CN220050062U - 一种车夹具调节对中心的机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及数控机床技术领域，特别是涉及一种车夹具调节对中心的机构，包括调节件；调节件设置呈“L”形，装配在夹具盘的一侧，与夹具盘一同安装在夹具座上；调节件设置设置若干调节螺栓和锁紧螺栓；锁紧螺栓沿着垂直调节件上表面的方向设置；锁紧螺栓将调节件与夹具座锁紧；调节螺栓沿着垂直调节件侧面的方向设置，调节螺栓调节夹具盘在夹具座上的位置。本实用新型通过使用“L”形的调节件与夹具盘一同装配在夹具座上，通过多个调节螺栓在X轴和Y轴两个方向上进行调节，使得夹具中心与机床中心在一条线上，降低了误差，提高了精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控机床技术领域，特别是涉及一种车夹具调节对中心的机构。
背景技术
数控机床是一种装有程序控制系统的自动化机床；该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。数控机床较好地解决了复杂、精密、小批量、多品种的零件加工问题，是一种柔性的、高效能的自动化机床，代表了现代机床控制技术的发展方向，是一种典型的机电一体化产品。
现有技术中数控车床中心和夹具中心没有办法保证每次安装后，中心全部在一条线上；因此如何调整夹具中心与车床中心一致，则直接影响到后续产品的加工精度。
实用新型内容
本实用新型目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种车夹具调节对中心的机构，辅助调节夹具中心使其与车床中心对准，提高加工精度。
本实用新型的技术方案，一种车夹具调节对中心的机构，包括调节件；
调节件设置呈“L”形，装配在夹具盘的一侧，与夹具盘一同安装在夹具座上；
调节件设置设置若干调节螺栓和锁紧螺栓；
锁紧螺栓沿着垂直调节件上表面的方向设置；锁紧螺栓将调节件与夹具座锁紧；
调节螺栓沿着垂直调节件侧面的方向设置，调节螺栓调节夹具盘在夹具座上的位置。
优选的，夹具盘朝向调节件的一侧设置凸台，凸台贴着调节件的侧壁；调节螺栓与凸台保持垂直。
优选的，调节件分为X轴调节区和Y轴调节区；X轴调节区和Y轴调节区内均设置至少一个锁紧螺栓和调节螺栓。
优选的，凸台与调节件接触的部位分别设置第一接触件和第二接触件。
优选的，调节螺栓与第一接触件或第二接触件保持抵接。
优选的，第一接触件和第二接触件增大凸台与调节螺栓的接触面积。
优选的，调节件上开设多个与锁紧螺栓以及调节螺栓配合的螺纹孔，锁紧螺栓以及调节螺栓均与调节件保持螺纹配合连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
本实用新型通过使用“L”形的调节件与夹具盘一同装配在夹具座上，通过多个调节螺栓在X轴和Y轴两个方向上进行调节，使得夹具中心与机床中心在一条线上，降低了误差，提高了精度。
附图说明
图1为本实用新型调节件与夹具座的装配结构示意图；
图2为本实用新型调节件的结构示意图。
附图标记：1、夹具座；2、夹具盘；3、锁紧螺栓；4、第一接触件；5、第二接触件；6、调节件；7、调节螺栓；8、凸台。
具体实施方式
实施例1
本实用新型提出的一种车夹具调节对中心的机构，包括调节件6；
如图1所示，调节件6设置呈“L”形，装配在夹具盘2的一侧，与夹具盘2一同安装在夹具座1上；调节件6设置设置若干调节螺栓7和锁紧螺栓3；锁紧螺栓3沿着垂直调节件6上表面的方向设置；锁紧螺栓3将调节件6与夹具座1锁紧；调节螺栓7沿着垂直调节件6侧面的方向设置，调节螺栓7调节夹具盘2在夹具座1上的位置，夹具盘2朝向调节件6的一侧设置凸台8，凸台8贴着调节件6的侧壁；调节螺栓7与凸台8保持垂直。
调节件6分为X轴调节区和Y轴调节区；X轴调节区和Y轴调节区内均设置至少一个锁紧螺栓3和调节螺栓7。
凸台8与调节件6接触的部位分别设置第一接触件4和第二接触件5。
调节螺栓7与第一接触件4或第二接触件5保持抵接。
第一接触件4和第二接触件5增大凸台8与调节螺栓7的接触面积。
调节件6上开设多个与锁紧螺栓3以及调节螺栓7配合的螺纹孔，锁紧螺栓3以及调节螺栓7均与调节件6保持螺纹配合连接。
在实际使用的过程中调节件6整体通过多个锁紧螺栓3与夹具座1保持固定；需要进行调整时，先用百分表检查夹具中心和车床中心的误差，记录X和Y方向的差值，松开锁紧螺栓3，把百分表表针压在中心轴Y方向上，调整Y方向的调节螺栓7，使百分表表针在Y正方向和负两边误差在0.02左右，再把百分表表针压在中心轴X方向上，调整X方向调节螺栓7，使百分表表针在X正方向和负两边误差在0.02左右，预紧锁紧螺栓3，重回以上XY方向调整方式，最终使夹具中心和车床中心的误差在0.02以内，锁紧锁紧螺栓3；本实用新型通过设置的调节件6方便的在X轴和Y轴方向上进行调节，使得夹具中心与机床中心在同一条线上，有利于提高加工精度。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (7)
1.一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，包括调节件(6)；
调节件(6)设置呈“L”形，装配在夹具盘(2)的一侧，与夹具盘(2)一同安装在夹具座(1)上；
调节件(6)设置设置若干调节螺栓(7)和锁紧螺栓(3)；
锁紧螺栓(3)沿着垂直调节件(6)上表面的方向设置；锁紧螺栓(3)将调节件(6)与夹具座(1)锁紧；
调节螺栓(7)沿着垂直调节件(6)侧面的方向设置，调节螺栓(7)调节夹具盘(2)在夹具座(1)上的位置。
2.根据权利要求1所述的一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，夹具盘(2)朝向调节件(6)的一侧设置凸台(8)，凸台(8)贴着调节件(6)的侧壁；调节螺栓(7)与凸台(8)保持垂直。
3.根据权利要求1所述的一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，调节件(6)分为X轴调节区和Y轴调节区；X轴调节区和Y轴调节区内均设置至少一个锁紧螺栓(3)和调节螺栓(7)。
4.根据权利要求1所述的一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，凸台(8)与调节件(6)接触的部位分别设置第一接触件(4)和第二接触件(5)。
5.根据权利要求4所述的一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，调节螺栓(7)与第一接触件(4)或第二接触件(5)保持抵接。
6.根据权利要求1所述的一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，第一接触件(4)和第二接触件(5)增大凸台(8)与调节螺栓(7)的接触面积。
7.根据权利要求1所述的一种车夹具调节对中心的机构，其特征在于，调节件(6)上开设多个与锁紧螺栓(3)以及调节螺栓(7)配合的螺纹孔，锁紧螺栓(3)以及调节螺栓(7)均与调节件(6)保持螺纹配合连接。
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2023
- 2023-06-02 CN CN202321385612.8U patent/CN220050062U/zh active Active
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