CN220130270U - 一种可调节自行车功能的单飞轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节自行车功能的单飞轮，包括外壳、内壳和锁紧环，所述外壳的内环上设有止回键槽、螺纹直孔和弹簧，所述止回键槽的内部设有止回键，所述螺纹直孔内设有调节开关，所述内壳的一侧固定有太阳齿轮，所述止回键的一端与太阳齿轮搭接，所述锁紧环设置在内壳的一侧，所述内壳与花鼓一侧的驱动螺旋键连接，并通过锁紧环锁紧固定。该可调节自行车功能的单飞轮结构简单，设计新颖，使用方便，通过拧紧或放松调节开关调节一组止回键，以此来实现止回键与太阳齿轮的接触与分离，进而实现自行车单飞和死飞功能的转换，可以通过购买一辆自行车实现不同功能，有利于降低生活成本。

Description

一种可调节自行车功能的单飞轮

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种可调节自行车功能的单飞轮。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车是传统产业，具有一百多年的历史，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变。

自行车种类很多，常见的有倒刹自行车和死飞自行车和单飞自行车，倒刹自行车的脚踏无法倒转，逆时针踩动脚踏半圈即可刹车，死飞自行车的车轮与脚踏板永远处于联动状态，可以通过反向踩动脚踏辅助制动，车体静止状态下反向蹬踩脚踏板可以倒行，而单飞自行车只有前进驱动功能。不同自行车的功能不能调节互换，当需要使用不同功能时，只能通过购买不同种类的自行车实现，成本高昂。因此，急需设计一种可调节自行车功能的单飞轮以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节自行车功能的单飞轮，以解决上述背景技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节自行车功能的单飞轮，包括：

外壳，所述外壳的内环上设有止回键槽、螺纹直孔和弹簧，所述螺纹直孔的一端延伸至外壳的外部，且另一端与弹簧对应设置，所述止回键槽的内部设有止回键，所述螺纹直孔内设有调节开关；

内壳，所述内壳套接在外壳内，所述内壳的一侧固定有太阳齿轮，所述止回键的一端与太阳齿轮搭接；

锁紧环，所述锁紧环设置在内壳的一侧，所述锁紧环的两端设有拆卸孔；

所述内壳与花鼓一侧的驱动螺旋键连接，并通过锁紧环锁紧固定。

进一步的，所述花鼓采用的是倒刹花鼓，所述倒刹花鼓内设有离合圆锥和刹车片。

进一步的，所述花鼓采用的是死飞花鼓。

更进一步的，所述刹车片设置在离合圆锥与倒刹花鼓的内壁之间，所述离合圆锥包括一体式设计的圆管一和圆管二，所述圆管一下表面的水平高度高于刹车片上表面的水平高度，所述圆管二下表面的水平高度低于刹车片上表面的水平高度。

更进一步的，任意两个关于所述外壳的中心点对称设置的止回键槽为一组，所述止回键槽共设有两组，其中，一组所述止回键槽与螺纹直孔对应设置，另一组所述止回键槽的内部设有与止回键相连接的弹性件。

再进一步的，所述螺纹直孔共设有两个，两个所述螺纹直孔关于外壳的中心点对称设置。

再进一步的，相邻的两个所述止回键的倾斜方向相反。

本实用新型的技术效果和优点：该可调节自行车功能的单飞轮结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置调节开关、止回键和弹簧，通过拧紧或放松调节开关调节一组止回键，以此来实现调节开关一端的止回键与太阳齿轮的接触与分离，进而实现自行车单飞和死飞功能的转换，可以通过购买一辆自行车实现不同功能，有利于降低生活成本。

附图说明

图1为本实用新型主视方向的剖视图；

图2为本实用新型锁紧环的主视图；

图3为本实用新型锁紧环的左视图；

图4为本实用新型内壳的主视图；

图5为本实用新型内壳的左视图；

图6为本实用新型外壳的主视图；

图7为本实用新型外壳的右视图；

图8为本实用新型应用于实施例1中的局部剖视图；

图9为本实用新型应用于实施例2中的局部剖视图。

图中：100、外壳；101、止回键槽；102、螺纹直孔；103、弹簧；104、止回键；105、调节开关；106、弹性件；200、内壳；201、太阳齿轮；300、锁紧环；301、拆卸孔；400、花鼓；401、离合圆锥；4011、圆管一；4012、圆管二；402、刹车片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

