CN220037529U - 一种手动液压控制结构和手动液压设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种手动液压控制结构和手动液压设备，该手动液压控制结构包括过油手柄、驱动组件和旋转件，驱动组件与过油手柄连接，包括换向阀杆、第一单向阀和第二单向阀，以及第一单向阀和第二单向阀之间的活动件，换向阀杆两侧有第一供油支路和第二供油支路，第一供油支路连通过油手柄和第一单向阀，第二供油支路连通过油手柄和第二单向阀，换向阀杆有回油支路且连通过油手柄；旋转件套接于过油手柄上并与换向阀杆两端对应，当转动旋转件后旋转件带动换向阀杆内的阀体移动，以调整第一供油支路和回油支路或第二供油支路和回油支路的导通状态，从而调整第一单向阀或第二单向阀压缩活动件的移动方向。上述方案，能提高使用手动液压设备的便利性。

Description

一种手动液压控制结构和手动液压设备

技术领域

本申请涉及破拆工具技术领域，特别是涉及一种手动液压控制结构手动液压设备。

背景技术

为了应对各种自然灾害和人为事故的紧急救援，救援行业的破拆工具的开发快速发展，现有的手控阀为尾管设计，导致手动液压设备在使用前需要在设备末端连接尾管后与手控阀进行对接，并且设备在使用时需要一进一出两路油路，而传统的转换接头均为单一油路，此时需要两套同时运用于同一设备，使用时要进行两次连接，这极大的增加了操作人员在使用手动液压设备时的操作难度，不利于救援行动。有鉴于此，如何提高使用手动液压设备的便利性成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种手动液压控制结构和手动液压设备，能够提高使用手动液压设备的便利性。

为解决上述技术问题，本申请第一方面提供一种手动液压控制结构，包括：过油手柄；驱动组件，与所述过油手柄连接，包括换向阀杆、相对设置的第一单向阀和第二单向阀，以及设置于所述第一单向阀和所述第二单向阀之间的活动件；其中，所述换向阀杆的两侧分别对应有第一供油支路和第二供油支路，所述第一供油支路连通所述过油手柄和所述第一单向阀，所述第二供油支路连通所述过油手柄和第二单向阀，所述换向阀杆对应有回油支路，所述回油支路连通所述过油手柄；旋转件，套接于所述过油手柄上并与所述换向阀杆的两端对应；其中，当转动所述旋转件后所述旋转件带动所述换向阀杆内部的阀体移动，以调整所述第一供油支路和所述回油支路，或者所述第二供油支路和所述回油支路的导通状态，从而调整所述第一单向阀或第二单向阀压缩所述活动件的移动方向。

其中，所述换向阀杆包括：换向阀套，所述换向阀套上设有多排孔洞；其中，至少一排所述孔洞与所述回油支路相连，至少两排所述孔洞中一侧的所述孔洞与所述第一供油支路相连，另一侧的所述孔洞与所述第二供油支路相连；换向阀体，位于所述换向阀套内，且至少部分区域与所述换向阀套的内壁抵持；其中，当转动所述旋转件后所述旋转件带动所述换向阀体移动，以改变所述换向阀体在所述换向阀套内的抵顶位置，从而调整所述抵顶位置相对与所述第一供油支路或所述第二供油支路相连的孔洞的位置关系。

其中，所述手动液压控制结构还包括：缓冲阀组件，位于所述过油手柄内；其中，所述换向阀杆上背离所述回油支路的一侧还对应有缓冲供油支路，所述缓冲供油支路连通所述换向阀杆和所述缓冲阀组件，所述换向阀套上还包括至少一排孔洞与所述缓冲供油支路相连。

其中，所述过油手柄上设置有通孔；所述手动液压控制结构还包括：溢流阀组件，设置于所述过油手柄的内部，与所述通孔连接；其中，所述过油手柄内设有与所述溢流阀组件连接的溢流油路。

其中，所述过油手柄内还设有与所述第一供油支路和所述第二供油支路连接的供油管路；所述手动液压控制结构还包括：供油阀，设置于所述溢流阀靠近所述换向阀杆的一侧且位于所述过油手柄的内部，所述供油阀的进油口与所述供油管路的出油口连接，所述供油阀的出油口与所述第一供油支路和所述第二供油支路连接。

