CN220131500U - 钢带液压纠偏装置及环形钢带输送设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种钢带液压纠偏装置及环形钢带输送设备，包括：第一纠偏架子、第二纠偏架子、第三纠偏架子、驱动连接架、纠偏辊以及驱动组件；所述第一纠偏架子和所述第二纠偏架子相对设置，所述第三纠偏架子转动设置在所述第一纠偏架子和所述第二纠偏架子上；所述驱动连接架设置在所述第一纠偏架子和所述第二纠偏架子相同一端，所述驱动组件设置在所述驱动连接架上；所述驱动组件的驱动端与所述第三纠偏架子靠近所述驱动组件的一端相连接，所述纠偏辊设置在所述第三纠偏架子靠近所述驱动组件的一端。本实用新型可以更精准减少环形钢带跑偏，提高生产效率，由于与张紧系统区分独立，安装方便，后期维护成本更低。

Description

钢带液压纠偏装置及环形钢带输送设备

技术领域

本实用新型涉及钢带加工技术领域，具体地，涉及一种钢带液压纠偏装置及环形钢带输送设备。

背景技术

传统的环形钢带输送设备通常由入料口及出料口的大轮毂在张紧的同时附带纠偏功能,存在的问题是纠偏会干扰张紧，从而导致环形钢带无法张紧或者纠偏效果不明显。设备在运转前会先控制油缸伸出从而推动大轮毂使其将环形钢带张紧，这是设备远转前的前提条件，设备远转起来后随着大轮毂的转动环形钢带也一起转动，由于各个零部件的公差累计导致入料口及出料口两轮毂的两条中心线不平行，从而导致钢带会偏向夹角小的一端跑偏。这时张紧油缸的附加功能纠偏会被激活，由跑偏检测反馈给PLC，PLC控制液压系统的终端油缸推动夹角小的一端，使其两大轮毂的中心线趋于平行，光平行还不够还要使跑偏的钢带归位，这时之前夹角小的这端在油缸的推力下张紧力上升，钢带的张紧力是有限制的不能盲目推动一端，如超出钢带材料的屈服极限将会破坏钢带。所以另一端的油缸需要适量的往回收缩，但是往回收缩就好影响这端钢带的张紧了，两个功能从而发生矛盾。本申请将纠偏装置独立，张紧及纠偏有二组油缸分开控制，在解决互相干扰的前提下纠偏的安装自由度也从而提高了，维护也更加便捷简单。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种钢带液压纠偏装置及环形钢带输送设备。

根据本实用新型提供的一种钢带液压纠偏装置，包括：第一纠偏架子、第二纠偏架子、第三纠偏架子、驱动连接架、纠偏辊以及驱动组件；

所述第一纠偏架子和所述第二纠偏架子相对设置，所述第三纠偏架子转动设置在所述第一纠偏架子和所述第二纠偏架子上；

所述驱动连接架设置在所述第一纠偏架子和所述第二纠偏架子相同一端，所述驱动组件设置在所述驱动连接架上；

所述驱动组件的驱动端与所述第三纠偏架子靠近所述驱动组件的一端相连接，所述纠偏辊设置在所述第三纠偏架子靠近所述驱动组件的一端。

优选的，所述驱动组件包括液压油缸、液压接头以及Y型接头；

所述液压接头设置在所述液压油缸的进油口，所述液压油缸的驱动端通过所述Y型接头与所述第三纠偏架子连接；

所述液压油缸设置在所述驱动连接架上。

优选的，所述驱动连接架包括第一油缸连接焊接板和第二油缸连接焊接板；

所述第一油缸连接焊接板设置在所述第一纠偏架子上，所述第二油缸连接焊接板设置在所述第二纠偏架子上；

所述液压油缸设置在所述第一油缸连接焊接板和所述第二油缸连接焊接板上。

优选的，所述第一油缸连接焊接板和所述第二油缸连接焊接板通过轴孔配合与所述液压油缸连接。

优选的，所述液压接头和所述Y型接头通过螺纹安装在所述液压油缸上。

优选的，所述第一油缸连接焊接板通过第一弹垫、第一平垫、第一螺栓设置在所述第一纠偏架子上；

所述第二油缸连接焊接板通过第二弹垫、第二平垫、第二螺栓设置在所述第二纠偏架子上。

优选的，还包括带菱形座轴承，所述第三纠偏架子子和所述带菱形座轴承通过孔轴配合连接；

所述带菱形座轴承通过第三弹垫、第三平垫、第三螺栓与所述第一纠偏架子子、所述第二纠偏架子连接。

优选的，还包括带立式座轴承，所述纠偏辊与所述带立式座轴承连接设置，所述带立式座轴承通过第四弹垫、第四平垫、第四螺栓与所述第三纠偏架子连接。

优选的，还包括纠偏安装法兰板；

所述第一纠偏架子和所述纠偏架子通过所述纠偏安装法兰板、第五弹垫、第五平垫、第五螺栓、螺母与设备机架连接。

本实用新型提供一种环形钢带输送设备，包括上述的钢带液压纠偏装置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型是独立于进出料口大轮毂的纠偏装置，通过利用液压油缸及其杠杆原理实现钢带的纠偏，具有使用寿命长、纠偏推力大、钢带纠偏时不影响张紧系统、恶劣工作环境下也能稳定运行；

