CN220084155U - 一种机动车检测用轴重仪的专用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，包括平铺底板、秤重台、侧板、限位组件和连接块，所述平铺底板的两端上部表面设置有秤重台，所述秤重台的两侧表面均设置有侧板，所述秤重台的一端内部设置有限位组件，所述秤重台的下端底部表面设置有连接块。该机动车检测用轴重仪的专用夹具，平铺底板的使用，使该装置可以根据自身的需要，对秤重台的安装位置进行调节，之后因为限位组件的使用，可以对汽车车轮的外侧位置起到限位作用，进而使汽车车轮停在秤重台的上表面，保证测量过程中，汽车不会出现滑动的情况，方便操作人员的测量使用。

Description

一种机动车检测用轴重仪的专用夹具

技术领域

本实用新型涉及轴重仪技术领域，具体为一种机动车检测用轴重仪的专用夹具。

背景技术

汽车轴重仪是测量汽车轴上的轴重负荷的仪器，轴重是指一个轴对承受的机车或车辆重量；轴重反映了汽车轮轴承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均应力水平；从设计角度讲，轴重是一个很重要的参数，它与汽车的性能息息相关。

目前在使用时，汽车因为型号不同，因此前后轮无法精准的移动到轴重仪的上表面，进而导致测量的结果出现偏差，因此需要使用到夹具，使汽车车轮固定在轴重仪的表面。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，解决了目前在使用时，汽车因为型号不同，因此前后轮无法精准的移动到轴重仪的上表面，进而导致测量的结果出现偏差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，包括平铺底板、秤重台、侧板、限位组件和连接块，所述平铺底板的两端上部表面设置有秤重台，所述秤重台的两侧表面均设置有侧板，所述秤重台的一端内部设置有限位组件，所述秤重台的下端底部表面设置有连接块。

通过上述技术方案，平铺底板的使用，能够对秤重台的位置进行调节，使该装置使用于不同型号的汽车，并且限位组件的使用，能够对汽车位置进行固定，进而使该装置的测量更加精准。

优选的，所述平铺底板的中部上端表面预留有安装槽，所述平铺底板的外端上部表面设置有螺丝孔。

通过上述技术方案，螺丝孔的使用，能够将平铺底板固定在地面上，使平铺底板更加平稳。

优选的，所述秤重台设置有两组，所述秤重台通过连接块与平铺底板构成拆卸安装结构，所述连接块与平铺底板为卡合连接。

通过上述技术方案，连接块的使用，可以对秤重台的安装位置进行调节，方便操作人员的使用。

优选的，所述秤重台的上端表面设置有垫板。

通过上述技术方案，垫板的使用，可以对秤重台起到保护作用。

优选的，所述侧板与秤重台为一体化结构，所述侧板的上表面为斜面结构，所述侧板的上表面等间距设置有若干个防滑条。

通过上述技术方案，侧板的使用，方便汽车移动到秤重台的上表面。

优选的，所述限位组件包括双向气缸、活动块、侧杆、连接杆和固定轴，所述双向气缸的两端顶部设置有活动块，所述活动块的上部表面转动连接有侧杆，所述侧杆的上端之间设置有连接杆，所述侧杆和连接杆之间通过固定轴相互连接。

通过上述技术方案，限位组件的使用，便可对汽车起到固定作用，从而使汽车车轮位于秤重台的上侧。

优选的，所述双向气缸、侧杆和连接杆组成梯形结构，所述侧杆和连接杆为转动连接。

通过上述技术方案，可以将侧杆和连接杆收纳到秤重台的内部。

本实用新型提供了一种机动车检测用轴重仪的专用夹具。具备以下有益效果：

该机动车检测用轴重仪的专用夹具，平铺底板的使用，使该装置可以根据自身的需要，对秤重台的安装位置进行调节，之后因为限位组件的使用，可以对汽车车轮的外侧位置起到限位作用，进而使汽车车轮停在秤重台的上表面，保证测量过程中，汽车不会出现滑动的情况，方便操作人员的测量使用。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型平铺底板立体结构示意图；

