CN2200701Y - 汽油车燃油蒸发排放物控制装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽油车燃油蒸发排放物控制装置，包括有化
油器、浮子室接嘴、止回阀、真空-压力阀油箱盖、密
封油箱、炭罐、泄放阀和化油器垫板。其特征是两位
三通电磁换向阀由壳体、线圈、挡铁、弹簧、衔铁五部
分组成。线圈、挡铁与壳体固定连接，衔铁与挡铁之
间有弹簧。衔铁可以左右移动，衔铁左端为一锥阀。
阀口相连的通气接嘴与化油器进气口相接；衔铁右端
有环形凸台；挡铁相连的接嘴与炭罐相接；壳体上部
的接嘴与化油器浮子室接嘴相接。
Description
本实用新型是对应用在汽油车上的燃油蒸发排放物控制装置的改进。
中国专利ZL92200779.9《微型车燃油蒸发排放物控制装置》中，设计了一种由真空信号控制的两位三通阀，作为化油器蒸汽排泄阀。该阀由膜盒22、上阀体20、下阀体29、阀杆24四部分组成。膜盒内装有膜片21和弹簧23，膜片和阀杆固定连接，阀杆上装有阀片27。阀片装于上下阀体之间。阀片与上下阀体接触的部分有环形凸台，凸台即为阀门25、28。膜盒与上下阀体连为一体。上阀体上有一通炭罐的接嘴26，下阀体上有一通浮子室平衡管口的接嘴19和一通化油器进气口的接嘴30。两位三通阀所需的真空信号引自化油器上原有分电器真空提前取压孔。这种由真空信号控制的两位三通阀，结构复杂，技术难度大，制造成本高，并且由于膜片尺寸有限，有部分发动机工况下，所感受的真空度不够大，不能可靠地保持换向，使燃油蒸发排放物控制装置工作效率下降。
本实用新型的目的是克服上述两位三通阀的缺点，提高燃油蒸发排放物控制装置工作效率，提供一种改进的汽油车燃油蒸发排放物控制装置。
本实用新型的目的是这样实现的。不改变汽油车燃油蒸发排放物控制装置其他部件的结构及连接方式，只改变两位三通阀的结构。两位三通阀为电磁换向阀4。该阀由壳体12、线圈15、挡铁17、弹簧18、衔铁14五部分组成。壳体内装线圈、挡铁、弹簧和衔铁。线圈、挡铁与壳体固定连接；衔铁与挡铁之间有弹簧；衔铁可以左右移动；衔铁左端为一锥阀，平时在弹簧力的作用下与壳体上的阀口密封，阀口相连的通气接嘴13与化油器进气口2相接；衔铁右端有环形凸台；线圈通电时，衔铁克服弹簧力右移，凸台与挡铁端面相密封。挡铁相连的接嘴16与炭罐8相接；壳体上部的接嘴11与化油器浮子室接嘴3相接。
当发动机工作时，发动机起动电源接通，电磁阀线圈通电，衔铁右移，化油器浮子室与化油器进气口相通，起压力平衡作用。当发动机停止工作时，电磁阀断电，衔铁在弹簧力的作用下左移，化油器浮子室与炭罐相通，同时关闭去化油器进气口通路，使化油器浮子室的汽油蒸汽由炭罐活性炭所吸收，不致于经化油器进气口排入大气。
这种汽油车燃油蒸发排放物控制装置，结构简单，制造容易，工艺适合大批量生产，成本低；经振动、高低温、长期工作寿命试验证明，在恶劣的汽车运行环境条件下，有很强的工作可靠性，工作效率大大提高。
附图说明：
图1是本实用新型结构原理图；
图2是两位三通电磁阀结构示意图；
图3是原有技术结构原理图。
1化油器、2化油器进气口接嘴、3浮子室接嘴、4两位三通电磁阀、5止回阀、6真空－－压力阀油箱盖、7密封油箱、8炭罐、9泄放阀、10化油器垫板、11通化油器浮子室接嘴、12壳体、13通化油器进气口接嘴、14衔铁、15线圈、16通炭罐接嘴、17档铁、18弹簧、19接嘴、20上阀体、21膜片、22膜盒、23弹簧、24阀杆、25阀门、26接嘴、27阀片、28阀门、29下阀体、30接嘴。
实施例：
不改变原有其他部件及结构，只改变两位三通阀为电磁换向阀4。
汽油车燃油蒸发排放物控制装置，包括有化油器1、化油器进气口接嘴2、浮子室接嘴3、止回阀5、真空－压力阀油箱盖6、密封油箱7、炭罐8、泄放阀9和化油器垫板10。密封油箱7与止回阀5的下接嘴相接，其上接嘴与炭罐8的中接嘴相接。炭罐的左接嘴与泄放阀9的下接嘴相接，其上接嘴与化油器垫板10相连；真空－压力阀油箱盖6拧于密封油箱7的加油口上。化油器垫板10垫在化油器1的下面，一起装在发动机进气歧管相应的安装座上。
两位三通电磁换向阀4，由壳体12、线圈15、挡铁17、弹簧18、衔铁14五部分组成。线圈、挡铁与壳体固定连接。衔铁与挡铁之间有弹簧。衔铁可以左右移动，衔铁左端为一锥阀，平时在弹簧力的作用下与壳体上的阀口密封，阀口相连的通气接嘴13与化油器进气口2相接衔铁右端有环形凸台。挡铁相连的接嘴16与炭罐8相接。壳体上部的接嘴11与化油器浮子室接嘴3相接。
Claims (1)
1、一种汽油车燃油蒸发排放物控制装置，包括有化油器1、化油器进气口接嘴2、浮子室接嘴3、止回阀5、真空-压力阀油箱盖6、密封油箱7、炭罐8、泄放阀9和化油器垫板10；
密封油箱7与止回阀5的下接嘴相连，其上接嘴与炭罐8的中接嘴相连；炭罐的左接嘴与泄放阀9的下接嘴相连，其上接嘴与化油器垫板10相连；真空-压力阀油箱盖6拧于密封油箱7的加油口上；化油器垫板10垫在化油器1的下面，一起装在发动机进气歧管相应的安装座上；
其特征在于还带有两位三通电磁换向阀4，该阀由壳体12、线圈15、挡铁17、弹簧18、衔铁14五部分组成；线圈、挡铁与壳体固定连接；衔铁与挡铁之间有弹簧；衔铁可以左右移动；衔铁左端为一锥阀，平时在弹簧力的作用下与壳体上的阀口密封，阀口相连的通气接嘴13与化油器进气口2相接；衔铁右端有环形凸台；挡铁相连的接嘴16与炭罐8相接；壳体上部的接嘴11与化油器浮子室接嘴3相接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94202448 CN2200701Y (zh) | 1994-01-22 | 1994-01-22 | 汽油车燃油蒸发排放物控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94202448 CN2200701Y (zh) | 1994-01-22 | 1994-01-22 | 汽油车燃油蒸发排放物控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2200701Y true CN2200701Y (zh) | 1995-06-14 |
Family
ID=33822222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94202448 Expired - Fee Related CN2200701Y (zh) | 1994-01-22 | 1994-01-22 | 汽油车燃油蒸发排放物控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2200701Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1862002B (zh) * | 2005-05-09 | 2012-06-13 | 克莱斯勒集团有限责任公司 | 蒸发系统完整性监控器 |
-
1994
- 1994-01-22 CN CN 94202448 patent/CN2200701Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1862002B (zh) * | 2005-05-09 | 2012-06-13 | 克莱斯勒集团有限责任公司 | 蒸发系统完整性监控器 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |