CN215101277U - 一种电动收放电缆车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电力设备技术领域，尤其涉及一种电动收放电缆车，包括底架以及设置于底架上的驱动机构、收放电缆机构和排线机构，驱动机构包括驱动电机和由驱动电机驱动的转动轴，转动轴通过链轮安装第一链条和第二链条；收放电缆机构包括固定旋转轴和安装在固定旋转轴上的电缆辊，固定旋转轴与第一链条连接在一起；排线机构包括往复丝杠和在往复丝杠上做往复运动的丝杠螺母，往复丝杠与第二链条连接在一起，丝杠螺母固定连接过渡板，过渡板上设置排线轮，则采用驱动电机一路驱动电缆辊旋转，自动完成电缆的收放动作，提升收放电缆效率；另一路驱动往复丝杠，使丝杠螺母带动排线轮进行往复运动，可以让电缆有规律地均匀排放在电缆辊上。

Description

一种电动收放电缆车

技术领域

本实用新型属于电力设备技术领域，尤其涉及一种电动收放电缆车。

背景技术

随着电线电缆已经深入到社会的各个领域，从供电系统使用的电力电缆，再到国防军工系统上使用的控制、信号电缆，基本上都需要在室外敷设。但是现有的电缆车往往为手拉式收放电缆车，虽然成本较低，但是存在以下问题：

(1)机动性较差，在环境较为恶劣的施工现场，很难移动；

(2)需要人为去收放电缆，一方面收放电缆效率较低，另一方面加大施工人员的劳动量；

(3)缺乏自动排线功能，导致收盘时电缆缠绕较为紊乱。

可见手拉式收放电缆车收放电缆效率较低，很难满足应急抢修作业的需求。

实用新型内容

为克服现有技术中电缆车采用手动收放电缆，所存在的效率较低、机动性较差的问题，本实用新型提出如下技术方案：

一种电动收放电缆车，包括底架以及设置于所述底架上的驱动机构、收放电缆机构和排线机构，所述驱动机构包括驱动电机和由所述驱动电机驱动的转动轴，所述转动轴通过链轮安装第一链条和第二链条；所述收放电缆机构包括固定旋转轴和安装在所述固定旋转轴上的电缆辊，所述固定旋转轴与所述第一链条连接在一起；所述排线机构包括往复丝杠和在所述往复丝杠上做往复运动的丝杠螺母，所述往复丝杠与所述第二链条连接在一起，所述丝杠螺母固定连接过渡板，所述过渡板上设置排线轮，所述电缆辊通过所述排线轮收放电缆。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述驱动机构还包括蓄电池和电气柜，所述蓄电池通过所述电气柜给所述驱动电机供电。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述底架固定连接电缆辊固定架，所述固定旋转轴通过轴承安装在所述电缆辊固定架上，所述收放电缆机构还包括顶紧丝杠，所述顶紧丝杠通过导向套安装在所述电缆辊固定架上，所述固定旋转轴和所述顶紧丝杠相对设置，并且相对的一端分别通过轴承安装锥块，两个所述锥块之间安装所述电缆辊。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述顶紧丝杠设置手轮，用于调节所述顶紧丝杠与所述固定旋转轴之间的间距。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述排线机构还包括张紧轮、第一压线轮和挡线轮，所述过渡板通过压线电机座安装压线电机，所述压线电机连接所述电气柜，并且其输出端连接所述第一压线轮，所述张紧轮通过弹性张紧器安装在所述压线电机座上，所述挡线轮并排间隔设置两个，所述电缆辊依次通过所述张紧轮、所述第一压线轮、两个所述挡线轮之间的间隙、所述排线轮收放电缆。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述排线机构还包括第二压线轮和压紧架，所述压紧架的一端通过销轴转动安装在所述压线电机座上，所述压紧架的另一端固定连接所述第二压线轮，并且所述第二压线轮置于所述第一压线轮的上方，所述第二压线轮与所述第一压线轮之间形成压紧电缆的间隙。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述压紧架设置自锁旋钮，用于将所述压紧架锁死在所述压线电机座上。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述底架与所述电缆辊固定架之间设置电推杆，并且所述底架安装驱动轮，所述驱动轮和所述电推杆均由所述电气柜供电。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述底架的底部通过托盘支架固定连接托盘，并且所述托盘与所述底架之间连接托盘弹簧。

