CN220049599U - 一种汽车冲压翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了模具技术领域的一种汽车冲压翻边模具，包括底座，底座的顶部左右两侧均设置有导向杆，液压伸缩杆的底部设置有升降板，升降板的底部中心处设置有翻边上压模，底座的顶部中心处设置有与翻边上压模相匹配的翻边下压模；当工件冲压翻边成型后，且翻边上压模从翻边下压模上开始分离时，气泵通过导气管与导气管连接头的配合可对纵向导气槽吹气，而纵向导气槽中一部分气体会通过排气孔中喷出，从而从翻边槽的内腔中心底部吹动工件，而纵向导气槽中另外一部分气体会被吹动到侧面导气槽中，侧面导气槽中的气体会通过侧面排气孔喷出，从而从翻边槽的内腔左右两侧对工件进行吹动，使冲压翻边成型的工件，从翻边下压模上脱落。

Description

一种汽车冲压翻边模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车冲压翻边模具。

背景技术

汽车的配件在进行加工生产时有一些配件依据使用的需求会进行翻边处理，故会使用到翻边模具来对工件进行翻边处理，而翻边模具是属于模具的一种，但是现有的汽车配件用的冲压翻边模具在使用时还是存在一些缺点，如在对工件进行冲压翻边时，工件在冲压翻边成型后会有可能卡在翻边下压模上，不能随着翻边上压模的移动，从翻边下压模上脱落，此时就需要工作人员手动的拿取抠出成型的工件，而这样的操作会存在一定的安全隐患，十分的不安全，为此，我们提出一种汽车冲压翻边模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压翻边模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车冲压翻边模具，包括底座，底座的顶部左右两侧均设置有导向杆，导向杆的顶部共同连接设置有顶板，顶板的顶部中心处设置有液压缸，液压缸的底部贯穿顶板设置有液压伸缩杆，液压伸缩杆的底部设置有升降板，升降板的底部中心处设置有翻边上压模，底座的顶部中心处设置有与翻边上压模相匹配的翻边下压模，翻边下压模的前端面底部中心处设置有导气管连接头，翻边下压模的顶部设置有翻边槽，翻边下压模的内腔底部前端面纵向设置有纵向导气槽，且纵向导气槽的前端面与导气管连接头连通，纵向导气槽的后端面竖向设置有排气孔，排气孔的顶部与翻边槽的内腔底部中心处连通，纵向导气槽的左右两侧均设置有侧面导气槽，侧面导气槽远离纵向导气槽的一端均倾斜设置有侧面排气孔，且侧面排气孔分别位于翻边槽的内腔左右两侧。

进一步的：翻边下压模的顶部四周均设置有安装槽，安装槽的内腔均安装设置有电磁铁，且电磁铁的顶部与翻边下压模的顶部设置在同一水平面。

进一步的：纵向导气槽的内腔前端面设置有内螺纹，导气管连接头的后端面设置有与内螺纹相匹配的外螺纹连接头，纵向导气槽通过相匹配的内螺纹与外螺纹连接头固定连接导气管连接头。

进一步的：导向杆的相对面均竖向设置有T型滑杆，升降板的左右两侧均设置有与T型滑杆相匹配的T型滑槽，升降板的左右两侧均通过相匹配的T型滑杆与T型滑槽活动连接导向杆。

进一步的：翻边下压模的左右两侧底部均设置有固定块，固定块与底座之间均设置有固定螺栓。

进一步的：T型滑槽的顶部均连通设置有润滑液添加口，导向杆的相对面底部均设置有润滑液收集盒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该汽车冲压翻边模具，导气管连接头可与外设的气泵的导气管进行连接，当工件冲压翻边成型后，且翻边上压模从翻边下压模上开始分离时，开启气泵，气泵通过导气管与导气管连接头的配合可对纵向导气槽吹气，而纵向导气槽中一部分气体会通过排气孔中喷出，从而从翻边槽的内腔中心底部吹动工件，而纵向导气槽中另外一部分气体会被吹动到侧面导气槽中，侧面导气槽中的气体会通过侧面排气孔喷出，从而从翻边槽的内腔左右两侧对工件进行吹动，使冲压翻边成型的工件，从翻边下压模上脱落，这样即可避免工件卡在翻边下压模上，还需要人工拿取的步骤了。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型翻边下压模内部结构示意图；