图4为本实用新型秤重台立体结构示意图；

图5为本实用新型秤重台剖面侧视结构示意图。

图中：1、平铺底板；11、安装槽；12、螺丝孔；2、秤重台；21、垫板；3、侧板；4、限位组件；41、双向气缸；42、活动块；43、侧杆；44、连接杆；45、固定轴；5、连接块。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，包括平铺底板1、秤重台2、侧板3、限位组件4和连接块5，平铺底板1的两端上部表面设置有秤重台2，秤重台2的两侧表面均设置有侧板3，秤重台2的一端内部设置有限位组件4，秤重台2的下端底部表面设置有连接块5，平铺底板1的使用，能够对秤重台2的位置进行调节，使该装置使用于不同型号的汽车，并且限位组件4的使用，能够对汽车位置进行固定，进而使该装置的测量更加精准。

如图3，平铺底板1的中部上端表面预留有安装槽11，平铺底板1的外端上部表面设置有螺丝孔12，螺丝孔12的使用，能够将平铺底板1固定在地面上，使平铺底板1更加平稳。

如图2，秤重台2设置有两组，秤重台2通过连接块5与平铺底板1构成拆卸安装结构，连接块5与平铺底板1为卡合连接，连接块5的使用，可以对秤重台2的安装位置进行调节，方便操作人员的使用。

如图4，秤重台2的上端表面设置有垫板21，垫板21的使用，可以对秤重台2起到保护作用。

如图4，侧板3与秤重台2为一体化结构，侧板3的上表面为斜面结构，侧板3的上表面等间距设置有若干个防滑条31，侧板3的使用，方便汽车移动到秤重台2的上表面。

如图5，限位组件4包括双向气缸41、活动块42、侧杆43、连接杆44和固定轴45，双向气缸41的两端顶部设置有活动块42，活动块42的上部表面转动连接有侧杆43，侧杆43的上端之间设置有连接杆44，侧杆43和连接杆44之间通过固定轴45相互连接，限位组件4的使用，便可对汽车起到固定作用，从而使汽车车轮位于秤重台2的上侧。

如图5，双向气缸41、侧杆43和连接杆44组成梯形结构，侧杆43和连接杆44为转动连接，可以将侧杆43和连接杆44收纳到秤重台2的内部。

使用时，根据汽车的前后车轮轮间距，将秤重台2安装在平铺底板1的表面，并且因为连接块5插入在安装槽11的内部，能够对秤重台2起到固定作用，之后汽车行驶到秤重台2的上表面时，通过双向气缸41的使用，可以带动两个活动块42分别向中部移动，进而带动侧杆43的下端向中部移动，因为固定轴45的连接，便可带动连接杆44向上升起，从而对汽车起到限位作用，最后通过秤重台2完成对汽车重量的测量，这就是该机动车检测用轴重仪的专用夹具的使用过程，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，包括平铺底板（1），其特征在于：所述平铺底板（1）的两端上部表面设置有秤重台（2），所述秤重台（2）的两侧表面均设置有侧板（3），所述秤重台（2）的一端内部设置有限位组件（4），所述秤重台（2）的下端底部表面设置有连接块（5）。

2.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，其特征在于：所述平铺底板（1）的中部上端表面预留有安装槽（11），所述平铺底板（1）的外端上部表面设置有螺丝孔（12）。

3.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，其特征在于：所述秤重台（2）设置有两组，所述秤重台（2）通过连接块（5）与平铺底板（1）构成拆卸安装结构，所述连接块（5）与平铺底板（1）为卡合连接。

4.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，其特征在于：所述秤重台（2）的上端表面设置有垫板（21）。

5.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，其特征在于：所述侧板（3）与秤重台（2）为一体化结构，所述侧板（3）的上表面为斜面结构，所述侧板（3）的上表面等间距设置有若干个防滑条（31）。

6.根据权利要求1所述的一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，其特征在于：所述限位组件（4）包括双向气缸（41）、活动块（42）、侧杆（43）、连接杆（44）和固定轴（45），所述双向气缸（41）的两端顶部设置有活动块（42），所述活动块（42）的上部表面转动连接有侧杆（43），所述侧杆（43）的上端之间设置有连接杆（44），所述侧杆（43）和连接杆（44）之间通过固定轴（45）相互连接。

7.根据权利要求6所述的一种机动车检测用轴重仪的专用夹具，其特征在于：所述双向气缸（41）、侧杆（43）和连接杆（44）组成梯形结构，所述侧杆（43）和连接杆（44）为转动连接。