作为本实用新型一种电动收放电缆车的进一步改进，所述底架固定连接车把，所述车把设置与所述电气柜连接的控制面板和控制手柄。

本实用新型一种电动收放电缆车的有益效果：

(1)采用驱动电机一路驱动电缆辊旋转，自动完成电缆的收放动作，提升收放电缆效率；另一路驱动往复丝杠，使丝杠螺母带动排线轮进行往复运动，可以让电缆有规律地均匀排放在电缆辊上；

(2)其中电缆辊是夹放在固定旋转轴和顶紧丝杠之间的，固定旋转轴主要用于驱动电缆辊旋转，而通过顶紧丝杠能够调节自身与固定旋转轴之间的间距，从而达到快速更换电缆辊的效果；

(3)采用驱动轮使电缆车能够电动行驶，大大提升电缆车的机动性；

(4)采用蓄电池供电，避免施工现场难以寻找外接电源的窘境；

(5)整体结构简单，设计合理，能够保证电缆车在收放电缆时的平衡稳定性，并且配置控制手柄和控制面板，使操作更加简单。

附图说明

图1为本实用新型在一实施例中电缆车的结构示意图；

图2为本实用新型在一实施例中电缆车拆除保护罩体的结构示意图；

图3为本实用新型在一实施例中驱动机构的结构示意图；

图4为本实用新型在一实施例中收放电缆机构的结构示意图；

图5为本实用新型在一实施例中电缆辊固定架的结构示意图；

图6为本实用新型在一实施例中顶紧丝杠的结构示意图；

图7为本实用新型在一实施例中排线机构的结构示意图；

图8为本实用新型在一实施例中驱动轮的结构示意图；

图9为本实用新型在一实施例中托盘的结构示意图；

图10为本实用新型在一实施例中控制面板的结构示意图；

图中：1、底架，101、竖直支撑板，102、驱动轮，1021、驱动轮支架，103、万向轮，2、驱动机构，201、驱动电机，202、减速机，203、梅花联轴器，204、转动轴，205、轴承座，206、第一链条，207、第二链条，208、蓄电池，209、电气柜，3、收放电缆机构，301、电缆辊固定架，302、固定旋转轴，303、电磁制动阀，304、电缆辊，305、顶紧丝杠，306、导向套，307、手轮，308、锥头，309、电推杆，4、排线机构，401、排线支撑座，402、往复丝杠，403、丝杠螺母，404、过渡板，405、排线轮，406、挡线轮，407、第一压线轮，4071、压线电机，408、第二压线轮，4081、压紧架，4082、销轴，4083、自锁旋钮，409、张紧轮，4091、弹性张紧器，5、托盘，501、托盘支架，502、托盘弹簧，6、车把，601、控制面板，602、控制手柄，7、照明灯，8、保护罩体。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步的阐述，所述的实施例仅为本实用新型一部分的实施例，这些实施例仅用于解释本实用新型，对本实用新型的范围并不构成任何限制。

如说明书附图1和说明书附图2所示，一种电动收放电缆车，主要由底架1以及安装在底架1上的驱动机构2、收放电缆机构3和排线机构4组成，其中驱动机构2一方面能够带动收放电缆机构3的电缆辊304转动，完成电缆的收放动作；另一方面能够带动排线机构4的排线轮405进行往复运动，进而让电缆辊304的排线规律、均匀。相比现有技术中手拉式收放电缆车，提升电缆收放效率的同时，提升电缆排线的美观性。

