簧套30套设于第二柱形弹簧,能够对第二柱形弹簧起到固定和导向作用。
其中,上述单向离合器12为单向轴承或棘轮,在一些实施例中,上述单向离合器12可以为组合式单向轴承。组合式单向轴承可以套设在传动轴11上,其外壁与支撑轴13的内壁相连接。
在一些具体实施方式中,还可以在传动轴11上套设第二支撑轴承31,用以提高对支撑轴13的支撑作用。组合式单向轴承的一端和第二支撑轴承31的一端抵接,组合式单向轴承的另一端和第二支撑轴承31的另一端均设置有孔用挡圈32,用于将组合式单向轴承和第二支撑轴承31限位在支撑轴13的轴孔内。
为了进一步限位组合式单向轴承和第二支撑轴承31,可以在传动轴11远离提升机3的一端设置轴承挡板33、开槽螺母34和开口销35,轴承挡板33套设于传动轴11,抵接在第二支撑轴承31的端面,开槽螺母34将轴承挡板33紧固在传动轴11上,开口销35设置于开槽螺母34,可以避免开槽螺母34松脱。
在一些具体实施方式中,调整件20与第一压板19之间设置有止推垫36,可以避免调整件20松脱。卷筒14远离传动轴11的一端安装有端盖37,可以避免异物进入到支撑轴13内。
上述绳索6可以为钢丝绳、链条、编织带等,在此不做具体限定。卷筒14上设置有绳索固定座38,绳索6的一端固定于绳索固定座38。
第二方面,本实用新型实施例还提供了一种提升设备。如图1所示,提升设备10包括电机2、减速机3及上述任一项实施例所述的绳索收放装置1,还包括电控箱4、悬吊挂钩5、绳索6、安全锁7、导绳装置8和排绳支架9。
其中,电机2与减速机3传动连接,绳索收放装置1与减速机3轴传动连接。绳索6的一端连接有悬吊挂钩5,悬吊挂钩5可以挂设于建筑物表面的吊点上,或者可以用于挂设需要提升运输的货物。绳索6的另一端穿过安全锁、减速机3、导绳装置8和排绳支架9,排绳支架9将绳索6均匀排布卷绕于绳索收放装置1。电控箱4可以控制电机2的运行,在提升设备10运行的过程中,减速机3能够拉动绳索6,使提升设备10相对于绳索6进行移动。
需要说明的是,本实用新型各个实施例中的技术方案可以相互结合,但是相互结合的基础是以本领域普通技术人员能够实现为准;当技术方案的结合出现相互矛盾或者无法实现时,应当认为这种技术方案的结合不存在,即也不属于本实用新型的保护范围。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种绳索收放装置,应用于提升设备,其特征在于,包括传动轴、单向离合器、支撑轴、卷筒;其中:
所述传动轴与所述提升设备的减速机轴传动连接,所述支撑轴通过所述单向离合器与所述传动轴转动连接;
所述卷筒与所述支撑轴摩擦转动连接,绳索适于在所述卷筒上缠绕;
所述绳索收放装置具有收绳状态和放绳状态,在所述收绳状态,所述单向离合器处于契合状态,所述传动轴通过所述单向离合器带动所述支撑轴转动,所述支撑轴带动所述卷筒转动,使所述绳索卷绕于所述卷筒,当所述绳索对所述卷筒的拉力克服所述卷筒与所述支撑轴之间的摩擦力时,所述卷筒相对于所述支撑轴发生滑动;在所述放绳状态,所述单向离合器处于空转状态,所述绳索带动所述卷筒转动。
2.根据权利要求1所述的绳索收放装置,其特征在于,所述装置还包括第一摩擦片和第一弹性抵顶件;
其中,所述第一摩擦片抵接于所述卷筒的轴向方向上远离所述减速机的一侧,所述第一弹性抵顶件的一端与所述第一摩擦片背向所述卷筒的一侧抵接,所述第一弹性抵顶件的另一端与所述支撑轴相连接。
3.根据权利要求2所述的绳索收放装置,其特征在于,所述装置还包括第一压板和调整件;
其中,所述第一压板抵接于所述第一弹性抵顶件背向所述第一摩擦片的一侧,所述调整件与所述支撑轴螺纹连接,设置于所述第一压板背向所述第一弹性抵顶件的一侧。
4.根据权利要求3所述的绳索收放装置,其特征在于,所述第一弹性抵顶件为第一柱形弹簧;
其中,所述第一柱形弹簧套设于所述支撑轴,所述第一柱形弹簧的一端与所述第一摩擦片背向所述卷筒的一侧抵接,所述第一柱形弹簧的另一端与所述压板抵接。
5.根据权利要求4所述的绳索收放装置,其特征在于,所述装置还包括第一弹簧套,所述第一弹簧套套设于所述第一柱形弹簧。
6.根据权利要求2所述的绳索收放装置,其特征在于,所述装置还包括法兰、第二摩擦片和第二弹性抵顶件;
其中,所述法兰套设于所述传动轴,与所述减速机的箱盖固定连接;
所述第二摩擦片抵接于所述支撑轴轴向背向所述第一弹性抵顶件的一端;
所述第二弹性抵顶件的一端抵接在所述第二摩擦片背向所述支撑轴的一侧,所述第二弹性抵顶件的另一端与所述法兰固定连接,且所述第二弹性抵顶件的刚度低于所述第一弹性抵顶件。
7.根据权利要求6所述的绳索收放装置,其特征在于,所述装置还包括第二压板,所述第二弹性抵顶件为第二柱形弹簧;
其中,所述第二柱形弹簧的一端抵接在所述第二摩擦片背向所述支撑轴的一侧,所述第二柱形弹簧的另一端抵接在所述第二压板,所述第二压板设置于所述第二柱形弹簧和所述法兰之间。
8.根据权利要求7所述的绳索收放装置,其特征在于,所述装置还包括第二弹簧套,所述第二弹簧套套设于所述第二柱形弹簧。
9.根据权利要求1-8任一项所述的绳索收放装置,其特征在于,所述单向离合器为单向轴承或棘轮。
10.一种提升设备,其特征在于,包括电机、减速机及权利要求1-9任一项所述的绳索收放装置,其中,所述电机与所述减速机传动连接,所述绳索收放装置与所述减速机轴传动连接。
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CN202321277613.0U Active CN220149093U (zh) | 2023-05-24 | 2023-05-24 | 绳索收放装置及提升设备 |
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CN (1) | CN220149093U (zh) |
-
2023
- 2023-05-24 CN CN202321277613.0U patent/CN220149093U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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