CN220092811U - 一种汽车冲压件表面整平装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压件表面整平装置，包括底座，通过调节组件中驱动电机输出轴带动螺纹杆转动，使螺纹杆外壁上螺纹连接的滑动板移动，安装座底部两组滑块与滑轨配合滑动板，使安装座在两组滑轨上左右滑动，对安装座内底部整平放置板上待整平件的整平位置进行调节，使待整平件的整平位置位于整平板的正下方，使装置具有对夹持固定后的待整平件进行调节移动的功能，避免出现待整平件的边角整平受力不到的情况出现；通过拉头带动拉杆拉动夹板挤压压缩弹簧，使夹板向安装座侧壁方向移动，将待整平件放置在整平放置板上，通过松开拉头，使夹板在压缩弹簧的弹性作用力下对待整平件的侧壁进行夹持。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压件整平技术领域，具体为一种汽车冲压件表面整平装置。
背景技术
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
譬如一种金属冲压件表面整平装置，(公告号：CN214767980U)，包括支撑板，支撑板的顶部设有整平台；支撑板两侧顶部均固接有支撑杆，支撑杆的顶端设有横梁，横梁的顶部安装有气缸，气缸的活塞端穿过横梁并连接有整平板；支撑板的顶部对称安装有定位组件，定位组件包括丝杆以及夹板；所述丝杆的上下端分别与横梁底部、支撑板顶部固定连接，丝杆的外部由上至下依次套设有上定位螺母、滑块以及下定位螺母；所述滑块朝向整平台的一侧固接有第一安装件，第一安装件上转动安装有支杆，支杆远离第一安装件的一端与夹板上的第二安装件转动连接；本实用新型能够在整平时对待整平件进行夹持固定，避免待整平件发生偏移，保证整平质量。
基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时无法对夹持固定后的待整平件进行移动，当待整平件的边角需要整平时，待整平件的边角存在整平受力不到的情况，因此我们需要提出一种汽车冲压件表面整平装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件表面整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车冲压件表面整平装置，包括底座，所述底座的表面呈对称固定安装有两组滑轨，两组所述滑轨上均滑动连接有滑块，两组所述滑块的表面固定安装有安装座，且底座位于两组所述滑轨之间设置有对安装座进行位置调节的调节组件，所述安装座的内底部固定安装有整平放置板，所述安装座位于整平放置板的两端表面均设置有夹持组件；
所述底座的上端呈对称固定安装有四组支架，四组所述支架的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部呈对称固定安装有两组电动液压杆，两组所述电动液压杆活塞杆的一端贯穿顶板固定连接有整平板，所述整平板位于整平放置板的正上方。
优选的，所述调节组件包括两组固定板，两组所述固定板呈对称固定安装于底座的两端表面，两组固定板之间转动安装有螺纹杆，且螺纹杆的一端连接有驱动电机，所述螺纹杆的外壁上螺纹连接有滑动板，所述滑动板的顶部与安装座的底部固定连接。
优选的，所述驱动电机固定安装于其中一组固定板的一侧，所述驱动电机输出轴的一端与螺纹杆的一端固定连接。
优选的，所述滑动板位于两组滑块之间，且滑动板的顶部与两组滑块的顶部位于同一水平线上。
优选的，所述夹持组件包括两组压缩弹簧，两组所述压缩弹簧固定安装于安装座的一侧内壁上，两组所述压缩弹簧的一端固定连接有夹板。
优选的，所述夹板位于两组所述压缩弹簧之间固定安装有拉杆，所述拉杆的一端贯穿安装座的侧壁固定连接有拉头。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过调节组件中驱动电机输出轴带动螺纹杆转动，使螺纹杆外壁上螺纹连接的滑动板移动，安装座底部两组滑块与滑轨配合滑动板，使安装座在两组滑轨上左右滑动，对安装座内底部整平放置板上待整平件的整平位置进行调节，使待整平件的整平位置位于整平板的正下方，使装置具有对夹持固定后的待整平件进行调节移动的功能，避免出现待整平件的边角整平受力不到的情况出现；
2、通过拉动两组夹持组件中拉头，通过拉头带动拉杆拉动夹板挤压压缩弹簧，使夹板向安装座侧壁方向移动，将待整平件放置在整平放置板上，通过松开拉头，使夹板在压缩弹簧的弹性作用力下对待整平件的侧壁进行夹持，避免待整平件在整平时位移，同时两组夹板不会妨碍待整平件整平后的展开。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型调节组件的俯视结构示意图；
图3为本实用新型夹持组件与安装座的结构示意图。
图中：1、底座；2、滑轨；3、滑块；4、安装座；5、调节组件；51、固定板；52、螺纹杆；53、驱动电机；54、滑动板；6、整平放置板；7、夹持组件；71、压缩弹簧；72、夹板；73、拉杆；8、顶板；9、电动液压杆；10、整平板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车冲压件表面整平装置，包括底座1，所述底座1的表面呈对称固定安装有两组滑轨2，两组所述滑轨2上均滑动连接有滑块3，两组所述滑块3的表面固定安装有安装座4，且底座1位于两组所述滑轨2之间设置有对安装座4进行位置调节的调节组件5，所述安装座4的内底部固定安装有整平放置板6，所述安装座4位于整平放置板6的两端表面均设置有夹持组件7；
