CN219819675U - 高效减速机装配台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高效减速机装配台,涉及高效减速机装配台技术领域,具体为高效减速机装配台,包括支撑架,所述支撑架的一侧下方固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有安装座,所述安装座的内部固定安装有第一电动伸缩杆,所述支撑板的顶部一侧开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座,所述滑动座的一端固定安装有连接杆,所述第一电动伸缩杆的伸出端固定安装在连接杆的外侧,所述连接杆的外侧转动连接有第一支架。该高效减速机装配台,通过升降板的设置,使该高效减速机装配台具备了便于调整操作平台的高度,并且取代之前的吊装的效果,从而起到了安装性较高的作用,达到了操作较为简便的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及高效减速机装配台技术领域,具体为高效减速机装配台。
背景技术
减速机是动力装置带动执行机构的中间环节.将高速低扭矩变成低速高扭矩其与发动机配合使用,在减速机装配过程中,需要使用工装夹具进行辅助安装。
目前在使用轴装式减速机时,一般是用吊起装置将减速机吊起,使减速机上的轴孔或者轴位于与主动轴相对应的位置,然后用铜棒或者其他重器敲击减速机,使主动轴或者主动轴套进入到减速机上的轴孔或者轴中,这种方式对减速机和主动轴损害比较大,且劳动强度大,而且由于采用吊装装置进行装配,其移动稳定性较差,难以进行精确的位置调整,而且吊装装置使用时能耗较大,需要多人配合观测装配安装,工作效率较低。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了高效减速机装配台,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:高效减速机装配台,包括支撑架,所述支撑架的一侧下方固定安装有支撑板,所述支撑板的顶部固定安装有安装座,所述安装座的内部固定安装有第一电动伸缩杆,所述支撑板的顶部一侧开设有滑动槽,所述滑动槽的内部滑动连接有滑动座,所述滑动座的一端固定安装有连接杆,所述第一电动伸缩杆的伸出端固定安装在连接杆的外侧,所述连接杆的外侧转动连接有第一支架,所述第一支架的中部通过连接轴转动连接有第二支架,所述第二支架的一端转动连接在支撑板的顶部一侧,所述支撑架的顶部设置有升降板,所述升降板的底部开设有移动槽,所述移动槽的内部滑动连接有下部移动座,所述第二支架的另一端转动连接在下部移动座的一侧,所述升降板的顶部固定安装有固定箱,所述固定箱的内底壁固定安装有伺服电机。
可选的,所述伺服电机的输出端固定安装有主动带轮,所述主动带轮的外侧传动连接有皮带,所述固定箱的一侧固定安装有限位杆。
可选的,所述限位杆的外侧滑动连接有移动座,所述皮带的外侧固定安装在移动座的内部,所述限位杆的一端固定安装有安装架。
可选的,所述安装架的内部转动连接有从动带轮,所述从动带轮的外侧与主动带轮的外侧之间通过皮带传动连接。
可选的,所述移动座的顶部固定安装有操作台,所述操作台的顶部固定安装有底座。
可选的,所述底座的一侧固定安装有第二电动伸缩杆,所述第二电动伸缩杆的伸出端固定安装有位移座。
可选的,所述位移座的底部滑动连接在底座的内底壁,所述位移座的一侧转动连接有夹紧架。
可选的,所述夹紧架的一侧转动连接在底座的一侧,所述夹紧架的一端固定安装有夹紧座。
(三)有益效果
本实用新型提供了高效减速机装配台,具备以下有益效果:
1、该高效减速机装配台,通过升降板的设置,使该高效减速机装配台具备了便于调整操作平台的高度,并且取代之前的吊装的效果,通过安装座、第一电动伸缩杆、滑动槽、滑动座、连接杆、第一支架、第二支架和升降板的配合设置,在使用的过程中当需要调整高度时,打开第一电动伸缩杆,第一电动伸缩杆的伸出端会带动连接杆运动,连接杆会带动滑动座在滑动槽的内部滑动,同时连接杆会带动第一支架运动,第一支架会通过连接轴带动第二支架运动,使第二支架的一端在支撑板的顶部一侧发生转动,同时第二支架的另一端会带动下部移动座在移动槽的内部滑动,使升降板进行升降,进而使升降板调整到合适位置,从而起到了安装性较高的作用,达到了操作较为简便的目的。
