CN220050456U - 一种船舶板材加工切割机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种船舶板材加工切割机，包括机箱、卡合机构、顶升机构和切割机构；所述机箱上对称开设有若干条第一滑槽，每相邻两个所述第一滑槽之间均设有若干限位孔；所述卡合机构包括两限位板、横板、弹簧柱和卡合部；两所述限位板滑动连接于所述第一滑槽内，两个所述限位板在所述机箱上形成一可调节的夹持区域；两所述限位板相背的一面均固定有横板，所述横板的下端通过所述弹簧柱连接有所述卡合部，所述卡合部的末端延伸至所述限位孔内。解决现有技术中的切割装置，无法根据不同长度的板材，来相应的调整卡合机构，导致对于不同长度板材的适配率较低，影响了整个切割装置切割效率的技术问题。

Description

一种船舶板材加工切割机

技术领域

本实用新型涉及船舶板材加工技术领域，具体涉及为一种船舶板材加工切割机。

背景技术

目前，船舶是各种船只的总称；船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶配件在制造加工时，一些通用船舶板材在加工生产时，需要根据安装位置和定制数据对其进行切割加工；

在中国实用新型CN211361536U中提出“一种船舶甲板生产加工用板材切割装置”，该装置主要解决了现有的切割设备，由于不具备相应的输送结构，导致切割好的船舶板材需要人工拿取，导致浪费了工作人员的劳动效率，虽然该装置具备了运输效果，但是该装置对于不同尺寸板材的切割效率较低，无法调整卡合部对不同板材之间的限位效率，无形中影响了整个切割装置对于板材的切割效率；

为此，我们提出一种船舶板材加工切割机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种船舶板材加工切割机，解决现有技术中的切割装置，无法根据不同长度的板材，来相应的调整卡合机构，导致对于不同长度板材的适配率较低，影响了整个切割装置切割效率的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种船舶板材加工切割机，包括机箱、卡合机构、顶升机构和切割机构；

所述机箱上对称开设有若干条第一滑槽，每相邻两个所述第一滑槽之间均设有若干限位孔；

所述卡合机构包括两限位板、横板、弹簧柱和卡合部；两所述限位板滑动连接于所述第一滑槽内，两个所述限位板在所述机箱上形成一可调节的夹持区域；两所述限位板相背的一面均固定有横板，所述横板的下端通过所述弹簧柱连接有所述卡合部，所述卡合部的末端延伸至所述限位孔内；

所述顶升机构的伸缩端设置于所述夹持区域内，用于顶升板材与所述限位板接触；

所述切割机构包括机架、驱动部和激光切割机；所述机架设置于所述机箱上，所述驱动部安装于所述机架上，并用于驱动所述激光切割机对所述夹持区域内的板材切割。

在具体一个实施例中，所述机箱的外壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有所述机架。

在具体一个实施例中，所述限位板为Z形板体，所述限位板的下端一体成型有与所述第一滑槽配合的滑块。

在具体一个实施例中，所述卡合部包括T形把手、连接板和卡合柱；所述T形把手的底部贯穿所述横板并固定于所述连接板上，位于所述连接板上且在所述T形把手的外周缠绕有所述弹簧柱，所述卡合柱固定于所述连接板的下端面并延伸至所述限位孔内。

在具体一个实施例中，所述顶升机构包括两气缸，以及与两所述气缸一一对应的顶升板；两所述气缸安装于所述机箱内，任意一个所述气缸的伸缩端均固定有所述顶升板，所述顶升板设置于所述夹持区域内。

在具体一个实施例中，所述机箱上开设有供所述顶升板上下升降的活动窗口。

在具体一个实施例中，所述机架为n形的架体，所述机架上开设有供所述驱动部往复移动的条形活动孔。

在具体一个实施例中，所述驱动部包括电机、螺杆和螺块；所述电机安装于所述机架上，所述电机的输出端连接有所述螺杆，所述螺杆上螺纹连接有所述螺块，所述螺块的下端通过固定杆连接有所述激光切割机。

在具体一个实施例中，所述机箱内设置有承载板，所述承载板上设置有所述气缸。

在具体一个实施例中，两所述顶升板之间保持间隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

1、本实用新型与现有技术相比，该装置通过在机箱上开设第一滑槽，方便整个限位板在第一滑槽上进行水平移动，从而改变两个限位板之间的距离，用于适应不同长度的板材，其次通过开设限位孔，方便弹簧柱推动卡合部在限位板上向下移动，并卡入限位孔中，从而完成对限位板的限位，当调整好两个限位板之间的距离后，启动顶升机构，顶升机构的伸缩端将待切割板材向上顶升，并与限位板的上端连接，完成对板材的定位效果，再通过机架上的驱动部，来驱动激光切割机对板材完成切割工序。

