CN220076487U - 防断裂汽车转向节 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了防断裂汽车转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的上表面固定连通有储油筒，所述储油筒的内顶壁固定镶嵌有滑筒，所述滑筒的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有活塞板，所述滑杆的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与活塞板的上表面固定连接。本装置通过设置有储油筒、伸缩弹簧、滑杆、滑筒、伸缩弹簧和活塞板，利用伸缩弹簧提供的回弹力，便于推动活塞板带动滑杆在滑筒内部滑动，并且根据活塞板提供的推力，便于推动润滑油流入转向节本体内部，此时润滑油会对轴承和连接轴进行润滑工作，结合上述配合，因此其方式不需要经常检查，而且能够对润滑油进行储存，在使用期间可以进行自动注油。

Description

防断裂汽车转向节

技术领域

本实用新型涉及转向节领域，尤其是防断裂汽车转向节。

背景技术

转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度，转向节形状比较复杂，集中了轴、套、盘环和叉架等四类零件的结构特点，主要由支承轴颈、法兰盘和叉架三大部分组成，支承轴颈的结构形状为阶梯轴，其结构特点是由同轴的外圆柱面、圆锥面、螺纹面以及与轴心线垂直的轴肩、过渡圆角和端面组成的回转体。

现阶段转向节通常需要添加润滑油来降低其磨损或防止断裂，但是这样需要经常对其进行检查，其内部是否缺油，其方式不利于目前使用，而且每次添加润滑油也较为麻烦，为此，我们提出防断裂汽车转向节解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防断裂汽车转向节，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

防断裂汽车转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的上表面固定连通有储油筒，所述储油筒的内顶壁固定镶嵌有滑筒，所述滑筒的内壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定连接有活塞板，所述滑杆的外表面套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与活塞板的上表面固定连接，所述伸缩弹簧的顶端与储油筒的内顶壁固定连接，所述转向节本体的内壁固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定安装有连接轴。

在进一步的实施例中，所述转向节本体的前方设有型号牌，所述型号牌的背面与转向节本体的正面固定连接。

在进一步的实施例中，所述储油筒的外表面固定连通有注油管，所述注油管的内壁螺纹连接有密封塞。

在进一步的实施例中，所述储油筒的上方设有限位板，所述限位板的底面与滑杆的顶端固定连接。

在进一步的实施例中，所述滑筒与滑杆相适配。

在进一步的实施例中，所述转向节本体的后方设有警示牌，所述警示牌的正面与转向节本体的正面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置有储油筒、伸缩弹簧、滑杆、滑筒、伸缩弹簧和活塞板，利用伸缩弹簧提供的回弹力，便于推动活塞板带动滑杆在滑筒内部滑动，并且根据活塞板提供的推力，便于推动润滑油流入转向节本体内部，此时润滑油会对轴承和连接轴进行润滑工作，结合上述配合，因此其方式不需要经常检查，而且能够对润滑油进行储存，在使用期间可以进行自动注油。

附图说明

图1为防断裂汽车转向节整体的立体结构示意图；

图2为防断裂汽车转向节转向节本体后视图的立体结构示意图；

图3为防断裂汽车转向节储油筒侧视图的立体结构示意图；

图4为防断裂汽车转向节储油筒侧视图的剖视图。

图中：1、转向节本体；2、轴承；3、连接轴；4、储油筒；5、限位板；6、警示牌；7、型号牌；8、密封塞；9、注油管；10、滑筒；11、滑杆；12、活塞板；13、伸缩弹簧。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，防断裂汽车转向节，包括转向节本体1，转向节本体1的上表面固定连通有储油筒4，储油筒4的内顶壁固定镶嵌有滑筒10，滑筒10的内壁滑动连接有滑杆11，滑杆11的底端固定连接有活塞板12，滑杆11的外表面套设有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13的底端与活塞板12的上表面固定连接，伸缩弹簧13的顶端与储油筒4的内顶壁固定连接，转向节本体1的内壁固定安装有轴承2，轴承2的内圈固定安装有连接轴3。

转向节本体1的前方设有型号牌7，型号牌7的背面与转向节本体1的正面固定连接，利用型号牌7便于使用者了解该产品，储油筒4的外表面固定连通有注油管9，注油管9的内壁螺纹连接有密封塞8，利用注油管9便于将油注入储油筒4内部，储油筒4的上方设有限位板5，限位板5的底面与滑杆11的顶端固定连接，利用限位板5能够对滑杆11进行限位。

滑筒10与滑杆11相适配，转向节本体1的后方设有警示牌6，警示牌6的正面与转向节本体1的正面固定连接，利用警示牌6便于提示工作人员注意事项。

本实用新型的工作原理是：

在工作人员使用时，首先将该装置安装在使用位置，然而需要进行注油时，将密封塞8打开，随后通过注油管9将润滑油注入储油筒4内部，此时润滑油会流入转向节本体1内部进行润滑工作，同时通过润滑油的不断注入，活塞板12会受到推力，推动滑杆11在滑筒10内部滑动，此时伸缩弹簧13也会进行收缩，紧接着使密封塞8与注油管9螺纹连接，然后通过伸缩弹簧13提供的回弹力，能够推动活塞板12对润滑油挤压，并且使润滑油流入转向节本体1内部进行润滑。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.防断裂汽车转向节，其特征在于：包括转向节本体(1)，所述转向节本体(1)的上表面固定连通有储油筒(4)，所述储油筒(4)的内顶壁固定镶嵌有滑筒(10)，所述滑筒(10)的内壁滑动连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的底端固定连接有活塞板(12)，所述滑杆(11)的外表面套设有伸缩弹簧(13)，所述伸缩弹簧(13)的底端与活塞板(12)的上表面固定连接，所述伸缩弹簧(13)的顶端与储油筒(4)的内顶壁固定连接，所述转向节本体(1)的内壁固定安装有轴承(2)，所述轴承(2)的内圈固定安装有连接轴(3)。

2.根据权利要求1所述的防断裂汽车转向节，其特征在于：所述转向节本体(1)的前方设有型号牌(7)，所述型号牌(7)的背面与转向节本体(1)的正面固定连接。

3.根据权利要求1所述的防断裂汽车转向节，其特征在于：所述储油筒(4)的外表面固定连通有注油管(9)，所述注油管(9)的内壁螺纹连接有密封塞(8)。

4.根据权利要求1所述的防断裂汽车转向节，其特征在于：所述储油筒(4)的上方设有限位板(5)，所述限位板(5)的底面与滑杆(11)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的防断裂汽车转向节，其特征在于：所述滑筒(10)与滑杆(11)相适配。

6.根据权利要求1所述的防断裂汽车转向节，其特征在于：所述转向节本体(1)的后方设有警示牌(6)，所述警示牌(6)的正面与转向节本体(1)的正面固定连接。