2、该高效减速机装配台,通过操作台和夹紧座的设置,使该高效减速机装配台具备了结构简单的同时,又可保持稳定的移动,并且对减速机进行安装固定的效果,通过伺服电机、主动带轮、皮带、限位杆、移动座、操作台、底座、第二电动伸缩杆、位移座、夹紧架和夹紧座的配合设置,在使用的过程中可以把减速机放置在操作台的顶部,打开第二电动伸缩杆,第二电动伸缩杆的伸出端会带动位移座在底座的内底壁滑动,位移座会带动夹紧架的一端,使夹紧架在底座的一侧发生旋转,同时夹紧架会带动夹紧座运动,使夹紧座抵接在减速器的两侧,当需要移动时,启动伺服电机,伺服电机的输出端会带动主动带轮运动,主动带轮会带动皮带在从动带轮的外侧传动,皮带会带动移动座在限位杆的外侧滑动,移动座会带动操作台进行位移,从而起到了提高工作效率的作用,达到了使用较为方便的目的。
附图说明
图1为本实用新型立体的结构示意图;
图2为本实用新型正等侧的结构示意图;
图3为本实用新型正视的结构示意图;
图4为本实用新型剖视的结构示意图;
图5为本实用新型图3中A处放大的结构示意图。
图中:1、支撑架;2、支撑板;3、安装座;4、第一电动伸缩杆;5、滑动槽;6、滑动座;7、连接杆;8、第一支架;9、第二支架;10、升降板;11、下部移动座;12、固定箱;13、伺服电机;14、主动带轮;15、皮带;16、限位杆;17、移动座;18、操作台;19、底座;20、第二电动伸缩杆;21、位移座;22、夹紧架;23、夹紧座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1
请参阅图1至图3,本实用新型提供技术方案:高效减速机装配台,包括支撑架1,支撑架1的一侧下方固定安装有支撑板2,支撑板2的顶部固定安装有安装座3,安装座3的内部固定安装有第一电动伸缩杆4,支撑板2的顶部一侧开设有滑动槽5,滑动槽5的内部滑动连接有滑动座6,滑动座6的一端固定安装有连接杆7,第一电动伸缩杆4的伸出端固定安装在连接杆7的外侧,连接杆7的外侧转动连接有第一支架8,第一支架8的中部通过连接轴转动连接有第二支架9,第二支架9的一端转动连接在支撑板2的顶部一侧,支撑架1的顶部设置有升降板10,升降板10的底部开设有移动槽,移动槽的内部滑动连接有下部移动座11,第二支架9的另一端转动连接在下部移动座11的一侧,升降板10的顶部固定安装有固定箱12,固定箱12的内底壁固定安装有伺服电机13,伺服电机13的输出端固定安装有主动带轮14,主动带轮14的外侧传动连接有皮带15,固定箱12的一侧固定安装有限位杆16,限位杆16的外侧滑动连接有移动座17,皮带15的外侧固定安装在移动座17的内部,限位杆16的一端固定安装有安装架,安装架的内部转动连接有从动带轮,从动带轮的外侧与主动带轮14的外侧之间通过皮带15传动连接,移动座17的顶部固定安装有操作台18,操作台18的顶部固定安装有底座19,底座19的一侧固定安装有第二电动伸缩杆20,第二电动伸缩杆20的伸出端固定安装有位移21,位移座21的底部滑动连接在底座19的内底壁,位移座21的一侧转动连接有夹紧架22,夹紧架22的一侧转动连接在底座19的一侧,夹紧架22的一端固定安装有夹紧座23,通过升降板10的设置,使该高效减速机装配台具备了便于调整操作平台的高度,并且取代之前的吊装的效果,从而起到了安装性较高的作用,达到了操作较为简便的目的。
使用时,当需要调整高度时,打开第一电动伸缩杆4,第一电动伸缩杆4的伸出端会带动连接杆7运动,连接杆7会带动滑动座6在滑动槽5的内部滑动,同时连接杆7会带动第一支架8运动,第一支架8会通过连接轴带动第二支架9运动,使第二支架9的一端在支撑板2的顶部一侧发生转动,同时第二支架9的另一端会带动下部移动座11在移动槽的内部滑动,使升降板10进行升降,进而使升降板10调整到合适位置,从而起到了安装性较高的作用,达到了操作较为简便的目的。
实施例2
请参阅图1至图5,本实用新型提供技术方案:高效减速机装配台,包括支撑架1,支撑架1的一侧下方固定安装有支撑板2,支撑板2的顶部固定安装有安装座3,安装座3的内部固定安装有第一电动伸缩杆4,支撑板2的顶部一侧开设有滑动槽5,滑动槽5的内部滑动连接有滑动座6,滑动座6的一端固定安装有连接杆7,第一电动伸缩杆4的伸出端固定安装在连接杆7的外侧,连接杆7的外侧转动连接有第一支架8,第一支架8的中部通过连接轴转动连接有第二支架9,第二支架9的一端转动连接在支撑板2的顶部一侧,支撑架1的顶部设置有升降板10,升降板10的底部开设有移动槽,移动槽的内部滑动连接有下部移动座11,第二支架9的另一端转动连接在下部移动座11的一侧,升降板10的顶部固定安装有固定箱12,固定箱12的内底壁固定安装有伺服电机13,伺服电机13的输出端固定安装有主动带轮14,主动带轮14的外侧传动连接有皮带15,固定箱12的一侧固定安装有限位杆16,限位杆16的外侧滑动连接有移动座17,皮带15的外侧固定安装在移动座17