2、本实用新型可以更精准减少环形钢带跑偏，提高生产效率,由于与张紧系统区分独立,安装方便，后期维护成本更低；

3、本实用新型的纠偏装置与设备机架的相对位置可以随意调整；纠偏装置与张紧系统独立互不干涉,更加提高了纠偏精度；纠偏装置为杠杆原理，液压油缸可以选择轻型，液压站功耗更低；纠偏装置终端由液压驱动工况环境恶劣也不受影响。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的钢带液压纠偏装置的结构示意图；

图2为本实用新型的钢带液压纠偏装置的主视图；

图3为本实用新型的钢带液压纠偏装置的侧视图；

图4为本实用新型的钢带液压纠偏装置的俯视图。

图中示出：

第一纠偏架子1 液压油缸601

第二纠偏架子2 液压接头602

第三纠偏架子3 Y型接头603

驱动连接架4 带菱形座轴承7

第一油缸连接焊接板401 带立式座轴承8

第二油缸连接焊接板402 纠偏安装法兰板9

纠偏辊5 钢带10

驱动组件6

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例1：

如图1～4所示，本实施例提供一种钢带液压纠偏装置，包括：第一纠偏架子1、第二纠偏架子2、第三纠偏架子3、驱动连接架4、纠偏辊5以及驱动组件6，第一纠偏架子1和第二纠偏架子2相对设置，第三纠偏架子3转动设置在第一纠偏架子1和第二纠偏架子2上，驱动连接架4设置在第一纠偏架子1和第二纠偏架子2相同一端，驱动组件6设置在驱动连接架4上，驱动组件6的驱动端与第三纠偏架子3靠近驱动组件6的一端相连接，纠偏辊5设置在第三纠偏架子3靠近驱动组件6的一端。

本实施例的钢带液压纠偏装置还包括带菱形座轴承7，第三纠偏架子3子和带菱形座轴承7通过孔轴配合连接，带菱形座轴承7通过第三弹垫、第三平垫、第三螺栓与第一纠偏架子子1、第二纠偏架子2连接。

驱动组件6包括液压油缸601、液压接头602以及Y型接头603，液压接头602设置在液压油缸601的进油口，液压油缸601的驱动端通过Y型接头603与第三纠偏架子3连接，液压油缸601设置在驱动连接架4上。液压接头602和Y型接头603通过螺纹安装在液压油缸601上。

驱动连接架4包括第一油缸连接焊接板401和第二油缸连接焊接板402，第一油缸连接焊接板401设置在第一纠偏架子1上，第二油缸连接焊接板402设置在第二纠偏架子2上，液压油缸601设置在第一油缸连接焊接板401和第二油缸连接焊接板402上。第一油缸连接焊接板401和第二油缸连接焊接板402通过轴孔配合与液压油缸601连接。

第一油缸连接焊接板401通过第一弹垫、第一平垫、第一螺栓设置在第一纠偏架子1上，第二油缸连接焊接板402通过第二弹垫、第二平垫、第二螺栓设置在第二纠偏架子2上。

本实施例的钢带液压纠偏装置还包括带立式座轴承8，纠偏辊5与带立式座轴承8连接设置，带立式座轴承8通过第四弹垫、第四平垫、第四螺栓与第三纠偏架子3连接。

本实施例的钢带液压纠偏装置还包括纠偏安装法兰板9，第一纠偏架子1和纠偏架子通过纠偏安装法兰板9、第五弹垫、第五平垫、第五螺栓、螺母与设备机架连接。

本实施例的钢带液压纠偏装置还包括位置传感器和控制组件PLC，位置传感器设置在钢带位置处，位置传感器连接控制组件PLC，控制组件PLC连接与液压接头连接的液压系统管路。

工作原理：液压接头与液压系统管路连接，钢带位置传感器将信号实时发送到PLC，PLC系统控制液压站阀组切换进回油从而控制液压油缸的液压杆伸缩，通过偏辊的左右摆动来纠正钢带的位置。

本实施例还提供一种环形钢带输送设备，包括上述的钢带液压纠偏装置。

本实施例要解决的技术问题是提供一种能独立与张紧系统的大推力纠偏装置，不受工作环境影响。

实施例2：

本领域技术人员可以将本实施例理解为实施例1的更为具体的说明。

本实施例提供一种钢带液压纠偏装置，如图1所示，包括：

液压油缸601、液压接头60、Y型接头603，液压接头60、Y型接头603通过螺纹安装在液压油缸601上；

第一油缸连接焊接板401、第二油缸连接焊接板402，第一油缸连接焊接板401、第二油缸连接焊接板402通过轴孔配合与液压油缸601连接；

第一弹垫、第一平垫、第一螺栓、第二弹垫、第二平垫、第二螺栓，第一弹垫为GB93-87,16弹垫，第一平垫为GB-T95-2002,M16平垫，第一螺栓为GB-T5780-2000,M16X35螺栓，第一纠偏架子1通过第一弹垫、第一平垫、第一螺栓与液压油缸601相连接，第二纠偏架子2通过第二弹垫、第二平垫、第二螺栓与液压油缸601相连接；

