CN220115584U - 一种零件传送用等距分距机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种零件传送用等距分距机构，包括传送机构、等距分距传送座与零件输出传送座，所述传送机构的上端定位安装有等距分距气缸与驱动气缸，所述等距分距传送座上的一侧定位有横梁，所述等距分距传送座上的另一侧活动设置有等距分距输送带，所述零件输出传送座上活动设置有零件传送架，所述横梁上开设有滑槽，所述等距分距气缸的前端活动设置有往复杆，所述等距分距气缸上定位有定位器，所述往复杆的前端定位有连接件。本实用新型所述的一种零件传送用等距分距机构，设有等距分距机构与等距输送机构，能够方便在进行零件传输的时候对零件进行分距操作，达到等距传送的目的，增加零件传送的效果，更为实用。

Description

一种零件传送用等距分距机构

技术领域

本实用新型涉及零件传送领域，特别涉及一种零件传送用等距分距机构。

背景技术

零件传送用等距分距机构是一种进行零件分距输送的支撑设备，在进行零件输送的时候，通常采用输送带传送的方式，自动进行传输，随着科技的不断发展，人们对于零件传送用等距分距机构的制造工艺要求也越来越高。

现有的零件传送在使用时存在一定的弊端，首先，在进行使用的时候，现有的零件传送结构较为单一，只能不停的进行循环输送操作，不利于人们的使用，还有，零件传送时不能够对零件进行等距分距操作，给实际的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种零件传送用等距分距机构。

实用新型内容

解决的技术问题：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种零件传送用等距分距机构，设有等距分距机构与等距输送机构，能够方便在进行零件传输的时候对零件进行分距操作，达到等距传送的目的，增加零件传送的效果，更为实用，可以有效解决背景技术中的问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种零件传送用等距分距机构，包括传送机构、等距分距传送座与零件输出传送座，所述传送机构的上端定位安装有等距分距气缸与驱动气缸，所述等距分距传送座上的一侧定位有横梁，所述等距分距传送座上的另一侧活动设置有等距分距输送带，所述零件输出传送座上活动设置有零件传送架，所述横梁上开设有滑槽。

优选的，所述等距分距气缸的前端活动设置有往复杆，所述等距分距气缸上定位有定位器，所述往复杆的前端定位有连接件，所述连接件的前端一侧定位有分距隔板，所述驱动气缸的前端活动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的前端定位有零件分距支架，所述零件分距支架上开设有零件分距槽，所述分距隔板在滑槽的位置。

优选的，所述零件传送架的一侧活动设置有伸缩架，所述伸缩架的端部定位有等距磁吸架。

优选的，所述等距分距气缸通过定位器进行定位，所述等距分距气缸驱动往复杆并带动连接件的位置伸缩活动，所述连接件与分距隔板进行定位，所述驱动气缸驱动伸缩杆并带动零件分距支架伸缩活动。

优选的，所述伸缩架在零件传送架的位置伸缩活动，所述伸缩架与等距磁吸架之间进行固定。

优选的，所述零件传送架在零件输出传送座上进行移动，所述等距分距输送带在等距分距传送座上进行移动。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供了一种零件传送用等距分距机构，具备以下有益效果：该一种零件传送用等距分距机构，通过等距分距机构与等距输送机构能够方便在进行零件传输的时候对零件进行分距操作，达到等距传送的目的，增加零件传送的效果，更为实用，零件在等距分距输送带的位置进行传输，首先经过零件分距支架的位置，通过驱动气缸与伸缩杆进行驱动，零件通过零件分距槽进行分距流通，分距隔板从左往右依次伸出，确保每一组分距隔板上阻隔一个零件，达到分距的效果，分距后，活动零件传送架的位置，伸缩架与等距磁吸架等距吸取零件并继续向前活动，整个零件传送用等距分距机构结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种零件传送用等距分距机构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种零件传送用等距分距机构中等距分距气缸的结构示意图。

图3为本实用新型一种零件传送用等距分距机构中零件传送架的结构示意图。

图中：1、传送机构；2、等距分距气缸；3、等距分距传送座；4、零件输出传送座；5、零件传送架；6、横梁；7、零件分距槽；8、零件分距支架；9、伸缩杆；10、驱动气缸；11、分距隔板；12、连接件；13、往复杆；14、定位器；15、伸缩架；16、等距磁吸架；17、滑槽；18、等距分距输送带。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种零件传送用等距分距机构，包括传送机构1、等距分距传送座3与零件输出传送座4，传送机构1的上端定位安装有等距分距气缸2与驱动气缸10，等距分距传送座3上的一侧定位有横梁6，等距分距传送座3上的另一侧活动设置有等距分距输送带18，零件输出传送座4上活动设置有零件传送架5，横梁6上开设有滑槽17，设有等距分距机构与等距输送机构，能够方便在进行零件传输的时候对零件进行分距操作，达到等距传送的目的，增加零件传送的效果，更为实用。

