CN220074033U - 一种汽轮机制造用钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种汽轮机制造用钻孔装置，涉及汽轮机钻孔技术领域，包括夹紧板，所述夹紧板的一端固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端固定安装有旋转座，所述旋转座的表面转动连接有升降支架，所述升降支架的底部固定安装有和支架固定安装的液压伸缩杆。本实用新型的优点在于：在钻孔结构的两侧设置可对汽轮机进行夹紧的夹持结构，并在夹持结构的一端设置对夹持结构进行转动和升降的调节结构，使夹持结构能够在汽轮机进行翻面时夹持汽轮机进行翻转和移动，避免由于汽轮机的不同尺寸造成翻面的干涉，保证翻面的稳定进行，便于对汽轮机进行翻面操作，便于对汽轮机不同的面进行钻孔，提高钻孔的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机钻孔技术领域，特别涉及一种汽轮机制造用钻孔装置。
背景技术
汽轮机是一种以蒸汽为动力，将蒸气的热能转化为机械功的机械设备，具有功率大、效率高、寿命长等优点，作为驱动设备广泛运用在生活和生产活动中，在制造时需要对齐进行钻孔加工，为了保证加工的精度需要使用钻孔装置进行钻孔。
在CN218532915U中介绍了一种汽轮机制造用钻孔装置，通过设置支撑架、移动框和移动架配合，并通过第一电动推杆和第二电动推杆提供动力，使承载钻孔机和气缸的移动架，通过移动框沿支撑架滑动，使移动架在移动框内滑动，从而带动钻孔机移动，调整钻孔机在水平方向的位置，再通过气缸推动钻孔机上下移动，控制钻孔的工作，不需要频繁改变加固设备的位置，方便工人操作，提高工作效率。但是该钻孔装置在对汽轮机进行钻孔的过程中一次仅能对一面进行钻孔，在对其他面钻孔时需要对其翻面，而该装置不便于对汽轮机进行翻面操作，较为浪费时间，降低钻孔的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽轮机制造用钻孔装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种汽轮机制造用钻孔装置，包括放置汽轮机的支架，所述支架的顶端固定安装有可进行滑动调节的钻孔组件，所述钻孔组件的下方设置有夹紧板，所述夹紧板的一端固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的一端固定安装有旋转座，所述旋转座的表面转动连接有升降支架，所述升降支架的底部固定安装有和支架固定安装的液压伸缩杆，所述旋转座的一端固定安装有驱动组件。
由上述任一方案优选的是，所述支架的两端固定安装有支撑导向架，所述支撑导向架的内部开设有和升降支架相适配的滑动槽。
采用上述技术方案：通过支撑导向架对升降支架进行导向，保证升降过程的稳定。
由上述任一方案优选的是，所述夹紧板位于支撑导向架的一侧，所述夹紧板远离夹紧气缸的一端设置有防滑层。
采用上述技术方案：利用夹紧板的防滑层和汽轮机紧贴对汽轮机的两端进行压紧，通过夹紧板对汽轮机两端的压紧可转动夹紧板带动汽轮机一同进行转动。
由上述任一方案优选的是，所述旋转座的一端开设有和夹紧气缸相适配的固定槽，所述旋转座的另一端设置有凸轮转轴。
采用上述技术方案：根据汽轮机的尺寸控制夹紧气缸伸缩使其驱动夹紧板完成对汽轮机的压紧，通过凸轮转轴便于将旋转座和驱动结构进行连接，便于对旋转座进行驱动。
由上述任一方案优选的是，所述升降支架的内部开设有和旋转座相适配的转动槽，所述升降支架和支撑导向架活动连接，所述液压伸缩杆的底部固定安装于支架的内部。
采用上述技术方案：控制液压伸缩杆伸缩使其带动升降支架在支撑导向架的内部上下运动，使升降支架带动旋转座上下运动。