纠偏辊5、第三纠偏架子3、带立式座轴承8、第四弹垫、第四平垫、第四螺栓，带立式座轴承8为GB_T7810-带立式座轴承UCP，第四螺栓为GB-T5780-2000,M16X45螺栓，纠偏辊5、带立式座轴承8通过孔轴配合连接再由第四弹垫、第四平垫、第四螺栓与第三纠偏架子3螺丝连接，第三纠偏架子3、Y型接头603通过轴孔配合连接；

带菱形座轴承7、第三弹垫、第三平垫、第三螺栓，带菱形座轴承7为GB_T7810-带菱形座轴承UCFLU，第三纠偏架子3、带菱形座轴承7通过孔轴配合连接再由第三弹垫、第三平垫、第三螺栓通过螺丝与第一纠偏架子1、第二纠偏架子2连接；

纠偏安装法兰板、第五弹垫、第五平垫、第五螺栓、螺母，螺母为GB-T6170_F-2000,M16X2螺母，第五螺栓为GB-T5780-2000,M16X110螺栓，通过第五弹垫、第五平垫、第五螺栓、螺母将第一纠偏架子1、第二纠偏架子2与设备机架连接。

工作原理：液压接头与液压系统管路连接，钢带位置传感器将信号实时发送到PLC，PLC系统控制液压站阀组切换进回油从而控制液压油缸的液压杆伸缩，通过偏辊的左右摆动来纠正钢带的位置。

本实用新型可以更精准减少环形钢带跑偏，提高生产效率，由于与张紧系统区分独立，安装方便，后期维护成本更低。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种钢带液压纠偏装置，其特征在于，包括：第一纠偏架子(1)、第二纠偏架子(2)、第三纠偏架子(3)、驱动连接架(4)、纠偏辊(5)以及驱动组件(6)；

所述第一纠偏架子(1)和所述第二纠偏架子(2)相对设置，所述第三纠偏架子(3)转动设置在所述第一纠偏架子(1)和所述第二纠偏架子(2)上；

所述驱动连接架(4)设置在所述第一纠偏架子(1)和所述第二纠偏架子(2)相同一端，所述驱动组件(6)设置在所述驱动连接架(4)上；

所述驱动组件(6)的驱动端与所述第三纠偏架子(3)靠近所述驱动组件(6)的一端相连接，所述纠偏辊(5)设置在所述第三纠偏架子(3)靠近所述驱动组件(6)的一端。

2.根据权利要求1所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，所述驱动组件(6)包括液压油缸(601)、液压接头(602)以及Y型接头(603)；

所述液压接头(602)设置在所述液压油缸(601)的进油口，所述液压油缸(601)的驱动端通过所述Y型接头(603)与所述第三纠偏架子(3)连接；

所述液压油缸(601)设置在所述驱动连接架(4)上。

3.根据权利要求2所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，所述驱动连接架(4)包括第一油缸连接焊接板(401)和第二油缸连接焊接板(402)；

所述第一油缸连接焊接板(401)设置在所述第一纠偏架子(1)上，所述第二油缸连接焊接板(402)设置在所述第二纠偏架子(2)上；

所述液压油缸(601)设置在所述第一油缸连接焊接板(401)和所述第二油缸连接焊接板(402)上。

4.根据权利要求3所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，所述第一油缸连接焊接板(401)和所述第二油缸连接焊接板(402)通过轴孔配合与所述液压油缸(601)连接。

5.根据权利要求2所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，所述液压接头(602)和所述Y型接头(603)通过螺纹安装在所述液压油缸(601)上。

6.根据权利要求3所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，所述第一油缸连接焊接板(401)通过第一弹垫、第一平垫、第一螺栓设置在所述第一纠偏架子(1)上；

所述第二油缸连接焊接板(402)通过第二弹垫、第二平垫、第二螺栓设置在所述第二纠偏架子(2)上。

7.根据权利要求1所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，还包括带菱形座轴承(7)，所述第三纠偏架子(3)子和所述带菱形座轴承(7)通过孔轴配合连接；

所述带菱形座轴承(7)通过第三弹垫、第三平垫、第三螺栓与所述第一纠偏架子子(1)、所述第二纠偏架子(2)连接。

8.根据权利要求1所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，还包括带立式座轴承(8)，所述纠偏辊(5)与所述带立式座轴承(8)连接设置，所述带立式座轴承(8)通过第四弹垫、第四平垫、第四螺栓与所述第三纠偏架子(3)连接。

9.根据权利要求1所述的钢带液压纠偏装置，其特征在于，还包括纠偏安装法兰板(9)；

所述第一纠偏架子(1)和所述纠偏架子通过所述纠偏安装法兰板(9)、第五弹垫、第五平垫、第五螺栓、螺母与设备机架连接。

10.一种环形钢带输送设备，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的钢带液压纠偏装置。