进一步的，等距分距气缸2的前端活动设置有往复杆13，等距分距气缸2上定位有定位器14，往复杆13的前端定位有连接件12，连接件12的前端一侧定位有分距隔板11，驱动气缸10的前端活动设置有伸缩杆9，伸缩杆9的前端定位有零件分距支架8，零件分距支架8上开设有零件分距槽7，分距隔板11在滑槽17的位置。

进一步的，零件传送架5的一侧活动设置有伸缩架15，伸缩架15的端部定位有等距磁吸架16。

进一步的，等距分距气缸2通过定位器14进行定位，等距分距气缸2驱动往复杆13并带动连接件12的位置伸缩活动，连接件12与分距隔板11进行定位，驱动气缸10驱动伸缩杆9并带动零件分距支架8伸缩活动。

进一步的，伸缩架15在零件传送架5的位置伸缩活动，伸缩架15与等距磁吸架16之间进行固定。

进一步的，零件传送架5在零件输出传送座4上进行移动，等距分距输送带18在等距分距传送座3上进行移动。

工作原理：本实用新型包括传送机构1、等距分距气缸2、等距分距传送座3、零件输出传送座4、零件传送架5、横梁6、零件分距槽7、零件分距支架8、伸缩杆9、驱动气缸10、分距隔板11、连接件12、往复杆13、定位器14、伸缩架15、等距磁吸架16、滑槽17、等距分距输送带18，在进行使用的时候，零件在等距分距输送带18的位置进行传输，首先经过零件分距支架8的位置，通过驱动气缸10与伸缩杆9进行驱动，零件通过零件分距槽7进行分距流通，分距隔板11从左往右依次伸出，确保每一组分距隔板11上阻隔一个零件，达到分距的效果，分距后，活动零件传送架5的位置，伸缩架15与等距磁吸架16等距吸取零件并继续向前活动，设有等距分距机构与等距输送机构，能够方便在进行零件传输的时候对零件进行分距操作，达到等距传送的目的，增加零件传送的效果，更为实用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种零件传送用等距分距机构，包括传送机构(1)、等距分距传送座(3)与零件输出传送座(4)，其特征在于：所述传送机构(1)的上端定位安装有等距分距气缸(2)与驱动气缸(10)，所述等距分距传送座(3)上的一侧定位有横梁(6)，所述等距分距传送座(3)上的另一侧活动设置有等距分距输送带(18)，所述零件输出传送座(4)上活动设置有零件传送架(5)，所述横梁(6)上开设有滑槽(17)。

2.根据权利要求1所述的一种零件传送用等距分距机构，其特征在于：所述等距分距气缸(2)的前端活动设置有往复杆(13)，所述等距分距气缸(2)上定位有定位器(14)，所述往复杆(13)的前端定位有连接件(12)，所述连接件(12)的前端一侧定位有分距隔板(11)，所述驱动气缸(10)的前端活动设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的前端定位有零件分距支架(8)，所述零件分距支架(8)上开设有零件分距槽(7)，所述分距隔板(11)在滑槽(17)的位置。

3.根据权利要求1所述的一种零件传送用等距分距机构，其特征在于：所述零件传送架(5)的一侧活动设置有伸缩架(15)，所述伸缩架(15)的端部定位有等距磁吸架(16)。

4.根据权利要求2所述的一种零件传送用等距分距机构，其特征在于：所述等距分距气缸(2)通过定位器(14)进行定位，所述等距分距气缸(2)驱动往复杆(13)并带动连接件(12)的位置伸缩活动，所述连接件(12)与分距隔板(11)进行定位，所述驱动气缸(10)驱动伸缩杆(9)并带动零件分距支架(8)伸缩活动。

5.根据权利要求3所述的一种零件传送用等距分距机构，其特征在于：所述伸缩架(15)在零件传送架(5)的位置伸缩活动，所述伸缩架(15)与等距磁吸架(16)之间进行固定。

6.根据权利要求1所述的一种零件传送用等距分距机构，其特征在于：所述零件传送架(5)在零件输出传送座(4)上进行移动，所述等距分距输送带(18)在等距分距传送座(3)上进行移动。