CN220128641U - 一种零部件装配校对装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种零部件装配校对装置，涉及零部件装配校对装置领域。该零部件装配校对装置包括校对平台，校对平台的顶端两侧均设置有第一侧板与第二侧板，校对平台的顶端均设置有多组第一装配夹具与第二装配夹具，多组第一装配夹具排列设置在第一侧板的内侧，多组第二装配夹具排列设置在第二侧板的内侧。该零部件装配校对装置通过第一装配夹具与一组第二装配夹具设置的相互对应，同时通过限位块与限位槽的相互配合，在对第二侧板移动时，使导向杆滑动在导向套管的内部，对第二侧板的移动轨迹进行限定，能够使装配夹具上面的零部装配的更加精准准确，能够快速的装配，提高零部件装配的合格率，从而达到自动校准的目的。

Description

一种零部件装配校对装置

技术领域

本实用新型涉及零部件装配校对技术领域，具体为一种零部件装配校对装置。

背景技术

零部件在加工的过程中需要对两个零部件进行装配，从而可以达到零部件装配的目的，在装配后需要对装配后的零部件进行校准的工作；

现有的零部件装配校对装置在使用的过程中还存在在装配后还需要使用到校准装置在对装配后的零部件进行校准，复杂加工工序；

而出现这样问题的原因是现有的在对零部件装配的过程中需要使用装配装置对两个零部件进行装配的工作，在装好配后还需要使用到校准装置在对装配后的零部件进行校准的目的，如果可以在装配的过程中能够自动的对零部件进行校准的工作，就可以简化零部件的加工工序，从而可以降低成本，减少工作人员的劳动量，针对以上问题，本实用新型提供了一种零部件装配校对装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种零部件装配校对装置，解决了现有的零部件装配校对装置在使用的过程中还存在在装配后还需要使用到校准装置在对装配后的零部件进行校准，复杂加工工序。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种零部件装配校对装置，包括校对平台，所述校对平台的顶端两侧均设置有第一侧板与第二侧板，所述校对平台的顶端均设置有多组第一装配夹具与第二装配夹具，多组所述第一装配夹具排列设置在第一侧板的内侧，多组所述第二装配夹具排列设置在第二侧板的内侧，多组所述第二装配夹具与第二侧板相连接，所述第一装配夹具与第二装配夹具均相对设置，所述校对平台的上表面均开设有多组限位槽，所述第二侧板的底端均固定连接有限位作用的限位块，所述限位块滑动在限位槽的内部，所述第一装配夹具与第二装配夹具分别与第一侧板与第二侧板之间设置有安装机构。

优选的，所述第二侧板的外侧设置有带动第二侧板移动的气缸，所述校对平台的顶端一侧固定连接有支撑板，所述支撑板位于第二侧板的外侧。

优选的，所述气缸安装在支撑板的外侧，所述气缸的输出端贯穿支撑板的内部与第二侧板的外表面固定连接。

优选的，所述安装机构包括多组固定安装在第一侧板与第二侧板内壁的连接体。

优选的，所述连接体的外表面固定连接有安装座，所述第一装配夹具与第二装配夹具的外表面均固定连接有固定块。

优选的，所述安装座与固定块的内部均开设有贯穿的固定槽，所述固定槽的内部螺纹连接有固定螺栓。

优选的，所述第二侧板与支撑板之间均设置有伸缩杆，所述第一侧板与第二侧板之间均设置有多组导向套管与多组导向杆，所述导向杆滑动在导向套管的内部。

本实用新型公开了一种零部件装配校对装置，其具备的有益效果如下：该零部件装配校对装置，通过第一装配夹具与一组第二装配夹具设置的相互对应，同时通过限位块与限位槽的相互配合，在对第二侧板移动时，使导向杆滑动在导向套管的内部，对第二侧板的移动轨迹进行限定，能够使装配夹具上面的零部件装配的更加精准准确，能够快速的装配，提高零部件装配的合格率，从而达到自动校准的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装机构爆炸结构示意图；

图3为本实用新型第一侧板与校对平台爆炸结构示意图。

图中：1、校对平台；101、第一侧板；102、第二侧板；2、第一装配夹具；3、第二装配夹具；4、限位槽；401、限位块；402、导向套管；403、导向杆；404、支撑板；405、气缸；406、伸缩杆；5、安装机构；501、连接体；502、安装座；503、固定块；504、固定槽；505、固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本申请实施例通过提供一种零部件装配校对装置，现有的零部件装配校对装置在使用的过程中还存在在装配后还需要使用到校准装置在对装配后的零部件进行校准，复杂加工工序，实现能够在对零部件装配的过程中自动进行校准的工作。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