在一实施例中，如说明书附图3所示，驱动机构2包括驱动电机201和转动轴204。其中转动轴204通过轴承座205安装在底架1前端的竖直支撑板101上，并且通过梅花联轴器203与配有减速机202的驱动电机201的输出端连接在一起，另外转动轴204上还间隔固定安装两个链轮，用以连接第一链条206和第二链条207，通过第一链条206给收放电缆机构3提供动力，通过第二链条207给排线机构4提供动力。

另外，驱动机构2还包括配置蓄电池208的电气柜209，通过电气柜209为驱动电机201以及需要电源的其他部件统一供电。

如说明书附图4所示，收放电缆机构3设置于驱动机构2的后方，包括电缆辊固定架301、固定旋转轴302、电缆辊304和顶紧丝杠305，其中电缆辊固定架301的前端与竖直支撑板101固定连接在一起，电缆辊固定架301的后端一侧通过轴承安装固定旋转轴302，相对的另一侧通过导向套306安装顶紧丝杠305，电缆辊304夹在固定旋转轴302和顶紧丝杠305之间。固定旋转轴302配置电磁制动阀303，同时固定安装链轮，用于连接第一链条206，进而驱动电缆辊304转动；顶紧丝杠305朝外的一侧固定安装手轮307，通过旋转手轮307改变顶紧丝杠305旋入电缆辊固定架301的深度，进而调节顶紧丝杠305与固定旋转轴302之间的间隙，方便夹装电缆辊304。

进一步的，如说明书附图6所示，顶紧丝杠305朝内的一端通过轴承转动安装锥头308，固定旋转轴302朝内的一端固定安装锥头308，电缆辊304的中心轴优选采用中空结构，该中心轴的两端插设在两个锥头308之间。需要拆除电缆辊时，先用外力提着电缆辊304，再旋转手轮307带着顶紧丝杠305向外移动，加大两个锥头308之间的间隙，直至电缆辊304脱离；需要装入电缆辊304时，先让电缆辊304的中心轴一端插入固定旋转轴302的锥头308中，再反向向旋转手轮307带着顶紧丝杠305向内移动，缩小两个锥头308之间的间隙，直至夹紧电缆辊304。

另外，为了方便拆除或夹装电缆辊304，电缆辊固定架301的主体呈扁置的U型结构，其后端并没有设置支撑件，并且底架前端还有重量较大的蓄电池208，则为了电缆车整体结构的平衡、稳定性，如说明书附图5所示，在靠近电缆辊304的位置，底架1和电缆辊固定架301之间设置电推杆作309为支撑件。

如说明书附图7所示，排线机构4设置设置于驱动机构2的上方，包括排线轮405、往复丝杠402以及与往复丝杠402相配套的丝杠螺母403。其中往复丝杠402的两端通过排线支撑座401安装在电缆辊固定架301上，同时往复丝杠402还固定安装链轮，用于连接第二链条207；丝杠螺母403上固定安装过渡板404，过渡板404上设置排线轮405，使得丝杠螺母403沿往复丝杠402做往复运动时，排线轮405一起做往复运动，则通过排线轮405可以让电缆有规律地均匀排放在电缆辊304上。

进一步的，在排线轮405和电缆辊304之间还设置张紧轮409、压线轮和挡线轮406。其中过渡板404设置压线电机座，压线电机座上设置压线电机4071和弹性张紧器4091，在该实施例中，压线轮设置两个，分别为第一压线轮407和第二压线轮408，压线电机4071的输出端安装第一压线轮407，第二压线轮408通过压紧架4081安装在压线电机座上，且置于第一压线轮407的上方，具体的，压紧架4081通过销轴4082转动安装在压线电机座上，并设置自锁旋钮4083，用于将压紧架4081锁死在压线电机座上；张紧轮409安装在弹性张紧器4091上；挡线轮406并排间隔设置两个。则电缆辊304依次通过张紧轮409、第一压线轮407和第二压线轮408之间的间隙、两个挡线轮406之间的间隙、排线轮405收放电缆，使得收放电缆的过程更加流畅、稳定；并且在收放电缆的过程中，通过第一压线轮407的转动配合，可以提升收放电缆的效率。