附图说明

图1是本实用新型机箱内部示意图；

图2是本实用新型卡合部结构示意图；

图3是本实用新型中背面示意图；

图4是本实用新型中顶升机构结构示意图；

图5是本实用新型中切割机构示意图。

图中：1、机箱；11、第一滑槽；12、第二滑槽；13、限位孔；2、卡合机构；21、限位板；22、横板；23、弹簧柱；24、卡合部；241、T形把手；242、连接板；243、卡合柱；3、顶升机构；31、气缸；32、顶升板；4、切割机构；41、机架；42、驱动部；421、电机；422、螺杆；423、螺块；43、激光切割机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供的一种船舶板材加工切割机，包括机箱1、卡合机构2、顶升机构3和切割机构4。

机箱1上对称开设有若干条第一滑槽11，每相邻两个第一滑槽11之间均设有若干限位孔13。

卡合机构2包括两限位板21、横板22、弹簧柱23和卡合部24；两限位板21滑动连接于第一滑槽11内，两个限位板21在机箱1上形成一可调节的夹持区域；两限位板21相背的一面均固定有横板22，横板22的下端通过弹簧柱23连接有卡合部24，卡合部24的末端延伸至限位孔13内。

顶升机构3的伸缩端设置于夹持区域内，用于顶升板材与限位板21接触。

切割机构4包括机架41、驱动部42和激光切割机43；机架41设置于机箱1上，驱动部42安装于机架41上，并用于驱动激光切割机43对夹持区域内的板材切割。

当需要对板材进行切割时，推动限位板21在第一滑槽11上水平移动，并调整两个限位板21彼此之间的距离，当调整完毕后，将待切割的板材设置在夹持区域内，需要说明的是两个限位板21只是对板材进行限位，并不影响后续顶升机构3推动板材进行升降，当调整完毕后，由弹簧柱23推动卡合部24卡入限位孔13中，通过顶升机构3的伸缩端推动板材向上移动，并与限位板21的上端紧密贴合，此时，工作人员通过机架41上的驱动部42，控制激光切割机43进行往复运动，来完成对板材的切割工序。

为提高机架41在机箱1上的移动效率，请参阅图1、图2和图5，在一优选实施例中，机箱1的外壁开设有第二滑槽12，第二滑槽12内滑动连接有机架41，机架41为n形的架体，机架41上开设有供驱动部42往复移动的条形活动孔。

其中通过在机箱1的外壁开设第二滑槽12，方便n形的机架41在机箱1上进行水平移动，从而调整激光切割机43的切割位置，同时也方便将待切割板材放入两个限位板21之间。

为提高限位板21的限位效率，请参阅图4，在一优选实施例中，限位板21为Z形板体，限位板21的下端一体成型有与第一滑槽11配合的滑块，卡合部24包括T形把手241、连接板242和卡合柱243；T形把手241的底部贯穿横板22并固定于连接板242上，位于连接板242上且在T形把手241的外周缠绕有弹簧柱23，卡合柱243固定于连接板242的下端面并延伸至限位孔13内。

其中采用Z形的板体，方便限位板21的上端与待切割的板材进行接触，从而方便与顶升机构3配合，来达到对板材进行限位的效果，其次当工作人员需要调整限位板21之间的距离时，拉动T形把手241，通过T形把手241带动连接板242向上移动并挤压弹簧柱23发生形变，使连接板242下端的卡合柱243远离限位孔13，便可推动限位板21在第一滑槽11内进行水平滑动，当后续移动到指定地点后，停止拉动T形把手241，弹簧柱23开始复位，并推动连接板242向下移动，带动卡合柱243延伸至限位孔13内，完成对限位板21的限位工作。

为方便顶升机构3对板材进行顶升，请参阅图1、图2和图4，在一优选实施例中，顶升机构3包括两气缸31，以及与两气缸31一一对应的顶升板32；两气缸31安装于机箱1内，任意一个气缸31的伸缩端均固定有顶升板32，顶升板32设置于夹持区域内，机箱1上开设有供顶升板32上下升降的活动窗口，机箱1内设置有承载板，承载板上设置有气缸31，两顶升板32之间保持间隙。