其中，所述过油手柄内还设有与所述回油支路连接的回油管路；所述手动液压控制结构还包括：回油阀，设置于所述供油阀一侧且位于所述过油手柄的内部，所述回油阀的进油口与所述回油支路的出油口连接，所述回油阀的出油口与所述回油阀的进油口连接。

其中，所述手动液压控制结构还包括：转换接头，可拆卸地设置于所述过油手柄上，所述转换接头上设置有与所述供油管路对应的第一支路、与所述回油管路第二支路和与所述溢流油路对应的第三支路；挡板，围设于所述过油手柄上，位于所述转换接头和所述旋转件之间。

其中，所述驱动组件还包括：容置体，与所述过油手柄连接，包括第一容置腔室和第二容置腔室；其中，所述第一容置腔室靠近所述过油手柄，所述换向阀杆设置于所述第一容置腔室内，所述第二容置腔室远离所述过油手柄，所述第一单向阀和所述第二单向阀设置于所述第二容置腔室内，所述容置体的底部设置有与所述第一单向阀和所述第二单向阀对应的第一油路和第二油路，所述第一油路和所述第二油路与外接设备的油路连接；所述手动液压控制结构还包括：弹性件，设置于所述容置体上所述第一容置腔室和第二容置腔室之间的交界处，且与所述旋转件连接。

其中，所述容置体的底部还设有至少四个第一螺纹孔，所述过油手柄远离所述旋转件的两端设有至少两个第二螺纹孔；所述手动液压控制结构还包括：至少四个第一固定件，穿设于所述第一螺纹孔内，所述第一固定件上设有与所述第一螺纹孔相匹配的第一螺纹；至少两个第二固定件，穿设于所述第二螺纹孔内，所述第二固定件上设有与所述第二螺纹孔相匹配的第二螺纹。

为解决上述技术问题，本申请第二方面提供一种手动液压设备，包括：上述第一方面所述的手动液压控制结构；手动液压设备本体，与所述手动液压控制结构连接。

上述方案，手动液压控制结构包括过油手柄、驱动组件和旋转件，其中，驱动组件与过油手柄连接，包括换向阀杆、相对设置的第一单向阀和第二单向阀，以及设置于第一单向阀和第二单向阀之间的活动件，换向阀杆能够改变液压油的流动方向，相对设置的第一单向阀和第二单向阀以及设置于第一单向阀和第二单向阀之间的活动件有助于改善换向阀杆内液压油的泄露情况，从而能够使得油路长时间保持压力，换向阀杆的两侧分别对应有第一供油支路和第二供油支路，第一供油支路连通过油手柄和第一单向阀，第二供油支路连通过油手柄和第二单向阀，换向阀杆对应有回油支路，回油支路连通过油手柄，旋转件套接于过油手柄并与换向阀杆的两端对应；其中，当转动旋转件后，旋转件会带动换向阀杆内部的阀体移动，以调整第一供油支路和回油支路，或者第二供油支路和回油支路的导通状态，从而调整第一单向阀或第二单向阀压缩活动件的移动方向，从而控制手动液压设备的工作状态，通过这样的设计方式，可以有效提高使用手动液压设备的便利性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：

