CN220040208U - 一种支撑平台组件以及光学检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支撑平台组件以及光学检测装置，该组件包括机架；平台本体；气浮减震器，设于机架与平台本体之间，气浮减震器包括浮动部，浮动部可选择性地与平台本体接触，浮动部具有减震位置，减震位置包括第一工作位和第二工作位，平台本体和浮动部能够在第一工作位和第二工作位之间移动。

Description

一种支撑平台组件以及光学检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体地，涉及一种支撑平台组件以及光学检测装置。

背景技术

在手机玻璃缺陷检测中，需要将待检测的玻璃模组和检测光路发生模组设置在检测平台上，由于在设备运行的过程中会发生振动，甚至会带动检测平台以及用以支撑检测平台的机架底座发生共振，这会影响检测结果，所以需要为检测平台减震。

在常规设计中，会在机架底座和检测平台之间设置减震胶垫，在机架底座和地面之间设置气浮减震器。但是由于检测平台主要受来自其与机架底座之间的振动干扰较为明显，即使在机架底座和地面之间设置气浮减震器，也无法有效地减少检测平台与机架底座之间的振动。此外，虽然在检测平台与机架底座之间设置减震胶垫，但其减震效果一般。

有鉴于此，亟需更有效地减小检测平台的振动。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种支撑平台组件以及光学检测装置的新技术方案，通过对支撑平台组件的结构进行调整能够有效地减小支撑平台组件的振动。

一方面，提供了一种支撑平台组件，该组件包括机架；

平台本体；

气浮减震器，设于机架与平台本体之间，气浮减震器包括浮动部，浮动部可选择性地与平台本体接触，浮动部具有减震位置，减震位置包括第一工作位和第二工作位，平台本体和浮动部能够在第一工作位和第二工作位之间移动。

通过在平台本体和支架之间设置气浮减震器，能够有效地减少平台本体与支架之间的振动，从而提高了减震效果。

可选地，还包括固定块，设置于机架与平台本体之间，固定块位于气浮减震器的侧边，用于将平台本体支撑于支撑位置，浮动部还具有回落位置，支撑位置低于第一工作位和第二工作位，且高于回落位置。

可选地，固定块包括连接部和支撑部，连接部固定于机架；

当浮动部位于回落位置时，支撑部接触于平台本体。

可选地，固定块包括连接部和支撑部，连接部固定于平台本体；

当浮动部位于回落位置时，支撑部接触于机架。

可选地，支撑部的水平截面成矩形，连接部设于支撑部长度方向的两侧。

可选地，支撑部的顶端开设至少一个第一连接孔；

位于支撑部两侧的连接部均开设有第二连接孔。

可选地，机架设有安装凸台，安装凸台用以安装气浮减震器。

可选地，固定块安装于安装凸台。

可选地，气浮减震器还包括与浮动部相互连接的底座，底座固定于机架。

另一方面，提供一种光学检测装置，该检测装置包括上述的支撑平台组件和检测光路发生模组，平台本体用以固定待检测物以及检测光路发生模组。

通过以下参照附图对本说明书的示例性实施例的详细描述，本说明书的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本说明书的实施例，并且连同其说明一起用于解释本说明书的原理。

图1是本实用新型实施例中支撑平台组件的结构示意图，正视角；

图2是本实用新型实施例中支撑平台组件的结构示意图，侧视角；

图3是图1的局部放大示意图，浮动部处于减震位置；

图4是图1的局部放大示意图，浮动部处于回落位置。

附图标记说明：

1、机架；11、顶梁；12、安装凸台；

2、平台本体；

3、气浮减震器；31、底座；32、浮动部；

4、固定块；41、连接部；42、支撑部。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

根据本申请的一个实施例，参考图1-图4描述本实施例中的支撑平台组件，支撑平台组件包括机架1、平台本体2、多个气浮减震器3和固定块4。

具体而言，平台本体2盖设于机架1。多个气浮减震器3设于机架1与平台本体2之间，气浮减震器3包括相互连接的底座31和浮动部32，底座31固定于机架1的顶部端面，浮动部32可选择性地与平台本体2接触，浮动部32能够沿高度方向相对于底座31在减震位置和回落位置之间切换。其中减震位置为气浮减震器3与平台本体2连接并处于工作状态的位置，减震位置具有第一工作位和第二工作位，平台本体2能够驱使浮动部32在第一工作位和第二工作位之间移动。