其中两个气缸31通过承载板设置于机箱1内，并在机箱1上开设活动窗口，方便气缸31的伸缩端推动顶升板32进行升降运动，两个顶升板32之间保持间隙，是为了方便激光切割机43的运行，避免对顶升板32造成损坏。

为提高激光切割机43的移动效率，请参阅图1，在一优选实施例中，驱动部42包括电机421、螺杆422和螺块423；电机421安装于机架41上，电机421的输出端连接有螺杆422，螺杆422上螺纹连接有螺块423，螺块423的下端通过固定杆连接有激光切割机43。

其中电机421安装于机架41上，电机421带动螺杆422运转，螺杆422带动螺块423在螺杆422上进行水平移动，电机421为步进电机421，能够进行顺时针或逆时针转动，因此可以控制螺块423在螺杆422上进行往复移动，由于螺块423通过固定杆连接有激光切割机43，因此能够有效带动该设备往复移动，从而能够对板材达到较好的切割效果。

为了更好地理解本实用新型，以下结合图1-图5来对本实用新型一种船舶板材加工切割机的工作过程进行详细说明：在使用时，工作人员推动机架41在第二滑槽12上滑动，并根据板材的实际长度，调整两个限位板21之间的距离，根据实际情况扩大或缩小夹持区域，当调整完毕后，通过弹簧柱23推动连接板242，带动卡合柱243卡合在限位孔13内，完成对限位板21的定位，启动气缸31，气缸31的伸缩端推动顶升板32带动板材向上移动，并与Z形的限位板21顶端连接，完成对板材的限位，避免在切割过程中发生位移的情况；然后通过第二滑槽12，推动机架41移动到夹持区域的正上方，并启动电机421和激光切割机43，电机421带动螺杆422运转，螺杆422带动螺块423移动，由螺块423和固定杆的配合，来带动激光切割机43在夹持区域内水平移动，并对板材进行切割，使激光切割机43完成对夹持区域内板材的切割工序。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种船舶板材加工切割机，其特征在于：包括机箱、卡合机构、顶升机构和切割机构；

所述机箱上对称开设有若干条第一滑槽，每相邻两个所述第一滑槽之间均设有若干限位孔；

所述卡合机构包括两限位板、横板、弹簧柱和卡合部；两所述限位板滑动连接于所述第一滑槽内，两个所述限位板在所述机箱上形成一可调节的夹持区域；两所述限位板相背的一面均固定有横板，所述横板的下端通过所述弹簧柱连接有所述卡合部，所述卡合部的末端延伸至所述限位孔内；

所述顶升机构的伸缩端设置于所述夹持区域内，用于顶升板材与所述限位板接触；

所述切割机构包括机架、驱动部和激光切割机；所述机架设置于所述机箱上，所述驱动部安装于所述机架上，并用于驱动所述激光切割机对所述夹持区域内的板材切割。

2.根据权利要求1所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述机箱的外壁开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有所述机架。

3.根据权利要求1所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述限位板为Z形板体，所述限位板的下端一体成型有与所述第一滑槽配合的滑块。

4.根据权利要求1所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述卡合部包括T形把手、连接板和卡合柱；所述T形把手的底部贯穿所述横板并固定于所述连接板上，位于所述连接板上且在所述T形把手的外周缠绕有所述弹簧柱，所述卡合柱固定于所述连接板的下端面并延伸至所述限位孔内。

5.根据权利要求1所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述顶升机构包括两气缸，以及与两所述气缸一一对应的顶升板；两所述气缸安装于所述机箱内，任意一个所述气缸的伸缩端均固定有所述顶升板，所述顶升板设置于所述夹持区域内。

6.根据权利要求5所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述机箱上开设有供所述顶升板上下升降的活动窗口。

7.根据权利要求1所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述机架为n形的架体，所述机架上开设有供所述驱动部往复移动的条形活动孔。

8.根据权利要求7所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述驱动部包括电机、螺杆和螺块；所述电机安装于所述机架上，所述电机的输出端连接有所述螺杆，所述螺杆上螺纹连接有所述螺块，所述螺块的下端通过固定杆连接有所述激光切割机。

9.根据权利要求5所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：所述机箱内设置有承载板，所述承载板上设置有所述气缸。

10.根据权利要求5所述的一种船舶板材加工切割机，其特征在于：两所述顶升板之间保持间隙。