CN220128612U - 一种电动车控制器研发定位结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，尤其是一种电动车控制器研发定位结构，包括底板和支撑板，所述底板上方转动连接有转板，所述转板上方固定有支柱，所述支柱上方固定有支撑板，所述支柱与底板之间设置有转动机构，所述支撑板上方设置有夹持机构。该定位结构在使用时将需要定位的电动车控制器放置在支撑板上方，通过夹持机构便能够对控制器进行夹持定位，通过转动机构能够对支撑板上方的电动车控制器角度进行调节。

Description

一种电动车控制器研发定位结构

技术领域

本实用新型涉及电动车控制器技术领域，尤其涉及一种电动车控制器研发定位结构。

背景技术

电动自行车有很多不起眼，但是很重要的小部件而电动自行车控制器就是其中之一。别看控制器不起眼，但是你的电动自行车的启动、进退、停止可全靠它了。工作人员在对电动车控制器进行研发时，为了方便通常需要使用定位结构来对控制器进行定位，以此来方便工作人员进行操作，但是现有的一些定位结构在对控制器进行定位后，不能够对其水平进行角度进行调节，工作人员使用起来比较不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在，但是现有的一些定位结构在对控制器进行定位后，不能够对其水平进行角度进行调节的缺点，而提出的一种电动车控制器研发定位结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种电动车控制器研发定位结构，包括底板和支撑板，所述底板上方转动连接有转板，所述转板上方固定有支柱，所述支柱上方固定有支撑板，所述支柱与底板之间设置有转动机构，所述支撑板上方设置有夹持机构；

所述转动机构包括蜗轮和两个侧板，所述蜗轮固定套设在支柱上，两个所述侧板分别固定在底板上方两侧，两个所述侧板内均固定有侧轴承，其中一个所述侧轴承内连接有蜗杆，所述蜗杆一端穿过另一个侧轴承并固定有侧转把手，且蜗杆与蜗轮之间相互配合设置。

作为优选的技术方案，所述底板放置在加工台上方，所述底板四周处均开设有安装孔，四个所述安装孔内均设置有螺栓，且螺栓一端穿过安装孔并固定在加工台内。

作为优选的技术方案，所述夹持机构包括滑孔和两个滑板，所述滑孔开设在支撑板上方，两个所述滑板分别滑动设置在滑孔两侧，且两个滑板上方均固定有挡板，所述滑孔两侧壁均固定有轴承，其中一个所述轴承内连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端穿过两个滑板和另一个轴承并固定有转把手，且双向螺纹杆与两个滑板之间通过螺纹连接。

作为优选的技术方案，两个所述挡板一侧均固定有橡胶垫。

本实用新型提出的一种电动车控制器研发定位结构，有益效果在于：该定位结构在使用时将需要定位的电动车控制器放置在支撑板上方，通过夹持机构便能够对控制器进行夹持定位，通过转动机构能够对支撑板上方的电动车控制器角度进行调节，方便了工作人员进行使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车控制器研发定位结构的立体结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种电动车控制器研发定位结构的主视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种电动车控制器研发定位结构的侧视结构示意图。

图中：1、支撑板；2、滑孔；3、轴承；4、双向螺纹杆；5、转把手；6、滑板；7、挡板；8、橡胶垫；9、支柱；10、蜗轮；11、侧板；12、蜗杆；13、侧轴承；14、侧转把手；15、转板；16、底板；17、螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-3，一种电动车控制器研发定位结构，包括底板16和支撑板1，底板16上方转动连接有转板15，转板15上方固定有支柱9，支柱9上方固定有支撑板1，支柱9与底板16之间设置有转动机构，支撑板1上方设置有夹持机构，将电动车控制器放置在支撑板1上方，通过夹持机构便能够对电动车控制器进行夹持定位，通过转动机构能够对支撑板1上方的电动车控制器角度进行调节，以此便方便了工作人员进行使用。