图1为本申请手动液压控制结构基于换向阀杆的一实施方式的剖视示意图；

图2为本申请手动液压控制结构基于供油阀的一实施方式的剖视示意图；

图3为本申请手动液压控制结构基于回油阀的一实施方式的剖视示意图；

图4为本申请手动液压控制结构一实施方式的正面结构示意图；

图5为本申请手动液压控制结构一实施方式的侧面结构示意图；

图6为图4中A区域一实施方式的局部示意图；

图7为本申请手动液压设备一实施方式的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性的劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请一并参阅图1～图3，图1为本申请手动液压控制结构基于换向阀杆的一实施方式的剖视示意图，图2为本申请手动液压控制结构基于供油阀的一实施方式的剖视示意图，图3为本申请手动液压控制结构10基于回油阀的一实施方式的剖视示意图，该手动液压控制结构10包括过油手柄11、驱动组件12和旋转件13，其中，驱动组件12与过油手柄11连接，包括换向阀杆120、相对设置的第一单向阀122和第二单向阀124，以及设置于第一单向阀122和第二单向阀124之间的活动件126；其中，换向阀杆120的两侧分别对应有第一供油支路20和第二供油支路22，第一供油支路20连通过油手柄11和第一单向阀122，第二供油支路22连通过油手柄11和第二单向阀124，换向阀杆120对应有回油支路24，回油支路24连通过油手柄11；旋转件13，套接于过油手柄11上并与换向阀杆120的两端对应；其中，当转动旋转件13后旋转件13带动换向阀杆120内部的阀体移动，以调整第一供油支路20和回油支路24，或者第二供油支路22和回油支路24的导通状态，从而调整第一单向阀122或第二单向阀124压缩活动件126的移动方向。

具体地，驱动组件12与过油手柄11连接，包括换向阀杆120、相对设置的第一单向阀122和第二单向阀124，以及设置于第一单向阀122和第二单向阀124之间的活动件126，换向阀杆120能够改变液压油的流动方向，相对设置的第一单向阀122和第二单向阀124以及设置于第一单向阀122和第二单向阀124之间的活动件126有助于改善换向阀杆120内液压油的泄露情况，从而能够使得油路长时间保持压力，换向阀杆120的两侧分别对应有第一供油支路20和第二供油支路22，第一供油支路20连通过油手柄11和第一单向阀122，第二供油支路22连通过油手柄11和第二单向阀124，以使液压油能够从过油手柄11流向第一单向阀122和第二单向阀124，换向阀杆120对应有回油支路24，回油支路24连通过油手柄11，以使液压油能够从回油支路24流向过油手柄11。可选地，活动件126可以为控制活塞。

在一实施场景中，换向阀杆120包括换向阀套1200和换向阀体1202，其中，换向阀套1200上设有多排孔洞(未标识)；其中，至少一排孔洞与回油支路24相连，至少两排孔洞中一侧的孔洞与第一供油支路20相连，另一侧的孔洞与第二供油支路22相连，换向阀体1202位于换向阀套1200内，且至少部分区域与换向阀套1200的内壁(未标识)抵持，从而使得换向阀体1202与换向阀套1200之间形成液压油的流动区域。

进一步地，旋转件13套接于过油手柄11上并与换向阀杆120的两端连接；其中，当转动旋转件13后旋转件13带动换向阀杆120内部的阀体移动，以调整第一供油支路20和回油支路24，或者第二供油支路22和回油支路24的导通状态，从而调整第一单向阀122或第二单向阀124压缩活动件126的移动方向。

具体地，旋转件13套接于过油手柄11上并与换向阀杆120的两端连接，以使旋转件13旋转后能带动换向阀杆120内部的阀体向上或者向下移动，从而调整第一供油支路20和回油支路24，或者第二供油支路22和回油支路24的导通状态，从而调整第一单向阀122或第二单向阀124压缩活动件126的移动方向，从而能够控制手动液压设备的工作状态。

可选地，旋转件13可以为旋转手柄，套接于过油手柄11上并与换向阀杆120的两端连接。

在一实施场景中，当不转动旋转件13时，换向阀杆120内部的阀体不移动，换向阀杆120处于中位状态，油泵中的液压油经过过油手柄11进入换向阀杆120两侧的油量一样多，并且液压油经过回油支路24流回油泵中，完成油路循环，手动液压设备不工作。

在另一实施场景中，当顺时针转动旋转件13时，换向阀杆120内部的阀体向下移动，油泵中的液压油经过过油手柄11进入与第二供油支路22的部分管路连接的换向阀杆120的一侧，并流入与第二供油支路22的部分管路连接的第二单向阀124，第二单向阀124内的液压油会压缩活动件126向第一单向阀122一侧移动，从而导通，液压油会进入手动液压设备的油路流回第一单向阀122，具体会在后续说明，此时，第一单向阀122内的液压油会流入与第一单向阀122连接的第一供油支路20的部分管路且流进换向阀杆120，并从回油支路24流回油泵中，完成油路循环，手动液压设备处于夹紧的工作状态。