图3为本实用新型翻边下压模与电磁铁连接结构示意图。

图中：1、底座；2、导向杆；3、顶板；4、液压缸；5、液压伸缩杆；6、升降板；7、翻边上压模；8、翻边下压模；9、导气管连接头；10、翻边槽；11、纵向导气槽；12、排气孔；13、侧面导气槽；14、侧面排气孔；15、固定块；16、安装槽；17、电磁铁；18、T型滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压翻边模具，是指一种专门用于汽车配件进行冲压翻边加工的模具，在加工时将金属工件放置到模具上，再通过相应的驱动机构，即可对工件进行冲压翻边，包括底座1，底座1的顶部左右两侧均设置有导向杆2，导向杆2的顶部共同连接设置有顶板3，顶板3的顶部中心处设置有液压缸4，液压缸4的底部贯穿顶板3设置有液压伸缩杆5，液压伸缩杆5的底部设置有升降板6，升降板6的底部中心处设置有翻边上压模7，液压伸缩杆5在进行上下伸缩时会通过升降板6带动翻边上压模7同时进行上下移动，底座1的顶部中心处设置有与翻边上压模7相匹配的翻边下压模8，将需要加工的金属工件放置到翻边下压模8的顶部，这样当翻边上压模7向下移动时就可配合翻边下压模8对金属工件进行冲压翻边处理，翻边下压模8的前端面底部中心处设置有导气管连接头9，导气管连接头9可与外设的气泵的导气管进行连接，翻边下压模8的顶部设置有翻边槽10，翻边下压模8的内腔底部前端面纵向设置有纵向导气槽11，且纵向导气槽11的前端面与导气管连接头9连通，纵向导气槽11的后端面竖向设置有排气孔12，排气孔12的顶部与翻边槽10的内腔底部中心处连通，外设的气泵开始工作会通过导气管与导气管连接头9的配合将气体吹动到纵向导气槽11中，而纵向导气槽11中的一部分气体会通过排气孔12排出，从而起到从工件底部吹起工件的效果，纵向导气槽11的左右两侧均设置有侧面导气槽13，侧面导气槽13远离纵向导气槽11的一端均倾斜设置有侧面排气孔14，且侧面排气孔14分别位于翻边槽10的内腔左右两侧，纵向导气槽11中另外一部分气体会流动到侧面导气槽13中，并通过侧面排气孔14吹处，这样可通过侧面设置的侧面排气孔14对工件的侧面进行吹动，从而使工件与翻边下压模8之间分离，以此来方便工人快速的拿取加工好的工件

其中，优选的，翻边下压模8的顶部四周均设置有安装槽16，安装槽16的内腔均安装设置有电磁铁17，且电磁铁17的顶部与翻边下压模8的顶部设置在同一水平面，当金属工件放置到翻边下压模8的顶部时，可开启电磁铁17，电磁铁17通过磁吸力，可稳定的吸附住金属工件，从而增加工件放置时的稳定性。

优选的，纵向导气槽11的内腔前端面设置有内螺纹，导气管连接头9的后端面设置有与内螺纹相匹配的外螺纹连接头，纵向导气槽11通过相匹配的内螺纹与外螺纹连接头固定连接导气管连接头9，通过螺纹的连接方式，即可增加纵向导气槽11与导气管连接头9之间连接的密封性，同时又能方便拆卸，在导气管连接头9损坏时，及时的拆卸进行更换。

优选的，导向杆2的相对面均竖向设置有T型滑杆18，升降板6的左右两侧均设置有与T型滑杆18相匹配的T型滑槽，升降板6的左右两侧均通过相匹配的T型滑杆18与T型滑槽活动连接导向杆2，通过T型滑杆18与T型滑槽的配合，可增加升降板6上下移动的稳定性，使其不会发生晃动。

实施例2：

参照图1，该实施例不同于第一个实施例的是：翻边下压模8的左右两侧底部均设置有固定块15，固定块15与底座1之间均设置有固定螺栓，通过固定螺栓可将固定块15与底座1进行连接，从而将翻边下压模8稳定的固定在底座1的顶部；T型滑槽的顶部均连通设置有润滑液添加口，通过润滑液添加口可向T型滑槽内添加润滑液，从而增加升降板6上下移动的流畅性，导向杆2的相对面底部均设置有润滑液收集盒，从T型滑杆18上向下流动的润滑液需流动到润滑液收集盒，从而避免润滑液流动到底座1的顶部四周。

本文中提及的电器均通过导线与外部电源连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车冲压翻边模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左右两侧均设置有导向杆(2)，所述导向杆(2)的顶部共同连接设置有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部中心处设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)的底部贯穿顶板(3)设置有液压伸缩杆(5)，所述液压伸缩杆(5)的底部设置有升降板(6)，所述升降板(6)的底部中心处设置有翻边上压模(7)，所述底座(1)的顶部中心处设置有与翻边上压模(7)相匹配的翻边下压模(8)，所述翻边下压模(8)的前端面底部中心处设置有导气管连接头(9)，所述翻边下压模(8)的顶部设置有翻边槽(10)，所述翻边下压模(8)的内腔底部前端面纵向设置有纵向导气槽(11)，且纵向导气槽(11)的前端面与导气管连接头(9)连通，所述纵向导气槽(11)的后端面竖向设置有排气孔(12)，所述排气孔(12)的顶部与翻边槽(10)的内腔底部中心处连通，所述纵向导气槽(11)的左右两侧均设置有侧面导气槽(13)，所述侧面导气槽(13)远离纵向导气槽(11)的一端均倾斜设置有侧面排气孔(14)，且侧面排气孔(14)分别位于翻边槽(10)的内腔左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述翻边下压模(8)的顶部四周均设置有安装槽(16)，所述安装槽(16)的内腔均安装设置有电磁铁(17)，且电磁铁(17)的顶部与翻边下压模(8)的顶部设置在同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述纵向导气槽(11)的内腔前端面设置有内螺纹，所述导气管连接头(9)的后端面设置有与内螺纹相匹配的外螺纹连接头，所述纵向导气槽(11)通过相匹配的内螺纹与外螺纹连接头固定连接导气管连接头(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述导向杆(2)的相对面均竖向设置有T型滑杆(18)，所述升降板(6)的左右两侧均设置有与T型滑杆(18)相匹配的T型滑槽，所述升降板(6)的左右两侧均通过相匹配的T型滑杆(18)与T型滑槽活动连接导向杆(2)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述翻边下压模(8)的左右两侧底部均设置有固定块(15)，所述固定块(15)与底座(1)之间均设置有固定螺栓。

6.根据权利要求4所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述T型滑槽的顶部均连通设置有润滑液添加口，所述导向杆(2)的相对面底部均设置有润滑液收集盒。