CN220084615U - 汽车零部件加工的表面缺陷检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，涉及汽车零部件表面缺陷检测的技术领域，包括底座，底座的上表面左端固定连接有两个左固定板，底座的上表面右端固定连接有两个右固定板，左固定板和右固定板之间的底座上表面安装有夹持机构，两个左固定板相靠近的一侧面之间安装有导向机构，两个右固定板相靠近的一侧面之间安装有定位机构一,定位机构一和导向机构相靠近的一侧面之间安装有定位机构二，定位机构二的下表面安装有检测机构；通过以上结构的配合可以对汽车零部件上表面不同位置进行缺陷检测，提高检测效率。

Description

汽车零部件加工的表面缺陷检测设备

技术领域

本实用新型属于汽车零部件表面缺陷检测技术领域，具体为汽车零部件加工的表面缺陷检测设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件在生产时，需要对汽车零部件进行硬度检测，便于达到合格的使用要求。

公告号为CN212646285U的实用新型公开了一种用于汽车冲压零部件的检测设备，包括支撑腿，支撑腿的底部设置有万向轮，支撑腿的顶部设置有工作台，工作台顶部的一端设置有支撑架，支撑架的顶端设置有固定板，固定板的顶部开设有限制滑槽，固定板的内部开设有斜槽，斜槽的内部设置有移动装置，移动装置的一侧连接有连接块，连接块的两端均设置有齿压，且齿压卡嵌在限制滑槽的内部，连接块的顶部设置有防护箱，防护箱的内部设置有安装板，防护箱的一侧设置有压力传感器，支撑架的一侧设置有支撑板，支撑板的一侧设置有固定装置，支撑架的一侧设置有控制箱，控制箱的表面设置有显示面板，显示面板的底部设置有控制按钮。

在实现本申请过程中，发现该技术有以下问题：在以上专利文件中对汽车零部件表面进行检测时，是通过进步电机带动螺纹轴进行转动，进而使移动块带动检测组件进行向左或向右移动，以便对汽车零部件进行检测；但是该结构不能进行前后移动，当需要对汽车零部件上前后方向上不同的位置进行检测时，需要将该零部件需要检测的位置对准检测组件后再重新夹持，影响检测效率。

为此提出汽车零部件加工的表面缺陷检测设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了对汽车零部件上表面不同位置进行缺陷检测，提高检测效率，本申请提供汽车零部件加工的表面缺陷检测设备。

本实用新型采用的技术方案如下：

汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，包括底座，所述底座的上表面左端固定连接有两个左固定板，所述底座的上表面右端固定连接有两个右固定板，所述左固定板和所述右固定板之间的所述底座上表面安装有夹持机构，两个所述左固定板相靠近的一侧面之间安装有导向机构，两个所述右固定板相靠近的一侧面之间安装有定位机构一,所述定位机构一和所述导向机构相靠近的一侧面之间安装有定位机构二，所述定位机构二的下表面安装有检测机构。

进一步地，所述夹持机构包括有柜体，所述柜体的数量为两个，所述柜体的内底面固定连接有电机二，所述电机二的输出端固定连接有丝杆二，所述丝杆二远离所述电机二的一端通过轴承与所述柜体的内顶壁转动连接，两个所述柜体相靠近的一侧面开设有滑槽，所述丝杆二的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板远离所述丝杆二的一端穿过所述滑槽后固定连接有上L形板，所述上L形板的下表面固定连接有弹簧，所述弹簧远离所述上L形板的一端固定连接有下L形板，所述下L形板与所述底座的上表面固定连接。

进一步地，所述定位机构一包括有电机一，所述电机一固定连接在后侧所述右固定板的外表面，所述电机一的输出端固定连接有丝杆一，所述丝杆一远离所述电机一的一端通过轴承与前侧所述右固定板的外表面转动连接，所述丝杆一的外表面螺纹连接有右竖杆。

进一步地，所述导向机构包括有侧滑杆，所述侧滑杆固定连接在两个所述左固定板相靠近的一侧面，所述侧滑杆的外表面滑动连接有侧滑套，所述侧滑套的外表面固定连接有左竖杆，所述定位机构二包括有上滑杆，所述上滑杆固定连接在所述左竖杆和所述右竖杆相靠近的一侧面。