其中，气浮减震器3的具体结构为现有设计，在此不再赘述,气浮减震器3的结构可以为BK-R气浮式减震器也可以为本实用新型中的结构。当为气浮减震器3冲压后，浮动部32能够相对于底座31上升至减震位置；为气浮减震器3卸压后，浮动部32能够相对于底座31下降至回落位置。

通过在平台本体2和机架1之间设置气浮减震器，能够有效地减少平台本体2与机架1之间的振动，从而提高了减震效果。

在现有技术中，由于气浮减震器3不适合承受长途搬运过程中的剧烈晃动，因此常需要与平台本体2分开运输至检测现场再进行组装，但是检测平台本身的重量很大就会导致现场安装困难且耗时。

有鉴于此，本实用新型提供的一个实施例中，支撑平台组件包括固定块4。固定块4位于所述气浮减震器3的侧边。固定块4固定于机架1，并沿高度方向设置，固定块4具有一定的高度以将平台本体2支撑至支撑位置，支撑位置低于浮动部32处于减震位置时的高度，并高于浮动部32处于回落位置时的高度。

如图3和图4所示，浮动部32处于减震位置时具有第一工作位和第二工作位，在其处于第一工作位和第二工作位时，浮动部32距离机架1的距离分为H1、H4，H1＜H4。浮动部32处于回落位置时的高度为在该位置位时，浮动部32与机架1之间的距离，设为H2。平台本体2的支撑位置为H3，H2＜H3＜H1＜H4。

可以理解的是，固定块4可以固定连接在机架1；也可以固定连接在平台本体2。

在实际工况下，参见图4，先将固定块4和气浮减震器3固定在机架1上，给气浮减震器3卸压，使得浮动部32处于回落位置，此时气浮减震器3与平台本体2不接触。由于H2＜H3＜H1＜H4，所以平台本体2会压持于固定块4，固定块4支撑平台本体2。

而后将支撑平台组件整体进行运输。在支撑平台组件长途运输和搬运过程中，固定块4承受平台本体2的载荷以及晃动所产生的应力。

参见图3，当支撑平台组件需要进行检测时，给气浮减震器3冲压以使得浮动部32逐渐升高至减震位置。随着浮动部32的高度逐渐增加，浮动部32与平台本体2接触，进而逐步取代固定块4对平台本体2的支撑，并将平台本体2举升至一定的高度，此时固定块4与平台本体2脱离。此时，气浮减震器3隔离平台本体2与机架1之间的振动传递。

在一个具体的例子中，浮动部32开设有第三连接孔，在支撑平台组件处于工作状态时，用以与平台本体2螺纹连接，以防止在平台本体2相对于气浮减震器3发生生位移。可以理解的是，也可以不采用螺纹连接的方式，也可以是卡接等，在此不做具体的限定。

根据本实用新型实施例的支撑平台组件,通过在机架1与平台本体2之间采用气浮减震器3和固定块4，支撑平台组件在运输过程中使平台本体2压持于固定块4，同时与气浮减震器3脱离，以使用固定块4替代气浮减震器3承受运输中的载荷以及晃动。同时，通过设置固定块4能够使得支撑平台组件在设备出厂前组装完毕，在运输过程中固定块4支撑平台本体2，避免了气浮减震器3与平台本体2在运输过程中接触而造成气浮减震器3损坏，进而避免了将支撑平台组件分体运输至工作现场后再进行组装，从而降低了在工作现场安装的难度。此外，在设备不工作时，固定块4也可以支撑平台本体2，从而有效保护了气浮减震器3。

在一个例子中，参见图3和图4，机架1的顶端包括多根顶梁11，在相对的顶梁11沿水平方向延伸出安装凸台12，固定块4和气浮减震器3均固定于安装凸台12。机架1由多根梁围成，位于机架1顶端的为顶梁11，多根顶梁11围成矩形。安装凸台12增加了固定气浮减震器3和固定块4的安装面积，提高其固定强度以及结构强度。安装凸台12朝向机架1的内侧延伸以避免超出机架1的外缘导致增加占用空间的问题。

在一些实施例中，参见图3和图4，固定块4包括连接部41和支撑部42，当浮动部32位于回落位置时，支撑部42接触于平台本体2。支撑部42向外延伸以形成连接部41。连接部41用以与机架1相连。

