CN220145263U - 一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及夹具工装技术领域，且公开了一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构、升降夹板机构和基准桩机构，所述升降夹板机构位于主体机构上端，所述基准桩机构位于主体机构上端，所述主体机构包括主体固定台、工作台、法兰盘固定底座、法兰盘和定位卡块，所述主体固定台的上端中部固定连接着工作台，所述法兰盘固定底座的下端固定连接在工作台的上端，所述法兰盘滑动连接在法兰盘固定底座的上端，所述定位卡块的下端固定连接在法兰盘上端的左侧。该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过定位卡块的结构，便于该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时将基准桩机构高效的套在法兰盘上。

Description

一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装

技术领域

本实用新型涉及夹具工装技术领域，具体为一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装。

背景技术

钻床加工法兰盘时，先钻四个通孔，当需要大沉孔时，一种方式是同一钻床加工，通过更换钻来加工沉孔，但是更换钻较为麻烦，效率低，另一种方式是分两个钻床，一个加工通孔，一个加工沉孔。

但是打完通孔后在通孔上钻沉孔时，法兰盘钻沉孔时的定位效果较差，加工精度低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，以解决上述背景技术中提出打完通孔后在通孔上钻沉孔时，法兰盘钻沉孔时的定位效果较差，加工精度低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构、升降夹板机构和基准桩机构，所述升降夹板机构位于主体机构上端，所述基准桩机构位于主体机构上端，所述主体机构包括主体固定台、工作台、法兰盘固定底座、法兰盘和定位卡块，所述主体固定台的上端中部固定连接着工作台，所述法兰盘固定底座的下端固定连接在工作台的上端，所述法兰盘滑动连接在法兰盘固定底座的上端，所述定位卡块的下端固定连接在法兰盘上端的左侧。

优选的，所述升降夹板机构包括固定外壳、滑槽、发动机、螺纹旋转杆、滑杆、螺纹孔、夹板和固定卡块，所述固定外壳的下端固定连接在主体固定台的上端的左侧，所述滑槽固定连接在固定外壳的左侧上端。

优选的，所述发动机的下端固定连接在固定外壳的内部的底部，所述螺纹旋转杆的下端转动连接在发动机的上端，所述滑杆的左侧螺纹连接在螺纹旋转杆的外圈。

优选的，所述螺纹孔固定连接在滑杆左侧的内部，所述夹板的左端固定连接在滑杆的右端，所述固定卡块的上端固定连接在夹板的下端。

优选的，所述基准桩机构包括基准桩本体、法兰盘卡槽、定位孔和法兰盘凿孔，所述基准桩本体的下端滑动连接在法兰盘的外圈。

优选的，所述法兰盘卡槽固定连接在基准桩本体的下端内部，所述定位孔固定连接在基准桩本体的上端的左侧，所述法兰盘凿孔固定连接在基准桩本体的上端外圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过定位卡块和定位孔的结构，便于该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时将基准桩机构高效的套在法兰盘上；

2、该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过法兰盘凿孔的结构，便于加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时精准的钻出沉孔；

3、该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，通过升降夹板机构的结构，便于该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装在实际使用时高效的将带有基准柱的法兰盘夹紧。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型升降夹板机构内部结构正视示意图；

图3为本实用新型基准桩本体结构俯视示意图；

图4为本实用新型局部结构放大示意图。

图中：1、主体机构；101、主体固定台；102、工作台；103、法兰盘固定底座；104、法兰盘；105、定位卡块；2、升降夹板机构；201、固定外壳；202、滑槽；203、发动机；204、螺纹旋转杆；205、滑杆；206、螺纹孔；207、夹板；208、固定卡块；3、基准桩机构；301、基准桩本体；302、法兰盘卡槽；303、定位孔；304、法兰盘凿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构1、升降夹板机构2和基准桩机构3，升降夹板机构2位于主体机构1上端，基准桩机构3位于主体机构1上端，主体机构1包括主体固定台101、工作台102、法兰盘固定底座103、法兰盘104和定位卡块105，主体固定台101的上端中部固定连接着工作台102，法兰盘固定底座103的下端固定连接在工作台102的上端，法兰盘104滑动连接在法兰盘固定底座103的上端，定位卡块105的下端固定连接在法兰盘104上端的左侧。