本实用新型实施例公开一种零部件装配校对装置。

根据附图1-3所示，包括校对平台1，校对平台1的顶端两侧均设置有第一侧板101与第二侧板102，第一侧板101与第二侧板102用于对第一装配夹具2与第二装配夹具3进行连接的作用，校对平台1的顶端均设置有多组第一装配夹具2与第二装配夹具3，第一装配夹具2与第二装配夹具3分别用于对装配的两个零部件进行固定的作用，多组第一装配夹具2排列设置在第一侧板101的内侧，多组第二装配夹具3排列设置在第二侧板102的内侧，多组第二装配夹具3与第二侧板102相连接，第一装配夹具2与第二装配夹具3均相对设置，分别将一组第一装配夹具2与一组第二装配夹具3设置的相互对应，能够使两组夹具上面的零部件在装配的过程中更加精准，同时便于对零部件的装配工作，校对平台1的上表面均开设有多组限位槽4，第二侧板102的底端均固定连接有限位作用的限位块401，通过限位块401与限位槽4的相互配合，能够在第二侧板102移动的过程中对第二侧板102进行限位的目的，使零件装配的更加精准准确，限位块401滑动在限位槽4的内部，第一装配夹具2与第二装配夹具3分别与第一侧板101与第二侧板102之间设置有安装机构5，使用时，分别将装配的零部件夹具分类与第一侧板101与第二侧板102进行安装，安装后，分别将对应的零部件与夹具进行安装，这时，通过启动气缸405将带动第二侧板102向第一侧板101一侧移动，从而带动一侧的零部件向另一侧的零部件靠近，两个零部件相互插接从而可以达到快速装配的目的。

第二侧板102的外侧设置有带动第二侧板102移动的气缸405，校对平台1的顶端一侧固定连接有支撑板404，支撑板404用于对气缸405支撑的目的，支撑板404位于第二侧板102的外侧，气缸405安装在支撑板404的外侧，气缸405的输出端贯穿支撑板404的内部与第二侧板102的外表面固定连接，气缸405能够带动第二侧板102进行移动的作用。

安装机构5包括多组固定安装在第一侧板101与第二侧板102内壁的连接体501，连接体501的外表面固定连接有安装座502，第一装配夹具2与第二装配夹具3的外表面均固定连接有固定块503，连接体501用于对侧板与安装座502进行安装的目的。

安装座502与固定块503的内部均开设有贯穿的固定槽504，固定槽504的内部螺纹连接有固定螺栓505，第二侧板102与支撑板404之间均设置有伸缩杆406，第一侧板101与第二侧板102之间均设置有多组导向套管402与多组导向杆403，在第二侧板102移动时，能够使导向杆403滑动在导向套管402的内部，能够对第二侧板102的移动轨迹进行限定，从而使装配零件装配的更加精准，导向杆403滑动在导向套管402的内部，通过在夹具外表面固定连接的固定块503，将固定块503插接在安装座502的内部，然后拿起固定螺栓505，使固定螺栓505螺纹连接在固定槽504的内部，能够对固定块503与安装座502进行固定的目的，需要说明的是，便于根据需要装配的零件对装配夹具进行拆卸更换的目的，能够适应对不同零部件进行装配的目的。

综上，与现有技术相比，具备以下有益效果：通过第一装配夹具2与一组第二装配夹具3设置的相互对应，同时通过限位块401与限位槽4的相互配合，在对第二侧板102移动时，使导向杆403滑动在导向套管402的内部，对第二侧板102的移动轨迹进行限定，能够使装配夹具3上面的零部装配的更加精准准确，能够快速的装配，提高零部件装配的合格率，从而达到自动校准的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种零部件装配校对装置，包括校对平台（1），所述校对平台（1）的顶端两侧均设置有第一侧板（101）与第二侧板（102），所述校对平台（1）的顶端均设置有多组第一装配夹具（2）与第二装配夹具（3），其特征在于：多组所述第一装配夹具（2）排列设置在第一侧板（101）的内侧，多组所述第二装配夹具（3）排列设置在第二侧板（102）的内侧，多组所述第二装配夹具（3）与第二侧板（102）相连接，所述第一装配夹具（2）与第二装配夹具（3）均相对设置，所述校对平台（1）的上表面均开设有多组限位槽（4），所述第二侧板（102）的底端均固定连接有限位作用的限位块（401），所述限位块（401）滑动在限位槽（4）的内部，所述第一装配夹具（2）与第二装配夹具（3）分别与第一侧板（101）与第二侧板（102）之间设置有安装机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种零部件装配校对装置，其特征在于，所述第二侧板（102）的外侧设置有带动第二侧板（102）移动的气缸（405），所述校对平台（1）的顶端一侧固定连接有支撑板（404），所述支撑板（404）位于第二侧板（102）的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种零部件装配校对装置，其特征在于：所述气缸（405）安装在支撑板（404）的外侧，所述气缸（405）的输出端贯穿支撑板（404）的内部与第二侧板（102）的外表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种零部件装配校对装置，其特征在于：所述安装机构（5）包括多组固定安装在第一侧板（101）与第二侧板（102）内壁的连接体（501）。

5.根据权利要求4所述的一种零部件装配校对装置，其特征在于：所述连接体（501）的外表面固定连接有安装座（502），所述第一装配夹具（2）与第二装配夹具（3）的外表面均固定连接有固定块（503）。

6.根据权利要求5所述的一种零部件装配校对装置，其特征在于：所述安装座（502）与固定块（503）的内部均开设有贯穿的固定槽（504），所述固定槽（504）的内部螺纹连接有固定螺栓（505）。

7.根据权利要求1所述的一种零部件装配校对装置，其特征在于：所述第二侧板（102）与支撑板（404）之间均设置有伸缩杆（406），所述第一侧板（101）与第二侧板（102）之间均设置有多组导向套管（402）与多组导向杆（403），所述导向杆（403）滑动在导向套管（402）的内部。