CN220076108U - 一种车门密封条结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车门密封条结构，包括密封条本体，所述密封条本体包括胶条底座与胶条唇边，所述胶条底座上设有用于限制密封条本体位置的限位机构，所述限位机构包括设置在胶条底座上的外侧唇边与内侧唇边，所述胶条底座与胶条唇边上设有密封件，所述密封件与外侧唇边侧壁设有提高密封条耐磨性能的耐磨机构。本实用新型设置了限位机构，安装使用方便，有效降低装配劳动强度，通过外侧唇边与内侧唇边形成了双重密封，密封效果更好；泡管内增加弱化点结构，降低关门。
Description
技术领域
本实用新型涉及车门密封条技术领域，尤其涉及一种车门密封条结构。
背景技术
车门密封条用于车门与车身之间，防止风雨、水和灰尘侵入车内，同时在关闭车门时起缓冲作用和在汽车行驶时起防止车门振动的作用。
现有技术中的汽车车门密封条装配，一般采用卡扣安装和胶带粘接进行安装。其中，卡扣安装方式：直接在车门钣金开孔，依靠车门密封条自带的卡扣进行安装定位，但需要提前开孔，且卡扣成型困难，增加了成本；胶带粘接安装方式：由于车门密封条一圈与车门钣金之间采用槽型胶带进行粘接固定，需要开发专门的辅助粘贴胶带工装进行定位加工，粘胶带工作量大，装配需先涂抹专用底涂胶，增加了成本，且胶带受温度影响大，易出现粘贴不牢而脱落，导致密封失效，所以，需要设计一种车门密封条结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车门密封条结构，其通过设置限位机构，安装使用方便，有效降低装配劳动强度，通过外侧唇边与内侧唇边形成了双重密封，密封效果更好；泡管内增加弱化点结构，降低关门。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车门密封条结构，包括密封条本体，所述密封条本体包括胶条底座与胶条唇边，所述胶条底座上设有用于限制密封条本体位置的限位机构，所述限位机构包括设置在胶条底座上的外侧唇边与内侧唇边，所述胶条底座与胶条唇边上设有密封件，所述密封件与外侧唇边侧壁设有提高密封条耐磨性能的耐磨机构。
优选地，所述耐磨机构包括设置在密封件与外侧唇边侧壁的耐磨层，所述耐磨层由耐磨消音涂料组成。
优选地，所述密封件由可压缩泡泡管制成，所述胶条底座侧壁开设有定位槽。
优选地，所述胶条底座与胶条唇边一体成型，所述胶条底座与胶条唇边由EPDM海绵橡胶制成。
优选地，所述密封件侧壁开设有第一弱化点，所述密封件侧壁还开设有第二弱化点。
本实用新型中，具有以下有益效果：
1、本装置设置了限位机构，通过一体拆卸的胶条底座与胶条唇边上设置密封件、内侧唇边与外侧唇边形成了双重密封，密封效果更好，并且安装使用方便，将底座卡在卡槽中即可，有效降低装配劳动强度；
2、本装置设置了第一弱化点与第二弱化点，通过在可压缩变形的泡管内增加第一弱化点与第二弱化点结构，降低关门力。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车门密封条结构的结构示意图；
图2为图1的A处结构放大图；
图3为图1的B处结构放大图。
图中：1密封条本体、2外侧唇边、3内侧唇边、4胶条底座、5胶条唇边、6密封件、7第一弱化点、8第二弱化点、9耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种车门密封条结构，包括密封条本体1，密封条本体1包括胶条底座4与胶条唇边5，胶条底座4上设有用于限制密封条本体1位置的限位机构，限位机构包括设置在胶条底座4上的外侧唇边2与内侧唇边3，胶条底座4与胶条唇边5上设有密封件6。
密封件6与外侧唇边2侧壁设有提高密封条耐磨性能的耐磨机构，耐磨机构包括设置在密封件6与外侧唇边2侧壁的耐磨层9，耐磨层9由耐磨消音涂料组成，涂料可以为美特公司1045DB-SC耐磨涂层材料等。
本实用新型中，密封件6由可压缩泡泡管制成，胶条底座4侧壁开设有定位槽，在密封件6与外侧唇边2之间形成深U型导水槽区域，微量渗水会沿着导水槽被导出。
本实用新型中，胶条底座4与胶条唇边5一体成型，胶条底座4与胶条唇边5由EPDM海绵橡胶制成。
本实用新型中，密封件6侧壁开设有第一弱化点7，密封件6侧壁还开设有第二弱化点8，通过在密封件6内壁增加弱化点，有效降低关门力。
在使用时，胶条底座4安装在车门卡槽内，胶条唇边5为与底座一体挤出的唇边，遮盖车门卡槽避免外露，密封件6为可压缩变形的泡管，车门关闭后在车门与车身侧围间泡管被压缩形成密封，外侧唇边2被压缩形成第一道密封，在胶条底座4装配卡槽后，内侧唇边3与车门内板干涉形成第二道密封，从而大大提高车门的密封性。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种车门密封条结构，包括密封条本体(1)，其特征在于，所述密封条本体(1)包括胶条底座(4)与胶条唇边(5)，所述胶条底座(4)上设有用于限制密封条本体(1)位置的限位机构，所述限位机构包括设置在胶条底座(4)上的外侧唇边(2)与内侧唇边(3)，所述胶条底座(4)与胶条唇边(5)上设有密封件(6)，所述密封件(6)与外侧唇边(2)侧壁设有提高密封条耐磨性能的耐磨机构。
2.根据权利要求1所述的一种车门密封条结构，其特征在于，所述耐磨机构包括设置在密封件(6)与外侧唇边(2)侧壁的耐磨层(9)，所述耐磨层(9)由耐磨消音涂料组成。
3.根据权利要求2所述的一种车门密封条结构，其特征在于，所述密封件(6)由可压缩泡泡管制成，所述胶条底座(4)侧壁开设有定位槽。
4.根据权利要求3所述的一种车门密封条结构，其特征在于，所述胶条底座(4)与胶条唇边(5)一体成型，所述胶条底座(4)与胶条唇边(5)由EPDM海绵橡胶制成。
5.根据权利要求4所述的一种车门密封条结构，其特征在于，所述密封件(6)侧壁开设有第一弱化点(7)，所述密封件(6)侧壁还开设有第二弱化点(8)。
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