CN220039741U - 一种油缸气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油缸气密性检测装置，包括透明的机箱，机箱顶部的前侧可拆卸连接有承载部，机箱顶部的后侧连接有侧板，侧板上通过丝杆转动机构连接有滑板，滑板上固定有气缸，气缸的伸缩端可拆卸连接有密封部，密封部包括连杆、连接于连杆底部的若干支杆、连接于每一个支杆上的端盖、密封连接于每一端盖上的支管、将所有支管并联的总管；侧板上固定有风机，风机的出风口上连接有具有弹性的波纹软管，波纹软管与总管连接，通过气缸延伸能带动端盖下降并密封扣设在承载部内的油缸上。本检测装置每次可检测多个油缸，检测效率高，而且检测质量好。

Description

一种油缸气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及油缸气密封性检测技术领域，具体为一种油缸气密性检测装置。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。一旦油缸密封机构出现疏松、裂纹等品质缺陷问题，将导致油缸的气密性出现问题；而油缸的密封性直接影响其性能，如果在生产组装时未被发现，一旦投入使用，就可能产生漏油等情况，造成比较大的损失，因此在生产组装过程中就要做好检测工作。

经检索发现，授权公告号为CN208223746U的中国实用新型专利，公开了一种张紧油缸气密性检测装置，能够快速的将油缸卡紧，卡紧结构和充气结构相互配合，充气盘既用来充气检验气密性，又配合卡紧套卡紧油缸，卡紧套和充气盘都设置在丝杠上，二者中轴线在同一轴线上，夹紧油缸时不会出现夹紧力不在同一直线上，油缸固定不牢的情况；丝筒的作用为与丝杠配合提供夹紧力；丝筒下部连接的转动支撑的作用为水平转动，与卡紧套配合快速取下测试完的油缸，以及通过螺杆转动产生的升降与不同尺寸的缸筒对心；滑动支架能够通过脚轮移动，扩大了工作范围，也保证了转动支撑转动时，丝杠不与V槽发生干涉；V槽作为支撑缸筒结构，其结构简单，适用于不同直径的缸筒。

但上述专利文献中的检测装置存在以下问题：(1)每次只能对一根油缸进行检测，检测效率低；(2)检测时，在缸筒和活塞杆的结合部涂抹油液，根据有无气泡判断密封性，而缸筒和活塞杆并未浸泡在液体中，如果仅依靠涂抹的油液，一是因为油液层太薄，二是可能会涂抹不均，三是关键部位可能涂抹不到，导致可能无法产生气泡，影响检测质量。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油缸气密性检测装置，以解决上述背景技术中提到的现有检测装置检测效率低、检测质量差的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种油缸气密性检测装置，包括透明的机箱，所述机箱顶部的前侧设有开口，且开口处通过螺栓可拆卸连接有用于放置多个油缸的承载部，所述机箱顶部的后侧连接有向机箱外延伸的侧板，所述侧板上通过丝杆传动机构连接有滑板，通过丝杆传动机构能驱动滑板在侧板上作直线运动，所述滑板上固定有气缸，所述气缸的伸缩端通过螺栓可拆卸连接有密封部，所述密封部包括连杆、连接于连杆底部的若干支杆、连接于每一个支杆上的端盖、密封连接于每一端盖上的支管、将所有支管并联的总管，所述端盖的数量与承载部所放油缸数的数量相同，所述支管延伸至端盖内侧；所述侧板上固定有风机，所述风机的出风口上连接有具有弹性的波纹软管，所述波纹软管与总管连接，通过气缸延伸能带动端盖下降并密封扣设在承载部内的油缸上。

优选的，所述承载部包括截面呈T形的扣板、连接于扣板上且顶部开口的多个套管、连接于套管内底部的定位套，所述套管壁呈网状，所述机箱的开口处设有与扣板匹配的凹槽，所述扣板扣设在凹槽内后，再通过螺栓将扣板固定在机箱上，所述扣板上与凹槽的接触处嵌设有第一密封圈，所述扣板上与端盖的接触处嵌设有第二密封圈。

