CN220063408U - 一种真空助力器性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种真空助力器性能测试装置,其包括底座,底座上设置有推力机构和支架,推力机构包括导轨,导轨上滑动设置有滑块,滑块上设置有与丝杆配合的丝杆螺母,丝杆的一端与驱动电机传动连接,滑块上还设置有抵接头,且滑块与抵接头之间通过力传感器传力连接,抵接头与真空助力器推杆的端部相抵接,真空助力器的进油口与供油设备连接,真空助力器的出油口与液压传感器连接;本方案推杆的推力可通过力传感器测得,液压数据可通过液压传感器测得,得到真空助力器的输入‑输出力特性曲线,通过滑块的平稳推动,使力传感器对推杆的预载力测量精准,同时输入行程可通过驱动电机与丝杆的配合实现精准控制,从而提高测量数据的准确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及真空助力器检测技术领域,具体涉及一种真空助力器性能测试装置。
背景技术
真空助力器是利用真空或负压来增加驾驶员施加于踏板上力的部件,是车辆制动系统中的重要部件,是汽车液压伺服制动系统中的关键执行机构,主要功能是按一定比例放大驾驶员制动时的踏板力,使汽车制动控制更为轻便、可靠,在制动时能够有效减轻驾驶员施加力的强度。
在真空助力器投入使用之前,需要对真空助力器的输入-输出力特性曲线进行测试,以便于直观反映真空助力器的性能参数,因此,真空助力器性能测试装置是必不可少的,而目前的测试机由于功能单一、操作复杂,测试指标需要多台设备配合使用,同时预载力设置不准确,输入行程控制不稳定,导致测试效率低且测试数据不准确。
实用新型内容
针对现有技术的上述不足,本实用新型提供了一种预载力和输入行程控制稳定的真空助力器性能测试装置。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
提供一种真空助力器性能测试装置,其包括底座,底座上设置有推力机构和用于安装真空助力器的支架,推力机构包括导轨,导轨上滑动设置有滑块,滑块上设置有与丝杆配合的丝杆螺母,丝杆的一端与驱动电机传动连接,滑块上还设置有抵接头,且滑块与抵接头之间通过力传感器传力连接,抵接头与真空助力器推杆的端部相抵接,滑块的滑动方向与真空助力器推杆的伸缩方向平行,真空助力器的进油口与供油设备连接,真空助力器的出油口与液压传感器连接,驱动电机、力传感器和液压传感器均与控制器电性连接。
采用上述技术方案的有益效果为:本方案通过驱动电机可带动丝杆转动,并促使滑块沿导轨滑动,从而使滑块上的抵接头推动真空助力器的推杆,使真空助力器内部的总泵建立液压,其中推杆的推力可通过力传感器测得,液压数据可通过液压传感器测得,最终通过控制器将数据传输至计算机,并绘制真空助力器的输入-输出力特性曲线;本方案通过滑块的平稳推动,使力传感器对推杆的预载力测量精准,同时输入行程可通过驱动电机与丝杆的配合实现精准控制,从而提高测量数据的准确度。
进一步地,底座上设置有与控制器电连接的光栅尺,滑块上设置有连接板,连接板与光栅尺的标尺光栅连接。
采用上述技术方案的有益效果为:通过光栅尺可以准确测量滑块的行程数据,而滑块的行程即为真空助力器推杆的行程,从而得到输入力、输入行程和输出液压三者之间的关系。
进一步地,导轨的数量为两根,且两根导轨平行设置,滑块上设置有分别与两根导轨滑动配合的滑槽。
进一步地,驱动电机与减速器传动连接,减速器通过连接器与丝杆的一端传动连接。
进一步地,驱动电机为步进电机。
进一步地,支架包括竖板,竖板上设置有若干用于固定真空助力器的螺栓孔以及用于穿过推杆的避让孔。
进一步地,竖板的左、右两端设置竖直的加固板,加固板与底座固定连接,且加固板与竖板垂直设置。
附图说明
图1为真空助力器性能测试装置的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
其中,1、底座,2、导轨,3、滑块,4、丝杆,5、丝杆螺母,6、驱动电机,7、抵接头,8、力传感器,9、光栅尺,10、连接板,11、标尺光栅,12、滑槽,13、减速器,14、连接器,15、竖板,16、螺栓孔,17、避让孔,18、加固板,19、真空助力器,20、推杆,21、轴承座。
具体实施方式