转动机构包括蜗轮10和两个侧板11，蜗轮10固定套设在支柱9上，两个侧板11分别固定在底板16上方两侧，两个侧板11内均固定有侧轴承13，其中一个侧轴承13内连接有蜗杆12，蜗杆12一端穿过另一个侧轴承13并固定有侧转把手14，且蜗杆12与蜗轮10之间相互配合设置，转动侧转把手14能够带动蜗杆12进行转动，通过蜗杆12与蜗轮10之间相互配合设置，蜗杆12进行转动便能够带动蜗轮10进行转动，蜗轮10进行转动便能够带动支撑板1进行转动，以此便能够对支撑板1上方的电动车控制器角度进行调节。

底板16放置在加工台上方，底板16四周处均开设有安装孔，四个安装孔内均设置有螺栓17，且螺栓17一端穿过安装孔并固定在加工台内，通过螺栓17一端固定在加工台内便能够将该装置固定在加工台上方。

夹持机构包括滑孔2和两个滑板6，滑孔2开设在支撑板1上方，两个滑板6分别滑动设置在滑孔2两侧，且两个滑板6上方均固定有挡板7，两个挡板7一侧均固定有橡胶垫8，通过橡胶垫8能够增加挡板7与电动车控制器之间的摩擦力，滑孔2两侧壁均固定有轴承3，其中一个轴承3内连接有双向螺纹杆4，双向螺纹杆4一端穿过两个滑板6和另一个轴承3并固定有转把手5，且双向螺纹杆4与两个滑板6之间通过螺纹连接，将电动车控制器放在在支撑板1上方，转动转把手5能够带动两个滑板6在滑孔2内进行相向移动，两个滑板6进行移动便能够带动挡板7进行移动，当两个挡板7分别与电动车控制器两侧相抵触时便能够对其进行夹持定位。

工作原理：该定位结构在使用时将需要定位的电动车控制器放置在支撑板1上方，转动转把手5能够带动两个挡板7进行移动，当两个挡板7分别与电动车控制器两侧相抵触时便能够对其进行夹持定位，转动侧转把手14能够带动蜗杆12进行转动，蜗杆12进行转动便能够带动蜗轮10进行转动，蜗轮10进行转动便能够带动支撑板1进行转动，以此便能够对支撑板1上方的电动车控制器角度进行调节，方便了工作人员进行使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种电动车控制器研发定位结构，包括底板(16)和支撑板(1)，其特征在于，所述底板(16)上方转动连接有转板(15)，所述转板(15)上方固定有支柱(9)，所述支柱(9)上方固定有支撑板(1)，所述支柱(9)与底板(16)之间设置有转动机构，所述支撑板(1)上方设置有夹持机构；

所述转动机构包括蜗轮(10)和两个侧板(11)，所述蜗轮(10)固定套设在支柱(9)上，两个所述侧板(11)分别固定在底板(16)上方两侧，两个所述侧板(11)内均固定有侧轴承(13)，其中一个所述侧轴承(13)内连接有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)一端穿过另一个侧轴承(13)并固定有侧转把手(14)，且蜗杆(12)与蜗轮(10)之间相互配合设置。

2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器研发定位结构，其特征在于，所述底板(16)放置在加工台上方，所述底板(16)四周处均开设有安装孔，四个所述安装孔内均设置有螺栓(17)，且螺栓(17)一端穿过安装孔并固定在加工台内。

3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器研发定位结构，其特征在于，所述夹持机构包括滑孔(2)和两个滑板(6)，所述滑孔(2)开设在支撑板(1)上方，两个所述滑板(6)分别滑动设置在滑孔(2)两侧，且两个滑板(6)上方均固定有挡板(7)，所述滑孔(2)两侧壁均固定有轴承(3)，其中一个所述轴承(3)内连接有双向螺纹杆(4)，所述双向螺纹杆(4)一端穿过两个滑板(6)和另一个轴承(3)并固定有转把手(5)，且双向螺纹杆(4)与两个滑板(6)之间通过螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器研发定位结构，其特征在于，两个所述挡板(7)一侧均固定有橡胶垫(8)。