上述技术方案，根据油缸的型号，选择相应的承载部和密封部，以使端盖和套管相匹配，当端盖扣设在套管内后，第一密封圈可防止扣板与机箱的连接处漏气，第二密封圈可防止扣板内壁与端盖的连接处漏气，而套管壁呈网状，当检测到油缸漏气时，气体会通过套管向外排出，以便观察。

优选的，所述端盖的外径与套管的内径相同，且端盖的数量与套管的数量相同，滑动滑板能使每一个端盖位于相应套管的正上方，所述端盖内壁与油缸的接触处嵌设有第三密封圈。

上述技术方案，所述第三密封圈可防止端盖与油缸接处漏气。

优选的，所述机箱内设有隔板，所述隔板将机箱分隔成检测区和储水区，所述机箱的上部连接有与检测区连通的进水管，所述机箱的下部连接有与储水区连通的排水管，所述检测区的下部和储水区通过U型管连接，所述储水区的下部还连接有出水管，所述出水管上连接有水泵，所述水泵上连接有循环管，所述循环管与检测区连通；所述进水管、所述排水管、所述U型管、所述循环管上均连接有电磁阀。

上述技术方案，当检测区内预先灌满水后，由于油缸内部是空的，因此因为浮力难以将油缸插入水中；由此可知，需先将油缸置于套管内，并将端盖扣设在油缸上，然后再通过进水管向检测区内放水，直至放满，待检测结束后，可将水排入至储水区内，待下次检测时，通过水泵将水送至检测区内，实现水的循环使用，当水多次使用被污染后，再由排水管排出。

优选的，所述丝杆传动机构包括连接于侧板两端的轴承座、通过轴承转动连接于轴承座上的丝杆、连接于侧板上且位于丝杆两侧的导轨、设于侧板一端且与丝杆传动连接的电机，所述滑板的后侧开设有滑槽，且通过滑槽滑动连接于导轨上，所述滑板的后侧与丝杆螺纹连接。

上述技术方案，控制电机工作，带动丝杆转动，从而能带动滑板在导轨上移动，以使端盖与套管对齐。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

将多个油缸放入承载部内，使油缸浸泡在机箱内的水中，然后通过丝杆传动机构驱动滑板运动，使密封部的端盖与承载部对齐，然后通过气缸延伸，带动端盖下降，使端盖紧扣在套管上，并通过端盖使油缸保持密封，再通过风机向油缸内吹风，如果水中出现气泡，则表明油缸气密性不好，如果水中未出现气泡，则表明油缸气密性好，通过上述方法，每次可检测多个油缸，检测效率高，而且检测质量好。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的工作示意图；

图4为图3的局部放大图；

图中：1-机箱、101-隔板、102-检测区、103-储水区、104-进水管、105-排水管、106-U型管、107-出水管、108-水泵、109-循环管、110-电磁阀、2-承载部、201-扣板、202-套管、203-定位套、204-第一密封圈、205-第二密封圈、3-侧板、4-滑板、5-气缸、6-密封部、601-连杆、602-支杆、603-端盖、604-支管、605-总管、606-第三密封圈、7-风机、8-波纹软管、9-丝杆传动机构、901-丝杆、902-导轨、903-电机、10-油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种油缸气密性检测装置，包括透明的机箱1，所述机箱1顶部的前侧设有开口，且开口处通过螺栓可拆卸连接有用于放置多个油缸的承载部2，所述机箱1顶部的后侧连接有向机箱外延伸的侧板3，所述侧板3上通过丝杆传动机构9连接有滑板4，通过丝杆传动机构能驱动滑板4在侧板3上作直线运动，具体的，所述丝杆传动机构9包括连接于侧板3两端的轴承座、通过轴承转动连接于轴承座上的丝杆901、连接于侧板上且位于丝杆两侧的导轨902、设于侧板一端且与丝杆传动连接的电机903，所述滑板4的后侧开设有滑槽，且通过滑槽滑动连接于导轨902上，所述滑板4的后侧与丝杆901螺纹连接。在向承载部2放置油缸之前，滑板4处于远离机箱1的一侧，以便油缸能放入承载部2内；当油缸放入承载部2内后，控制电机903工作，带动丝杆901转动，丝杆901转动过程中带动滑板4向机箱1滑动，直至端盖603与承载部2内的油缸对齐。