所述底座1的上端呈对称固定安装有四组支架，四组所述支架的顶部固定安装有顶板8，所述顶板8的顶部呈对称固定安装有两组电动液压杆9，两组所述电动液压杆9活塞杆的一端贯穿顶板8固定连接有整平板10，所述整平板10位于整平放置板6的正上方，便于通过两组电动液压杆9活塞杆伸缩带动整平板10下降，对待整平件整平。
所述调节组件5包括两组固定板51，两组所述固定板51呈对称固定安装于底座1的两端表面，两组固定板51之间转动安装有螺纹杆52，且螺纹杆52的一端连接有驱动电机53，驱动电机53设置为正反转步进电机，所述螺纹杆52的外壁上螺纹连接有滑动板54，所述滑动板54的顶部与安装座4的底部固定连接。
所述驱动电机53固定安装于其中一组固定板51的一侧，所述驱动电机53输出轴的一端与螺纹杆52的一端固定连接，便于通过驱动电机53输出轴带动螺纹杆52转动。
所述滑动板54位于两组滑块3之间，且滑动板54的顶部与两组滑块3的顶部位于同一水平线上，便于通过两组滑块3与滑轨2配合滑动板54对安装座4进行限位，使安装座4在两组滑轨2上左右滑动。
所述夹持组件7包括两组压缩弹簧71，两组所述压缩弹簧71固定安装于安装座4的一侧内壁上，两组所述压缩弹簧71的一端固定连接有夹板72，便于通过两组夹板72配合对待整平件进行夹持。
所述夹板72位于两组所述压缩弹簧71之间固定安装有拉杆73，所述拉杆73的一端贯穿安装座4的侧壁固定连接有拉头，便于通过拉头配合拉杆73对夹板72进行拉动。
本实用新型使用时通过拉动两组夹持组件7中拉头，通过拉头带动拉杆73拉动夹板72挤压压缩弹簧71，使夹板72向安装座4侧壁方向移动，将待整平件放置在整平放置板6上，通过松开拉头，使夹板72在压缩弹簧71的弹性作用力下对待整平件的侧壁进行夹持，避免待整平件在整平时位移，同时两组夹板72不会妨碍待整平件整平后的展开，通过顶板8上两组电动液压杆9活塞杆伸缩带动整平板10下降，对待整平件整平；
当需要对待整平件的边角处进行整平时，通过调节组件5中驱动电机53输出轴带动螺纹杆52转动，使螺纹杆52外壁上螺纹连接的滑动板54移动，安装座4底部两组滑块3与滑轨2配合滑动板54，使安装座4在两组滑轨2上左右滑动，对安装座4内底部整平放置板6上待整平件的整平位置进行调节，使待整平件的整平位置位于整平板的正下方，使装置具有对夹持固定后的待整平件进行调节移动的功能，避免出现待整平件的边角整平受力不到的情况出现。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车冲压件表面整平装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面呈对称固定安装有两组滑轨(2)，两组所述滑轨(2)上均滑动连接有滑块(3)，两组所述滑块(3)的表面固定安装有安装座(4)，且底座(1)位于两组所述滑轨(2)之间设置有对安装座(4)进行位置调节的调节组件(5)，所述安装座(4)的内底部固定安装有整平放置板(6)，所述安装座(4)位于整平放置板(6)的两端表面均设置有夹持组件(7)；
所述底座(1)的上端呈对称固定安装有四组支架，四组所述支架的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的顶部呈对称固定安装有两组电动液压杆(9)，两组所述电动液压杆(9)活塞杆的一端贯穿顶板(8)固定连接有整平板(10)，所述整平板(10)位于整平放置板(6)的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表面整平装置，其特征在于：所述调节组件(5)包括两组固定板(51)，两组所述固定板(51)呈对称固定安装于底座(1)的两端表面，两组固定板(51)之间转动安装有螺纹杆(52)，且螺纹杆(52)的一端连接有驱动电机(53)，所述螺纹杆(52)的外壁上螺纹连接有滑动板(54)，所述滑动板(54)的顶部与安装座(4)的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件表面整平装置，其特征在于：所述驱动电机(53)固定安装于其中一组固定板(51)的一侧，所述驱动电机(53)输出轴的一端与螺纹杆(52)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压件表面整平装置，其特征在于：所述滑动板(54)位于两组滑块(3)之间，且滑动板(54)的顶部与两组滑块(3)的顶部位于同一水平线上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件表面整平装置，其特征在于：所述夹持组件(7)包括两组压缩弹簧(71)，两组所述压缩弹簧(71)固定安装于安装座(4)的一侧内壁上，两组所述压缩弹簧(71)的一端固定连接有夹板(72)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件表面整平装置，其特征在于：所述夹板(72)位于两组所述压缩弹簧(71)之间固定安装有拉杆(73)，所述拉杆(73)的一端贯穿安装座(4)的侧壁固定连接有拉头。
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