如说明书附图8所示，为了提升电缆车的机动性，底架1设置驱动轮102，进行电动行驶。在该实施例中，底架1的前端通过驱动轮支架1021安装配有碟刹的驱动轮102，底架1的后端设置从动的万向轮103；同时在底架1的后端设置车把6，如说明书附图10所示车把6上设置控制面板601和控制手柄602，除对驱动轮102进行操控外，还对电气柜209连接的其他各个参数进行控制，其中电气连接为本领域技术人员所熟知的技术手段，在此不做具体阐述。

另外，为了方便携带施工现场的其他工具，底架1的底部设置托盘5，如说明书附图9所示，在该实施例中，托盘5通过托盘支架501与底架1固接在一起，并且与底架1之间还连接托盘弹簧502，达到减震的效果。进一步的，电缆车还配置保护罩体8，如电机罩体、链条罩体，以及照明灯7，从而更具有适应性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种电动收放电缆车，其特征在于：包括底架以及设置于所述底架上的驱动机构、收放电缆机构和排线机构，所述驱动机构包括驱动电机和由所述驱动电机驱动的转动轴，所述转动轴通过链轮安装第一链条和第二链条；所述收放电缆机构包括固定旋转轴和安装在所述固定旋转轴上的电缆辊，所述固定旋转轴与所述第一链条连接在一起；所述排线机构包括往复丝杠和在所述往复丝杠上做往复运动的丝杠螺母，所述往复丝杠与所述第二链条连接在一起，所述丝杠螺母固定连接过渡板，所述过渡板上设置排线轮，所述电缆辊通过所述排线轮收放电缆。

2.根据权利要求1所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述驱动机构还包括蓄电池和电气柜，所述蓄电池通过所述电气柜给所述驱动电机供电。

3.根据权利要求2所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述底架固定连接电缆辊固定架，所述固定旋转轴通过轴承安装在所述电缆辊固定架上，所述收放电缆机构还包括顶紧丝杠，所述顶紧丝杠通过导向套安装在所述电缆辊固定架上，所述固定旋转轴和所述顶紧丝杠相对设置，并且相对的一端分别通过轴承安装锥块，两个所述锥块之间安装所述电缆辊。

4.根据权利要求3所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述顶紧丝杠设置手轮，用于调节所述顶紧丝杠与所述固定旋转轴之间的间距。

5.根据权利要求4所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述排线机构还包括张紧轮、第一压线轮和挡线轮，所述过渡板通过压线电机座安装压线电机，所述压线电机连接所述电气柜，并且其输出端连接所述第一压线轮，所述张紧轮通过弹性张紧器安装在所述压线电机座上，所述挡线轮并排间隔设置两个，所述电缆辊依次通过所述张紧轮、所述第一压线轮、两个所述挡线轮之间的间隙、所述排线轮收放电缆。

6.根据权利要求5所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述排线机构还包括第二压线轮和压紧架，所述压紧架的一端通过销轴转动安装在所述压线电机座上，所述压紧架的另一端固定连接所述第二压线轮，并且所述第二压线轮置于所述第一压线轮的上方，所述第二压线轮与所述第一压线轮之间形成压紧电缆的间隙。

7.根据权利要求6所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述压紧架设置自锁旋钮，用于将所述压紧架锁死在所述压线电机座上。

8.根据权利要求7所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述底架与所述电缆辊固定架之间设置电推杆，并且所述底架安装驱动轮，所述驱动轮和所述电推杆均由所述电气柜供电。

9.根据权利要求8所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述底架的底部通过托盘支架固定连接托盘，并且所述托盘与所述底架之间连接托盘弹簧。

10.根据权利要求9所述一种电动收放电缆车，其特征在于：所述底架固定连接车把，所述车把设置与所述电气柜连接的控制面板和控制手柄。

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