在又一实施场景中，当逆时针转动旋转件13时，换向阀杆120内部的阀体向上移动，油泵中的液压油经过过油手柄11进入与第一供油支路20的部分管路连接的换向阀杆120的一侧，并流入与第一供油支路20的部分管路连接的第一单向阀122，第一单向阀122内的液压油会压缩活动件126向第二单向阀124一侧移动，从而导通，液压油会进入手动液压设备的油路流回第二单向阀124，此时，第二单向阀124内的液压油会流入与第二单向阀124连接的第二供油支路22的部分管路且流进换向阀杆120，并从回油支路24流回油泵中，完成油路循环，手动液压设备处于张开的工作状态。

上述方案，手动液压控制结构10包括过油手柄11、驱动组件12和旋转件13，其中，驱动组件12与过油手柄11连接，包括换向阀杆120、相对设置的第一单向阀122和第二单向阀124，以及设置于第一单向阀122和第二单向阀124之间的活动件126，换向阀杆120能够改变液压油的流动方向，相对设置的第一单向阀122和第二单向阀124以及设置于第一单向阀122和第二单向阀124之间的活动件126有助于改善换向阀杆120内液压油的泄露情况，从而能够使得油路长时间保持压力，换向阀杆120的两侧分别对应有第一供油支路20和第二供油支路22，第一供油支路20连通过油手柄11和第一单向阀122，第二供油支路22连通过油手柄11和第二单向阀124，换向阀杆120对应有回油支路24，回油支路24连通过油手柄11，旋转件13套接于过油手柄11并与换向阀杆120的两端对应；其中，当转动旋转件13后，旋转件13会带动换向阀杆120内部的阀体移动，以调整第一供油支路20和回油支路24，或者第二供油支路22和回油支路24的导通状态，从而调整第一单向阀122或第二单向阀124压缩活动件126的移动方向，从而控制手动液压设备的工作状态，通过这样的设计方式，可以有效提高使用手动液压设备的便利性。

在一实施方式中，请参阅图1，换向阀杆120包括换向阀套1200和换向阀体1202，其中，换向阀套1200上设有多排孔洞(未标识)，至少一排孔洞与回油支路24相连，至少两排孔洞中一侧的孔洞与第一回油支路24相连，另一侧的孔洞与第二供油支路22相连，换向阀体1202位于换向阀套1200内，且至少部分区域与换向阀套1200的内壁(未标识)抵持；其中，当转动旋转件13后旋转件13带动换向阀体1202移动，以改变换向阀体1202在换向阀套1200内的抵顶位置，从而调整抵顶位置相对与第一供油支路20或第二供油支路22相连的孔洞的位置关系。

具体地，换向阀套1200上设有多排孔洞，换向阀体1202位于换向阀套1200内且至少部分区域与换向阀套1200的内壁抵持，以使液压油能够通过孔洞流入换向阀套1200与换向阀体1202之间形成的空槽区域，其中，至少一排孔洞与回油支路24相连，以使液压油通过回油支路24流回油泵，至少两排孔洞中一侧的孔洞与第一供油支路20相连，另一侧的孔洞与第二供油支路22相连，以使液压油能够通过第一供油支路20与换向阀杆120连接的部分管路流入一侧的空槽区域或者通过第二供油支路22与换向阀杆120连接的部分管路流入另一侧的空槽区域，当转动旋转件13后旋转件13带动换向阀体1202移动，以改变换向阀体1202在换向阀套1200内的抵顶位置，从而调整抵顶位置相对与第一供油支路20或第二供油支路22相连的孔洞的位置关系，从而控制手动液压设备的工作状态。

在一实施场景中，当不转动旋转件13时，换向阀体1202不移动，换向阀杆120处于中位状态，油泵中的液压油经过过油手柄11进入换向阀杆120两侧的空槽区域的油量一样多，并且液压油经过回油支路24流回油泵中，完成油路循环，手动液压设备不工作。

在另一实施场景中，当顺时针转动旋转件13时，换向阀体1202向下移动，此时，换向阀套1200上位于与第一供油支路20的部分管道对应的一侧的孔洞被换向阀体1202堵住，液压油通过第二供油支路22与换向阀杆120连接的部分管路流入另一侧的空槽区域，并通过与第二供油支路22与第二单向阀124连接的部分管路流入第二单向阀124，第二单向阀124内的液压油会压缩活动件126向第一单向阀122一侧移动，从而导通，液压油会进入手动液压设备的油路流回第一单向阀122，具体会在后续说明，此时，第一单向阀122内的液压油会流入与第一单向阀122连接的第一供油支路20的部分管路且流进换向阀杆120，并从回油支路24流回油泵中，完成油路循环，手动液压设备处于夹紧的工作状态。

在又一实施场景中，当逆时针转动旋转件13时，换向阀体1202向上移动，此时，换向阀套1200上位于与第二供油支路22的部分管道对应的一侧的孔洞被换向阀体1202堵住，液压油通过第一供油支路20与换向阀杆120连接的部分管路流入另一侧的空槽区域，并通过与第一供油支路20与第一单向阀122连接的部分管路流入第一单向阀122，第一单向阀122内的液压油会压缩活动件126向第二单向阀124一侧移动，从而导通，液压油会进入手动液压设备的油路流回第二单向阀124，此时，第二单向阀124内的液压油会流入与第二单向阀124连接的第二供油支路22的部分管路且流进换向阀杆120，并从回油支路24流回油泵中，完成油路循环，手动液压设备处于张开的工作状态。

在一实施方式中，请结合图1参阅图5，图5为本申请手动液压控制结构一实施方式的侧面结构示意图，手动液压控制结构10还包括缓冲阀组件14，位于过油手柄11内；其中，换向阀杆120上背离回油支路24的一侧还对应有缓冲供油支路26，缓冲供油支路26连通换向阀杆120和缓冲阀组件14，换向阀套1200上还包括至少一排孔洞与缓冲供油支路26相连。

具体地，当转动旋转件13时，换向阀杆120内的液压油过多，导致油压过大，转动旋转件13所需要的力也会更大，此时，部分液压油会经过缓冲供油支路26流入缓冲阀组件14，从而实现缓冲功能，转动旋转件13所需要的力相应的也会减少并且转动过程更加灵敏，不会出现卡顿的情况，从而提高使用手动液压设备的便利性。

在一实施方式中，请结合图2参阅图4，图4为本申请手动液压控制结构一实施方式的正面结构示意图，过油手柄11上设置有通孔(未标识)，手动液压控制结构10还包括溢流阀组件15，设置于过油手柄11的内部，与通孔连接；其中，过油手柄11内设有与溢流阀组件15连接的溢流油路28。

具体地，溢流阀组件15设置于过油手柄11的内部，用于保护回油支路24的回油安全。

在一实施场景中，当回油支路24中的液压油过多时，使得回油支路24出现损坏，液压油会经过溢流油路28流进溢流阀组件15，溢流阀组件15包括溢流阀阀体、溢流阀弹簧和溢流阀阀堵，液压油会冲击溢流阀阀体，从而压缩溢流阀弹簧，此时，液压油会通过通孔流出手动液压控制结构10，提醒操作人员油路出现问题，起到安全阀的作用。

在一实施方式中，过油手柄11内还设有与第一供油支路20和第二供油支路22连接的供油管路(未标识)；手动液压控制结构10还包括供油阀16，设置于溢流阀靠近换向阀杆120的一侧且位于过油手柄11的内部，供油阀16的进油口与供油管路的出油口连接，供油阀16的出油口与第一供油支路20和第二供油支路22连接。

具体地，油泵中的液压油经过供油管路流入供油阀16后流入第一供油支路20和第二供油支路22，供油阀16为供油管路与第一供油支路20和第二供油支路22中的液压油提供过渡作用。

在又一实施方式中，请一并参阅图1、图3和图4，过油手柄11内还设有与回油支路24连接的回油管路30；手动液压控制结构10还包括回油阀17，设置于供油阀16一侧且位于过油手柄11的内部，回油阀17的进油口与回油支路24的出油口连接，回油阀17的出油口与回油管路30的进油口连接。

具体地，换向阀杆120中的液压油经过回油支路24流入回油阀17后流入回油管路30流回油泵，回油阀17为回油管路30和回油支路24中的液压油提供过渡作用。

在一实施方式中，请继续参阅图4，手动液压控制结构10还包括转换接头18和挡板19，其中，转换接头18可拆卸地设置于过油手柄11上，转换接头18上设置有与供油管路对应的第一支路(未标识)、与回油管路30对应的第二支路(未标识)和与溢流油路28对应的第三支路(未标识)；挡板19围设于过油手柄11上，位于转换接头18和旋转件13之间。