所述滑板4上固定有气缸5，所述气缸5的伸缩端通过螺栓可拆卸连接有密封部6，所述密封部6包括与气缸连接的连杆601、连接于连杆601底部的若干支杆602、连接于每一个支杆602上的端盖603、密封连接于每一端盖603上的支管604、将所有支管604并联的总管605，所述端盖603的数量与承载部2所放油缸数的数量相同，所述支管604延伸至端盖603内侧；所述侧板3上固定有风机7，所述风机7的出风口上连接有具有弹性的波纹软管8，所述波纹软管8与总管605连接，所述端盖603的外径与套管202的内径相同，且端盖603的数量与套管202的数量相同，滑动滑板4能使每一个端盖603位于相应套管202的正上方，通过气缸5延伸能带动端盖603下降并密封扣设在承载部2内的油缸上。其中，可在端盖303的底部设置位置传感器，当端盖603与油缸的直线距离最小时，暨端盖603与油缸对齐，此时位置传感器将信号传送至控制器，控制电机903停止工作，从而使滑板4停止移动，最终实现端盖603与油缸的对齐，然后控制气缸5延伸，带动端盖603下降，并密封扣设在承载部2的油缸内。

所述承载部2包括截面呈T形的扣板201、连接于扣板201上且顶部开口的多个套管202、连接于套管202内底部的定位套203，所述套管202壁呈网状，所述机箱1的开口处设有与扣板201匹配的凹槽，所述扣板201扣设在凹槽内后，再通过螺栓将扣板201固定在机箱1上，所述扣板201上与凹槽的接触处嵌设有第一密封圈204，所述扣板201上与端盖603的接触处嵌设有第二密封圈205，所述端盖603内壁与套管内油缸的接触处嵌设有第三密封圈606。在使用时，根据油缸的型号，选择相应的承载部2和密封部6，以使端盖603和套管202相匹配，暨所有端盖603能恰好扣设在相应套管202内的油缸上，当端盖603扣设在油缸上后，第一密封圈204可防止扣板201与机箱1的连接处漏气，第二密封圈205可防止扣板601内壁与端盖603的连接处漏气，所述第三密封圈606可防止端盖603与油缸10接处漏气。而套管202壁呈网状，当检测到油缸漏气时，气体会通过套管202向外排出，以便观察。

所述机箱1内设有隔板101，所述隔板101将机箱1分隔成检测区102和储水区103，所述机箱1的上部连接有与检测区102连通的进水管104，所述机箱1的下部连接有与储水区103连通的排水管105，所述检测区102和储水区103通过U型管106连接，所述储水区103的下部还连接有出水管107，所述出水管107上连接有水泵108，所述水泵108上连接有循环管109，所述循环管109与检测区102连通，所述进水管104、所述排水管105、所述U型管106、所述循环管109上均连接有电磁阀110。当检测区102内预先灌满水后，由于油缸内部是空的，因此因为浮力难以将油缸插入水中；由此可知，需先将油缸10置于套管202内，并将端盖603扣设在油缸10上，然后再通过进水管104向检测区内放水，直至放满，待检测结束后，可将水排入至储水区103内，待下次检测时，通过水泵108将水送至检测区102内，实现水的循环使用，当水多次使用被污染后，再由排水管105排出。