进一步地，所述上滑杆的外表面滑动连接有上滑套，所述上滑套的上表面固定连接有推动块，所述左竖杆的上端外表面固定连接有电动缸一，所述电动缸一的输出端安装有活塞杆一，所述活塞杆一远离所述电动缸一的一端与所述推动块固定连接，所述上滑套的下表面固定连接有电动缸二，所述电动缸二的输出端安装有活塞杆二。

进一步地，所述检测机构包括有连接块，所述连接块固定连接在所述活塞杆二的下表面，所述连接块的下表面安装有压力触头，所述连接块的前侧面安装有压力传感器。

进一步地，前侧所述左固定板的外表面安装有控制箱，所述控制箱的输入端与所述压力传感器电性连接，所述压力触头的输出端与所述压力传感器电性连接，且所述控制箱的外表面设置有LED显示屏和控制开关。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，利用夹持机构将需要检测的汽车零部件夹持后，可以利用定位机构二带动检测机构进行左右移动，与此同时可以利用定位机构一和导向机构带动定位机构二进行前后移动，进而带动检测机构进行前后移动，以便检测机构可以对汽车零部件上表面不同位置进行缺陷检测，提高检测效率。

2、本实用新型中，利用夹持机构可以对不同厚度的汽车零部件进行稳定夹持，便于后续对检测机构对汽车零部件上表面不同位置进行缺陷检测，提高检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中的剖面图；

图3为本实用新型中定位机构二和检测机构的连接示意图；

图4为本实用新型中图1的A处放大图。

图中标记：1-底座、2-左固定板、3-右固定板、4-定位机构一、5-定位机构二、6-检测机构、7-夹持机构、8-控制箱、9-导向机构、41-电机一、42-丝杆一、43-螺纹套、44-右竖杆、51-电动缸一、52-活塞杆一、53-上滑杆、54-上滑套、55-推动块、56-电动缸二、57-活塞杆二、61-连接块、62-压力传感器、63-压力触头、71-柜体、72-电机二、73-丝杆二、74-滑槽、75-移动板、76-上L形板、77-弹簧、78-下L形板、91-侧滑杆、92-侧滑套、93-左竖杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

参照图1-图4，汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，包括底座1，底座1的上表面左端固定连接有两个左固定板2，底座1的上表面右端固定连接有两个右固定板3，左固定板2和右固定板3之间的底座1上表面安装有夹持机构7，具体为，利用夹持机构7可以对不同厚度的汽车零部件进行稳定夹持；两个左固定板2相靠近的一侧面之间安装有导向机构9，两个右固定板3相靠近的一侧面之间安装有定位机构一4,定位机构一4和导向机构9相靠近的一侧面之间安装有定位机构二5，定位机构二5的下表面安装有检测机构6，具体为，利用夹持机构7将需要检测的汽车零部件夹持后，可以利用定位机构二5带动检测机构6进行左右移动，与此同时可以利用定位机构一4和导向机构9带动定位机构二5进行前后移动，进而带动检测机构6进行前后移动，以便检测机构6可以对汽车零部件上表面不同位置进行缺陷检测，提高检测效率。

参照图1-图4，夹持机构7包括有柜体71，柜体71的数量为两个，柜体71的内底面固定连接有电机二72，电机二72的输出端固定连接有丝杆二73，丝杆二73远离电机二72的一端通过轴承与柜体71的内顶壁转动连接，两个柜体71相靠近的一侧面开设有滑槽74，丝杆二73的外表面螺纹连接有移动板75，具体为，启动电机二72可以使丝杆二73行旋转，此时侧移动板75会在丝杆二73的旋转作用带动下向下移动；移动板75远离丝杆二73的一端穿过滑槽74后固定连接有上L形板76，上L形板76的下表面固定连接有弹簧77，弹簧77远离上L形板76的一端固定连接有下L形板78，下L形板78与底座1的上表面固定连接，具体为，向下移动的移动板75会带动上L形板76压缩弹簧77，直到将汽车零部件两端压紧，以便后续对检测机构6对汽车零部件进行缺陷检测，提高检测效率。

