CN220054578U - 尺寸规格可变的卡板托盘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于托盘技术领域，公开了尺寸规格可变的卡板托盘结构，该卡板托盘结构包括承托机构，承托机构的数量有多个，多个承托机构依次连接并围设成承载面，承载面用于承托货物，承托机构包括支撑杆和伸缩组件，支撑杆用于支撑于地面，伸缩组件包括套管和伸缩杆，套管连接于支撑杆，伸缩杆连接于相邻承托机构的支撑杆，伸缩杆的端部位于套管的内部，且伸缩杆能够沿套管的长度方向滑动，以使承载面变大或变小，使得承载面的承载面积能够调整，增加卡板托盘结构的通用率，能够适应不同尺寸规格的货物，无需配备不同规格的卡板托盘，降低成本。同时，当不使用卡板托盘时，通过伸缩组件使得承载面缩小至最小面积，减少占用空间。

Description

尺寸规格可变的卡板托盘结构

技术领域

本实用新型涉及托盘技术领域，尤其涉及尺寸规格可变的卡板托盘结构。

背景技术

卡板托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的装置，作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，卡板托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。卡板托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用，可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

在现有技术中，卡板托盘的承载面积固定，对于不同规格尺寸的货物，需要配备不同承载面积的卡板托盘，一方面增加了采购成本，另一方面占用的堆放空间大，增加了管理和运输成本。

因此，亟需尺寸规格可变的卡板托盘结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供尺寸规格可变的卡板托盘结构，承载面积能够调整，增加卡板托盘结构的通用率，能够适应不同尺寸规格的货物，无需配备不同规格的卡板托盘，降低成本。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

尺寸规格可变的卡板托盘结构，包括承托机构，所述承托机构的数量有多个，多个所述承托机构依次连接并围设成承载面，所述承托机构包括：

支撑杆；

伸缩组件，所述伸缩组件包括套管和伸缩杆，所述套管连接于所述支撑杆，所述伸缩杆连接于相邻所述承托机构的所述支撑杆，所述伸缩杆的端部位于所述套管的内部，且所述伸缩杆能够沿所述套管的长度方向滑动，以使所述承载面变大或变小。

优选地，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括连接件，所述套管设置有连接孔，所述伸缩杆开设有卡槽，所述连接件穿过所述连接孔并抵接于所述卡槽的底壁。

优选地，所述卡槽沿所述套管的长度方向延伸设置。

优选地，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括挡杆，所述挡杆位于所述支撑杆的上方，且所述挡杆转动设置于所述支撑杆。

优选地，所述挡杆与所述支撑杆之间呈夹角A，所述夹角A的调节范围为0～90°。

优选地，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括转动件，所述支撑杆开设有通孔，所述挡杆开设有腰型孔，所述转动件穿过所述通孔并连接于所述腰型孔，且所述转动件与所述腰型孔滑动配合，以使所述挡杆相对所述支撑杆伸缩。

优选地，所述承载面的数量有多个，多个所述承载面位于同一水平面，且多个所述承载面呈矩阵分布。

优选地，所述伸缩组件与所述支撑杆一体成型。

优选地，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括支撑脚，所述支撑脚设置于所述支撑杆的下方，所述支撑脚的底部设置有缓冲垫。

优选地，所述支撑杆的截面呈U型结构，所述伸缩杆的截面呈U型结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的尺寸规格可变的卡板托盘结构，包括承托机构，承托机构的数量有多个，多个承托机构依次连接并围设成用于承托货物的承载面。支撑杆用于支撑于地面，套管的一端固定连接于相邻两个支撑杆的其中一个，伸缩杆的一端固定连接于相邻两个支撑杆的另外一个，伸缩杆的另一端伸入套管的另一端内部，且伸缩杆能够沿套管的长度方向滑动，以使承载面变大或变小，使得承载面的承载面积能够调整，增加卡板托盘结构的通用率，能够适应不同尺寸规格的货物，无需配备不同规格的卡板托盘，降低成本。同时，当不使用卡板托盘时，通过伸缩组件使得承载面缩小至最小面积，减少占用空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例中卡板托盘结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中卡板托盘结构的俯视图；