由上述任一方案优选的是，所述驱动组件包括传动带轮、传动带、驱动带轮和驱动电机，所述传动带轮和凸轮转轴固定安装，所述传动带轮的表面套接有传动带，所述传动带的一端插接有驱动带轮，所述驱动带轮的内部固定安装有驱动电机。
采用上述技术方案：控制驱动电机输出动力带动驱动带轮转动，通过带传动使驱动带轮带动传动带转动，使传动带带动传动带轮进行转动，使传动带轮通过凸轮转轴带动旋转座在升降支架的内部转动，旋转座通过夹紧气缸带动夹紧板进行转动。
由上述任一方案优选的是，所述驱动电机的一端固定安装有电机座，所述电机座和支架活动连接。
采用上述技术方案：电机座的一端在支架的内部，升降支架上升带动传动带轮上升，传动带拉动电机座向上滑动，在升降支架下降时，电机座失去拉力则在重力作用下下降。
与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
1、在钻孔结构的两侧设置可对汽轮机进行夹紧的夹持结构，并在夹持结构的一端设置对夹持结构进行转动和升降的调节结构，使夹持结构能够在汽轮机进行翻面时夹持汽轮机进行翻转和移动，避免由于汽轮机的不同尺寸造成翻面的干涉，保证翻面的稳定进行，便于对汽轮机进行翻面操作，便于对汽轮机不同的面进行钻孔，提高钻孔的效率。
2、设置升降架和电机的固定架结构对驱动结构的两端进行支撑，保证驱动结构传动性的同时使驱动结构能够随升降结构进行移动，保证翻面的稳定进行。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本实用新型实施例的结构示意图；
图2为根据本实用新型实施例的局部结构示意图；
图3为根据本实用新型实施例旋转座的结构示意图；
图4为根据本实用新型实施例升降支架的剖面结构示意图；
其中：1-支架、2-钻孔组件、3-夹紧板、4-夹紧气缸、5-旋转座、7-升降支架、8-液压伸缩杆、9-驱动组件、91-传动带轮、92-传动带、93-驱动带轮、94-驱动电机、10-支撑导向架、11-凸轮转轴、12-电机座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，本实用新型实施例的一种汽轮机制造用钻孔装置，包括放置汽轮机的支架1，支架1的顶端固定安装有可进行滑动调节的钻孔组件2，钻孔组件2的下方设置有夹紧板3，夹紧板3的一端固定安装有夹紧气缸4，夹紧气缸4的一端固定安装有旋转座5，旋转座5的表面转动连接有升降支架7，升降支架7的底部固定安装有和支架1固定安装的液压伸缩杆8，旋转座5的一端固定安装有驱动组件9。
由上述任一方案优选的是，支架1的两端固定安装有支撑导向架10，支撑导向架10的内部开设有和升降支架7相适配的滑动槽。
采用上述技术方案：通过支撑导向架10对升降支架7进行导向，保证升降过程的稳定。
由上述任一方案优选的是，夹紧板3位于支撑导向架10的一侧，夹紧板3远离夹紧气缸4的一端设置有防滑层。
采用上述技术方案：利用夹紧板3的防滑层和汽轮机紧贴对汽轮机的两端进行压紧，通过夹紧板3对汽轮机两端的压紧可转动夹紧板3带动汽轮机一同进行转动。
由上述任一方案优选的是，旋转座5的一端开设有和夹紧气缸4相适配的固定槽，旋转座5的另一端设置有凸轮转轴11。
采用上述技术方案：根据汽轮机的尺寸控制夹紧气缸4伸缩使其驱动夹紧板3完成对汽轮机的压紧，通过凸轮转轴11便于将旋转座5和驱动结构进行连接，便于对旋转座5进行驱动。
由上述任一方案优选的是，升降支架7的内部开设有和旋转座5相适配的转动槽，升降支架7和支撑导向架10活动连接，液压伸缩杆8的底部固定安装于支架1的内部。
采用上述技术方案：控制液压伸缩杆8伸缩使其带动升降支架7在支撑导向架10的内部上下运动，使升降支架7带动旋转座5上下运动。
由上述任一方案优选的是，驱动组件9包括传动带轮91、传动带92、驱动带轮93和驱动电机94，传动带轮91和凸轮转轴11固定安装，传动带轮91的表面套接有传动带92，传动带92的一端插接有驱动带轮93，驱动带轮93的内部固定安装有驱动电机94。
