CN220059877U - 柴油泵回油系统用柱塞副 - Google Patents
柴油泵回油系统用柱塞副 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220059877U CN220059877U CN202321520021.7U CN202321520021U CN220059877U CN 220059877 U CN220059877 U CN 220059877U CN 202321520021 U CN202321520021 U CN 202321520021U CN 220059877 U CN220059877 U CN 220059877U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plunger
- ring
- polytetrafluoroethylene
- diesel oil
- return system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000002283 diesel fuel Substances 0.000 title claims abstract description 29
- -1 polytetrafluoroethylene ring Polymers 0.000 claims abstract description 46
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 33
- 229920001343 polytetrafluoroethylene Polymers 0.000 claims description 7
- 239000004810 polytetrafluoroethylene Substances 0.000 claims description 7
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 18
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 10
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 abstract description 8
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型属于柱塞副装置技术领域，公开了一种柴油泵回油系统用柱塞副。其主要技术特征为：包括柱塞和柱塞套，在所述柱塞套的内壁面设置有环状凹槽，在所述环状凹槽内设置有橡胶密封圈，在所述橡胶密封圈的径向内侧设置有聚四氟乙烯圈，所述柱塞插入所述聚四氟乙烯圈中。橡胶密封圈不但起到密封的作用，而且在柱塞插入聚四氟乙烯圈中后，橡胶密封圈沿径向方向受到挤压变形，对聚四氟乙烯圈产生反向推力，使得聚四氟乙烯圈与柱塞结合更加紧密，密封效果更好，在柱塞上下移动时，柴油不会通过聚四氟乙烯圈和密封圈进入到聚四氟乙烯圈的上方，避免了柴油渗入到机油一侧。
Description
技术领域
本实用新型属于柱塞副装置技术领域，尤其涉及一种柴油泵回油系统用柱塞副。
背景技术
在柴油泵回油系统中，通过柱塞副完成供油、回油等工序。原有的柴油发动机大多为十六缸体以下的发动机。柱塞副包括柱塞和柱塞套，在柱塞和柱塞套之间两三微米的空隙，由于柴油有一定粘度，柴油不会通过柱塞进入到机油的一侧。但是，随着柴油发动机的功率越来越大，现在的发动机为十六缸体或以上的大功率发动机，回油压力变大，位于柱塞一侧的柴油在压力下渗入到柱塞的另一侧，与机油混合。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种密封效果好、不会造成柴油渗入到机油一侧的柴油泵回油系统用柱塞副。
为解决上述问题，本实用新型柴油泵回油系统用柱塞副采用的技术方案为：包括柱塞和柱塞套，在所述柱塞套的内壁面设置有环状凹槽，在所述环状凹槽内设置有橡胶密封圈，在所述橡胶密封圈的径向内侧设置有聚四氟乙烯圈，所述柱塞插入所述聚四氟乙烯圈中。
其附加技术特征为：
所述环状凹槽的截面为矩形凹槽，所述聚四氟乙烯圈的截面为矩形，在所述聚四氟乙烯圈下端面上设置有与聚四氟乙烯圈径向方向相同的导油沟槽；
在靠近所述聚四氟乙烯圈下部分设置有倒角。
本实用新型所提供的柴油泵回油系统用柱塞副与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括柱塞和柱塞套，在所述柱塞套的内壁面设置有环状凹槽，在所述环状凹槽内设置有橡胶密封圈，在所述橡胶密封圈的径向内侧设置有聚四氟乙烯圈，所述柱塞插入所述聚四氟乙烯圈中，橡胶密封圈不但起到密封的作用，而且在柱塞插入聚四氟乙烯圈中后，橡胶密封圈沿径向方向受到挤压变形，对聚四氟乙烯圈产生反向推力，使得聚四氟乙烯圈与柱塞结合更加紧密，密封效果更好，在柱塞上下移动时，柴油不会通过聚四氟乙烯圈和密封圈进入到聚四氟乙烯圈的上方，避免了柴油渗入到机油一侧，聚四氟乙烯圈具有很强的耐腐蚀性能，使用寿命长，密封效果好；其二，由于所述环状凹槽的截面为矩形凹槽，所述聚四氟乙烯圈的截面为矩形，在所述聚四氟乙烯圈下端面上设置有与聚四氟乙烯圈径向方向相同的导油沟槽，矩形密封圈与矩形凹槽的接触面积大，密封效果好，柴油不容易从密封圈外侧渗入到机油一侧，而且附着在柱塞外侧的柴油沿着导油沟槽流到柱塞套的内壁面，沿柱塞套的内壁面流下；其三，由于在靠近所述聚四氟乙烯圈下部分设置有倒角，这样，在将聚四氟乙烯圈放置到柱塞套内时不会在密封圈外侧产生划痕，密封效果更好。
附图说明
图1为本实用新型柴油泵回油系统用柱塞副截面的结构示意图；
图2为密封圈的仰视图；
图3为密封圈的纵向截面图。