参照图1-图4，定位机构一4包括有电机一41，电机一41固定连接在后侧右固定板3的外表面，电机一41的输出端固定连接有丝杆一42，丝杆一42远离电机一41的一端通过轴承与前侧右固定板3的外表面转动连接，丝杆一42的外表面螺纹连接有右竖杆44，具体为，启动电机一41使丝杆一42进行旋转，而螺纹套43会在丝杆一42的旋转作用下进行前后移动，移动的螺纹套43会带动右竖杆44、定位机构二5和检测机构6进行前后移动。

参照图1-图4，导向机构9包括有侧滑杆91，侧滑杆91固定连接在两个左固定板2相靠近的一侧面，侧滑杆91的外表面滑动连接有侧滑套92，侧滑套92的外表面固定连接有左竖杆93，定位机构二5包括有上滑杆53，上滑杆53固定连接在左竖杆93和右竖杆44相靠近的一侧面，具体为，移动的螺纹套43会带动右竖杆44和上滑杆53进行前后移动，而上滑杆53可以通过左竖杆93带动侧滑套92在侧滑杆91的外表面进行滑动，同时侧滑杆91、侧滑套92、左竖杆93和上滑杆53的配合可以避免螺纹套43随着丝杆一42同向转动。

参照图1-图4，上滑杆53的外表面滑动连接有上滑套54，上滑套54的上表面固定连接有推动块55，左竖杆93的上端外表面固定连接有电动缸一51，电动缸一51的输出端安装有活塞杆一52，活塞杆一52远离电动缸一51的一端与推动块55固定连接，上滑套54的下表面固定连接有电动缸二56，电动缸二56的输出端安装有活塞杆二57，具体为，启动电动缸一51可以使活塞杆一52带动推动块55向左或向右移动，而推动块55可以带动上滑套54在上滑杆53的外表面向左或向右滑动，以便检测机构6可以对准汽车零部件上需要检测的位置。

参照图1-图4，检测机构6包括有连接块61，连接块61固定连接在活塞杆二57的下表面，连接块61的下表面安装有压力触头63，连接块61的前侧面安装有压力传感器62，前侧左固定板2的外表面安装有控制箱8，具体为，启动电动缸二56使活塞杆二57带动连接块61和压力触头63向下移动，直到压力触头63可以对汽车零部件产生压力，而压力传感器62可以将压力触头63检测的数值反馈给控制箱8，用于判断汽车零部件是否存在缺陷；控制箱8的输入端与压力传感器62电性连接，压力触头63的输出端与压力传感器62电性连接，且控制箱8的外表面设置有LED显示屏和控制开关，控制箱8的内部控制器采用单片机作为主控芯片，其型号为STC89C51。

本申请汽车零部件加工的表面缺陷检测设备实施例的实施原理为：

使用该压合装置时先接入外部电源，接着将汽车零部件两端放置在下L形板78的上表面，接着启动电机二72使丝杆二73行旋转，此时侧移动板75会在丝杆二73的旋转作用带动下向下移动，向下移动的移动板75会带动上L形板76压缩弹簧77，直到将汽车零部件两端压紧，以便后续对检测机构6对汽车零部件进行缺陷检测，提高检测效率。

在对汽车零部件进行检测时，可以启动电机一41使丝杆一42进行旋转，而螺纹套43会在丝杆一42的旋转作用下进行前后移动，移动的螺纹套43会带动右竖杆44和上滑杆53进行前后移动，而上滑杆53可以通过左竖杆93带动侧滑套92在侧滑杆91的外表面进行滑动，同时螺纹套43可以通过右竖杆44带动定位机构二5和检测机构6进行前后移动，以便后续检测机构6对汽车零部件上不同的位置进行缺陷检测，提高检测效率。