具体地，当转换接头18从过油手柄11上拆卸下来时，手动液压控制结构10无法工作，液压油经过第一支路进入供油管路，经过回油管路30进入第二支路流回油泵，经过第三支路进入溢流油路28，挡板19围设于过油手柄11上，防止过油手柄11脱落致手动液压控制结构10不可用。

在一实施方式中，请一并参阅图1和图3，驱动组件12还包括容置体21，与过油手柄11连接，包括第一容置腔室210和第二容置腔室212；其中，第一容置腔室210靠近过油手柄11，换向阀杆120设置于第一容置腔室210内，第二容置腔室212远离过油手柄11，第一单向阀122和第二单向阀124设置于第二容置腔室212内，容置体21的底部设置有与第一单向阀122和第二单向阀124对应的第一油路32和第二油路34，第一油路32和第二油路34与外接设备的油路连接。

具体地，第一容置腔室210用于容置换向阀杆120，第二容置腔室212用于容置第一单向阀122和第二单向阀124，容置体21的底部设置有与第一单向阀122和第二单向阀124对应的第一油路32和第二油路34且第一油路32和第二油路34与外接设备的油路连接，从而保护换向阀杆120、第一单向阀122和第二单向阀124，并且提高与外接设备连接的便捷度，可选地，外接设备为手动液压设备。

在一实施场景中，液压油进入第一单向阀122后压缩活动件126向第二单向阀124一侧移动，此时，液压油会流入第一油路32，第一单向阀122导通，液压油经过第一油路32流入外接设备的油路并从第二油路34流回第二单向阀124。

在另一实施场景中，液压油进入第二单向阀124后压缩活动件126向第一单向阀122一侧移动，此时，液压油会流入第二油路34，第二单向阀124导通，液压油经过第二油路34流入外接设备的油路并从第一油路32流回第一单向阀122。

进一步地，请一并参阅图1和图4，手动液压控制结构10还包括弹性件23，设置于容置体21上第一容置腔室210和第二容置腔室212之间的交界处，且与旋转件13连接。

具体地，弹性件23与旋转件13连接，当转动旋转件13时会压缩弹性件23，从而控制换向阀杆120内换向阀体1202的移动方向，可选地，弹性件23可以为弹簧。

在一实施方式中，请一并参阅图1-图6，图6为图4中A区域一实施方式的局部示意图，容置体21的底部还设有至少四个第一螺纹孔(未标识)，过油手柄11远离旋转件13的两端设有至少两个第二螺纹孔(未标识)；手动液压控制结构10还包括至少四个第一固定件25和至少两个第二固定件27，其中，至少四个第一固定件25穿设于第一螺纹孔内，第一固定件25上设有与第一螺纹孔相匹配的第一螺纹(未标识)，至少两个第二固定件27穿设于第二螺纹孔内，第二固定件27上设有与第二螺纹孔相匹配的第二螺纹(未标识)。

具体地，第一固定件25用于手动液压设备与外接设备的连接，第二固定件27用于固定挡板19，从而防止过油手柄11脱落导致手动液压控制结构10不可用，提高设备使用的可靠性和稳定性。

请参阅图7，图7为本申请手动液压设备一实施方式的结构示意图。该手动液压设备1包括：上述任一实施方式的手动液压控制结构10和手动液压设备本体40，其中，手动液压设备本体40与手动液压控制结构10连接。

具体地，通过操作手动液压控制结构10来控制手动液压设备本体40的工作状态，从而提高使用手动液压设备1的便利性。

可选地，手动液压设备本体40可以是任意一个手动液压控制结构10能够控制的设备，本申请对此不作限定。

以上所述仅为本申请的实施方式，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种手动液压控制结构，其特征在于，包括：

过油手柄；

驱动组件，与所述过油手柄连接，包括换向阀杆、相对设置的第一单向阀和第二单向阀，以及设置于所述第一单向阀和所述第二单向阀之间的活动件；其中，所述换向阀杆的两侧分别对应有第一供油支路和第二供油支路，所述第一供油支路连通所述过油手柄和所述第一单向阀，所述第二供油支路连通所述过油手柄和第二单向阀，所述换向阀杆对应有回油支路，所述回油支路连通所述过油手柄；

旋转件，套接于所述过油手柄上并与所述换向阀杆的两端对应；其中，当转动所述旋转件后所述旋转件带动所述换向阀杆内部的阀体移动，以调整所述第一供油支路和所述回油支路，或者所述第二供油支路和所述回油支路的导通状态，从而调整所述第一单向阀或第二单向阀压缩所述活动件的移动方向。

2.根据权利要求1所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述换向阀杆包括：

换向阀套，所述换向阀套上设有多排孔洞；其中，至少一排所述孔洞与所述回油支路相连，至少两排所述孔洞中一侧的所述孔洞与所述第一供油支路相连，另一侧的所述孔洞与所述第二供油支路相连；

换向阀体，位于所述换向阀套内，且至少部分区域与所述换向阀套的内壁抵持；其中，当转动所述旋转件后所述旋转件带动所述换向阀体移动，以改变所述换向阀体在所述换向阀套内的抵顶位置，从而调整所述抵顶位置相对与所述第一供油支路或所述第二供油支路相连的孔洞的位置关系。

3.根据权利要求2所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述手动液压控制结构还包括：

缓冲阀组件，位于所述过油手柄内；其中，所述换向阀杆上背离所述回油支路的一侧还对应有缓冲供油支路，所述缓冲供油支路连通所述换向阀杆和所述缓冲阀组件，所述换向阀套上还包括至少一排孔洞与所述缓冲供油支路相连。

4.根据权利要求1所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述过油手柄上设置有通孔；

所述手动液压控制结构还包括：

溢流阀组件，设置于所述过油手柄的内部，与所述通孔连接；其中，所述过油手柄内设有与所述溢流阀组件连接的溢流油路。

5.根据权利要求4所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述过油手柄内还设有与所述第一供油支路和所述第二供油支路连接的供油管路；

所述手动液压控制结构还包括：

供油阀，设置于所述溢流阀靠近所述换向阀杆的一侧且位于所述过油手柄的内部，所述供油阀的进油口与所述供油管路的出油口连接，所述供油阀的出油口与所述第一供油支路和所述第二供油支路连接。

6.根据权利要求5所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述过油手柄内还设有与所述回油支路连接的回油管路；

所述手动液压控制结构还包括：

回油阀，设置于所述供油阀一侧且位于所述过油手柄的内部，所述回油阀的进油口与所述回油支路的出油口连接，所述回油阀的出油口与所述回油管路的进油口连接。

7.根据权利要求6所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述手动液压控制结构还包括：

转换接头，可拆卸地设置于所述过油手柄上，所述转换接头上设置有与所述供油管路对应的第一支路、与所述回油管路对应的第二支路和与所述溢流油路对应的第三支路；

挡板，围设于所述过油手柄上，位于所述转换接头和所述旋转件之间。

8.根据权利要求1所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述驱动组件还包括：

容置体，与所述过油手柄连接，包括第一容置腔室和第二容置腔室；其中，所述第一容置腔室靠近所述过油手柄，所述换向阀杆设置于所述第一容置腔室内，所述第二容置腔室远离所述过油手柄，所述第一单向阀和所述第二单向阀设置于所述第二容置腔室内，所述容置体的底部设置有与所述第一单向阀和所述第二单向阀对应的第一油路和第二油路，所述第一油路和所述第二油路与外接设备的油路连接；

所述手动液压控制结构还包括：

弹性件，设置于所述容置体上所述第一容置腔室和第二容置腔室之间的交界处，且与所述旋转件连接。

9.根据权利要求8所述的手动液压控制结构，其特征在于，所述容置体的底部还设有至少四个第一螺纹孔，所述过油手柄远离所述旋转件的两端设有至少两个第二螺纹孔；

所述手动液压控制结构还包括：

至少四个第一固定件，穿设于所述第一螺纹孔内，所述第一固定件上设有与所述第一螺纹孔相匹配的第一螺纹；

至少两个第二固定件，穿设于所述第二螺纹孔内，所述第二固定件上设有与所述第二螺纹孔相匹配的第二螺纹。

10.一种手动液压设备，其特征在于，包括：

权利要求1-9任一项所述的手动液压控制结构；

手动液压设备本体，与所述手动液压控制结构连接。