CN220113902U - 一种刹车挡板加工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及刹车挡板加工技术领域，尤其是一种刹车挡板加工装置，包括上壳，所述上壳的底端固接有下壳，所述下壳的内部设置有脱模装置，所述上壳的内部上方与两个液压缸相固接，两个所述液压缸的输出端均与上模具相固接，所述上模具的顶端开设有注液口。通过电机、蜗杆、蜗轮、连杆和L形板之间的配合，接通电机的外接电源，使得电机的输出端带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮缓慢转动，蜗轮同步带动连杆转动，连杆转动时，通过滑槽使L形板向下移动，L形板带动下模具向下移动，使得顶块插进下模具中，从而将模具中的刹车挡板顶出，使得脱模时不在需要借助外界工具，从而不会对刹车挡板造成划痕，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车挡板加工技术领域，具体为一种刹车挡板加工装置。
背景技术
刹车挡板的作用是消除漩涡，改善主体循环，增大湍动程度，改善搅拌效果，同时还能降低搅拌载荷的波动，使功率消耗保持稳定，在刹车挡板加工时，大多通过注塑的方式进行加工。
例如授权公告号为CN216267331U的一种刹车挡板加工用模具，虽然上述文件能够自动对加工槽的内部进行冷却，提高加工效率，方便使用者取拿加工完成的挡板，但是在上述文件中的刹车挡板加工用模具使用时，通过将原料溶液注入加工槽中，并经过冷却，从而形成刹车挡板，但是由于原料溶液本身具有流动性，在冷却的过程中，原料会与加工槽严丝合缝，无法直接取出，导致在进行脱模时，往往需要借助外界工具，而在撬动的过程中，会对刹车挡板造成划痕，从而需要进行额外的打磨，不便于使用。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述文件中的刹车挡板加工用模具，由于原料溶液本身具有流动性，在冷却的过程中，原料会与加工槽严丝合缝，无法直接取出，导致在进行脱模时，往往需要借助外界工具，而在撬动的过程中，会对刹车挡板造成划痕，从而需要进行额外的打磨，不便于使用，而提出的一种刹车挡板加工装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种刹车挡板加工装置，包括上壳，所述上壳的底端固接有下壳，所述下壳的内部设置有脱模装置，所述上壳的内部上方与两个液压缸相固接，两个所述液压缸的输出端均与上模具相固接，所述上模具的顶端开设有注液口。
优选的，所述脱模装置包括电机，所述电机的外壁通过支架与下壳相固接，所述电机的输出端固接有蜗杆，所述蜗杆的外壁与蜗轮啮合连接，所述蜗轮的后端通过转轴与下壳转动连接，所述蜗轮的前端固接有连杆，所述连杆的一端通过滑槽与L形板滑动连接，所述L形板的外壁与下壳滑动连接。
优选的，所述L形板的顶端与下模具相固接。
优选的，所述下模具的底端与顶块滑动连接，所述顶块的底端与下壳相固接。
优选的，所述上壳的内部两侧均安装有风机，所述上壳的前端安装有箱门。
本实用新型提出的一种刹车挡板加工装置，有益效果在于：通过电机、蜗杆、蜗轮、连杆和L形板之间的配合，接通电机的外接电源，使得电机的输出端带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮缓慢转动，蜗轮同步带动连杆转动，连杆转动时，通过滑槽使L形板向下移动，L形板带动下模具向下移动，使得顶块插进下模具中，从而将模具中的刹车挡板顶出，使得脱模时不在需要借助外界工具，从而不会对刹车挡板造成划痕，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中内部连接结构主视平面示意图；
图3为图2中A处连接结构示意图。
图中：1、上壳，2、下壳，3、箱门，4、脱模装置，401、电机，402、蜗杆，403、蜗轮，404、连杆，405、L形板，5、下模具，6、顶块，7、风机，8、液压缸，9、上模具，10、注液口。
实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1：请参阅图1-3，本实施例中：一种刹车挡板加工装置，包括上壳1，上壳1的底端固接有下壳2，下壳2的内部设置有用于将刹车挡板完整脱模的脱模装置4，上壳1的内部上方与两个液压缸8相固接，液压缸8的型号根据实际使用需求选择，满足工作需求即可，两个液压缸8的输出端均与上模具9相固接，液压缸8的输出端推动上模具9上下移动，上模具9的顶端开设有注液口10，通过注液口10向上模具9中注入原料溶液。