图3为本实用新型实施例中卡板托盘结构的侧视图；

图4为本实用新型实施例中伸缩组件和连接件的结构示意图。

附图标记：

1、承载面；

2、支撑杆；

3、伸缩组件；31、套管；32、伸缩杆；33、卡槽；

4、连接件；

5、挡杆；51、腰型孔；

6、转动件；

7、支撑脚。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

卡板托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，作为与集装箱类似的一种集装设备，卡板托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。在现有技术中，卡板托盘的承载面积固定，对于不同规格尺寸的货物，需要配备不同承载面积的卡板托盘，一方面增加了采购成本，另一方面占用的堆放空间大，增加了管理和运输成本。对此，本实施例提供了尺寸规格可变的卡板托盘结构，承载面积能够调整，增加卡板托盘结构的通用率，能够适应不同尺寸规格的货物，无需配备不同规格的卡板托盘，降低成本。

如图1-图4所示，在本实施例中，尺寸规格可变的卡板托盘结构包括承托机构，承托机构的数量有多个，多个承托机构依次连接并围设成承载面1，承托机构包括支撑杆2和伸缩组件3。其中，伸缩组件3包括套管31和伸缩杆32，套管31连接于支撑杆2，伸缩杆32连接于相邻承托机构的支撑杆2，伸缩杆32的端部位于套管31的内部，且伸缩杆32能够沿套管31的长度方向滑动，以使承载面1变大或变小。具体地，多个承托机构围设成的承载面1用于承托货物，支撑杆2用于支撑于地面，套管31的一端固定连接于相邻两个支撑杆2的其中一个，伸缩杆32的一端固定连接于相邻两个支撑杆2的另外一个，伸缩杆32的另一端伸入套管31的另一端内部，并且伸缩杆32与套管31能够滑动配合，以实现伸缩杆32相对套管31进行伸缩，使得承载面1的承载面积能够调整，增加卡板托盘结构的通用率，能够适应不同尺寸规格的货物，无需配备不同规格的卡板托盘，降低成本。同时，当不使用卡板托盘时，通过伸缩组件3使得承载面1缩小至最小面积，减少占用空间。

进一步地，继续参照图1-图4，尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括连接件4，套管31设置有连接孔，伸缩杆32开设有卡槽33，连接件4穿过连接孔并抵接于卡槽33的底壁。具体地，连接件4为螺栓，连接孔为螺纹孔，当伸缩杆32相对套管31滑动并调整至合适的位置后，拧动连接件4，连接件4与连接孔螺纹配合，以使连接件4抵紧于卡槽33的底壁，从而使得伸缩杆32相对套管31锁紧固定不动。

进一步地，继续参照图1-图4，卡槽33沿套管31的长度方向延伸设置。具体地，套管31上仅设置一个连接孔即可，连接件4穿设于连接孔，其连接件4的尾部能够沿卡槽33滑动配合，方便伸缩杆32相对套管31沿套管31的长度方向进行调整，调整灵活方便。

进一步地，继续参照图1-图4，尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括挡杆5，挡杆5位于支撑杆2的上方，且挡杆5转动设置于支撑杆2。具体地，通过伸缩组件3的伸缩调整后，承载面1的承载面积能够匹配对应尺寸的货物，然后，挡杆5相对支撑杆2转动至与支撑杆2平行，以使挡杆5起到阻挡货物的作用，避免货物从承载面1上掉落。优选地，挡杆5与支撑杆2之间呈夹角A，夹角A的调节范围为0～90°，根据不同种类的货物，调整挡杆5相对支撑杆2的夹角，起到固定效果最佳即可。

进一步地，继续参照图1-图4，尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括转动件6，支撑杆2开设有通孔，挡杆5开设有腰型孔51，转动件6穿过通孔并连接于腰型孔51，且转动件6与腰型孔51滑动配合，以使挡杆5相对支撑杆2伸缩。具体地，在转动件6与通孔的配合下，挡杆5能够相对支撑杆2转动，以调整挡杆5的不同阻挡位置。由于货物会进行堆叠放置，为了避免位于高处的货物掉落，在转动件6与腰型孔51的滑动连接配合下，挡杆5能够相对支撑杆2伸缩，以使挡杆5至少能够与货物的总高度齐平，起到很好的阻挡作用。