升降夹板机构2包括固定外壳201、滑槽202、发动机203、螺纹旋转杆204、滑杆205、螺纹孔206、夹板207和固定卡块208，固定外壳201的下端固定连接在主体固定台101的上端的左侧，滑槽202固定连接在固定外壳201的左侧上端，发动机203的下端固定连接在固定外壳201的内部的底部，螺纹旋转杆204的下端转动连接在发动机203的上端，滑杆205的左侧螺纹连接在螺纹旋转杆204的外圈，螺纹孔206固定连接在滑杆205左侧的内部，夹板207的左端固定连接在滑杆205的右端，固定卡块208的上端固定连接在夹板207的下端。

基准桩机构3包括基准桩本体301、法兰盘卡槽302、定位孔303和法兰盘凿孔304，基准桩本体301的下端滑动连接在法兰盘104的外圈，法兰盘卡槽302固定连接在基准桩本体301的下端内部，定位孔303固定连接在基准桩本体301的上端的左侧，法兰盘凿孔304固定连接在基准桩本体301的上端外圈。

工作原理：该加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装需要使用时首先将需要钻取沉孔的法兰盘104放在法兰盘固定底座103上，将基准桩本体301通过法兰盘104上的定位卡块105和基准桩本体301上的定位孔303对接并套在一起，通过发动机203带动螺纹旋转杆204旋转，从而使夹板207向下运动，夹板207向下运动一段时间后固定卡块208将被压入基准桩本体301的上端，通过基准桩本体301上的法兰盘凿孔304钻头将能精确的钻取沉孔。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，包括主体机构(1)、升降夹板机构(2)和基准桩机构(3)，所述升降夹板机构(2)位于主体机构(1)上端，所述基准桩机构(3)位于主体机构(1)上端，所述主体机构(1)包括主体固定台(101)、工作台(102)、法兰盘固定底座(103)、法兰盘(104)和定位卡块(105)，所述主体固定台(101)的上端中部固定连接着工作台(102)，所述法兰盘固定底座(103)的下端固定连接在工作台(102)的上端，所述法兰盘(104)滑动连接在法兰盘固定底座(103)的上端，所述定位卡块(105)的下端固定连接在法兰盘(104)上端的左侧。

2.根据权利要求1所述的一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，其特征在于：所述升降夹板机构(2)包括固定外壳(201)、滑槽(202)、发动机(203)、螺纹旋转杆(204)、滑杆(205)、螺纹孔(206)、夹板(207)和固定卡块(208)，所述固定外壳(201)的下端固定连接在主体固定台(101)的上端的左侧，所述滑槽(202)固定连接在固定外壳(201)的左侧上端。

3.根据权利要求2所述的一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，其特征在于：所述发动机(203)的下端固定连接在固定外壳(201)的内部的底部，所述螺纹旋转杆(204)的下端转动连接在发动机(203)的上端，所述滑杆(205)的左侧螺纹连接在螺纹旋转杆(204)的外圈。

4.根据权利要求3所述的一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，其特征在于：所述螺纹孔(206)固定连接在滑杆(205)左侧的内部，所述夹板(207)的左端固定连接在滑杆(205)的右端，所述固定卡块(208)的上端固定连接在夹板(207)的下端。

5.根据权利要求1所述的一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，其特征在于：所述基准桩机构(3)包括基准桩本体(301)、法兰盘卡槽(302)、定位孔(303)和法兰盘凿孔(304)，所述基准桩本体(301)的下端滑动连接在法兰盘(104)的外圈。

6.根据权利要求5所述的一种加工轮毂法兰沉孔带基准柱的夹具工装，其特征在于：所述法兰盘卡槽(302)固定连接在基准桩本体(301)的下端内部，所述定位孔(303)固定连接在基准桩本体(301)的上端的左侧，所述法兰盘凿孔(304)固定连接在基准桩本体(301)的上端外圈。