例如，连接部41固定在安装凸台12上。为了与安装凸台12连接，在连接部41开设第二连接孔，第二连接孔可以为螺纹孔也可以为允许螺栓穿过的通孔。为了与平台本体2形成连接，在支撑部42的顶端开设至少一个第一连接孔。第一连接孔可以为螺纹孔也可以为允许螺栓穿过的通孔。

例如，支撑部42的水平截面成矩形，连接部41设于支撑部42的长度方向的两侧。如图1-4所示，例如，固定块4呈凸字结构，连接部41凸出于支撑部42，并分设于支撑部42长度方向的两侧，在两侧的连接部41均开设第二连接孔，使用螺栓穿过第二连接孔将固定块4固定在安装凸台12。矩形的支撑部42的上表面开设两个第一连接孔，其间隔设置在长度方向，以在固定块4支撑平台本体2时与平台本体2螺栓连接。这样，避免在运输的过程中，平台本体2发生滑落。

在一些实施例中，参见图1，在机架1的长度方向上，固定块4邻设于气浮减震器3。气浮减震器3和固定块4均沿机架1的长度方向设置，且在该方向固定块4设置在气浮减震器3的前侧和/后侧。支撑部42在机架1的宽度方向上向机架1的内侧延伸。宽度方向为图1中垂直于纸面的方向。例如图1，三个气浮减震器3在机架1的一侧，沿其长度方向上均匀间隔排列，三个固定块4与三个气浮减震器3一一对应位于气浮减震器3的前侧或后侧。

由此，能够设置数量较多的气浮减震器3，且固定块4不会在机架1的宽度方向上增加占用空间。

在本实用新型的实施例中，还提供了一种光学检测装置，包括上述支撑平台组件和检测光路发生模组，待检测物固定在平台本体2，检测光路发生模组也固定在平台本体以形成检测光路，检测光路通过平台本体2开设的通孔传播并对待检测物进行检测。

由此设置的光学检测装置，能够显著地提高在检测过程中支撑平台组件的振动。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种支撑平台组件，其特征在于，包括：

机架(1)；

平台本体(2)；

气浮减震器(3)，设于所述机架(1)与所述平台本体(2)之间，所述气浮减震器(3)包括浮动部(32)，所述浮动部(32)可选择性地与所述平台本体(2)接触，所述浮动部(32)具有减震位置，所述减震位置包括第一工作位和第二工作位，所述平台本体(2)和所述浮动部(32)能够在第一工作位和第二工作位之间移动。

2.根据权利要求1所述的支撑平台组件，其特征在于，还包括固定块(4)，设置于所述机架(1)与所述平台本体(2)之间，所述固定块(4)位于所述气浮减震器(3)的侧边，用于将所述平台本体(2)支撑于支撑位置，所述浮动部(32)还具有回落位置，所述支撑位置低于所述第一工作位和所述第二工作位，且高于所述回落位置。

3.根据权利要求2所述的支撑平台组件，其特征在于，所述固定块(4)包括连接部(41)和支撑部(42)，所述连接部固定于所述机架(1)；

当所述浮动部(32)位于回落位置时，所述支撑部(42)接触于所述平台本体(2)。

4.根据权利要求2所述的支撑平台组件，其特征在于，所述固定块(4)包括连接部(41)和支撑部(42)，所述连接部固定于所述平台本体(2)；

当所述浮动部(32)位于回落位置时，所述支撑部(42)接触于所述机架(1)。

5.根据权利要求4所述的支撑平台组件，其特征在于，所述支撑部(42)的水平截面成矩形，所述连接部(41)设于所述支撑部(42)长度方向的两侧。

6.根据权利要求5所述的支撑平台组件，其特征在于，所述支撑部(42)的顶端开设至少一个第一连接孔；

位于所述支撑部(42)两侧的所述连接部(41)均开设有第二连接孔。

7.根据权利要求2-6任一项所述的支撑平台组件，其特征在于，所述机架(1)设有安装凸台(12)，所述安装凸台用以安装所述气浮减震器(3)。

8.根据权利要求7所述的支撑平台组件，其特征在于，所述固定块(4)安装于所述安装凸台。

9.根据权利要求7所述的支撑平台组件，其特征在于，所述气浮减震器(3)还包括与所述浮动部(32)相互连接的底座(31)，所述底座(31)固定于所述机架(1)。

10.一种光学检测装置，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的支撑平台组件和检测光路发生模组，所述平台本体(2)用以固定待检测物以及检测光路发生模组。