本实用新型提供了如图1-8中所示的一种可调节自行车功能的单飞轮，包括：

外壳100，外壳100的内环上设有止回键槽101、螺纹直孔102和弹簧103，螺纹直孔102的一端延伸至外壳100的外部，且另一端与弹簧103对应设置，止回键槽101的内部设有止回键104，止回键104的一端止回键槽101活动连接，且另一端延伸至止回键槽101的外部，与螺纹直孔102内设有调节开关105，调节开关105可以采用螺栓或螺丝，只要能够推动止回键104沿螺纹直孔102方向移动即可；

内壳200，内壳200套接在外壳100内，内壳200的一侧固定有太阳齿轮201，止回键104的一端与太阳齿轮201搭接，止回键104与太阳齿轮201构成棘轮棘齿机构，当链条带动单飞轮向前转动时，止回键104顶住太阳齿轮201并带动轮组转动；

锁紧环300，锁紧环300固定在内壳200的一侧，能够对内壳200起到限位作用，同时使得单飞轮各部件组成一个整体，锁紧环300的两端设有拆卸孔301，通过螺丝刀的尖部顶住拆卸孔301，再朝着拆卸方向锤击螺丝刀的底部，即可将单飞轮拆卸；

内壳200与花鼓400一侧的驱动螺旋键连接，并通过锁紧环300锁紧固定，方便将内壳200的运动传递至花鼓400上，通过调节开关105改变止回键104与太阳齿轮201的断开与连接，进而改变轮组的运动方式，并以此实现自行车单飞和死飞的功能互换。

示例性地，花鼓400采用的是倒刹花鼓，花鼓400内设有离合圆锥401和刹车片402，单飞轮使用时，首先将单飞轮与花鼓400一侧的驱动螺旋键连接，当拧紧调节开关105时，调节开关105在螺纹直孔102内下移并推动止回键104压缩弹簧103，直至止回键104顶住太阳齿轮201，此时向后踩脚踏，驱动螺旋反向转动并顶退离合圆锥401，离合圆锥401将刹车片402顶向花鼓400的内壁，通过刹车片402与花鼓400的内壁摩擦来实现刹车功能；当拧松调节开关105时，在弹簧103的作用下，止回键104与太阳齿轮201分离，此时向后踩脚踏，驱动螺旋处于静止状态，单飞轮可向后转动，实现倒刹自行车转换为普通自行车使用。

具体的，刹车片402设置在离合圆锥401与花鼓400的内壁之间，离合圆锥401包括一体式设计的圆管一4011和圆管二4012，圆管一4011下表面的水平高度高于刹车片402上表面的水平高度，圆管二4012下表面的水平高度低于刹车片402上表面的水平高度，确保驱动螺旋处于静止状态时，离合圆锥401与刹车片402相分离，驱动螺旋的一端插接在圆管二4012的内部，驱动螺旋反向转动时顶退离合圆锥401，刹车片402被离合圆锥401顶膨胀并摩擦花鼓400的内壁，实现刹车功能。

示例性地，任意两个关于外壳100的中心点对称设置的止回键槽101为一组，止回键槽101共设有两组，其中，一组止回键槽101与螺纹直孔102对应设置，另一组止回键槽101的内部设有与止回键104相连接的弹性件106，弹性件106采用的是弹片，两个止回键槽101关于外壳100的中心点对称设置，使得两个止回键槽101内的止回键104关于外壳100的中心点对称设置，进而使得两个止回键槽101内的止回键104施加到太阳齿轮201上的力更加均衡，使得太阳齿轮201的运转更加稳定。

示例性地，螺纹直孔102共设有两个，两个螺纹直孔102关于外壳100的中心点对称设置，使得两个调节开关105一端的止回键104关于外壳100的中心点对称设置，进而使得两个调节开关105一端的止回键104施加到太阳齿轮201上的力更加均衡，使得太阳齿轮201的制动更加稳定。

示例性地，相邻的两个所述止回键104的倾斜方向相反，当单飞轮反转时，止回键104受到太阳齿轮201的挤压向上运动并使得弹片发生形变，不会对太阳齿轮201的运转产生影响，止回键槽101内的止回键104的底端倾斜方向与外壳100的转动方向一致，通过止回键槽101内的止回键104顶住太阳齿轮201，向前踩脚踏能够带动太阳齿轮201向前转动，调节开关105一端的止回键104的底端倾斜方向与外壳100的转动方向相反，通过拧紧调节开关105，实现调节开关105一端的止回键104顶住太阳齿轮201，向后踩脚踏能够带动太阳齿轮201向后转动。