进一步地，继续参照图1-图4，承载面1的数量有多个，多个承载面1位于同一水平面，且多个承载面1呈矩阵分布。具体地，承托机构的数量设置有多个，多个承托机构呈点阵分布，多个承托机构能够围设成多个承载面1，多个承载面1拼成一个大的矩阵，增加承载面积，以能够承载更多的货物。

进一步地，继续参照图1-图4，伸缩组件3与支撑杆2一体成型。具体地，伸缩组件3位于相邻两个支撑杆2之间，通过铸造等方式，伸缩杆32和套管31均与各自对应的支撑杆2一体成型设置，连接固定牢靠。

进一步地，继续参照图1-图4，尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括支撑脚7，支撑脚7设置于支撑杆2的下方，支撑脚7的底部设置有缓冲垫。具体地，支撑脚7对体积大和重量大的货物进行有效支撑，缓冲垫采用软质材料制成，对支撑脚7直接接触的地面或者货车厢底部起到缓冲和保护的作用，避免货物重量过大而压坏路面或货车厢底部。

进一步地，继续参照图1-图4，支撑杆2的截面呈U型结构，伸缩杆32的截面呈U型结构。具体地，伸缩杆32为U型结构，即伸缩杆32的中间位置开设有卡槽33，连接件4的外螺纹与卡槽33的两侧壁间隙设置，仅需连接件4的尾部最终能够抵紧于卡槽33的底壁即可实现伸缩杆32相对套管31固定不动。支撑杆2呈U型方管结构，套管31固定连接于U型支撑杆2内，连接固定牢靠，同时，方便挡杆5相对支撑杆2往复摆动，保证挡杆5与支撑杆2之间能够进行角度调整。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，包括承托机构，所述承托机构的数量有多个，多个所述承托机构依次连接并围设成承载面(1)，所述承托机构包括：

支撑杆(2)；

伸缩组件(3)，所述伸缩组件(3)包括套管(31)和伸缩杆(32)，所述套管(31)连接于所述支撑杆(2)，所述伸缩杆(32)连接于相邻所述承托机构的所述支撑杆(2)，所述伸缩杆(32)的端部位于所述套管(31)的内部，且所述伸缩杆(32)能够沿所述套管(31)的长度方向滑动，以使所述承载面(1)变大或变小。

2.根据权利要求1所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括连接件(4)，所述套管(31)设置有连接孔，所述伸缩杆(32)开设有卡槽(33)，所述连接件(4)穿过所述连接孔并抵接于所述卡槽(33)的底壁。

3.根据权利要求2所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述卡槽(33)沿所述套管(31)的长度方向延伸设置。

4.根据权利要求1所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括挡杆(5)，所述挡杆(5)位于所述支撑杆(2)的上方，且所述挡杆(5)转动设置于所述支撑杆(2)。

5.根据权利要求4所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述挡杆(5)与所述支撑杆(2)之间呈夹角A，所述夹角A的调节范围为0～90°。

6.根据权利要求4所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括转动件(6)，所述支撑杆(2)开设有通孔，所述挡杆(5)开设有腰型孔(51)，所述转动件(6)穿过所述通孔并连接于所述腰型孔(51)，且所述转动件(6)与所述腰型孔(51)滑动配合，以使所述挡杆(5)相对所述支撑杆(2)伸缩。

7.根据权利要求1所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述承载面(1)的数量有多个，多个所述承载面(1)位于同一水平面，且多个所述承载面(1)呈矩阵分布。

8.根据权利要求1所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述伸缩组件(3)与所述支撑杆(2)一体成型。

9.根据权利要求1所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述尺寸规格可变的卡板托盘结构还包括支撑脚(7)，所述支撑脚(7)设置于所述支撑杆(2)的下方，所述支撑脚(7)的底部设置有缓冲垫。

10.根据权利要求1所述的尺寸规格可变的卡板托盘结构，其特征在于，所述支撑杆(2)的截面呈U型结构，所述伸缩杆(32)的截面呈U型结构。