在定位机构二5进行前后移动的同时可以启动电动缸一51使活塞杆一52带动推动块55向左或向右移动，而推动块55可以带动上滑套54在上滑杆53的外表面向左或向右滑动，以便检测机构6可以对准汽车零部件上需要检测的位置，接着便可以启动电动缸二56使活塞杆二57带动连接块61和压力触头63向下移动，直到压力触头63可以对汽车零部件产生压力，而压力传感器62可以将压力触头63检测的数值反馈给控制箱8，用于判断汽车零部件是否存在缺陷。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面左端固定连接有两个左固定板(2)，所述底座(1)的上表面右端固定连接有两个右固定板(3)，所述左固定板(2)和所述右固定板(3)之间的所述底座(1)上表面安装有夹持机构(7)，两个所述左固定板(2)相靠近的一侧面之间安装有导向机构(9)，两个所述右固定板(3)相靠近的一侧面之间安装有定位机构一(4),所述定位机构一(4)和所述导向机构(9)相靠近的一侧面之间安装有定位机构二(5)，所述定位机构二(5)的下表面安装有检测机构(6)。

2.如权利要求1所述的汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，其特征在于：所述夹持机构(7)包括有柜体(71)，所述柜体(71)的数量为两个，所述柜体(71)的内底面固定连接有电机二(72)，所述电机二(72)的输出端固定连接有丝杆二(73)，所述丝杆二(73)远离所述电机二(72)的一端通过轴承与所述柜体(71)的内顶壁转动连接，两个所述柜体(71)相靠近的一侧面开设有滑槽(74)，所述丝杆二(73)的外表面螺纹连接有移动板(75)，所述移动板(75)远离所述丝杆二(73)的一端穿过所述滑槽(74)后固定连接有上L形板(76)，所述上L形板(76)的下表面固定连接有弹簧(77)，所述弹簧(77)远离所述上L形板(76)的一端固定连接有下L形板(78)，所述下L形板(78)与所述底座(1)的上表面固定连接。

3.如权利要求1所述的汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，其特征在于：所述定位机构一(4)包括有电机一(41)，所述电机一(41)固定连接在后侧所述右固定板(3)的外表面，所述电机一(41)的输出端固定连接有丝杆一(42)，所述丝杆一(42)远离所述电机一(41)的一端通过轴承与前侧所述右固定板(3)的外表面转动连接，所述丝杆一(42)的外表面螺纹连接有右竖杆(44)。

4.如权利要求3所述的汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，其特征在于：所述导向机构(9)包括有侧滑杆(91)，所述侧滑杆(91)固定连接在两个所述左固定板(2)相靠近的一侧面，所述侧滑杆(91)的外表面滑动连接有侧滑套(92)，所述侧滑套(92)的外表面固定连接有左竖杆(93)，所述定位机构二(5)包括有上滑杆(53)，所述上滑杆(53)固定连接在所述左竖杆(93)和所述右竖杆(44)相靠近的一侧面。

5.如权利要求4所述的汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，其特征在于：所述上滑杆(53)的外表面滑动连接有上滑套(54)，所述上滑套(54)的上表面固定连接有推动块(55)，所述左竖杆(93)的上端外表面固定连接有电动缸一(51)，所述电动缸一(51)的输出端安装有活塞杆一(52)，所述活塞杆一(52)远离所述电动缸一(51)的一端与所述推动块(55)固定连接，所述上滑套(54)的下表面固定连接有电动缸二(56)，所述电动缸二(56)的输出端安装有活塞杆二(57)。

6.如权利要求5所述的汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，其特征在于：所述检测机构(6)包括有连接块(61)，所述连接块(61)固定连接在所述活塞杆二(57)的下表面，所述连接块(61)的下表面安装有压力触头(63)，所述连接块(61)的前侧面安装有压力传感器(62)。

7.如权利要求6所述的汽车零部件加工的表面缺陷检测设备，其特征在于：前侧所述左固定板(2)的外表面安装有控制箱(8)，所述控制箱(8)的输入端与所述压力传感器(62)电性连接，所述压力触头(63)的输出端与所述压力传感器(62)电性连接，且所述控制箱(8)的外表面设置有LED显示屏和控制开关。