脱模装置4包括电机401、蜗杆402、蜗轮403、连杆404和L形板405，电机401的外壁通过支架与下壳2相固接，电机401的型号根据实际使用需求选择，满足工作需求即可，电机401的输出端固接有蜗杆402，电机401的输出端带动蜗杆402转动，蜗杆402的外壁与蜗轮403啮合连接，蜗杆402会带动蜗轮403缓慢转动，蜗轮403的后端通过转轴与下壳2转动连接，蜗轮403的前端固接有连杆404，蜗轮403同步带动连杆404转动，连杆404的一端通过滑槽与L形板405滑动连接，连杆404转动时，通过滑槽使L形板405上下移动，L形板405的外壁与下壳2滑动连接；
接通电机401的外接电源，使得电机401的输出端带动蜗杆402转动，蜗杆402带动蜗轮403缓慢转动，蜗轮403同步带动连杆404转动，连杆404转动时，通过滑槽使L形板405向下移动，L形板405带动下模具5向下移动，使得顶块6插进下模具5中，从而将模具中的刹车挡板顶出，使得脱模时不在需要借助外界工具，从而不会对刹车挡板造成划痕，便于使用。
L形板405的顶端与下模具5相固接，L形板405带动下模具5上下移动，下模具5的底端与顶块6滑动连接，下模具5向下移动时，顶块6会插进下模具5中，从而将冷却的刹车挡板顶出，顶块6的底端与下壳2相固接，上壳1的内部两侧均安装有风机7，风机7用于进行冷却，上壳1的前端安装有箱门3。
工作原理：
该刹车挡板加工装置在使用时，首先，使用者调节液压缸8，使得液压缸8的输出端推动上模具9向下移动，使得上模具9与下模具5合模，之后通过注液口10向模具内部注入原料溶液，随后启动风机7，风机7会对模具进行冷却，在完成冷却后，接通电机401的外接电源，使得电机401的输出端带动蜗杆402转动，蜗杆402带动蜗轮403缓慢转动，蜗轮403同步带动连杆404转动，连杆404转动时，通过滑槽使L形板405向下移动，L形板405带动下模具5向下移动，使得顶块6插进下模具5中，从而将模具中的刹车挡板顶出，使得脱模时不在需要借助外界工具，从而不会对刹车挡板造成划痕，便于使用，完成此次刹车挡板的加工。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种刹车挡板加工装置，包括上壳（1）和下壳（2），所述上壳（1）的底端固接有下壳（2），其特征在于：所述下壳（2）的内部设置有脱模装置（4），所述上壳（1）的内部上方与两个液压缸（8）相固接，两个所述液压缸（8）的输出端均与上模具（9）相固接，所述上模具（9）的顶端开设有注液口（10）。
2.根据权利要求1所述的一种刹车挡板加工装置，其特征在于：所述脱模装置（4）包括电机（401），所述电机（401）的外壁通过支架与下壳（2）相固接，所述电机（401）的输出端固接有蜗杆（402），所述蜗杆（402）的外壁与蜗轮（403）啮合连接，所述蜗轮（403）的后端通过转轴与下壳（2）转动连接，所述蜗轮（403）的前端固接有连杆（404），所述连杆（404）的一端通过滑槽与L形板（405）滑动连接，所述L形板（405）的外壁与下壳（2）滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种刹车挡板加工装置，其特征在于：所述L形板（405）的顶端与下模具（5）相固接。
4.根据权利要求3所述的一种刹车挡板加工装置，其特征在于：所述下模具（5）的底端与顶块（6）滑动连接，所述顶块（6）的底端与下壳（2）相固接。
5.根据权利要求1所述的一种刹车挡板加工装置，其特征在于：所述上壳（1）的内部两侧均安装有风机（7），所述上壳（1）的前端安装有箱门（3）。
Priority Applications (1)
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- 2023-06-19 CN CN202321562816.4U patent/CN220113902U/zh active Active
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