采用上述技术方案：控制驱动电机94输出动力带动驱动带轮93转动，通过带传动使驱动带轮93带动传动带92转动，使传动带92带动传动带轮91进行转动，使传动带轮91通过凸轮转轴11带动旋转座5在升降支架7的内部转动，旋转座5通过夹紧气缸4带动夹紧板3进行转动。
由上述任一方案优选的是，驱动电机94的一端固定安装有电机座12，电机座12和支架1活动连接。
采用上述技术方案：电机座12的一端在支架1的内部，升降支架7上升带动传动带轮91上升，传动带92拉动电机座12向上滑动，在升降支架7下降时，电机座12失去拉力则在重力作用下下降。
本实用新型的一种汽轮机制造用钻孔装置，工作原理如下：
将汽轮机放置到支架1的顶端，控制钻孔组件2对汽轮机进行钻孔，控制夹紧气缸4驱动夹紧板3对汽轮机进行夹紧，控制驱动电机94使旋转座5带动夹紧板3进行转动，使夹紧板3带动汽轮机进行转动，再控制钻孔组件2对汽轮机进行钻孔。
与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
1、在钻孔结构的两侧设置可对汽轮机进行夹紧的夹持结构，并在夹持结构的一端设置对夹持结构进行转动和升降的调节结构，使夹持结构能够在汽轮机进行翻面时夹持汽轮机进行翻转和移动，避免由于汽轮机的不同尺寸造成翻面的干涉，保证翻面的稳定进行，便于对汽轮机进行翻面操作，便于对汽轮机不同的面进行钻孔，提高钻孔的效率。
2、设置升降架和电机的固定架结构对驱动结构的两端进行支撑，保证驱动结构传动性的同时使驱动结构能够随升降结构进行移动，保证翻面的稳定进行。
Claims (7)
1.一种汽轮机制造用钻孔装置，包括放置汽轮机的支架(1)，所述支架(1)的顶端固定安装有可进行滑动调节的钻孔组件(2)，其特征在于：所述钻孔组件(2)的下方设置有夹紧板(3)，所述夹紧板(3)的一端固定安装有夹紧气缸(4)，所述夹紧气缸(4)的一端固定安装有旋转座(5)，所述旋转座(5)的表面转动连接有升降支架(7)，所述升降支架(7)的底部固定安装有和支架(1)固定安装的液压伸缩杆(8)，所述旋转座(5)的一端固定安装有驱动组件(9)。
2.如权利要求1所述的一种汽轮机制造用钻孔装置，其特征在于：所述支架(1)的两端固定安装有支撑导向架(10)，所述支撑导向架(10)的内部开设有和升降支架(7)相适配的滑动槽。
3.如权利要求2所述的一种汽轮机制造用钻孔装置，其特征在于：所述夹紧板(3)位于支撑导向架(10)的一侧，所述夹紧板(3)远离夹紧气缸(4)的一端设置有防滑层。
4.如权利要求3所述的一种汽轮机制造用钻孔装置，其特征在于：所述旋转座(5)的一端开设有和夹紧气缸(4)相适配的固定槽，所述旋转座(5)的另一端设置有凸轮转轴(11)。
5.如权利要求4所述的一种汽轮机制造用钻孔装置，其特征在于：所述升降支架(7)的内部开设有和旋转座(5)相适配的转动槽，所述升降支架(7)和支撑导向架(10)活动连接，所述液压伸缩杆(8)的底部固定安装于支架(1)的内部。
6.如权利要求5所述的一种汽轮机制造用钻孔装置，其特征在于：所述驱动组件(9)包括传动带轮(91)、传动带(92)、驱动带轮(93)和驱动电机(94)，所述传动带轮(91)和凸轮转轴(11)固定安装，所述传动带轮(91)的表面套接有传动带(92)，所述传动带(92)的一端插接有驱动带轮(93)，所述驱动带轮(93)的内部固定安装有驱动电机(94)。
7.如权利要求6所述的一种汽轮机制造用钻孔装置，其特征在于：所述驱动电机(94)的一端固定安装有电机座(12)，所述电机座(12)和支架(1)活动连接。
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