的内部,限位杆16的一端固定安装有安装架,安装架的内部转动连接有从动带轮,从动带轮的外侧与主动带轮14的外侧之间通过皮带15传动连接,移动座17的顶部固定安装有操作台18,操作台18的顶部固定安装有底座19,底座19的一侧固定安装有第二电动伸缩杆20,第二电动伸缩杆20的伸出端固定安装有位移21,位移座21的底部滑动连接在底座19的内底壁,位移座21的一侧转动连接有夹紧架22,夹紧架22的一侧转动连接在底座19的一侧,夹紧架22的一端固定安装有夹紧座23,通过操作台18和夹紧座23的设置,使该高效减速机装配台具备了结构简单的同时,又可保持稳定的移动,并且对减速机进行安装固定的效果,从而起到了提高工作效率的作用,达到了使用较为方便的目的。
使用时,可以把减速机放置在操作台18的顶部,打开第二电动伸缩杆20,第二电动伸缩杆20的伸出端会带动位移座21在底座19的内底壁滑动,位移座21会带动夹紧架22的一端,使夹紧架22在底座19的一侧发生旋转,同时夹紧架22会带动夹紧座23运动,使夹紧座23抵接在减速器的两侧,当需要移动时,启动伺服电机13,伺服电机13的输出端会带动主动带轮14运动,主动带轮14会带动皮带15在从动带轮的外侧传动,皮带15会带动移动座17在限位杆16的外侧滑动,移动座17会带动操作台18进行位移,从而起到了提高工作效率的作用,达到了使用较为方便的目的。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.高效减速机装配台,包括支撑架(1),其特征在于:所述支撑架(1)的一侧下方固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部固定安装有安装座(3),所述安装座(3)的内部固定安装有第一电动伸缩杆(4),所述支撑板(2)的顶部一侧开设有滑动槽(5),所述滑动槽(5)的内部滑动连接有滑动座(6),所述滑动座(6)的一端固定安装有连接杆(7),所述第一电动伸缩杆(4)的伸出端固定安装在连接杆(7)的外侧,所述连接杆(7)的外侧转动连接有第一支架(8),所述第一支架(8)的中部通过连接轴转动连接有第二支架(9),所述第二支架(9)的一端转动连接在支撑板(2)的顶部一侧,所述支撑架(1)的顶部设置有升降板(10),所述升降板(10)的底部开设有移动槽,所述移动槽的内部滑动连接有下部移动座(11),所述第二支架(9)的另一端转动连接在下部下部移动座(11)的一侧,所述升降板(10)的顶部固定安装有固定箱(12),所述固定箱(12)的内底壁固定安装有伺服电机(13)。
2.根据权利要求1所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述伺服电机(13)的输出端固定安装有主动带轮(14),所述主动带轮(14)的外侧传动连接有皮带(15),所述固定箱(12)的一侧固定安装有限位杆(16)。
3.根据权利要求2所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述限位杆(16)的外侧滑动连接有移动座(17),所述皮带(15)的外侧固定安装在移动座(17)的内部,所述限位杆(16)的一端固定安装有安装架。
4.根据权利要求3所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述安装架的内部转动连接有从动带轮,所述从动带轮的外侧与主动带轮(14)的外侧之间通过皮带(15)传动连接。
5.根据权利要求4所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述移动座(17)的顶部固定安装有操作台(18),所述操作台(18)的顶部固定安装有底座(19)。
6.根据权利要求5所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述底座(19)的一侧固定安装有第二电动伸缩杆(20),所述第二电动伸缩杆(20)的伸出端固定安装有位移座(21)。
7.根据权利要求6所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述位移座(21)的底部滑动连接在底座(19)的内底壁,所述位移座(21)的一侧转动连接有夹紧架(22)。
8.根据权利要求7所述的高效减速机装配台,其特征在于:所述夹紧架(22)的一侧转动连接在底座(19)的一侧,所述夹紧架(22)的一端固定安装有夹紧座(23)。
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