下面对本实用新型的具体实施方式进行描述,以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型,但应该清楚,本实用新型不限于具体实施方式的范围,对本技术领域的普通技术人员来讲,只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内,这些变化是显而易见的,一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。
如图1和图2所示,本方案的真空助力器性能测试装置包括底座1,底座1上设置有用于安装真空助力器19的支架,支架包括竖板15,竖板15上设置有若干螺栓孔16和避让孔17,通过若干螺栓与螺栓孔16的配合,可将真空助力器19安装在竖板15上,同时真空助力器19的推杆20可穿过竖板15上的避让孔17,以便于后续测试;竖板15的左、右两端设置竖直的加固板18,加固板18与底座1固定连接,且加固板18与竖板15垂直设置,本方案的加固板18对竖板15起稳固的作用,防止安装有真空助力器19的竖板15因重心平移而发生侧弯。
底座1上还设置有推力机构,推力机构包括两根设置在底座1上且相互平行的导轨2,两根导轨2上滑动设置有一个滑块3,且滑块3上设置有分别与两根导轨2滑动配合的滑槽12,滑块3上设置有与丝杆4配合的丝杆螺母5,丝杠的两端限位穿设在两个轴承座21上,丝杆4的一端通过连接器14与减速器13传动连接,减速器13与驱动电机6传动连接,驱动电机6优选为步进电机,步进电机通过脉冲数可精准控制旋转角度,并通过减速机、丝杆4的传动,实现滑块3行程的精准控制;滑块3上设置有抵接头7,且滑块3与抵接头7之间通过力传感器8传力连接,滑块3的滑动方向与真空助力器19推杆20的伸缩方向平行。
底座1上还设置有光栅尺9,滑块3上设置有连接板10,连接板10与光栅尺9的标尺光栅11连接,通过光栅尺9可以准确测量滑块3的行程数据。
本方案的驱动电机6、光栅尺9、力传感器8和液压传感器均与控制器电性连接。
本方案在进行测试时,将真空助力器19的进油口与供油设备连接,将真空助力器19的出油口与液压传感器连接,将抵接头7与真空助力器19推杆20的端部相抵接,通过驱动电机6带动丝杆4转动,并促使滑块3沿导轨2滑动,从而使滑块3上的抵接头7推动真空助力器19的推杆20,使真空助力器19内部的总泵建立液压。
其中,推杆20的推力可通过力传感器8测得,推杆20的行程可通过光栅尺9测得,液压数据可通过液压传感器测得,最终通过控制器将数据传输至计算机,并绘制出真空助力器19输入力、输入行程和输出液压三者之间的关系曲线,最终直观反映出真空助力器19的性能参数。
综上所述,本方案通过滑块3的平稳推动,使力传感器8对推杆20的预载力测量精准,同时输入行程可通过驱动电机6与丝杆4的配合实现精准控制,并通过光栅尺9对行程数据进行精准测量,从而提高测量数据的准确度。
Claims (7)
1.一种真空助力器性能测试装置,其特征在于,包括底座,所述底座上设置有推力机构和用于安装真空助力器的支架,所述推力机构包括导轨,所述导轨上滑动设置有滑块,所述滑块上设置有与丝杆配合的丝杆螺母,所述丝杆的一端与驱动电机传动连接,所述滑块上还设置有抵接头,且滑块与抵接头之间通过力传感器传力连接,所述抵接头与真空助力器推杆的端部相抵接,所述滑块的滑动方向与真空助力器推杆的伸缩方向平行,所述真空助力器的进油口与供油设备连接,所述真空助力器的出油口与液压传感器连接,所述驱动电机、力传感器和液压传感器均与控制器电性连接。
2.根据权利要求1所述的真空助力器性能测试装置,其特征在于,所述底座上设置有与控制器电连接的光栅尺,所述滑块上设置有连接板,所述连接板与光栅尺的标尺光栅连接。
3.根据权利要求1所述的真空助力器性能测试装置,其特征在于,所述导轨的数量为两根,且两根导轨平行设置,所述滑块上设置有分别与两根导轨滑动配合的滑槽。
4.根据权利要求1所述的真空助力器性能测试装置,其特征在于,所述驱动电机与减速器传动连接,所述减速器通过连接器与丝杆的一端传动连接。
5.根据权利要求1或4任一项所述的真空助力器性能测试装置,其特征在于,所述驱动电机为步进电机。
6.根据权利要求1所述的真空助力器性能测试装置,其特征在于,所述支架包括竖板,所述竖板上设置有若干用于固定真空助力器的螺栓孔以及用于穿过推杆的避让孔。
7.根据权利要求6所述的真空助力器性能测试装置,其特征在于,所述竖板的左、右两端设置竖直的加固板,所述加固板与底座固定连接,且加固板与竖板垂直设置。
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