实施例2：

参加图1-7和图9，与实施例1不同的是，花鼓400采用的是死飞花鼓，单飞轮使用时，首先将单飞轮与花鼓400一侧的驱动螺旋键连接，当拧紧调节开关105时，调节开关105在螺纹直孔102内下移并推动止回键104压缩弹簧103，直至该止回键104顶住太阳齿轮201，此时向后踩脚踏，与调节开关105相对应的止回键104带动轮组向后转动，可当做死飞自行车使用；当拧松调节开关105时，一组止回键槽101内的止回键104在弹簧103的作用下与太阳齿轮201分离，另一组止回键槽101内的止回键104顶住太阳齿轮201并带动轮组向前转动，可当做单飞自行车使用。

工作原理：该可调节自行车功能的单飞轮使用时，首先将单飞轮与花鼓400一侧的驱动螺旋键连接，并通过锁紧环300锁紧，通过在止回键槽101内设置止回键104，并在内壳200内设置太阳齿轮201，止回键104通过弹片与太阳齿轮201构成棘轮棘齿机构，向前踩踏板时，止回键104顶住太阳齿轮201并带动轮组向前转动，当花鼓400为倒刹花鼓且拧紧调节开关105时，与调节开关105相对应的止回键104下移并顶住太阳齿轮201，向后踩踏板时，驱动螺旋反向转动并顶退离合圆锥401，刹车片402被离合圆锥401顶向花鼓400内壁并通过摩擦实现刹车功能，当拧松调节开关105时，此时向后踩踏板，驱动螺旋处于静止状态，单飞轮向后转动，可实现将倒刹花鼓转换为普通花鼓使用；当花鼓400为死飞花鼓且拧紧调节开关105时，与调节开关105相对应的止回键104下移并顶住太阳齿轮201，向后踩踏板时，与调节开关105相对应的止回键104带动轮组向后转动，可作为死飞自行车使用，当拧松调节开关105时，一组止回键槽101内的止回键104在弹簧103的作用下与太阳齿轮201分离，另一组止回键槽101内的止回键104顶住太阳齿轮201并带动轮组向前转动，可作为单飞自行车使用。该可调节自行车功能的单飞轮结构简单，设计新颖，使用方便，通过设置调节开关105、止回键104和弹簧103，通过拧紧或放松调节开关105调节一组止回键104，以此来实现止回键104与太阳齿轮201的接触与分离，进而实现自行车单飞和死飞功能的转换，可以通过购买一辆自行车实现不同功能，有利于降低生活成本。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于，包括：

外壳(100)，所述外壳(100)的内环上设有止回键槽(101)、螺纹直孔(102)和弹簧(103)，所述螺纹直孔(102)的一端延伸至外壳(100)的外部，且另一端与弹簧(103)对应设置，所述止回键槽(101)的内部设有止回键(104)，所述螺纹直孔(102)内设有调节开关(105)；

内壳(200)，所述内壳(200)套接在外壳(100)内，所述内壳(200)的一侧固定有太阳齿轮(201)，所述止回键(104)的一端与太阳齿轮(201)搭接；

锁紧环(300)，所述锁紧环(300)设置在内壳(200)的一侧，所述锁紧环(300)的两端设有拆卸孔(301)；

所述内壳(200)与花鼓(400)一侧的驱动螺旋键连接，并通过锁紧环(300)锁紧固定。

2.根据权利要求1所述的可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于：所述花鼓(400)采用的是倒刹花鼓，所述花鼓(400)内设有离合圆锥(401)和刹车片(402)。

3.根据权利要求1所述的可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于：所述花鼓(400)采用的是死飞花鼓。

4.根据权利要求2所述的可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于：所述刹车片(402)设置在离合圆锥(401)与花鼓(400)的内壁之间，所述离合圆锥(401)包括一体式设计的圆管一(4011)和圆管二(4012)，所述圆管一(4011)下表面的水平高度高于刹车片(402)上表面的水平高度，所述圆管二(4012)下表面的水平高度低于刹车片(402)上表面的水平高度。

5.根据权利要求1所述的可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于：任意两个关于所述外壳(100)的中心点对称设置的止回键槽(101)为一组，所述止回键槽(101)共设有两组，其中，一组所述止回键槽(101)与螺纹直孔(102)对应设置，另一组所述止回键槽(101)的内部设有与止回键(104)相连接的弹性件(106)。

6.根据权利要求1所述的可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于：所述螺纹直孔(102)共设有两个，两个所述螺纹直孔(102)关于外壳(100)的中心点对称设置。

7.根据权利要求1所述的可调节自行车功能的单飞轮，其特征在于：相邻的两个所述止回键(104)的倾斜方向相反。