CN219842128U - 一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，涉及机动车检测装置领域，包括底座，底座上设有检测箱，检测箱底部中间位置安装有测量组件，测量组件的前后两侧均设置有气缸，气缸的活动端分别与支撑板的下表面的前后两侧连接，支撑板的左右两端均设置有滑槽，滑槽与检测箱内壁的滑槽滑动连接，支撑板上表面的左端安装有灯光检测仪，支撑板上表面的前后两侧设置有支板，支板的顶部安装有防护板，防护板与检测箱顶部开口处相对应。本实用新型通过检测箱可以对灯光检测仪起到保护作用，解决了灯光检测仪使用完成后可能造成损害的问题，同时可以减少灯光检测仪的维护次数，减轻了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车检测装置领域，尤其涉及一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置。
背景技术
机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施；可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。
一般的机动车在进行例行检修时，需要对汽车的灯光进行检测，包括测量光照强度、光照射距离、光照射角度范围等，然而目前的灯光检测仪器仍存在缺点，在使用完成后时，没有对灯光检测仪器存放的装置，有可能对灯光检测仪器造成损坏，而且使用完成后需要维护，非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型提出了一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，包括底座，底座上设有检测箱，检测箱底部中间位置安装有测量组件，测量组件的前后两侧均设置有气缸，气缸的活动端分别与支撑板的下表面的前后两侧连接，支撑板的左右两端均设置有滑槽，滑槽与检测箱内壁的滑槽滑动连接，支撑板上表面的左端安装有灯光检测仪，支撑板上表面的前后两侧设置有支板，支板的顶部安装有防护板，防护板与检测箱顶部开口处相对应。
本实用新型更近一步优选方案：测量组件包括量杆、传动杆、导向柱、安装座、正反转电机，安装座安装在检测箱底部，安装座内转动安装有传动杆，传动杆的一端与正反转电机的输出轴固定连接，传动杆上设置有弧形导向槽，传动杆内套装有量杆，量杆的一端固定安装有导向柱，导向柱安装在弧形导向槽内，量杆的另一端设置有刻度。
本实用新型更近一步优选方案：量杆与检测箱相对应的位置开设有透槽。
本实用新型更进一步优选方案：量杆上设有刻度的一端与灯光检测仪的左端平齐。
本实用新型更近一步优选方案：检测箱的一侧设置有推把，检测箱的底部设置有四个万向轮，每个万向轮后均设有刹车，且四个万向轮之间呈矩形分布。
本实用新型具有以下有益之处：
1、本实用新型通过检测箱可以对灯光检测仪起到保护作用，解决了灯光检测仪使用完成后可能造成损害的问题，同时可以减少灯光检测仪的维护次数，减轻了劳动强度。
2、本实用新型通过测量组件可以更加准确的记载光照射距离，使装置更加可靠。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的传动杆的立体结构示意图；
图中：1检测箱，2支撑板，3灯光检测仪，4防护板，5支板，6推把，7正反转电机，8万向轮，9刹车，10量杆，11传动杆，12气缸，13安装座，14透槽，15弧形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
根据图1-2所示，一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，包括底座，底座上设有检测箱1，检测箱1底部中间位置安装有测量组件，测量组件的前后两侧均设置有气缸12，这样设置可以有效的对支撑板2进行提升，气缸12的活动端分别与支撑板2的下表面的前后两侧连接，支撑板2的左右两端均设置有滑槽，滑槽与检测箱1内壁的滑槽滑动连接，支撑板2上表面的左端安装有灯光检测仪3，支撑板2上表面的前后两侧设置有支板5，支板5的顶部安装有防护板4，防护板4与检测箱1顶部开口处相对应，这样设置可以减少灯光检测仪3受到损坏。
测量组件包括量杆10、传动杆11、导向柱、安装座13、正反转电机7一，安装座13安装在检测箱1底部，安装座13内转动安装有传动杆11，传动杆11的一端与正反转电机7一的输出轴固定连接，传动杆11上设置有弧形导向槽15，传动杆11内套装有量杆10，量杆10的一端固定安装有导向柱，导向柱安装在弧形导向槽15内，这样设置可以在正反转电机7的转动下，从而带动传动杆11进行转动，在传动杆11的作用下带动量杆10进行移动，从而测量出距离，量杆10的另一端设置有刻度。
量杆10与检测箱1相对应的位置开设有透槽14，这样设置可以使量杆10可以正常进行工作。
量杆10上设有刻度的一端与灯光检测仪3的左端平齐，这样设置可以确保光照射距离的准确性。
检测箱1的一侧设置有推把6，检测箱1的底部设置有四个万向轮8，每个万向轮8后均设有刹车9，且四个万向轮8之间呈矩形分布，这样设置可以使装置更加稳定。
工作原理：将装置放置在灯光前，启动气缸12，气缸12带动支撑板2移动，防护板4就会被支板5带动，使灯光检测仪3从检测箱1内出来，这时就可以启动正反转电机7，在正反转电机7的转动下，从而带动传动杆11进行转动，在传动杆11的作用下带动量杆10进行移动，从而测量出距离之后加上灯光检测仪3到检测箱1外壁的距离，当工作完成后，使正反转电机7反转，气缸12关闭，气缸12活动带动支撑板2移动，防护板4就会被支板5带动，使灯光检测仪3进入到检测箱1内。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，包括底座，底座上设有检测箱(1)，其特征在于：检测箱(1)底部中间位置安装有测量组件，测量组件的前后两侧均设置有气缸(12)，气缸(12)的活动端分别与支撑板(2)的下表面的前后两侧连接，支撑板(2)的左右两端均设置有滑槽，滑槽与检测箱(1)内壁的滑槽滑动连接，支撑板(2)上表面的左端安装有灯光检测仪(3)，支撑板(2)上表面的前后两侧设置有支板(5)，支板(5)的顶部安装有防护板(4)，防护板(4)与检测箱(1)顶部开口处相对应。
2.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，其特征在于：测量组件包括量杆(10)、传动杆(11)、导向柱、安装座(13)、正反转电机(7)一，安装座(13)安装在检测箱(1)底部，安装座(13)内转动安装有传动杆(11)，传动杆(11)的一端与正反转电机(7)一的输出轴固定连接，传动杆(11)上设置有弧形导向槽(15)，传动杆(11)内套装有量杆(10)，量杆(10)的一端固定安装有导向柱，导向柱安装在弧形导向槽(15)内，量杆(10)的另一端设置有刻度。
3.根据权利要求2所述的一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，其特征在于：量杆(10)与检测箱(1)相对应的位置开设有透槽(14)。
4.根据权利要求3所述的一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，其特征在于：量杆(10)上设有刻度的一端与灯光检测仪(3)的左端平齐。
5.根据权利要求1所述的一种用于机动车检测的机动车灯光检测装置，其特征在于：检测箱(1)的一侧设置有推把(6)，检测箱(1)的底部设置有四个万向轮(8)，每个万向轮(8)后均设有刹车(9)，且四个万向轮(8)之间呈矩形分布。
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