CN220118378U - 一种高密封性的汽车水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车水泵技术领域，特别涉及一种高密封性的汽车水泵，包括壳体、水泵轴、叶轮、进水管和出水管；所述进水管和出水管分别设置在壳体上；水泵轴与叶轮轴连接，所述水泵轴与叶轮连接处设置有密封垫圈，密封垫圈与叶轮连接一侧设置有第一密封圈，密封垫圈与壳体连接一侧设置有第二密封圈；所述出水管底部设置有密封底座，密封底座与出水管螺纹连接，密封底座内部设置有内环本实用新型采用密封垫圈和密封底座组合密封，密封垫圈的第一密封圈和第二密封圈的在被挤压的过程中会逐渐填满壳体与叶轮之间的缝隙，提高汽车水泵的整体密封性；密封座进一步保证水泵壳体的密封性。

Description

一种高密封性的汽车水泵

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵技术领域，特别涉及一种高密封性的汽车水泵。

背景技术

汽车水泵是汽车的主要组成部分，其主要是作为汽车发动机中冷却水的进行循环流动的驱动机构，其基本结构主要由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和密封装置等零件构成。

现有汽车水泵的水泵轴与壳体之间的密封结构大都是采用单一的密封圈进行密封，导致水泵轴与壳体之间的密封效果一般；整体密封性差，使用时间长了会造成冷却液渗漏。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种高密封性的汽车水泵，它密封效果好，有效防止冷却液渗漏。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高密封性的汽车水泵，包括壳体、水泵轴、叶轮、进水管和出水管；所述进水管和出水管分别设置在壳体上；水泵轴与叶轮轴连接，所述水泵轴与叶轮连接处设置有密封垫圈，密封垫圈与叶轮连接一侧设置有第一密封圈，密封垫圈与壳体连接一侧设置有第二密封圈；所述出水管底部设置有密封底座，密封底座与出水管螺纹连接，密封底座内部设置有内环。第一密封圈和第二密封圈的在被挤压的过程中会逐渐填满壳体与叶轮之间的缝隙，同时也可填满壳体与叶轮表面上可能出现的凹槽和裂缝，大大提高汽车水泵的整体密封性；密封座进一步保证水泵壳体的密封性。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述第一密封圈和第二密封圈沿密封垫圈径向方向分设于密封垫圈两侧。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述密封垫圈与叶轮连接一侧上设置有放置第一密封圈的第一密封槽；密封垫圈与壳体连接一侧设置有放置第二密封圈的第二密封槽。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述内环上表面设置有波纹管，波纹管与内环外表面和出水管内表面贴合连接。通过内部的波纹管与内环和出水管内表面贴合，达到了更好的密封效果。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述壳体包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体通过螺栓固定连接；第一壳体和第二壳体之间设置有第三密封圈。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述螺栓包括设置在第一壳体和第二壳体内侧的内螺栓及设置在第一壳体和第二壳体外侧的外螺栓。实现了第一壳体和第二壳体间的高度密封，从而大大提高了密封效果。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述内螺栓为四个，内螺栓位于同一圆的圆弧上。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述外螺栓为四个，外螺栓位于同一圆的圆弧上。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述水泵轴采用轴连轴承结构。进一步提高密封性能好，大大延长了汽车水泵的使用寿命。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述第一密封圈、第二密封圈及第三密封圈为橡胶密封圈。

作为本实用新型所述高密封性的汽车水泵的一种优选方案，所述密封垫圈为弹性塑料密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型采用密封垫圈和密封底座组合密封，密封垫圈的第一密封圈和第二密封圈的在被挤压的过程中会逐渐填满壳体与叶轮之间的缝隙，同时也可填满壳体与叶轮表面上可能出现的凹槽和裂缝，从而提高汽车水泵的整体密封性；密封座进一步保证水泵壳体的密封性。

（2）本实用新型密封座通过内部的波纹管与内环和出水管内表面贴合，达到了更好的密封效果。

（3）第一壳体和第二壳体通过第三密封圈和螺栓的固定组合，实现了第一壳体和第二壳体间的高度密封，从而大大提高了密封效果，防止渗漏，延长了使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1为本实用新型的高密封性的汽车水泵的整体结构示意图。

图2为本实用新型密封垫圈结构示意图。

图3为本实用新型出水管结构示意图。

图4为本实用新型壳体结构示意图。

图中标号：1、壳体；11、第一壳体；12、第二壳体；2、水泵轴；3、叶轮；4、出水管；10、密封垫圈；101、第一密封圈；102、第二密封圈；20、密封底座；21、内环；22、波纹管。

实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

参照图1-4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种高密封性的汽车水泵，采用密封垫圈和密封底座组合密封，密封垫圈的第一密封圈和第二密封圈的在被挤压的过程中会逐渐填满壳体与叶轮之间的缝隙，同时也可填满壳体与叶轮表面上可能出现的凹槽和裂缝，从而提高汽车水泵的整体密封性；密封座进一步保证水泵壳体的密封性。

具体的，包括壳体1、水泵轴2、叶轮3、进水管和出水管4；所述进水管和出水管4分别设置在壳体1上；水泵轴2与叶轮3轴连接，所述水泵轴2与叶轮3连接处设置有密封垫圈10，密封垫圈10与叶轮3连接一侧设置有第一密封圈101，密封垫圈10与壳体1连接一侧设置有第二密封圈102；第一密封圈101和第二密封圈101的在被挤压的过程中会逐渐填满壳体1与叶轮3之间的缝隙。所述出水管4底部设置有密封底座20，密封底座20与出水管4螺纹连接，密封底座20内部设置有内环21，进一步保证水泵壳体的密封性。

优选的，所述第一密封圈101和第二密封圈102沿密封垫圈10径向方向分设于密封垫圈10两侧。所述密封垫圈10与叶轮3连接一侧上设置有放置第一密封圈101的第一密封槽；密封垫圈10与壳体1连接一侧设置有放置第二密封圈102的第二密封槽。所述第一密封圈101、第二密封圈102及第三密封圈为橡胶密封圈。可加强汽车水泵的密封效果；提高其使用寿命。所述密封垫圈10为热塑弹性塑料密封圈。它具有一定的柔韧性，可以产生一定的形变，同时其也具有一定的弹性，使其产生形变后能够复原。

优选的，如图3所示，所述内环21上表面设置有波纹管22，波纹管22与内环21外表面和出水管4内表面贴合连接。通过内部的波纹管22与内环21和出水管4内表面贴合，达到了更好的密封效果。

优选的，如图4所示，所述壳体1包括第一壳体11和第二壳体12，第一壳体11和第二壳体12通过螺栓固定连接；第一壳体11和第二壳体12之间设置有第三密封圈。所述螺栓包括设置在第一壳体11和第二壳体12内侧的内螺栓及设置在第一壳体11和第二壳体12外侧的外螺栓。所述内螺栓为四个，内螺栓位于同一圆的圆弧上。所述外螺栓为四个，外螺栓位于同一圆的圆弧上。

在使用时，将密封垫圈10套置在水泵轴2上贴近叶轮3，然后安装壳体1，通过壳体1挤压密封垫圈10，在第一密封圈101的限制下，通过第二密封圈102挤压密封垫圈10沿其径向方向的两侧向叶轮3靠近，使其稳定的抵接在叶轮3的内壁，避免密封垫圈10跑偏而影响其密封性，保证叶轮3旋转时冷却液无法渗漏进入壳体1内部，提高了汽车水泵的整体密封性；在壳体1底部设置的密封底座20保证水泵壳体1的密封性，通过内部的波纹管22与内环21和出水管4内表面贴合，达到了更好的密封效果。所述水泵轴2采用轴连轴承结构。进一步提高密封性能好，大大延长了汽车水泵的使用寿命。

本实用新型是具有高密封性的汽车水泵，在壳体与叶轮之间设有密封垫圈，密封垫圈上的第一密封圈和第二密封圈保证叶轮旋转时冷却液无法渗漏进入壳体内部，同时延长使用寿命；壳体底部设置的密封座保证水泵壳体的密封性，通过内部的波纹管与内环和出水管内表面贴合，达到了更好的密封效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种高密封性的汽车水泵，包括壳体（1）、水泵轴（2）、叶轮（3）、进水管和出水管（4）；其特征在于：所述进水管和出水管（4）分别设置在壳体（1）上；水泵轴（2）与叶轮（3）轴连接，所述水泵轴（2）与叶轮（3）连接处设置有密封垫圈（10），密封垫圈（10）与叶轮（3）连接一侧设置有第一密封圈（101），密封垫圈（10）与壳体（1）连接一侧设置有第二密封圈（102）；所述出水管（4）底部设置有密封底座（20），密封底座（20）与出水管（4）螺纹连接，密封底座（20）内部设置有内环（21）。

2.根据权利要求1所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述第一密封圈（101）和第二密封圈（102）沿密封垫圈（10）径向方向分设于密封垫圈（10）两侧。

3.根据权利要求2所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述密封垫圈（10）与叶轮（3）连接一侧上设置有放置第一密封圈（101）的第一密封槽；密封垫圈（10）与壳体（1）连接一侧设置有放置第二密封圈（102）的第二密封槽。

4.根据权利要求3所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述内环（21）上表面设置有波纹管（22），波纹管（22）与内环（21）外表面和出水管（4）内表面贴合连接。

5.根据权利要求4所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述壳体（1）包括第一壳体（11）和第二壳体（12），第一壳体（11）和第二壳体（12）通过螺栓固定连接；第一壳体（11）和第二壳体（12）之间设置有第三密封圈。

6.根据权利要求5所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述螺栓包括设置在第一壳体（11）和第二壳体（12）内侧的内螺栓及设置在第一壳体（11）和第二壳体（12）外侧的外螺栓。

7.根据权利要求6所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述内螺栓为四个，内螺栓位于同一圆的圆弧上。

8.根据权利要求6所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述外螺栓为四个，外螺栓位于同一圆的圆弧上。

9.根据权利要求6所述的高密封性的汽车水泵，其特征在于：所述水泵轴（2）采用轴连轴承结构。