综上所述，本实用新型的工作原理为：

根据油缸10的型号，选择相应的承载部2和密封部6，将承载部2安装在机箱1上，将密封部6安装在气缸5的伸缩端。检测时，首先将多个油缸10放入套管202内，并通过定位套203将油缸10底部固定，其中定位套203的内径需与油缸10的外径相同，且定位套203位于套管202的中心，以便油缸10被固定后，其中轴线与套管102的中轴线对齐；接着，通过丝杆传动机构9驱动滑板4运动，使每一个端盖603与相应的套管202对齐，然后通过气缸5延伸，带动端盖603下降，使端盖603紧扣在套管202内的油缸10上，并通过第二密封圈205、第三密封圈606使油缸10保持密封，接着打开进水管104，向检测区102内注水，待水淹没油缸10后，再通过风机7向油缸10内吹风，由于机箱1为透明的，外部人员可轻易观察到机箱内部情况，因此如果水中出现气泡，则表明油缸气密性不好，如果水中未出现气泡，则表明油缸气密性好，通过上述方法，每次可检测多个油缸，检测效率高，而且检测质量好。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种油缸气密性检测装置，其特征在于，包括透明的机箱(1)，所述机箱(1)顶部的前侧设有开口，且开口处通过螺栓可拆卸连接有用于放置多个油缸的承载部(2)，所述机箱(1)顶部的后侧连接有向机箱外延伸的侧板(3)，所述侧板(3)上通过丝杆传动机构(9)连接有滑板(4)，通过丝杆传动机构能驱动滑板(4)在侧板(3)上作直线运动，所述滑板(4)上固定有气缸(5)，所述气缸(5)的伸缩端通过螺栓可拆卸连接有密封部(6)，所述密封部(6)包括与气缸连接的连杆(601)、连接于连杆(601)底部的若干支杆(602)、连接于每一个支杆(602)上的端盖(603)、密封连接于每一端盖(603)上的支管(604)、将所有支管(604)并联的总管(605)，所述端盖(603)的数量与承载部(2)所放油缸数的数量相同，所述支管(604)延伸至端盖(603)内侧；所述侧板(3)上固定有风机(7)，所述风机(7)的出风口上连接有具有弹性的波纹软管(8)，所述波纹软管(8)与总管(605)连接，通过气缸(5)延伸能带动端盖(603)下降并密封扣设在承载部(2)内的油缸上。

2.根据权利要求1所述的油缸气密性检测装置，其特征在于：所述承载部(2)包括截面呈T形的扣板(201)、连接于扣板(201)上且顶部开口的多个套管(202)、连接于套管(202)内底部的定位套(203)，所述套管(202)壁呈网状，所述机箱(1)的开口处设有与扣板(201)匹配的凹槽，所述扣板(201)扣设在凹槽内后，再通过螺栓将扣板(201)固定在机箱(1)上，所述扣板(201)上与凹槽的接触处嵌设有第一密封圈(204)，所述扣板(201)上与端盖(603)的接触处嵌设有第二密封圈(205)。

3.根据权利要求2所述的油缸气密性检测装置，其特征在于：所述端盖(603)的外径与套管(202)的内径相同，且端盖(603)的数量与套管(202)的数量相同，滑动滑板(4)能使每一个端盖(603)位于相应套管(202)的正上方，所述端盖(603)内壁与套管内油缸的接触处嵌设有第三密封圈(606)。

4.根据权利要求3所述的油缸气密性检测装置，其特征在于：所述机箱(1)内设有隔板(101)，所述隔板(101)将机箱(1)分隔成检测区(102)和储水区(103)，所述机箱(1)的上部连接有与检测区(102)连通的进水管(104)，所述机箱(1)的下部连接有与储水区(103)连通的排水管(105)，所述检测区(102)和储水区(103)通过U型管(106)连接，所述储水区(103)的下部还连接有出水管(107)，所述出水管(107)上连接有水泵(108)，所述水泵(108)上连接有循环管(109)，所述循环管(109)与检测区(102)连通。

5.根据权利要求4所述的油缸气密性检测装置，其特征在于：所述进水管(104)、所述排水管(105)、所述U型管(106)、所述循环管(109)上均连接有电磁阀(110)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的油缸气密性检测装置，其特征在于：所述丝杆传动机构(9)包括连接于侧板(3)两端的轴承座、通过轴承转动连接于轴承座上的丝杆(901)、连接于侧板上且位于丝杆两侧的导轨(902)、设于侧板一端且与丝杆传动连接的电机(903)，所述滑板(4)的后侧开设有滑槽，且通过滑槽滑动连接于导轨(902)上，所述滑板(4)的后侧与丝杆(901)螺纹连接。