实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型柴油泵回油系统用柱塞副的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1、图2和图3所示，本实用新型柴油泵回油系统用柱塞副的结构示意图，本实用新型柴油泵回油系统用柱塞副包括柱塞1和柱塞套2，在柱塞套2的内壁面设置有环状凹槽3，在环状凹槽3内设置有橡胶密封圈4，在橡胶密封圈4的径向内侧设置有聚四氟乙烯圈5，柱塞1插入聚四氟乙烯圈5中。
橡胶密封圈4不但起到密封的作用，而且在柱塞1插入聚四氟乙烯圈5中后，橡胶密封圈4沿径向方向受到挤压变形，对聚四氟乙烯圈5产生反向推力，使得聚四氟乙烯圈与柱塞结合更加紧密，密封效果更好，在柱塞1上下移动时，柴油不会通过聚四氟乙烯圈和密封圈进入到聚四氟乙烯圈的上方，避免了柴油渗入到机油一侧，聚四氟乙烯圈5具有很强的耐腐蚀性能，使用寿命长，密封效果好。
环状凹槽3的截面为矩形凹槽，聚四氟乙烯圈5的截面为矩形，在聚四氟乙烯圈5下端面上设置有与聚四氟乙烯圈径向方向相同的导油沟槽6，聚四氟乙烯圈5与矩形凹槽3的接触面积大，密封效果好，柴油不容易从密封圈外侧渗入到机油一侧，而且附着在柱塞外侧的柴油沿着导油沟槽流到柱塞套的内壁面，沿柱塞套的内壁面流下。
在靠近聚四氟乙烯圈5下部分设置有倒角7，这样，在将聚四氟乙烯圈放置到柱塞套内时不会在密封圈外侧产生划痕，密封效果更好。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型柴油泵回油系统用柱塞副结构相同或相似，就落在本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.柴油泵回油系统用柱塞副，包括柱塞和柱塞套，其特征在于：在所述柱塞套的内壁面设置有环状凹槽，在所述环状凹槽内设置有橡胶密封圈，在所述橡胶密封圈的径向内侧设置有聚四氟乙烯圈，所述柱塞插入所述聚四氟乙烯圈中。
2.根据权利要求1所述的柴油泵回油系统用柱塞副，其特征在于：所述环状凹槽的截面为矩形凹槽，所述聚四氟乙烯圈的截面为矩形，在所述聚四氟乙烯圈下端面上设置有与聚四氟乙烯圈径向方向相同的导油沟槽。
3.根据权利要求2所述的柴油泵回油系统用柱塞副，其特征在于：在靠近所述聚四氟乙烯圈下部分设置有倒角。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321520021.7U CN220059877U (zh) | 2023-06-15 | 2023-06-15 | 柴油泵回油系统用柱塞副 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202321520021.7U CN220059877U (zh) | 2023-06-15 | 2023-06-15 | 柴油泵回油系统用柱塞副 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220059877U true CN220059877U (zh) | 2023-11-21 |
Family
ID=88754605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202321520021.7U Active CN220059877U (zh) | 2023-06-15 | 2023-06-15 | 柴油泵回油系统用柱塞副 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220059877U (zh) |
-
2023
- 2023-06-15 CN CN202321520021.7U patent/CN220059877U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN220059877U (zh) | 柴油泵回油系统用柱塞副 | |
| CN211175039U (zh) | 一种爪式轴承密封结构 | |
| CN216382076U (zh) | 一种防泄漏液压油缸 | |
| CN206309510U (zh) | 一种防泄漏防油污的柱塞偶件及应用其的喷油泵 | |
| CN214197245U (zh) | 一种用于液压泵的密封装置 | |
| CN210769627U (zh) | 一种单杆活塞式液压缸 | |
| CN206801845U (zh) | 一种柱塞泵函体总成 | |
| CN209430300U (zh) | 一种活塞销 | |
| CN203162153U (zh) | 阶梯形密封件及阶梯形同轴密封件 | |
| CN216842175U (zh) | 一种高压锆泵壳体 | |
| CN215256549U (zh) | 一种防柱塞卡滞的喷油泵柱塞套 | |
| CN111911406A (zh) | 一种具有直线轴承的高压灌浆泵液力端 | |
| CN213808058U (zh) | 一种电液比例式柱塞泵用柱塞结构 | |
| CN217029288U (zh) | 一种液压泵安装过渡垫块 | |
| CN212130762U (zh) | 一种用于高速泵的新型组合式填料函 | |
| CN212296682U (zh) | 一种柴油机喷油泵下泵体端面密封结构 | |
| CN217930826U (zh) | 防漏油螺堵 | |
| CN212155015U (zh) | 一种喷油泵柴油低压腔的二次密封结构 | |
| CN210599650U (zh) | 一种液压油缸及液压装置 | |
| CN220015688U (zh) | 一种用于油缸的铜焊式密封结构 | |
| CN219081973U (zh) | 一种双活塞杆式的油缸 | |
| CN217355551U (zh) | 一种高耐压密封件 | |
| CN213928599U (zh) | 一种柱塞密封结构 | |
| CN209761895U (zh) | 一种新型导向套内支撑环铜支撑全覆盖结构 | |
| CN219673286U (zh) | 一种带润滑油槽的密封组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |