CN220042841U - 一种高压线束夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压线束夹紧装置，涉及固定技术领域，一种高压线束夹紧装置，包括固定支板，所述固定支板的上侧固定连接有分布支环，分布支环的表面开设有内置导槽，内置导槽的内壁滑动连接有内置导环，分布支环的内侧固定连接有内置板，该高压线束夹紧装置，通过内置导环带动导向板上的动力板进行定位，进而实现高压线体在内置板和动力板的内侧形成固定夹持，这样的方式改善了传统高压线体直接通过外部绳带或者铁丝进行固定的操作方式，进而降低了铁丝或者绳带绑定高压线体时由于车体的振动容易造成脱落的弊端，通过该装置保障了高压线体进行固定定位操作的简易性，也提高了高压线体进行单独摆放防缠绕的便捷性。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定技术领域，特别涉及一种高压线束夹紧装置。
背景技术
电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车。
对于大部分高压线束作为电动汽车的必要部件，起着不可或缺的作用，而高压线束在电动汽车上进行布置固定时，大部分的高压线束在进行排线引导连通部件与部件之间使用时，通常采用铁丝或者拉圈进行绑定线束进行分布使用，由于车底部容易受到污水迸溅，进而污水粘附在铁丝表面时会造成铁丝容易生锈断裂，进而易造成线体脱落发生损坏或者缠绕等弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种高压线束夹紧装置，能够解决以上背景技术提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高压线束夹紧装置，包括固定支板，所述固定支板的上侧固定连接有分布支环，分布支环的表面开设有内置导槽，内置导槽的内壁滑动连接有内置导环，分布支环的内侧固定连接有内置板，分布支环的内部固定连接有第二支杆，第二支杆的表面滑动连接有导向板，导向板的表面滑动连接在分布支环的内侧，导向板的上侧固定连接有动力板。
优选的，所述内置导环的上侧开设有外置槽，外置槽的内壁滑动连接有外置板，外置板的上侧固定连接有第一支杆，第一支杆的表面转动连接有外置螺套，外置螺套的内侧螺纹连接有外置导杆，外置导杆的上端固定连接在内置导槽的内壁。
优选的，所述第二支杆的表面滑动套接有弹性组件，弹性组件的两端分别固定连接在导向板的表面和分布支环的内侧。
优选的，所述内置导环的内侧开设有连接槽，导向板的表面滑动连接在连接槽的内壁。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）、该高压线束夹紧装置，通过内置导环带动导向板上的动力板进行定位，进而实现高压线体在内置板和动力板的内侧形成固定夹持，这样的方式改善了传统高压线体直接通过外部绳带或者铁丝进行固定的操作方式，进而降低了铁丝或者绳带绑定高压线体时由于车体的振动容易造成脱落的弊端，通过该装置保障了高压线体进行固定定位操作的简易性，也提高了高压线体进行单独摆放防缠绕的便捷性。
（2）、该高压线束夹紧装置，通过动力板带动导向板挤压弹性组件进行收缩形变后，当线体放置在动力板和内置板的相对侧后，此时动力板则通过被压缩弹性组件的弹力性能推动下，进而使动力板对线体在内置板的内侧形成挤压预固定，这样的方式保障了线体进行安装使用时形成定位的简便性，进而保障了高压线体进行定位放置的便利性。
（3）、该高压线束夹紧装置，通过外置螺套带动第一支杆上的内置导环进行位置的调节时，由于内置导环做弧形运动，进而通过第一支杆上外置板在内置导环上外置槽的内壁进行滑动下，进而保障了内置导环进行调节运动的灵活性，保障了该装置整体运动的可靠性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
图1为本实用新型一种高压线束夹紧装置结构示意图；
图2为本实用新型一种高压线束夹紧装置结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型一种高压线束夹紧装置平面结构示意图。
附图标记：1固定支板、2分布支环、3内置导槽、4内置导环、5外置槽、6外置板、7第一支杆、8外置螺套、9外置导杆、10内置板、11第二支杆、12导向板、13动力板、14弹性组件、15连接槽。
具体实施方式
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高压线束夹紧装置，包括固定支板1，固定支板1的上侧固定连接有分布支环2，分布支环2的表面开设有内置导槽3，内置导槽3的内壁滑动连接有内置导环4，内置导环4的上侧开设有外置槽5，外置槽5的内壁滑动连接有外置板6，外置板6的上侧固定连接有第一支杆7，第一支杆7的表面转动连接有外置螺套8，外置螺套8的内侧螺纹连接有外置导杆9，外置导杆9的上端固定连接在内置导槽3的内壁
进一步地，分布支环2的内侧固定连接有内置板10，分布支环2的内部固定连接有第二支杆11，第二支杆11的表面滑动连接有导向板12，导向板12的表面滑动连接在分布支环2的内侧，导向板12的上侧固定连接有动力板13，第二支杆11的表面滑动套接有弹性组件14，弹性组件14的两端分别固定连接在导向板12的表面和分布支环2的内侧，内置导环4的内侧开设有连接槽15，导向板12的表面滑动连接在连接槽15的内壁。
进一步地，通过操作者将固定支板1放置在汽车内部形成定位放置后，此时操作者将高压线束放置在固定支板1和动力板13的内侧，通过动力板13上导向板12与第二支杆11之间的滑动调节，当线束放置在内置板10和动力板13的内侧时，通过动力板13带动导向板12挤压弹性组件14进行收缩形变后，当线体放置在动力板13和内置板10的相对侧后，此时动力板13则通过被压缩弹性组件14的弹力性能推动下，进而使动力板13对线体在内置板10的内侧形成挤压预固定，这样的方式保障了线体进行安装使用时形成定位的简便性，进而保障了高压线体进行定位放置的便利性。
进一步地，通过各路高压线体在内置板10和动力板13的相对侧形成预固定后，此时通过操作者控制外置螺套8在外置导杆9的表面进行旋转，进而通过外置导杆9与外置螺套8的螺纹转动以及外置螺套8与第一支杆7之间的转动，当外置螺套8在外置导杆9的表面进行旋转时，则通过外置螺套8与外置导杆9之间的位置调节，进而外置螺套8带动第一支杆7上的内置导环4在内置导槽3的内侧进行下降，进而通过内置导环4内侧连接槽15对导向板12的限制下，使得内置导环4带动导向板12上的动力板13进行定位，进而实现高压线体在内置板10和动力板13的内侧形成固定夹持，这样的方式改善了传统高压线体直接通过外部绳带或者铁丝进行固定的操作方式，进而降低了铁丝或者绳带绑定高压线体时由于车体的振动容易造成脱落的弊端，通过该装置保障了高压线体进行固定定位操作的简易性，也提高了高压线体进行单独摆放防缠绕的便捷性。
进一步地，通过外置螺套8带动第一支杆7上的内置导环4进行位置的调节时，由于内置导环4做弧形运动，进而通过第一支杆7上外置板6在内置导环4上外置槽5的内壁进行滑动下，进而保障了内置导环4进行调节运动的灵活性，保障了该装置整体运动的可靠性。
工作原理：一种高压线束夹紧装置，通过操作者将固定支板1放置在汽车内部形成定位放置后，此时操作者将高压线束放置在固定支板1和动力板13的内侧，通过动力板13上导向板12与第二支杆11之间的滑动调节，当线束放置在内置板10和动力板13的内侧时，通过动力板13带动导向板12挤压弹性组件14进行收缩形变后，当线体放置在动力板13和内置板10的相对侧后，此时动力板13则通过被压缩弹性组件14的弹力性能推动下，进而使动力板13对线体在内置板10的内侧形成挤压预固定。
通过各路高压线体在内置板10和动力板13的相对侧形成预固定后，此时通过操作者控制外置螺套8在外置导杆9的表面进行旋转，进而通过外置导杆9与外置螺套8的螺纹转动以及外置螺套8与第一支杆7之间的转动，当外置螺套8在外置导杆9的表面进行旋转时，则通过外置螺套8与外置导杆9之间的位置调节，进而外置螺套8带动第一支杆7上的内置导环4在内置导槽3的内侧进行下降，进而通过内置导环4内侧连接槽15对导向板12的限制下，使得内置导环4带动导向板12上的动力板13进行定位。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种高压线束夹紧装置，包括固定支板（1），其特征在于：所述固定支板（1）的上侧固定连接有分布支环（2），分布支环（2）的表面开设有内置导槽（3），内置导槽（3）的内壁滑动连接有内置导环（4），分布支环（2）的内侧固定连接有内置板（10），分布支环（2）的内部固定连接有第二支杆（11），第二支杆（11）的表面滑动连接有导向板（12），导向板（12）的表面滑动连接在分布支环（2）的内侧，导向板（12）的上侧固定连接有动力板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种高压线束夹紧装置，其特征在于：所述内置导环（4）的上侧开设有外置槽（5），外置槽（5）的内壁滑动连接有外置板（6），外置板（6）的上侧固定连接有第一支杆（7），第一支杆（7）的表面转动连接有外置螺套（8），外置螺套（8）的内侧螺纹连接有外置导杆（9），外置导杆（9）的上端固定连接在内置导槽（3）的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种高压线束夹紧装置，其特征在于：所述第二支杆（11）的表面滑动套接有弹性组件（14），弹性组件（14）的两端分别固定连接在导向板（12）的表面和分布支环（2）的内侧。
4.根据权利要求3所述的一种高压线束夹紧装置，其特征在于：所述内置导环（4）的内侧开设有连接槽（15），导向板（12）的表面滑动连接在连接槽（15）的内壁。
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- 2022-12-19 CN CN202223411752.6U patent/CN220042841U/zh active Active
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